Табличка на пс о прохождении пто и что
Табличка на пс о прохождении пто и что
Предупреждающие знаки и пиктограммы. Общие принципы
Cranes. Safety signs and hazard pictorials. General principles
Дата введения 2020-06-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «РАТТЕ» (АО «РАТТЕ»)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 сентября 2019 г. N 122-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Госстандарт Республики Беларусь
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 октября 2019 г. N 939-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34588-2019 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2020 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты«
Введение
Настоящий стандарт разработан с целью унификации знаков безопасности и графических изображений различных опасностей, которые могут возникнуть в процессе использования или обслуживания кранов. Данные опасности возникают из-за особенностей конструкции, которые не позволяют уменьшить степень опасности другими способами. Предлагаемые знаки и изображения широко используются на международном уровне и удовлетворяют требованиям безопасности государств, входящих в Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации, и соответствуют требованиям национальных стандартов Европы, США и других стран мира.
Выбор рисунков, иллюстрирующих различные виды опасностей, а также принципы создания новых рисунков приведены в справочных приложениях.
Применение положений настоящего стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает общие принципы применения знаков безопасности и графических изображений опасностей, постоянно закрепленных на элементах кранов. Настоящий стандарт устанавливает цели использования знаков безопасности, их форматы, цвета, а также дает рекомендации для разработки отдельных элементов (панелей), которые в совокупности составляют знак безопасности.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий межгосударственный стандарт:
ГОСТ 33709.1 Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33709.1, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 панель: Прямоугольная область знака безопасности, как правило, ограниченная рамкой и служащая для размещения графического изображения, сигнального слова или текста.
3.2 панель сообщений: Панель, предназначенная для размещения разного рода текстовых сообщений или инструкций.
3.3 панель изображений: Панель, предназначенная для размещения графических символов видов опасности.
3.4 панель графических сообщений: Панель, предназначенная для размещения графических изображений, характеризующих последствия опасности.
3.5 сигнальная панель: Панель, предназначенная для размещения сигнального слова и, при необходимости, графического изображения символа предупреждения.
4 Назначение знаков безопасности
4.1 Цели использования знаков безопасности:
— оповещение окружающих людей о существующей или потенциальной опасности;
— описание характера опасности;
— описание последствий опасности и характера возможных травм;
— информация о способах предотвращения опасности.
4.2 Для достижения указанных в 4.1 целей знаки безопасности должны:
— располагаться на видном месте;
— быть хорошо заметными и выделяться на общем фоне окраски машины;
— быть изготовленными из достаточно прочного материала, мало подверженного истиранию и механическим повреждениям;
— сохраняться в течение всего срока службы крана.
4.3 Знаки безопасности и графических изображений опасностей должны быть нанесены на самой машине и приведены в руководстве по эксплуатации на кран. При расположении на машине знаки и изображения необходимо размещать как можно ближе к элементу или органу управления, являющемуся источником возможной опасности.
4.4 Следует по возможности ограничивать количество знаков и графических изображений, так как их избыточное количество может снизить эффективность их восприятия.
5 Формат знаков безопасности
5.1 Знак безопасности состоит из рамки, ограничивающей две или более панели, которые содержат информацию об опасностях, связанных с эксплуатацией крана.
5.2 Имеется четыре стандартных формата знаков безопасности:
— двухпанельный знак безопасности, состоящий из сигнальной панели и панели сообщений;
— трехпанельный знак безопасности, состоящий из сигнальной панели, панели изображений и панели сообщений;
— двухпанельный знак безопасности, состоящий из панели изображений и панели сообщений;
— двухпанельный знак безопасности, состоящий из двух панелей изображений.
5.3 Предпочтительно размещать панели друг под другом, однако расположение панелей рядом друг с другом допустимо. Окончательный выбор формата знака безопасности зависит от того, как знак будет восприниматься визуально наилучшим образом, географических и языковых особенностей, а также требований законодательства государства, в котором эксплуатируется кран, и от пространства, предназначенного для размещения знака.
5.4 Двухпанельный знак безопасности, состоящий из сигнальной панели и панели сообщений, показан на рисунке 1. Сигнальная панель содержит одно из трех сигнальных слов и при необходимости, предупреждающий символ. Панель сообщений содержит текстовую информацию с описанием опасности, последствиями ее воздействия и инструкции по предотвращению данной опасности.
5.5 Трехпанельный знак безопасности, состоящий из сигнальной панели, панели изображений и панели сообщений, показан на рисунке 2. Сигнальная панель содержит одно из трех сигнальных слов и, при необходимости, предупреждающий символ. Панель изображений содержит изображение вида опасности и, при необходимости, комбинированное изображение способов предотвращения опасности. Панель сообщений содержит текстовую информацию с описанием опасности, последствиями ее воздействия и инструкции по предотвращению данной опасности.
5.6 Двухпанельный знак безопасности, состоящий из панели изображений и панели сообщений, показан на рисунке 3. Панель изображений содержит символ предупреждения, изображение вида опасности и, при необходимости, комбинированное изображение способов предотвращения опасности. Панель сообщений содержит текстовую информацию с описанием опасности, последствиями ее воздействия и инструкции по предотвращению данной опасности.
Требования к табличкам что и пто
Табличка что пто на кране
Техническое освидетельствование кранов, Проведение
№ 533″. В соответствии с Приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 техосвидетельствование может осуществляться эксплуатирующей организацией (самостоятельно) или с привлечением экспертной организации: «Техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии (пункт 171).
Техническое освидетельствование кранов (ПТО)
Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации.
Проведение ПТО и ЧТО
Помимо обязательного ПТО, раз в три года, производится и внеочередное проведение ПТО, которое осуществляется в следующих случаях: Этапы технического освидетельствования: 1.
Наши специалисты производят осмотр механизма. 2. Осуществляется тщательная проверка работоспособности.
3. Проводятся испытание на полное функционирование. 4. После всех заключений выдается акт ЧТО и ПТО соответственно. ЗАО «Предприятие ТД» гарантирует качественное выполнение ЧТО, ПТО.
Техническое освидетельствование подъемного сооружения
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Цвет — желтый с черной рамкой и черным же текстом. Размер — ширина = высота х 2.
Кроме того: РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ», приложение 8:
«Размер знака безопасности зависит от расстояния опознания знака и освещенности поверхности знака.»
Там есть табличка с зависимостью размера знака от уровня освещения.
Что писать — «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00:
Находящиеся в работе должны быть снабжены табличками с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего частичного и полного технического освидетельствования.»
Табличка что пто на кране
у нас в цехе числятся 5 стреловых кранов от 14 до 25 т грузоподьемностью. Обязательно нужно ПТО проходить в специализированных организациях. Или можно самим проыверять и в случае чего ремонтировать?
Сведения об организации безопасной эксплуатации кранов
При регистрации кран получает регистрационный номер. Разрешение на пуск в работу после его регистрации выдается инспектором Ростехнадзора.
Что такое техническое освидетельствование крана?
Ø частичному (только осмотр) — не реже одного раза в год; Ø полному (осмотр и испытания) — не реже одного раза в 3 года. Кран не должен допускаться к работе, если просрочена дата технического освидетельствования.
ПТО и ЧТО крана, проведение в Минске
Техническое освидетельствование крана — необходимая процедура перед запуском нового крана в работу.
Но в начале производится его регистрация в Госпромнадзоре.
Все это делается для определения соответствия состояния крана, организации надзора и обслуживания правилам, обеспечивающим безопасное ведение работ.
Лицу, ответственному за содержание крана в исправном состоянии, а также машинисту следует помнить, что неисправности и другие дефекты, выявленные в процессе эксплуатации, должны отражаться в журнале ремонта.
Таблички что и пто на кране образец
Освидетельствование кранов Веб-Механик
При каждом ЧТО и ПТО деталей его подвески детали должны быть разобраны, очищены от грязи, промыты керосином и тщательно осмотрены при. При складировании грузов таблички, бирки, надписи на грузе должны располагаться со стороны прохода, чтобы их было легко прочесть.Если вам знакомо такое понятие, как стяжка, то вы наверняка разбираетесь и в том, что.
Надписи и плакаты на грузоподъемном кране — Сделаем сами
Билеты и ответы для экзамена на стропальщика Крановщики
Инструкция по ЧТО и ПТО кран-балки — Форум инженеров по охране
Табличка что пто на кране
Техническое освидетельствование кранов, Проведение
№ 533″. В соответствии с Приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 техосвидетельствование может осуществляться эксплуатирующей организацией (самостоятельно) или с привлечением экспертной организации: «Техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии (пункт 171).
Техническое освидетельствование кранов (ПТО)
Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации.
Проведение ПТО и ЧТО
Помимо обязательного ПТО, раз в три года, производится и внеочередное проведение ПТО, которое осуществляется в следующих случаях: Этапы технического освидетельствования: 1.
Наши специалисты производят осмотр механизма. 2. Осуществляется тщательная проверка работоспособности.
3. Проводятся испытание на полное функционирование. 4. После всех заключений выдается акт ЧТО и ПТО соответственно. ЗАО «Предприятие ТД» гарантирует качественное выполнение ЧТО, ПТО.
Техническое освидетельствование подъемного сооружения
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Цвет — желтый с черной рамкой и черным же текстом. Размер — ширина = высота х 2.
Кроме того: РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ», приложение 8:
«Размер знака безопасности зависит от расстояния опознания знака и освещенности поверхности знака.»
Там есть табличка с зависимостью размера знака от уровня освещения.
Что писать — «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00:
Находящиеся в работе должны быть снабжены табличками с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего частичного и полного технического освидетельствования.»
Табличка что пто на кране
у нас в цехе числятся 5 стреловых кранов от 14 до 25 т грузоподьемностью. Обязательно нужно ПТО проходить в специализированных организациях. Или можно самим проыверять и в случае чего ремонтировать?
Сведения об организации безопасной эксплуатации кранов
При регистрации кран получает регистрационный номер. Разрешение на пуск в работу после его регистрации выдается инспектором Ростехнадзора.
Что такое техническое освидетельствование крана?
Ø частичному (только осмотр) — не реже одного раза в год; Ø полному (осмотр и испытания) — не реже одного раза в 3 года. Кран не должен допускаться к работе, если просрочена дата технического освидетельствования.
ПТО и ЧТО крана, проведение в Минске
Техническое освидетельствование крана — необходимая процедура перед запуском нового крана в работу.
Но в начале производится его регистрация в Госпромнадзоре.
Все это делается для определения соответствия состояния крана, организации надзора и обслуживания правилам, обеспечивающим безопасное ведение работ.
Лицу, ответственному за содержание крана в исправном состоянии, а также машинисту следует помнить, что неисправности и другие дефекты, выявленные в процессе эксплуатации, должны отражаться в журнале ремонта.
Табличка что пто на кране
Техническое освидетельствование кранов, Проведение
№ 533″. В соответствии с Приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 техосвидетельствование может осуществляться эксплуатирующей организацией (самостоятельно) или с привлечением экспертной организации: «Техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии (пункт 171).
Техническое освидетельствование кранов (ПТО)
Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации.
Проведение ПТО и ЧТО
Помимо обязательного ПТО, раз в три года, производится и внеочередное проведение ПТО, которое осуществляется в следующих случаях: Этапы технического освидетельствования: 1.
Наши специалисты производят осмотр механизма. 2. Осуществляется тщательная проверка работоспособности.
3. Проводятся испытание на полное функционирование. 4. После всех заключений выдается акт ЧТО и ПТО соответственно. ЗАО «Предприятие ТД» гарантирует качественное выполнение ЧТО, ПТО.
Техническое освидетельствование подъемного сооружения
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Какие требования к табличке что ПТО на ГПМ?
Цвет — желтый с черной рамкой и черным же текстом. Размер — ширина = высота х 2.
Кроме того: РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ», приложение 8:
«Размер знака безопасности зависит от расстояния опознания знака и освещенности поверхности знака.»
Там есть табличка с зависимостью размера знака от уровня освещения.
Что писать — «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00:
Находящиеся в работе должны быть снабжены табличками с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего частичного и полного технического освидетельствования.»
Табличка что пто на кране
у нас в цехе числятся 5 стреловых кранов от 14 до 25 т грузоподьемностью. Обязательно нужно ПТО проходить в специализированных организациях. Или можно самим проыверять и в случае чего ремонтировать?
Сведения об организации безопасной эксплуатации кранов
При регистрации кран получает регистрационный номер. Разрешение на пуск в работу после его регистрации выдается инспектором Ростехнадзора.
Что такое техническое освидетельствование крана?
Ø частичному (только осмотр) — не реже одного раза в год; Ø полному (осмотр и испытания) — не реже одного раза в 3 года. Кран не должен допускаться к работе, если просрочена дата технического освидетельствования.
ПТО и ЧТО крана, проведение в Минске
Техническое освидетельствование крана — необходимая процедура перед запуском нового крана в работу.
Но в начале производится его регистрация в Госпромнадзоре.
Все это делается для определения соответствия состояния крана, организации надзора и обслуживания правилам, обеспечивающим безопасное ведение работ.
Лицу, ответственному за содержание крана в исправном состоянии, а также машинисту следует помнить, что неисправности и другие дефекты, выявленные в процессе эксплуатации, должны отражаться в журнале ремонта.
Табличка на кран-балке
Обязанность установлена п. 124 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»: н аходящиеся в эксплуатации ПС должны быть снабжены табличками с обозначениями заводского номера ПС, паспортной грузоподъемности и даты следующего полного технического освидетельствования.
Т.е. никакой БПРК не нужен; не инвентарный, а заводской номер; плюс дата ПТО и грузоподъемность.
Постановке на учет действительно не подлежат краны мостового типа, управляемые с пола, и электрические тали, грузоподъемностью до 10 т включительно. Однако, как вам правильно кажется, на кран-балку распространяются все остальные требования ФНП, включая вышеуказанное.
Vasiliy написал:
Обязанность установлена п. 124 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»: н аходящиеся в эксплуатации ПС должны быть снабжены табличками с обозначениями заводского номера ПС, паспортной грузоподъемности и даты следующего полного технического освидетельствования.
Т.е. никакой БПРК не нужен; не инвентарный, а заводской номер; плюс дата ПТО и грузоподъемность.
Постановке на учет действительно не подлежат краны мостового типа, управляемые с пола, и электрические тали, грузоподъемностью до 10 т включительно. Однако, как вам правильно кажется, на кран-балку распространяются все остальные требования ФНП, включая вышеуказанное.
Обследование и освидетельствование
Техническое освидетельствование
Все грузоподъемные краны и грузозахватные органы, на которые распространяются правила промышленной безопасности подвергаются периодическому освидетельствованию, согласно требованиям нормативной документации Российской Федерации. Техническое освидетельствование подъемных машин бывает плановым и внеплановым.
Плановому техническому освидетельствованию должны подвергаться все грузоподъемные механизмы:
Внеплановое техническое освидетельствование подъемных машин проводится:
Техническое освидетельствование подъемных механизмов является обязательным комплексом работ в процессе эксплуатации. Грамотно проведенное освидетельствование позволяет обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию и безотказную работу.
Состав работ при проведении ЧТО и ПТО
Состав работ при проведении частичного технического освидетельствования(ЧТО):
Проведение частичного освидетельствования подъемных кранов включает в себя комплексную проверку состояния оборудования и аппаратуры машины, технической документации и осмотр металлоконструкций:
В ходе проведения проверяются:
Организация, использующая в своей деятельности подъемные сооружения обязана проводить частичное техническое освидетельствование не реже 1 раза в 12 месяцев.
Полное техническое освидетельствование (ПТО) включает в себя все работы, включенные в ЧТО, плюс:
Кто проводит техническое освидетельствование?
Работы по техническому освидетельствованию должны проводится инженерно-техническим персоналом организации, эксплуатирующей грузоподъемные механизмы, аттестованным на знание требований промышленной безопасности и имеющим достаточный опыт работ с грузоподъемными сооружениями. При отсутствии данных специалистов в штате организации – работы проводятся специалистами специализированной организации ПроектКранМонтаж.
Комплект документации по итогам проведения технического освидетельствования:
По итогам проведения работ по техническому освидетельствованию предоставляется следующая документация:
Комплексное обследование
Комплексное обследование пути обязательно для проведения в соответствии с требованиями правил промышленной безопасности, работы по комплексному обследованию проводятся специализированными экспертными организациями, имеющими соответствующую лицензию на выполнение работ данного вида.
Периодичность проведения комплексного обследования – не реже 1 раза в 3 года. В промежутках между работами по обследованию не менее 1 раза в год владелец грузоподъемного сооружения должен обеспечить проведение нивелировки крановых путей для контроля планово-высотного положения и обеспечения безопасных условий эксплуатации. При отсутствии должного закрепления направляющих, наличии отклонений превышающих допустимые нормы – существует вероятность возникновения аварийной ситуации, угрозы жизни и здоровью работающего персонала. При аварийном выходе из строя оборудования возникает непредвиденный простой оборудования, что неизбежно влечет за собой экономические потери производства.
В ходе работ по комплексному обследованию проверяются.
Комплект документации по итогам проведения комплексного обследования:
По итогам проведения работ по техническому освидетельствованию предоставляется следующая документация:
Экспертиза промышленной безопасности
Экспертиза промышленной безопасности является обязательным для проведения комплексом работ при эксплуатации опасного производственного объекта. При проведении экспертизы необходимо руководствоваться Федеральным законом №116 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
В экспертизу включен комплекс мер по проверке состояния технической документации, организации службы безопасной эксплуатации опасного производственного объекта, оценке технического состояния оборудования. По итогам экспертизы выдается заключение, содержащее экспертную оценку состояния грузоподъемного механизма и проектной документации.
Когда проводится экспертиза промышленной безопасности?
Экспертиза промышленной безопасности проводится лицензированными в органах Ростехнадзора экспертными организациями. Заключение экспертизы выносит одно из предписаний:
Дополнительные услуги
Проектный отдел компании ПроектКранМонтаж разрабатывает:
Обслуживание автокранов с проведением ПТО и ЧТО
Осмотр, статические и динамические испытания автокранов
Компания «Машзавод-Сервис» проводит капитальный ремонт и обслуживание автокранов, автовышек, гидроманипуляторов с проведением Полного и Частичного технического освидетельствования, а также устанавливает и ремонтирует приборы безопасности.
Полное освидетельствование — это осмотр с проведением статического и динамического испытания. Внеочередное полное техническое освидетельствование проводят после монтажа, вызванного перебазированием крана на новое место, а также после реконструкции крана, капитального ремонта механизма подъема, смены крюка крюковой подвески, ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов или узлов.
Частичное освидетельствование — осмотр, без проведения статического и динамического испытания. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также после перепасовки канатов Правила предписывают производить частичное освидетельствование с целью проверки правильности запасовки и надежности крепления концов каната, а также обтяжку канатов рабочим (номинальным) грузом.
Цель осмотра — это проверка состояния крана и его механизмов. При осмотре проверяют в работе электрооборудование и механизмы крана, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, металлоконструкцию крана, крюк и детали его подвески, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления, а также элементы подвески стрелы; контролируют, правильно ли установлен кран, в каком состоянии крановые пути, заземлены ли они, соответствуют ли масса балласта и противовеса величинам, указанным в паспорте крана.
Цель статического испытания — это проверка крана на прочность и грузовую устойчивость. Статическое испытание проводят под нагрузкой, превышающей грузоподъемность крана на 25%. Для этого поднятый на высоту 200 мм груз выдерживают в течение 10 мин. После опускания груза осматривают механизм подъема и проверяют металлоконструкции крана на отсутствие остаточных деформаций. Если кран имеет несколько грузовых характеристик, испытание производят при вылетах, соответствующих наиболее напряженному состоянию механизмов, металлоконструкций, канатов и наименьшей устойчивости крана,
Цель динамического испытания — это проверка действий механизмов крана и их тормозов. Динамические испытания проводят грузом, превышающим на 10% грузоподъемность крана. Допускается проводить динамические испытания рабочим (номинальным) грузом. При динамическом испытании производят повторный подъем и опускание груза, а также проверку действия всех остальных механизмов крана при перемещении этого груза.