Таль типа м что это
Таль тип «MT»
Болгарские электротали типа МТ совмещают в себе все лучшие конструкторские решения серии Т. Они сконструированы с учетом современных требований к грузоподъемному оборудованию. Конструкция этих устройств соответствует «Принципам расчета серийных подъемных устройств» Союза европейских производителей подъемных устройств (FEM). Электротали типа МТ пользуются большой популярностью в европейских странах. При малом собственном весе и компактных размерах они способны бережно и безопасно перемещать грузы весом до 16000 кг. Богатый спектр грузоподъемности, скоростей подъема и передвижения, конструктивные исполнения, возможности для эксплуатации в различных режимах, обуславливают возможность эффективного применения электротельферов этого типа в самых разных областях хозяйственной жизни, предлагая при этом большие удобства и меньше забот при обслуживании. От электротельферов типа Т сохранились электродвигатель, эластичная муфта, редуктор и система управления. Новый корпус значительно улучшает возможности встраивания электротельфера в различное оборудование, а полностью новая конструкция ходового механизма, благодаря лучшему распределению нагрузки между ходовыми колесами, увеличивает долговечность монорельсового пути.
Многочисленные конструктивные исполнения, комплектация по желанию клиента:
— две скорости подъема ;
— две скорости передвижения ;
— тормоз на механизме передвижения ;
— ограничитель грузоподъемности ;
— дистанционное управление (радиоуправление) ;
— тепловая защита электродвигателей ;
— двухступенчатый конечный выключатель на механизме подъема.
| Габаритный чертеж | Г/п [т] | В/п [м] | Каталог |
| Нормальная строительная высота, полиспаст 2/1 | |||
| 0.5 | 6.0 |  | |
| 9.0 | |||
| 12.0 | |||
Примерная расшифровка маркировки канатной тали электрической типа MТ в зависимости от конструктивного исполнения, технических параметров и наличия дополнительных опций.
| 52 | MT | 5 | 16 | H12 | V1 | 2/1 | C | M | E | N | 20 |
Первый символ (52) — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
20 – главный контактор и термозащита;
52 – ограничитель грузоподъемности, главный контактор и термозащита;
53 – ограничитель грузоподъемности, главный контактор, термозащита и ключ-марка;
68 – ограничитель грузоподъемности, концевой выключатель на тележку передвижения, главный контактор и термозащита;
69 – ограничитель грузоподъемности, концевой выключатель на тележку передвижения, главный контактор, термозащита и ключ-марка;
Второй символ (MТ) — ТИП ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТАЛИ:
MТ – таль электрическая канатная типа MТ;
Третий символ (5) — ГАБАРИТ ТАЛИ:
5 – габарит тали (3,4,5,6,7,9,10);
Четвертый символ (16) — УСИЛИЕ НА КАНАТ:
04 – усилие на канат;
05 – усилие на канат;
10 – усилие на канат;
16 – усилие на канат;
25 – усилие на канат;
32 – усилие на канат;
40 – усилие на канат;
Пятый символ (H12) — ВЫСОТА ПОДЪЕМА:
H6 – высота подъема 6.0 м.;
H9 – высота подъема 9.0 м.;
H12 – высота подъема 12.0 м.;
H18 – высота подъема 18.0 м.;
H24 – высота подъема 24.0 м.;
Шестой символ (V1) — СКОРОСТЬ НА ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪЕМА:
V1 – 1.0-8.0 м/мин;
V2 – 12.0 м/мин;
V3 – 16.0 м/мин;
Седьмой символ (2/1) — КРАТНОСТЬ ПОЛИСПАСТА:
2/1 – полиспаст 2/1;
4/1 – полиспаст 4/1;
4/2 – полиспаст 4/2;
Восьмой символ (С) — ВТОРОЙ ТОРМОЗ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА:
Индекс отсутствует – отсутствие второго тормоза электропривода механизма подъема;
С – наличие второго тормоза электропривода механизма подъема.
Девятый символ (М) — ДВУХСКОРОСТНОЙ МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА:
Индекс отсутствует – отсутствие второй скорости электропривода механизма подъема;
М – наличие второй скорости электропривода механизма подъема;
V – частотный инвертор;
Десятый символ (E) — ТИП ТЕЛЕЖКИ:
Индекс отсутствует – без тележки передвижения;
Е – наличие электрической тележки передвижения тельфера;
R – наличие ручной тележки передвижения тельфера;
S – наличие свободной тележки передвижения тельфера;
Одиннадцатый символ (N) — ИСПОЛНЕНИЕ ТЕЛЕЖКИ:
Индекс отсутствует – без тележки передвижения;
N – монорельносовая тележка передвижения тельфера;
K – тележка передвижения тельфера с уменьшенной строительной высотой;
D – двух рельсовая тележка передвижения тельфера;
Двенадцатый символ (20) — СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ:
Индекс отсутствует – без привода механизма передвижения;
1 – 20V м/мин, частотный инвертор на передвижение тали;
2 – 20 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
3 – 32 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
4 – 8 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
5 – 10 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
6 – 20 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
7 – 12 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
8 – 15 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом;
11 – 12/4 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом, двухскоростной механизм передвижения;
12 – 15/5 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом, двухскоростной механизм передвижения;
13 – 20/6 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом, двухскоростной механизм передвижения;
14 – 32/10 м/мин, электродвигатель привода передвижения с тормозом, двухскоростной механизм передвижения.;
Все о талях
Содержание:
Для поднятия и перемещения тяжелых грузов на большую высоту используются тали — компактные грузоподъемные механизмы цикличного действия. На сегодняшний день они используются повсеместно, как в небольших частных магазинах для поднятия различных габаритных товаров на стеллажи, так и на промышленных строительных площадках, где уже требуется перемещать громоздкие конструкции и материалы. Существуют несколько видов талей, каждый из которых рекомендуется использовать в определенных условиях. Это стоит учитывать при подборе и покупке оборудования для своих задач.
Ручные тали
Конструкция этого вида талей довольно проста: через приводное колесо, которое соединено с червяком, перекинута цепь. При ее натягивании и начинает вращаться приводное колесо с червячной шестерней, которая в свою очередь соединена со звездочкой. В результате этого вращения грузовая цепь, на нижнем конце которой закреплен перемещаемый груз, начинает подниматься.
По типу редуктора ручные тали делятся на:
По способу перемещения ручные тали делятся на стационарные и подвижные. Первые крепятся к перекрытиям здания или к временно возведенным треногам и способны только поднимать-опускать груз. Однако, если таль комплектуется «кошкой», то она способна перемещаться и в горизонтальной плоскости.
Преимущества ручных талей:
1. Компактные размеры по сравнению с другими видами подобных инструментов. Благодаря этому плюсу ручные тали очень удобно использовать в небольших помещениях, там, где грузоподъемные краны и другие крупногабаритные подъемные механизмы просто не смогут работать.
2. Эффективная работа — ручные тали имеют малые габариты, поэтому они могут обслуживать все помещение.
3. Невысокая стоимость по сравнению с другими видами талей.
Главные технические характеристики
Грузоподъемность ручных талей варьируется от 500 кг (как у модели JET SMH-0.5T-9.0m 101703) до 10 тонн (Стелла ТВ HSA 10 т), поэтому легко подобрать механизм под необходимые рабочие требования.
Высота подъема груза у разных моделей составляет от 2 до 12 метров. В случае использования блока высота уменьшается в 2 раза.
Электрические тали
Электроталь имеет сравнительно несложную конструкцию, в которую входит электродвигатель, барабан для намотки цепи или каната, редуктор и крюк, на котором крепится груз. Принцип работы также очень прост: после подключения тали к электросети рабочий вешает на крюк кладь, закрепляя ее карабином, и нажимает на кнопку подъема. При достижении нужной высоты подъема груза оператор должен нажать кнопку остановки. Тогда тормозной механизм зафиксирует перемещаемый объект в таком положении.
В зависимости от способа перемещения электрические тали делятся на 2 группы:
Преимущества электрических талей
1. высокая производительность — вместо физической силы людей используется электропривод, что повышает скорость перемещения грузов в несколько раз.
2. экономичность — благодаря электроприводу, создающему тяговое усилие, сокращается время, затрачиваемое на подъем и перемещение грузов, а также уменьшается количество рабочих, обслуживающих таль. Такое сокращение расходов с избытком окупает затраты на электричество.
3. высокий уровень безопасности — оператор управляет перемещением груза с выносного пульта управления, а значит, он находится на безопасном расстоянии от передвигаемых объектов.
Важные для выбора электротали технические характеристики:
Грузоподъемность — наиболее важный параметр, определяющий максимальный вес груза, который можно поднять с помощью оборудования. На нашем сайте представлены модели, способные перемещать кладь весом от 100 кг, как тельфер Энергомаш ЕЛ-72200, до 3,2 тонн, как электрическая передвижная таль Российский ТЭ-320 004-5420. При выборе тали необходимой грузоподъемности прибавьте к параметру еще 30%, чтобы устройство не работало на пределе допустимых возможностей.
Мощность — от этого параметра зависит, насколько тяжелые грузы сможет перемещать техника. В нашем интернет-магазине представлены модели мощностью от 500 Вт, как электрический тельфер PRORAB LT 250 P, до 2000 Вт, как электротельфер СОРОКИН 4.700
Длина троса — зависит от высоты потолков помещения, где электроталь будет использоваться. Варьируются значения по этой характеристике от 12 м (электротельфер Калибр ЭТФ-250 00000024121) до 25 м (электротельфер СОРОКИН 4.720).
Скорость навивки — указывает на то, насколько быстро груз поднимется на нужную высоту. Бывают тельферы со скоростью от 5 м/мин — например, электротельфер СОРОКИН 4.700, и до 10 м/мин — электротельфер Калибр ЭТФ-250 00000024121 и многие другие.
При работе с электроталями есть некоторые ограничения, которые необходимо соблюдать, чтобы избежать травм рабочих и скорого износа механизмов. Итак:
Если на Вашем производстве возникла необходимость перемещения грузов не только вверх/вниз, но и с места на место, то рекомендуем приобрести каретку для тали. Она предназначена для перемещения стационарной тали (как электрической, так и ручной) по специальному монорельсу, который крепится к потолочным балкам.
Пневматические тали
Нередки ситуации, когда нужно приобрести таль на большой склад, однако там нет электричества или работать приходится со взрывоопасными веществами. Как быть в таком случае? Ручная таль не подходит ввиду малой грузоподъемности, ведь перемещать нужно грузы большой массы и габаритов, а электроталь не годится из-за высокого возможности возгорания или детонации содержащихся в воздухе веществ.
Оптимальный выход — приобретение пневматической тали. В отличие от ручных талей. для перемещения которых используется человеческая сила, и электрических, которые приводятся в движение электродвигателем, пневматические не нуждаются ни в электричестве, ни в рабочей силе (она нужна только для управления и для зацепления груза). Работает пневматическая таль за счет сжатого воздуха, получаемого от баллонов или компрессорной станции.
Преимущества пневматических талей:
1. Безопасность — пневмотали можно использовать даже во взрывоопасных средах, в то время как работа электроталей в данном случае категорически запрещена.
2. Малые габариты и вес позволяют обслуживать всю территорию склада без исключения зон, куда более крупное грузоподъемное оборудование просто не сможет попасть.
Особое распространение пневматические тали получили в нефтедобывающей, химической, горнодобывающей промышленности, а также на судах.
Подведем краткий итог. Таль, правильно подобранная под условия использования, не только значительно облегчает процесс по поднятию и перемещению грузов, но и оптимизирует рабочий процесс, сокращая затраты на обслуживающий персонал.
Можно выгодно сделать покупку сразу двух разных видов талей. Если Ваше производство разбито на несколько зон, в одной из которых необходимо только поднимать/опускать небольшие грузы, а во второй зоне, имеющей большую площадь, нужно не только поднимать, но еще и перемещать тяжелые грузы. В таком случае целесообразно будет приобрести как ручную, так и электрическую тали.
В нашем интернет-магазине Вы сможете найти любое оборудование, полностью подходящее под Ваши условия работы, и заказать его по демократичной цене. Сделать покупку очень просто — достаточно позвонить по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28, и наши менеджеры предоставят полную информацию о стоимости и сроках доставки.
Тали электрические
Таль – это грузоподъемный механизм, смонтированный в одном корпусе с приводом. Тали предназначаются для подъема-опускания и горизонтального перемещения грузов по однорельсовому пути. Управление подъемом груза и перемещением талей – кнопочное. В зависимости от привода тали подразделяют на ручные и электрические.
Электрические тали выполняют в виде самостоятельных механизмов либо как часть механизмов однобалочных мостовых, козловых или консольных кранов. Использование этих устройств регламентировано Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00). В приложении 8 ПБ 10-382-00 приведена форма паспорта электрической тали. Основные разделы паспорта:
На отдельных страницах организация, эксплуатирующая таль, регистрирует сведения о местонахождении тали, назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание тали в исправном состоянии, ремонте металлоконструкций и замене механизмов, каната (цепи), крюка и записывает результаты технического освидетельствования.
Электрические тали общего назначения (ГОСТ 22584) применяются для работы в помещениях и на открытом воздухе при температуре окружающей среды от –40 до +40 °С при условии защиты от непосредственного воздействия дождя и снега. Во взрывоопасной среде используют взрывозащищенные тали.
В зависимости от области применения электрические тали выполняют стационарными и передвижными. Относительно оси монорельсового пути корпус подъемного механизма расположен продольно или поперечно. Последнее обеспечивает меньший габарит тали по высоте. Ходовые тележки талей изготавливают шарнирными или жесткими, приводными или холостыми (таль толкают по ходовому пути вручную). Применяют тали с одной или двумя приводными тележками. Подвод электропитания осуществляется троллеями или гибким кабелем.
В соответствии с ГОСТ 22584 электрические тали выпускают в восьми исполнениях (табл. 2).
| Исполнение | Расположение подъемного механизма относительно пути | Механизм | |
|---|---|---|---|
| передвижения тали | подъема груза | ||
| 1 | Продольное | Стационарная таль | Односкоростной, двухскоростной от одного электродвигателя и с микроприводом (от двух электродвигателей) |
| 2 | Поперечное | ||
| 3 | Продольное | С шарнирными неприводными тележками | |
| 5 | Продольное | Односкоростной, с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками | Односкоростной, двухскоростной с микроприводом (от двух электродвигателей) |
| Двухскоростной, с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками | Двухскоростной от одного электродвигателя | ||
| 6 | Поперечное | Односкоростной, с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками | Односкоростной |
| Двухскоростной, с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками | Двухскоростной от одного электродвигателя | ||
| 7 | Продольное | Односкоростной, с четырехкатковой жесткой приводной тележкой | Односкоростной |
| 8 | Поперечное | Односкоростной, с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками | Односкоростной, двухскоростной с микроприводом (от двух электродвигателей) |
| 9 | Продольное | Односкоростной, с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками | Односкоростной, двухскоростной с микроприводом (от двух электродвигателей) |
| Двухскоростной, с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками | Двухскоростной от одного электродвигателя | ||
Для оптимального выбора той или иной модели электрической тали потребителю необходимо знать:
Далее необходимо определить группу режима работы тали по ИСО 4301/1 или ГОСТ 25835 для определения класса нагружения.
Класс нагружения – это степень использования номинальной грузоподъемности тали.
Класс использования – это общая продолжительность работы тали или среднее машинное время работы в день в часах. Класс нагружения можно определить и с помощью коэффициента нагружения К, вычисляемого по формуле
где Qi – груз, действующий на крюк электротали за период времени ti;
Qmax = Qnom – номинальная грузоподъемность электротали;
ti – продолжительность времени действия груза Qi;
Σti – суммарное время воздействия груза на крюк.
Далее класс нагружения определяют по табл. 3.
| Класс нагружения | Коэффициент нагружения |
|---|---|
| Легкий | 0,125 |
| Умеренный | 0,125…0,25 |
| Тяжелый | 0,25…0,5 |
| Весьма тяжелый | 0,5…1,0 |
Тали электрические канатные российского производства серии ТЭ (ГОСТ 22584) имеют большой диапазон грузоподъемности. Их выпускают стационарными на лапах и передвижными, в том числе поперечного исполнения, когда механизм подъема тали расположен перпендикулярно ее ходовому пути.
В качестве примера рассмотрим тали передвижные грузоподъемностью 1 т с четырехкратным полиспастом ТЭ 100-51А, ТЭ 100-51, ТЭ 100-52. Эти тали монтируются на монорельсовый путь – двутавровые балки № 16-24 по ГОСТ 8239 и № 18М-24М по ГОСТ 19425. Высота подъема – от 3,5 до 9 м, минимальный радиус поворота пути – 1 м, установленная мощность 0,93 кВт, скорость подъема 4,2 м/мин, скорость передвижения 24 м/мин, нагрузка на колесо 3 кН. Строительная высота этих талей Н1 – от 3420 до 8920 мм, масса – от 107 до 140 кг.
Уменьшение строительной высоты талей электрических, т. е. увеличение высоты подъема крюка тали, достигается за счет конструктивной оптимизации расположения приводов тали, т. е. смещения оси двигателей подъема и перемещения талей в сторону центральной оси ходового пути тали (монорельс).
Пример определения группы режима работы электротали
| Грузоподъемность | 3,2 т |
| Средняя высота подъема Н | 3,0 м |
| Скорость подъема V | 8 м/мин |
| Полиспаст | 2/1 |
| Класс нагружения | умеренный |
| Число циклов в час N | 30 |
| Рабочее время в день Т | 8 ч |
Среднее машинное время в день Тм можно рассчитать следующим образом:
что соответствует группе режима М5 по ИСО и 3М по ГОСТу.
В России электрические канатные тали производят:
• ЗАО «Полевской машиностроительный завод». Электротали этого предприятия (г/п 0,25 и 0,5 т) отличает проверенная временем конструкция: оборудование, выпускаемое с 1976 г., неоднократно усовершенствовалось и даже послужило прототипом для разработки аналогичных конструкций талей западных производителей. Высокая надежность узлов подтверждается сертификатом качества и 18-месячной гарантией. Минимальный радиус поворота ездового пути – 0,5 м; имеется возможность быстрой регулировки ходовой тележки под любой размер ездового пути. Электротали Полевского завода отмечены Знаком Качества.
• ОАО Гороховецкий завод подъемнотранспортного оборудования «Элеватормельмаш» (г/п талей 1…2 т, в том числе тали ТЭ-100-611 с уменьшенной строительной высотой 4,0 м, г/п 1 т);
• «Алтай-Таль» ( г/п 3,2; 5; 10 т);
• ОАО «Урюпинский крановый завод» (г/п 3,2; 5, 10 т) и др.
Широкое применение в России получили канатные электрические тали производства фирмы «ПОДЕМ» (Болгария). Канатные электротали этой фирмы серий Т, ВТ (взрывозащищенные), М и МТ (модернизированные) отличают компактность, минимальные размеры и масса, обособление основных элементов (электродвигателя, редуктора, муфты, барабана, системы управления и др.) в самостоятельные конструктивные единицы, использование электродвигателя с конусным ротором и встроенным конусным тормозом, двухступенчатого планетарного редуктора и эластичной муфты (см. рис.). Потребителям предлагается возможность заказать электротали для работы в различных климатических средах, в том числе химически агрессивной, со встроенной тепловой защитой электродвигателя, ограничителем грузоподъемности, дистанционным управлением, двухступенчатым конечным выключателем в механизме подъема и др. Все это в сочетании с доступной ценой определило большую популярность канатных электроталей «ПОДЕМ». К чести болгарских производителей стоит упомянуть, что в период с 1997-го по 2002 г. они дали толчок для развития производства в России электрических канатных талей, создав здоровую конкуренцию устаревшим российским моделям.
Фирма YALE Industrial Products GmbH (Германия) предлагает на российском рынке электротали цепные модели СРМ грузоподъемностью от 125 до 2000 кг. В стандартную комплектацию этих талей входят термальная защита от перегрузки, электромагнитный пружинный тормоз, контейнер для сбора цепи, контакторное управление (48 В); стандартная высота подъема – 3 м. Тали этой модели выпускаются подвесными, с ручной тележкой, с электрической тележкой. В качестве дополнительных опций модели СРМ 2-8, 5-8 и 10-8 могут поставляться для однофазного напряжения 230 В, 50 Гц (с другим рабочим напряжением – по запросу), с двигателем с тормозом из нержавеющей стали и др. Грузоподъемность электроталей цепных модели СРЕ – от 1,6 до 10 т, стандартная высота подъема – 3 м, управление контакторное (42 В). В качестве дополнительных опций предлагаются вращение подвесного крюка на 90°, грузовая цепь из нержавеющей стали, концевые выключатели для высшего и низшего положения крюка.
В рамках одной статьи рассмотреть все многообразие электрических канатных и цепных талей достаточно сложно, и эта тема будет продолжена в следующих публикациях.