грабли ворошилки старого образца
Грабли ворошилки ГВК-6
Заготовщик сена с «солнечными» колёсами
Грабли-ворошилки «ГВК-6» представляют собой прицепной многофункциональный сельскохозяйственный агрегат для заготовки сена. Он соединяет в себе три важные функции в период работы на покосе. Это, собственно, грабли – для сгребания скошенного сена. Это ворошилка – для переворачивания подвяленной травы в валках для её ускоренной сушки. Это, наконец, валкообразователь – для формирования плотных, удобных для сбора валков просохшего сена; с возможностью сдваивания недостаточно объёмных, «тощих» валков в более полные. Все подробности далее.
На рынке сельхозтехники представлено немало подобных устройств как отечественного, так и импортного производства. Отличающиеся простотой конструкции, удобством в эксплуатации и обслуживании грабли «ГВК-6» являются одним из самых популярных вариантов данной техники.
Особенности конструкции грабель-ворошилок «ГВК-6»
Основные действующие части данного механизма колёсно пальцевого типа – это лучевые рабочие колёса, с тридцатью двумя пружинными пальцами на каждом из них.«ГВК-6» просто прицепляется к трактору, никакого вала отбора мощности при этом задействовать нет необходимости.
Основа конструкции граблей ворошилок – это опорная рама. На ней размещены две, левая и правая, колёсные секции. Они могут функционировать как совместно, так и по отдельности. Для транспортировки и передвижения по полю предусмотрены колёса опорные – каждая секция имеет их по 3 штуки. Рабочих колёс на «ГВК-6» десять, по пять штук с каждой стороны. Они закреплены под углом к ходу движения агрегата.
Толщина стенок труб рамы и качество сварных швов отечественных граблей-ворошилок лучше, чем импортных.
По своему устройству секции левая и правая являются аналогичными. Каждая из них состоит из рамы, трёх опорных колес, пяти рабочих колес; из брусьев переднего и заднего, растяжки передней и механизма подъёма.
На каждом из 5-ти рабочих колёс, оснащённых регуляторами хода, расположены наклонные пружинные пальцы. Регулировочный рычаг крутится и может опускать колёса в том случае, если не всё сено захватывается с поверхности поля. Либо, наоборот, приподнимать их, если пальцы вместе с сеном начинают прихватывать землю, скрести её. Тот же рычаг используется и для перевода сельхозагрегата в транспортировочное положение.
Принцип работы «ГВК-6»
Рабочие колёса грабель-ворошилок приводятся в движение за счёт своего сцепления с поверхностью поля. Во время движения по прокосу рабочие колёса начинают вращаться, и их пальцы подхватывают скошенную травяную массу при перемещении. Благодаря расположению под углом к направлению движения, провяленная трава после её захвата первым колесом перемещается постоянно вбок, на всю величину этого захвата, передаваясь второму, третьему и т.д. рабочим колёсам.
Захват травинок осуществляется внизу, у самого основания, а в средней их части пальцы отпускают сено. После прохода всех колёс «ГВК-6» на прокосе образуется равномерный и объёмный валок. И, что не менее важно, – валок хорошо разрыхлённый, воздухопроницаемый и потому сохнущий очень быстро. Ширина валка может регулироваться, передними и задними растяжками.
Грабли-ворошилки в положении для сгребания сена в валок.
Это валкообразование. Что же касается работы по ворошению сена, то для этого требуется несколько изменить положение секций сельхозагрегата. Чтобы при передвижении «ГВК-6» по полю собранная пальцами травяная масса не поступала к следующему рабочему колесу. А разрыхлялась, вспушивалась и оставалась лежать на прокосе. А если секция грабель-ворошилок продвигается вдоль валка готового, то он сдвигается и переворачивается.
Работает механизм грабель-ворошилокс довольно высокой скоростью – за час «ГВК-6» обрабатывает до 6-ти гектаров.
Обслуживание грабель-ворошилок «ГВК-6» – предельно простое. Для обеспечения их бесперебойной работы достаточно будет минимальных усилий одного механизатора. Агрегат быстро и без особых усилий прицепляется к трактору, разворачивается в любое из рабочих положений (на сгребание, ворошение, оборачивание валков). Пальцы меняются легко и в предельно короткий срок.
Технические характеристики в цифрах
Грабли ворошилки «ГВК-6» предназначены для агрегатирования с колёсными тракторами тягового класса от 0,6 до 1,4, в качестве обычного прицепного устройства.
Существенная часть «ГВК-6» была приобретена украинскими хозяйствами. На Украине особенно часто встречается техника данной марки.
Производители и модификации грабель-ворошилок «ГВК-6»
В данное время грабли-ворошилки «ГВК-6» изготавливают на предприятии «ФКУ ИК-2», при исправительной колонии №2 города Рязани (посёлок Ворошиловка, район завода «Красное знамя»). Торговое наименование с некоторых пор изменено на «грабли-ворошилки валкообразователи «ГВВ-6 «Катюша». Это облегчённый вариант грабель-ворошилок. Его отличают более компактные размеры и меньший вес, чем у модернизированной модификации «ГВК-6М», которую сейчас производит Соль-Илецкий машиностроительный завод (ООО «СИМЗ»).
Грабли-ворошилки в транспортном положении.
Это предприятие находится в городе Соль-Илецке Оренбургской области. С самого своего основания, в 1944 году, и до на шей эпохи оно специализируется именно на производстве прицепной сеноуборочной техники. А также, помимо неё, выпускает тракторные прицепы.
Крупнейшим распространителем прицепного агрегата «ГВК-6М» является международное объединение «БелАгро». В него входит 34 филиала – крупных центров продажи сельхозтехники и запчастей к ней, а также сервисного обслуживания, находящихся в Белоруссии, на Украине, в России и Казахстане.
Отзывы владельцев «ГВК-6»
Грабли-ворошилки не принадлежат к числу широко распространённой на селе сельхозтехники. Поэтому отзывов об их конкретном применении можно найти немного. Те, что имеются, в абсолютном большинстве своём можно определить как положительные. «ГВК-6» действительно в значительной степени облегчает и ускоряет работу по заготовке сена. 
Стоимость грабель-ворошилок «ГВК-6»
Рабочее колесо-«солнышко» от грабель «ГВК-6».
Рыночная цена новых граблей-ворошилок «ГВК-6» стартует с отметки 79 тысяч рублей. За подержанную технику данной марки просят от 25 до 50-ти тысяч рублей, в зависимости от года выпуска и технического состояния.