Третий год подряд idGarages.com, ведущая платформа для сравнения и записи на техническое обслуживание автомобилей онлайн, публикует рейтинг самых дешевых в обслуживании транспортных средств во Франции.
Техническое обслуживание автомобиля может составлять до 20% от общей стоимости его владения ©LE PROGRES/MAXPPP
Это издание 2025 года, основанное на 158 429 котировках, проверенных в первом квартале1 , подтверждает тенденцию, уже заметную этим летом: после двух лет потрясений, отмеченных восстановлением после пандемии COVID и трудностями с поставками, инфляция цен на ремонт автомобилей замедляется.
В этом году он составляет +6,67% в годовом исчислении по сравнению с +7,64% в 2024 году и +11,51% в 2023 году. Это признак стабилизации стоимости рабочей силы и цен на запасные части.
Рейтинг, основанный на реальном состоянии автопарка
Для составления этого рейтинга компания idGarages выбрала пятнадцать наиболее представительных моделей французского автопарка всех поколений. Автомобили были разделены на три категории: бензиновые городские автомобили, дизельные компактные автомобили и дизельные внедорожники, чтобы наилучшим образом отразить повседневные ездовые привычки автомобилистов.
Для определения средней стоимости технического обслуживания были выбраны шесть основных операций: общее обслуживание, кондиционирование воздуха, замена передних тормозных дисков и колодок, передних амортизаторов, ремня ГРМ и комплекта сцепления. В совокупности эти расходы составляют более 80% бюджета на техническое обслуживание в течение всего срока службы автомобиля.
Бензиновые городские автомобили: королевы экономичности
Городские автомобили , широко используемые как в городах, так и в пригородах, остаются самыми недорогими в обслуживании. Однако исследование выявило, что разница в стоимости обслуживания некоторых моделей порой превышает 100 евро в год.
Citroën C3 II (2009-2013) возглавляет список и подтверждает свой статус надёжного выбора. Годовая стоимость его обслуживания (439,19 евро) почти на 20% ниже, чем у Renault Clio IV (542,33 евро), что свидетельствует о контроле цен на запчасти и относительной простоте его механики.
Renault Clio IV (542,33 евро) и Peugeot 208 (532,74 евро) – одни из самых дорогих в обслуживании городских автомобилей, особенно из-за более высокой стоимости таких важных операций, как замена сцепления или ремня ГРМ.
Компактные дизельные автомобили: технологии, которые имеют свою цену
В этой категории Citroën C4 II (2010–2018) выделяется как самый экономичный автомобиль с годовыми эксплуатационными расходами 540,89 евро. Он возглавляет список самых недорогих в обслуживании автомобилей в сегменте, опережая Megane IV Phase I (2016–2020) (567,29 евро) и Audi A3 (607,58 евро). Разница с Volkswagen Golf VII (613,84 евро), одним из самых дорогих компактных автомобилей, составляет более 72 евро в год. Golf страдает от более высокой стоимости оригинальных запчастей, что зачастую усугубляется более длительным сроком ремонта.
Дизельные внедорожники: идеальный баланс
Внедорожники, которые сейчас доминируют в регистрации новых автомобилей (составляя почти 49% рынка к 2024 году), не требуют чрезмерных затрат на обслуживание . В этом сегменте Dacia Duster (2010 и новее) подтверждает свою позицию чемпиона по соотношению цены и качества. Как цена покупки, так и расходы на обслуживание (538,11 евро в год) на 8% ниже среднего показателя по категории. Без лишних технологий и с простой механикой Duster является одним из самых простых в обслуживании автомобилей. Nissan Qashqai (583,98 евро) и Peugeot 3008 (583,18 евро) замыкают список. Однако разница между первой и последней моделями составляет не более 45 евро.
Расходы на техническое обслуживание составляют до 20% от общей стоимости владения.
Учитывая средний срок владения автомобилем в 11,5 лет (средний показатель для французского автопарка), расходы на техническое обслуживание приближаются к 6000 евро или даже легко превышают их. Значительная сумма для спокойствия на дороге. « Эти результаты подтверждают, что цена покупки — лишь вершина айсберга: за весь срок службы автомобиля расходы на техническое обслуживание могут составлять до 20% от общей стоимости владения » , — объясняет Фабьен Борса, генеральный директор idGarages.com.