Трубы в бирюлево что это
Москвич
«Метро в никуда»: жители юга Москвы возмущены утвержденным проектом Бирюлевской линии
В декабре прошлого года трассировку утвердили в мэрии, а теперь в Стройкомплексе говорят, что проектирование линии наконец завершено — решили ничего не менять, дальше станции МЦК «ЗИЛ» поезда не поедут.
Что это значит? Еще в январе этого года замдиректора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев в интервью «Интерфаксу» говорил: «Предварительно [Бирюлевский] радиус уйдет от территории ЗИЛа в сторону “Москва-Сити” и там соединится с другой перспективной линией метро — Рублево-Архангельской. Таким образом, Москва получит новую диаметральную линию, которая не будет заходить внутрь действующего кольца подземки, охватывая дополнительные районы города». При этом Бахирев подчеркивал, что возможность продления «лишь закладывают», а о сроках говорить рано.
В общем-то, с окончанием работ по проектированию линии становится понятно, что планы по продлению совсем отдаленные и уж точно для Стройкомплекса не приоритетные. В связи с этим местные жители (скорее всего, из числа тех, кто сейчас очень долго добирается до метро на автобусах) начинают возмущаться: хотели прямо из дома до «Сити» без пересадок, а доставят в итоге до промзоны ЗИЛа (впрочем, в перспективе на ЗИЛе все-таки будет полноценная жилая застройка, но вряд ли бирюлевцам поголовно нужно именно туда). У Дэвида Линча было «Шоссе в никуда», а здесь «метро в никуда»? И уж точно не нужно было ради всего этого затевать грандиозную стройку (она, кстати, началась на днях в районе Кленового бульвара) и менять облик «зеленых районов», говорят критикующие.
Пересадок, жалуются жители, мало, да и те на МЦК и МЦД, которые с метро до сих пор ассоциируются не у всех. Будут еще пересадки на БКЛ и Замоскворецкую линию (с «Острова мечты» на «Технопарк»), но «теперь на “Технопарке” будет вбиваться куча народу из Бирюлево, а к этой станции уже забитые вагоны приходят».
Но есть и альтернативная точка зрения: наконец-то новая линия, которую многие все-таки ждали, напоминает местная жительница. Расстраивает, что нет пересадки на «Царицыно» или Люблинско-Дмитровскую линию, но, если надо в центр, можно пересесть на «Технопарке». «Конечно, второго “Выхино” не будет, но, возможно, придется попотеть, чтобы втиснуться в вагон в час пик. Сейчас, кстати, многие из Бирюлево также едут до Замоскворецкой, только не на метро, а на автобусе, а это намного хуже и дольше».
Недавно стало известно, что Бирюлевскую линию могут продлить до Щербинки — эти планы в финальном проекте тоже не отражены.
Район для грустных: как живется в Западном Бирюлеве
Район Бирюлево Западное уже много лет попадает в антирейтинги. Неудивительно, ведь он собрал комбо: здесь работает мусоросжигательный завод, нет метро и проживает множество мигрантов. Его называют и самым депрессивным, и самым неблагоустроенным. Раньше он часто фигурировал в криминальной хронике, а в 2013 году стал центром беспорядков. Название района стало нарицательным: несколько лет назад жители Патриарших обозвали «саранчой из Бирюлева» всех приезжих тусовщиков, которые ведут себя некультурно в заведениях Москвы. Обозреватель РИАМО пообщалась с бирюлевцами и узнала, каково жить в районе с дурной репутацией.
Без лица
Западное Бирюлево — типичный спальный район Москвы, который не имеет лица. По словам Ильи, папа которого родился в этом районе, до 60-х годов прошлого года на его месте была деревня.
«Мой папа жил на территории воинской части, так как в то время здесь были казармы, картофельные и клубничные поля, а также большое количество бараков для тех, кто обслуживал местную железную дорогу», — вспоминает собеседник.
По его словам, эта местность всегда была ничем не примечательна, и если бы не громкое убийство в 2013 году, за которым последовали массовые беспорядки, то и говорить о нем было бы нечего.
Изначально район был рассчитан на приезжавших работать в Москву в 70–80-е годы. В те годы поселок постепенно преобразовался в район Москвы с хаотичной типовой застройкой.
«Воинскую часть, где жил мой отец, перенесли, а местность стихийно застроили. Дома были разные по планировкам, почти все квартиры малогабаритные. Много было общежитий и коммуналок для льготных категорий граждан», — рассказывает Илья.
Дурная слава
По словам Романа, дурная слава о районе пошла задолго до массовых беспорядков на рынке. В 90-е годы здесь был организован Покровский вещевой рынок, где можно было купить джинсы, хозтовары и электронику. Наряду с «Лужой» и «Черкизоном» он был символом лихих 90-х.
«В конце рабочего дня можно было увидеть, как дворники выметали большое количество кошельков, которые побросали мошенники, ограбившие наивных покупателей», — вспоминает Роман.
Кроме того, Бирюлево славится алкашами и наркоманами, любимое времяпровождение которых — сидеть на лавочке у подъезда. Неважно, утром или вечером здесь возвращаться домой, опасность есть всегда, отмечает Илья, который работает в районе.
Что касается скандальной плодоовощной базы, где разгорелся крупный межнациональный конфликт, то она появилась в районе к Олимпиаде-80. Комплекс складов официально не имел рынка, однако торговля там велась.
«На рынке работали сотни мигрантов, в основном выходцы с Кавказа и из Средний Азии, которые жили в этом же районе», — рассказывает жительница Бирюлева Татьяна.
По ее словам, местные не раз жаловались на соседство с рынком, писали даже письма в мэрию, но власти отмечали, что бирюловская овощебаза имеет стратегическое значение для продовольственного обеспечения Москвы.
Закрылась она только после агрессивных акций протеста, вызванных убийством 25-летнего Егора Щербакова.
Мигранты и регионалы
По данным ЦИАН, в последнее время в Бирюлеве Западном наблюдается спрос на жилье, в среднем цена за квадратный метр составляет от 190 до 195 тысяч рублей.
По словам москвички Татьяны, которая живет в районе 30 лет, покупают квартиры здесь не москвичи, а регионалы.
Мигрантов привлекает этот район из-за близости к работе — овощебазам, промзонам и так далее.
Без метро и инфраструктуры
Бирюлевскую линию метро обещали построить еще в 70-е годы, рассказывает Татьяна. Сейчас она в планах до 2025 года, и в районе по-прежнему очень плохо с транспортной доступностью.
«Район ограничен двумя железнодорожными ветками — Бирюлево-Товарная и Бирюлево-пассажирская — и МКАД, а въехать в район можно с Варшавского шоссе», — делится Татьяна.
До метро жители вынуждены добираться окольными путями — время в пути до «Пражской» не меньше получаса.
«Утром вообще беда — из района трудно выехать», — жалуется Роман.
Почти на 90 тысяч жителей в районе всего 7 школ и 16 детских садов, мест в которых хватает не всем.
Плохая экология
Ко всему прочему в районе есть еще и вредные производства — как следствие, плохая экология.
Из инфрастуктуры в районе — шиномонтаж, Сбербанк, магазин «Перекресток» (с охраной на входе, так как случаи воровства здесь не редкость).
«Почему не поставить футбольные коробки, детские площадки?» — возмущаются местные.
С парковками тоже беда. По словам жителей, в районе очень много старой техники, которая занимает машино-места и никогда не выезжает.
Без кинотеатра и фитнес-клуба
Кажется, что район будто завис в прошлом: архитектура как в захудалой провинции, нет современной развлекательной инфраструктуры, из заведений — злачные шаурмичные и кафе при автомойках.
«Мой папа еще ходил в кинотеатр «Бирюсинка», это было единственное место сбора советской молодежи в Западном Бирюлеве, но уже 15 лет он не функционирует. Внутри кинотеатра устроили торговлю, сейчас идет реконструкция, но когда он снова заработает, неизвестно», — рассказывает местный житель.
Отметим, что согласно сайту компании-девелопера, занимающейся реконструкцией кинотеатра, его открытие запланировано на первый квартал 2022 года. По данным ADG group, «Бирюсинка» должна стать современным многофункциональным центром с кафе и ресторанами, четырьмя кинозалами и другими возможностями для взрослого и детского отдыха.
По словам студента Ивана, который снимает в Западном Бирюлеве квартиру, пока что сходить в районе некуда — нет ни фитнес-центра, ни кинотеатра, ни приличного кафе, да что уж там — даже торгового центра с фудкортом нет.
Семь районов и 10 станций: как Бирюлевская линия метро поможет более чем 700 тысячам москвичей
(11).jpg "Трубы в бирюлево что это. Трубы в бирюлево что это фото. картинка Трубы в бирюлево что это. смотреть фото Трубы в бирюлево что это. смотреть картинку Трубы в бирюлево что это.")
Новая Бирюлевская линия, которая пройдет через семь столичных районов, сделает метро доступнее более чем для 700 тысяч москвичей. Она объединит Даниловский район, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и Печатники.
«В столице давно ждут строительства этой линии метрополитена, она значительно улучшит транспортное обслуживание юга Москвы. Пока жители районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное, чтобы добраться до ближайших станций — “Царицына”, “Кантемировской”, “Пражской”, вынуждены преодолевать расстояние от шести до 6,5 километра. С появлением новой линии москвичи получат возможность быстро и с комфортом передвигаться по столице скоростным внеуличным транспортом», — рассказала Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры.
Бирюлевская линия будет пересекаться со строящейся Троицкой и действующей Замоскворецкой линией. Ее протяженность составит 22,2 километра. На ней откроют 10 станций: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-ю Радиальную улицу», «Липецкую», «Загорье», «Бирюлево». Это рабочие названия, они могут быть изменены. Рядом со станциями сделают велодорожки и пешеходные переходы, создадут парковочные места.
«Мы старались выполнить трассировку максимально бережно, чтобы сохранить сложившуюся среду районов. При прохождении под жилыми кварталами, Москвой-рекой и в месте пересечения с Замоскворецкой веткой новая линия будет проложена на глубине порядка 30 метров», — отметил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
Общественные обсуждения по этому проекту начались 20 января. Закончатся они 2 февраля. Вопросы и пожелания москвичей принимаются на сайте проекта «Активный гражданин».
Жители Бирюлева ждут метро с 1970-х годов. Именно тогда на месте бывшего рабочего поселка начали строить жилые многоэтажные дома. Население росло, и вскоре возникла необходимость в подземке. 20 лет назад линию внесли в генплан, но строительство не началось.
Настоящее гетто? Развеиваем стереотипы о Бирюлеве
Есть районы Москвы, снискавшие не самую хорошую репутацию. Бирюлево, кажется, один из них. Еще в советское время его окрестили не очень безопасным и дружелюбным районом Москвы. Разбиваем три самых распространенных стереотипа о Бирюлеве Восточном и Западном.
Здесь очень опасно
Миф о том, что вечером в районе можно получить бутылкой по голове, появился еще в советское время. Дело в том, что основная масса населения состояла из лимитчиков и рабочих, приехавших из деревень и малых городов. Они работали на ЗИЛе и других предприятиях.
Позже рабочие места и относительно низкая цена на жилье привлекли в Бирюлево мигрантов. Ряд прогремевших конфликтов между местными жителями и приезжими подкрепили репутацию опасного района. Сегодня ситуация изменилась.
Плохая транспортная доступность
На самом деле добраться до центра можно на электричке менее чем за полчаса, а до аэропорта «Домодедово» дорога займет примерно 40 минут. Железнодорожная ветка разделила Бирюлево на районы Западное и Восточное Бирюлево. Именно Восточное образовалось на месте бывшего поселка Бирюлево, эта часть наиболее густо заселена.
Жители могут воспользоваться станциями «Бирюлево-Товарная» и «Бирюлево-Пассажирская» и доехать до Павелецкого вокзала. В пешей доступности метро пока нет. Чтобы попасть в центр, на автобусе можно добраться до станций серой и зеленой веток. Строительство Бирюлевской ветки планируется начать до конца 2021 года.
Бирюлево – это скучные «панельки» и промзона
В районе действительно преобладают «панельки» 70-80-х годов постройки. Но есть и местные достопримечательности. Например, дома в виде пятиконечных звезд в Западном Бирюлеве были построены в 70-х годах. В 1976 году «звезды» были отмечены на карте достопримечательностей столицы наравне со сталинскими высотками и Кремлем.
Промзона здесь занимает большую часть, но находится именно в Западном Бирюлеве. Напротив ТЭЦ, кстати, снимали сериал «Бригада». Именно тут, по адресу Востряковский проезд, 15, к.1, была квартира Саши Белого.
В Восточном Бирюлеве расположен дендропарк, в котором высажены редкие породы деревьев и кустарников.
Иными словами, Бирюлево – уже давно не гетто. В этом году здесь появился межрегиональный рынок, который работает круглый год. Его возвели на дублере Липецкой улицы по программе «Мой район». Рынок работает шесть дней в неделю, тут можно купить фермерские продукты из регионов России.
Наши проекты
Контакты
Ведомости в Facebook
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Instagram
Ведомости в Flipboard
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
В Бирюлево что-то делят!
Уважаемые обитатели сообщества topwar.
Впервые решил представить свое измышление на счет резонансных событий, фиксирующихся в настоящий момент.
Бирюлево западное. Практически вся страна с воодушевлением смотрит на бурный всплеск активности сограждан и обреченно вздыхает: «Вот и нам бы так, собраться и порешать всё разом». И только немногие понимают, как и что же там действительно происходит.
А давайте я расскажу. Буду объективен. Причиной моей объективности является абсолютная незаинтересованность в происходящих событиях, ибо в данном районе я перестал жить с 2009 года. Но раньше… Раньше я жил там со страшной силой и вся раскручивающаяся спираль сложившейся ситуации весьма интересовала меня.
Как Вы понимаете, всё не совсем так, как представляют нам наши доблестные СМИ, среди которых непроплаченных и независимых, по-видимому, нет совсем. То есть, давайте исходить из мысли, что если звезды зажигаются, то это кому-то нужно. Что мы наблюдаем сейчас? Бурлящий народ, который что-то сильно утомило. Утомило (скажу как свидетель) абсолютное чуждое вторжение, широкое и наглое, чужого уклада жизни, попирающего традиции и даже законы, большинства, привычно проживающего в данном районе. Прибывающие представители дружественных ранее народов не считаются с бытом местного населения и, используя коррупционные механизмы, добиваются лояльности местной власти, которую используют потом для безоглядного бизнеса. Бизнес этот грязный и приводит к поступлению некачественного и дорогого товара (фрукты-овощи) в продажу, в обход налоговой, санитарной инспекции и т.д.
А теперь о главном! О бизнесе! В центре всего бардака стоит Покровская овощебаза. Это одиозное место на карте Москвы. Про это милое местечко есть интересная статья «Люди гибнут за кинзу» автора Ивана Голунова. Не буду давать ссылку, дабы не раздражать модератора. Статья дает частичное представление о размере беспредела, творящегося там. Начать с того, что по правде, основная торговля ведется не на официальной овощебазе, а на «автостоянке», куда чужой человек не попадет, даже подъехав на хромой козе, но куда с легкостью попадает ежедневно по 350-400 фур с продукцией, и несметное количество ГАЗелей.
Фуры идут со всего континента. Вот там-то и работает вся свора мигрантов и этот-то бизнес и крышует местная администрация вместе с полицией и ФМС. Причем крышует так рьяно, что (по словам автора статьи «Магомед Толбоев: «Собянин не сможет закрыть Покровский рынок!»» Александра Лабыкина) сотрудникам полиции и ФМС туда не разрешено даже заходить.
«Ну и что?», спросите Вы. Все крупные барахолки так живут. В нашем государстве так принято… Что такого случилось, что свет клином сошелся на парне, которого зарезал мигрант. Первый раз что ли? (Кстати, убийство тоже какое-то странное, не находите? Кавказцы и азиаты так не действуют. Они если нагло идут на конфликт, то делают это обычно в стае, с перевесом минимум вдвое по людям. Что-то тут тоже не так…).
А вот что главное: изменилась ситуация. Летом закончено строительство дороги от МКАД. С большой мощной развязкой. Посмотрите на карту.
Раньше проезд на овощебазу был жуткой пыткой. Либо через Варшавку, через пробки и кордон на въезде, с придирками и поборами (святое дело, откусить чужого пирога), далее по улице Подольских курсантов (героев, погибших при обороне Москвы) и до поворота на Харьковскую улицу. Либо еще более жуткий вариант – через кордон на въезде на Востряковский проезд, под знак «движение грузового транспорта запрещено», что кардинально меняло размер мзды. На картах Яндекса этой развязки на продолжении улицы Подольских курсантов даже еще нет. Она пока только на пользовательских картах – пользователи реагируют быстрей, меж тем, сама трасса уже есть. Я 7 октября проехал по этой дороге – мечта автомобилиста, наконец жители Востряковского вздохнут свободно – без гари фур и смрада изношенных донельзя ГАЗелей.
А потребовалось-то всего лишь привлечь внимание к убийству бедного парня, которые по Москве происходят ежедневно. (Очень хочу верить, что не было заказного убийства. Был заказ или нет, станет видно по освещению процесса расследования и далее поимки и наказания убийцы, а также его национальность. Если будет пойман таджик или другой выходец из Азии – возможно – это «назначенная жертва», если представитель Кавказа – то… если китаец – то я вообще ничего не понимаю).
Акция разыграна очень качественно. Ситуация накручена и реализована по образу и подобию отработанных ранее. Вспомните, как после аварии на мосту на той же улице Подольских курсантов, когда в маршрутном такси на ГАЗеле погибла куча народу, началась акция по «замечанию» всех аварий «очень опасных маршруток на ГАЗелях» и как много теперь вокруг нас микроавтобусов Рено, Ивеко и Форд. Или история с взрывом на Пражском рынке… Где он теперь? А нет его. Стройка кипит.
Очень печально, что грязные дела по переделу рынка (всё равно все дела, так или иначе, упираются в крупный бизнес) делаются руками и иногда кровью простых людей, которых просто оболванивают. Это, кстати, инструментарий информационно-психологических операций, когда, преследуя вроде бы одну цель, достигают совершенно другую. Столько внимания межэтническим конфликтам, конечно же, обяснимо, но тут не только принцип «пипл хавает». Тут в первую очередь дискредитация власти, разобщение этноса (российского многонационального этноса). Так что игра по-видимому, идет в несколько ворот. Читайте между строк, дорогие товарищи. Слушайте вполуха. Любите жизнь и делайте добро!