к чему рвется ремень
Приметы о поясе и ремне
Хоть какой пояс — это типичный круг, а круг, как понятно, — безупречная форма, труднодоступная для нечисти. Через круг не может пробиться никакое зло. Конкретно потому наши праотцы так пристально относились к поясам и носили их практически с рождения. Если на человеке отсутствовал пояс, числилось, что он имеет отношение к потустороннему миру, нечисти либо колдовству.
Поясок был одним из самых первых волшебных амулетов новорожденного. Обычно обережным пояском малыш опоясывался во время крещения. Числилось, что к опоясанному ребенку не сумеет приблизиться ни одна нечисть. К слову, прекрасные ленты, которыми в наши деньки обвязывается сверток с новорожденным малышом при выписке из роддома, имеют отношение конкретно к данной нам традиции.
Не считая того, числилось, что пояс скрепляет актуальное начало на талии, а означает, у малыша с пояском было больше шансов выжить. К взрослому человеку это тоже относится.
Приметы связанные с поясом и ремнем
Можно ли даровать ремень
Пояс — это весьма ответственный подарок, который энергетически связывает дарителя и получателя. Весьма крепкая энергетическая связь возникает в тот момент, когда получатель затягивает пояс у себя на талии.
Потому ремни и пояса в качестве подарка необходимо принимать лишь от тех, в чьих хороших намерениях вы убеждены полностью. Во всех других вариантах стоит помыслить о благовидных предлогах отказа, а если отрешиться нет никакой способности, то непременно дайте за ремень одну монету в качестве откупного.
И совершенно к выбору пояса даже для самого себя нужно относиться серьезно. Лучше, чтоб пояс был гибким, мягеньким, не томным. В неприятном случае возникнут препядствия с распределением энергии, ее перекрытием и направлением в ненадобную сторону.
Какое значение имеет цвет
Огромное значение имеет цвет пояса. Любой колер несет внутри себя информационную программку и интенсивно повлияет на собственного обладателя.
Гадания и ритуалы с поясом
Пояса употребляются для гадания и ритуалов, направленных на благополучие и любовь. К примеру, на Новейший год хозяйкам рекомендуется связывать меж собой попарно хозяйственные и бытовые предметы, чтоб в наступающем году доход семьи приумножался.
Кто желает выяснить про женитьбу и собственного суженого-ряженого — пояс в помощь! Можно отправиться в лес либо парк, отыскать пару стоящих рядом осинок и обвязать их одним поясом. Если это получится — означает, скоро будет свадьба.
В другом гадании к поясу привязывали замок и закрывали его, ключ прятали под подушечку и гласили, чтобы суженый-ряженый пришел и открыл замок.
А если желаете узреть собственного грядущего супруга во сне, то положите под подушечку возлюбленный поясок и попросите вашего суженого придти, умыть, утереть и опоясать.
Для того чтоб привлечь возлюбленного, можно в полночь выйти на перекресток, снять пояс и, взмахнув им трижды, сказать: «Ветер, торопись, ветер, лети-жениха мне приведи!».
Приметы про ремень
Ремень — вещь нужная. Сегодня кажется, что подобная деталь туалета повсеместно вошла в обиход еще в античные времена. На самом деле, порадовать себя экипировкой из натуральной кожи несколько веков назад могли только самые состоятельные господа. Все остальные опоясывались кушаками из ткани, а то и просто веревками.
Ремень в подарок и другие приметы
Из той же «оперы» обычай перевязывать кулек с младенцем яркими лентами. Правда, причины возникновения такой традиции давно забыты. А вот предки поступали подобным образом вполне осознанно.
На поясе носили кошельки с деньгами и всевозможные защитные амулеты. Это усиливало обережную магию предмета, но не играло первоочередную роль. Особая символика именно у круга на талии — в зоне, отвечающей за физическое здоровье и благоденствие.
Если ремень порвался
Потерять ремень
Чужой ремень
И уж точно нельзя надевать на себя чужой ремень — если его довелось найти случайно на улице или присмотреть в секонд-хенде. Примета уверяет, что вещица умудряется очень быстро пропитываться чужой отрицательной энергетикой. При контакте с телом нового владельца, все это «богатство» передается ему от прежнего хозяина.
Интересно, что раньше существовала еще одна, совершенно противоположная примета: перед каким-то важным делом мужчине могли осознанно дарить ремень, снятый с другого человека.
Почему нельзя дарить ремень мужчине или женщине?
В чем причина подобного парадокса? На самом деле никакого противоречия нет. Сакральный дар всегда принимали только от самых близких, проверенных людей. От тех, кто не пожелает и не причинит вреда — ни делом, ни мыслью. Считается, что пояс неразрывно связывает адресата с дарителем, позволяя последнему управлять чужой судьбой.
Проще говоря, можно ли дарить ремень мужу? Без всяких опасений — если супруг по-настоящему любимый. Во всех остальных случаях презент советуют «продавать», получая за него хотя бы одну мелкую монетку.
Приметы о поясе и ремне
Поясок был одним из самых первых магических амулетов новорожденного. Обычно обережным пояском младенец опоясывался во время крещения. Считалось, что к опоясанному ребенку не сможет приблизиться ни одна нечисть. Кстати, красивые ленты, которыми в наши дни обвязывается сверток с новорожденным малышом при выписке из роддома, имеют отношение именно к этой традиции.
Кроме того, считалось, что пояс скрепляет жизненное начало на талии, а значит, у младенца с пояском было больше шансов выжить. К взрослому человеку это тоже относится.
Приметы связанные с поясом и ремнем
Можно ли дарить ремень
Поэтому ремни и пояса в качестве подарка нужно принимать только от тех, в чьих добрых намерениях вы уверены абсолютно. Во всех остальных случаях стоит подумать о благовидных предлогах отказа, а если отказаться нет никакой возможности, то обязательно дайте за ремень одну монету в качестве откупного.
И вообще к выбору пояса даже для самого себя надо относиться серьезно. Желательно, чтобы пояс был гибким, мягким, не тяжелым. В противном случае возникнут проблемы с распределением энергии, ее перекрытием и направлением в ненужную сторону.
Какое значение имеет цвет
Большое значение имеет цвет пояса. Каждый оттенок несет в себе информационную программу и активно воздействует на своего владельца.
Гадания и ритуалы с поясом
Пояса используются для гадания и ритуалов, направленных на благополучие и любовь. Например, на Новый год хозяйкам рекомендуется связывать между собой попарно хозяйственные и бытовые предметы, чтобы в наступающем году доход семьи приумножался.
В другом гадании к поясу привязывали замок и закрывали его, ключ прятали под подушку и говорили, чтоб суженый-ряженый пришел и открыл замок.
А если хотите увидеть своего будущего мужа во сне, то положите под подушку любимый поясок и попросите вашего суженого прийти, умыть, утереть и опоясать.
Для того чтобы привлечь любимого, можно в полночь выйти на перекресток, снять пояс и, взмахнув им три раза, сказать: «Ветер, спеши, ветер, лети-жениха мне приведи!».
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Обрыв ремня ГРМ: признаки и последствия
Если порвался ремень ГРМ, то дальнейшая работа и запуск двигателя будут невозможны из-за нарушения компрессии в цилиндрах. Такого рода поломка может спровоцировать серьезные повреждение группы клапанов или самого мотора, если обрыв произойдет во время движения на высоких скоростях. Основная причина, по которой (на холостом ходу или на скорости) мог порваться ремень ГРМ, заключается в естественном износе изделия.
Почему ремень ГРМ рвется?
Причины повреждения изделия:- низкое качество ремня;- ошибки, допущенные в ходе монтажа или замены;
— выход из строя роликов натяжительного устройства;
— износ зубчиков ремня (зубья изнашиваются постоянно в ходе эксплуатации авто);
— попадание инородных предметов в газораспределительный механизм.
Период эксплуатации современных новых изделий для распределительных механизмов зависит от марки автомобиля и составляет около 150 тысяч километров (на более старых авто этот показатель ниже — около 70 — 100 тыс/км). Если транспортное средство используется в условиях низких температур, ресурс эксплуатации ремня снижается до 60-100 тыс/км. В любом случае специалисты рекомендуют проводить диагностику состояния ремешка ГРМ не реже, чем каждые 15 тыс. км пробега.
Качество определяет правильность воспламенения топливовоздушной смеси, что влияет на эффективность функционирования силового агрегата. Установка и использование в машине дешевых изделий может стать причиной слабого натяжения привода, в результате которого ремень быстро лопнет.
Неправильная замена ремня
Ошибки, допущенные при установке ремня ГРМ, приводят к несинхронному отпиранию и закрыванию клапанов, в результате чего мощность двигателя снижается. Причина обычно заключается в слишком слабой или очень высокой натяжке валов. Если замена изделия была выполнена с ошибками, его может разрывать уже через 1-2 тысячи километров пробега.
Характерные признаки неправильной замены:
— изделие съезжает вбок;
— появились или стали заметны трещины на его поверхности;
— раздается необычный звук во время работы двигателя.
Поломка роликов натяжения
Натяжительные ролики предназначаются для натяжки ремня на валах двигателя, благодаря чему он не соскакивает во время работы мотора. Если натяжение окажется слабым, ремешок начнет проскальзывать, что спровоцирует увеличение температуры и быстрый износ вспомогательных агрегатов. При чрезмерном натяжении, изделие может быстро лопнуть, при этом характерным симптомом будет резкий звук из-под капота.
Разрушение зубьев ремня ГРМ
При серьезном износе происходит облом резиновых зубчиков, расположенных в зацеплении с шестеренками валов. При такой проблеме мотор может не запускаться, хотя сам ремень с виду будет целый. Работа силового агрегата в результате разрушения зубьев нарушается, поскольку это приводит к сбою системы зажигания.
Если помпу заклинило, она может не реагировать на прокручивания, что приводит к сильному натяжению и разрыву ремня во время движения ТС. Такая проблема более актуальна для отечественных транспортных средств.
При попадании инородных элементов в распределительный механизм (это могут быть — грязь, мелкие камешки, моторное масло), возможно заклинивание распредвала или коленвала. Во избежание такой проблемы, необходимо периодически выполнять проверку защитной крышки и креплений.
Какие признаки обрыва ремня?
Определить, что ремень ГРМ порвался, можно по следующим «симптомам»:
1. Резкая остановка двигателя и невозможность его запуска. Попытки пуска силового агрегата только ухудшают ситуацию, поскольку поршень наносит новые повреждения вышедшему из строя клапану.
2. После обрыва ремня работа двигателя может сопровождаться металлическим стуком и легкостью вращения коленвала стартером. Это связано с отсутствием компрессии в цилиндрах мотора, в результате чего поршни ничего не держит.
Чем грозит порванный ремень ГРМ?
Наиболее серьезным последствием обрыва ремня ГРМ является повреждение клапанов, в результате чего автовладелец сталкивается с необходимостью проведения капитального ремонта агрегата и восстановления газораспределительного механизма. Это может происходить во время работы двигателя, когда поршни без перерыва передвигаются из верхней мертвой точки в нижнюю. Разрыв происходит во время выпуска газов или впрыска топлива (в это время поршень перемещается вниз). При этом движение поршней в цилиндре продолжается и части устройства сталкиваются между собой.
Если оборвется ремень ГРМ, степень последствий будет зависеть от особенностей двигателя и условий, при которых произошла поломка:
— Из-за оборванного ремня распределительный вал перестает вращаться, в результате чего клапана останавливаются в одном положении. В этот момент коленчатый вал продолжает перемещаться по инерции и поршни идут на открытые клапана, который сразу гнет. На некоторых силовых агрегатах, к примеру, на ВАЗ 2111, 8 кл поршни оснащаются специальными выточками, благодаря которым при обрыве контакт с клапанами исключается. Но, современные двигатели устроены так, чтобы обеспечить наибольшую мощность при минимальном объеме, поэтому поршни не имеют выточек.
— В случае если ремень лопнул на холостом ходу, возможно повреждение только нескольких клапанов. При этом, чем выше скорость вращения коленчатого вала, тем выше вероятность выхода из строя направляющих втулок. Такая проблема становится причиной проведения капремонта либо замены головки блока цилиндров.
— На дизельном двигателе последствиями разрыва ремня ГРМ станут разрушения клапана, распределительного вала с подшипниковыми элементами, головки блока, шатунов и толкателей. Это обусловлено конструкцией таких моторов, из-за которой клапана практически не имеют свободного хода, когда поршень находится в положении верхней мертвой точки.
— Для автомобилей, оснащенных японским двигателем, во время обрыва ремня ГРМ характерны повреждения всех клапанов, поломка втулок, поршней и головок блока. Такие неисправности типичны при движении машины на высокой скорости.
Что делать после обрыва ремня?
Если ремень ГРМ был порван, то:1. Необходимо открыть моторный отсек и приподнять (или полностью демонтировать) защитную крышку механизма.
2. Важно внимательно оценить внешний вид ремня (порванное изделие будет видно). В случае, если оборвало в самом низу, для его обнаружения понадобится на половину оборота прокрутить коленвал.
3. Затем необходимо доставить транспортное средство в гараж или станцию техобслуживания с помощью буксировки. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, потребуется помощь эвакуатора, поскольку буксировка на таких машинах не допускается.
Источник
3 основные причины, почему рвет ремень генератора
Из-за чего рвет ремень
Многим автомобилистам будет интересно узнать, почему рвется генераторный ремень. Причин, инициирующих обрыв, может быть несколько, владельцу придется быть внимательным, чтобы определить из-за чего именно он рвется. Иначе никакой бюджет не выдержит постоянных покупок ремней, да и каждый раз менять его никому не захочется.
Шкивы и соосность
Итак, почему же рвет ремни? Одной из главных причин эксперты называют кривость установки шкива. Отсутствие взаимной соосности приводит к тому, что ремень вращается неправильно, задевает своими сторонами различные механизмы, быстро истирается.
Случается, что шкив на насосе ГУР ставится обратной стороной, неправильно. Опять же, нет соосности. Шкив переставляется, проблема исчезает.
Шкив коленвала
Не помешает всегда проверять другой шкив – кривошипный, на биение. Отсутствие взаимной соосности может возникать и из-за кривого шкива кривошипного вала.
Чтобы проверить биение, достаточно воспользоваться индикатором часового типа.
Биение рекомендуется еще проверять на самом генераторе и на его натяжном устройстве. Такая диагностика поможет определить, есть ли перекос.
Простой осмотр шкивов – это первое, что делает заботливый владелец автомобиля. В первую очередь определяется, соосны ли они друг к другу. Это делается так: если ремень натянут струной прямо, то и шкивы в одной плоскости.
Внимание. Для клиновых ремней допускается перекос, но не более, чем 1 мм на 100 мм.
Соосность – важная штука. Проверять ее – первое дело! Случается, что не только шкивы, но и сами узлы, кривые. Например, на машине может быть установлена не родная помпа. Проверишь ее и видишь, что перепад размеров от ступицы до основания очень даже большой.
Случается, что шкивы попадаются сборными. Т.е, изготавливаются они из двух половинок, с помощью точечной сварки. Когда происходит натяжение ремня, сварка может не выдержать, отвалиться. Натяжение раздвинет половинки шкива, ремень начнет проваливаться в получившуюся щель и рваться.
Шкив также может быть не родным. Т.е, с меньшим диаметром. В этом случае появится большая нагрузка на генератор, ремень начнет проскальзывать, и соответственно, изнашиваться будут его боковины.
Лучше, безусловно, такой шкив заменить, но находятся умельцы, которые подкладывают шайбочки и т.д. Этим приемом можно добиться соосности, однако — не всегда. Выпрямишь один элемент, а потом заметишь, что ГУР вышел за плоскость или еще чего.
Еще одна причина – заусеницы на плоскости шкива. Они сильно изнашивают резиновый материал ремня, способны выработать на изделии ступеньку, сокращая тем самым, эксплуатационный срок и становясь причиной обрыва. В некоторых случаях из-за заусениц не удается даже неделю проездить с новым ремнем.
Взаимная соосность
Заусеницы – наплывы в виде металлических точек, возвышающихся над плоскостью шкива. Ясно, что это не допустимо. По ним следует пройти напильником, отшлифовать, одним словом. После этого ремень будет служить свой ресурс, по крайней мере, не меньше 1 года будет ходить (активная эксплуатация машины).
Наконец, сам шкив может быть чересчур жестким. К примеру, на старых отечественных машинах такое наблюдается. Ремни новые ставишь, а они не рассчитаны на такой металл – советская сталь, штампованная и неразборная конструкция. Такой шкив лучше заменить, поставив цельнолитой из какого-нибудь легкого сплава.
Примечательно, что при неправильной соосности, заряд АКБ долго не держит, ведь ремень перекручивает. Т.е, ген уже не вырабатывает нужного напряжения, так как функционирует неправильно. Определить все это можно по батарее, которая быстро садится.
Итак, первая причина, из-за которой может рвать ремень, это проблемы со шкивом и отсутствие соосности. Шкивы часто неправильно устанавливают, у них возможны перепады на плоскости, заусеницы и т.д. Сами шкивы могут попадаться не родными, сборными или чересчур жесткими.
Подшипники вышли из строя
Подшипники, которые установлены в генераторе, тоже могут стать причиной обрыва. Если их своевременно не заменить, то придется менять не только их, но и ремень.
Подшипники генератора
Подшипники обязаны легко вращаться без ремня. Если это не так, то налицо заклин. Не должно быть также заеданий или шумов. Какая бы неисправность подшипника не была, все это кроется внутри, и без разбора ничего толкового не определишь.
При неисправных подшипниках гена ремень начинает свистеть. Очевидно, что подшипники конструктивно призваны смягчать непредусмотренный процесс трения деталей. Если они неисправны, то со своими функциями не справляются, в итоге трение возрастает.
Замена подшипников генератора – дело обычное. Многие автомобилисты с опытом сами решаются на замену, экономя деньги для ремонта.
Выход из строя или несогласованная работа подшипников, это вторая причина, из-за чего рвет ремни на генераторе.
Ремень
Очевидно также, что ремень гена обрывается из-за чрезмерного перетяга. Демпфер кривошипного вала гнется от этого, ведь он резиновый, большие нагрузки не выдерживает. После чего все ремни начинает рвать, новые и старые.
Ремень генератора
Ремень часто устанавливают неправильно, задом наперед. Под ролик запускается верхняя тянущая ветвь. Рекомендуется проверять правильность монтажа по книге.
Вообще, грамотно подобрать ремень – целая наука. Новички часто не обращают внимание на это, не с нужной долей серьезности относятся к делу. На самом деле, от качества ремня зависит многое.
Вот лишь несколько моментов, дающих повод пересмотреть свои взгляды:
Выбирая ремень, следует всегда помнить о важном правиле – обращать внимание не столько на цену, сколько на качество. Из-за того что в последнее время на рынках царит жесткая конкуренция, производители вынуждены придумывать различные способы опередить соперников. Повышение стоимости на дешевый товар – один из вариантов привлечь внимание (ведь многие еще верят в стереотип, что если дороже, значит, хорошо).
Контитег ремень
Историй с некачественным изделием, поставленным жадноватым владельцем, довольно много. Вот, например. Один владелец Рено Меган 2 решил сэкономить. Поставил вместо Контитег ремень левой фирмы по дешевой цене. В итоге все вылилось в капитальный ремонт двигателя, хотя таких больших затрат можно было избежать, потратив при покупке ремня немногим больше.
А что произошло: некачественный ремень гена не прошел и 10 процентов эксплуатационного ресурса, порвался. Его ветви намотало на ролик натяжного устройства, другой конец попал под ремень грм, который тоже соскочил. В итоге – полетели внутренние элементы двигателя, погнуло клапана.
Важно понимать, что ремень – штука важная. Он огибает и приводит в действие несколько роликов и шкивов, отчего нагрузка на элемент возрастает. Поэтому качество его должно быть на высоте, это очевидная логика.
Как правило, эксперты рекомендуют обращать внимание при покупке на изделия тройки известных производителей: Контитег, Джитес и Дайко.
Контитег берет своей надежностью. Еще бы, делают ремни в Германии, а там с качеством все в порядке. Поликлиновые ремни этого производителя давно завоевали любовь и уважение автомобилистов по всему миру. По официальным данным ресурс изделий от Контитег лишь на 10 процентов ниже, чем у оригинальных ремней.
Внимание. По сервисной книжке замена оригинального ремня должна производиться через каждые 80 тыс. км. Если это ремни фирмы Контитег, то их можно спокойно держать на генераторе 70 тыс. км пробега машины.
Джитес – очень популярный бренд, правда, цена на изделия несколько завышена. Ресурс изделий такой же, как и у Контитег.
Дайко – тоже неплохой выбор, хотя можно и ремни Бош купить. Главное – не напороться на подделку. Если название на изделии напечатано криво, размеры символов увеличены или уменьшены, лучше от покупки отказаться. Кроме того, каждый представленный производитель регулярно знакомит своих потребителей с новыми фишками, которые сложно подделать. Надо просто быть в курсе.
Ну и банальная причина – ремень не подходит по размерам. Установить его получается, но затем начинаются проблемы, он рвется. Если он длиннее, то начнет провисать, если короткий, то тоже не удастся натянуть, как следует.
Натяжение
Неправильное натяжение провоцирует обрыв ремня гена.
Каким должно быть натяжение ремня
Проверить натяжение можно так:
Прогиб ремня, передающего КМ от кривошипного вала на ген, должен составлять примерно 15 мм, учитывая действие нагрузки в 10 кг на 1 см длины изделия.
Узкая металлическая линейка укладывается поверх кривошипного и генераторного шкивов. Сверху осуществляется воздействие – нагрузка в 10 кг/см. Другой линейкой измеряется прогиб. Расхождений с показаниями быть не должно, иначе ремень натянут неправильно.
Регулировка натяжения осуществляется ключами, монтировкой и линейкой. Инструкция по настройке предполагает следующее:
Теперь ген можно двигать, тем самым, регулируя натяжение ремня до тех пор, пока значения не будут сходиться с нормированными.
Если после проведенных манипуляций отрегулировать ремень не удалось, то дело, скорее всего, в самом ремне. Такое изделие лучше заменить.
Схема замены ремня
Сама замена должна проводиться строго по инструкции. Лучше доверить работу опытному мастеру или самому осуществить работу, чем нарваться на дилетанта. Ошибки в замене могут дорого стоить!
Несколько важных правил, которых следует придерживаться в процессе замены:
Итак, плохой ремень и неправильное натяжение – третья основная причина обрыва.
Другие причины
Кроме основных причин, принято учитывать и дополнительные:
Как проводится замена генераторного ремня
Если порвался ремень генератора, то однозначно, следует определить причину. А как это сделать, если их довольно много. В первую очередь эксперты рекомендуют смотреть на сторону износа. В зависимости от того, со стороны ручьев или гладкой плоскости износился ремень, можно сделать соответствующие выводы. Другими словами, именно с этой стороны он и трется.