вождение без прав каршеринг
Можно ли и как пользоваться каршерингом без водительских прав
Каршеринг набирает всё большую популярность в России, но пока это нововведение по арендованию машины на небольшой промежуток времени распространено только в Москве и СПб. Но оно быстро набирает обороты и становится известным в других регионах. И если простые шофёры мало знакомы с этой возможностью быстрого проката автомобиля, то люди не совсем честные, его уже оценили и вовсю используют для различных нарушений.
Можно ли ездить на каршеринге без прав
Для того чтобы воспользоваться этой услугой, надо зарегистрироваться на одном из сайтов фирм, которые занимаются сдачей авто в краткосрочную аренду. Создавая свой личный аккаунт (действуя по аналогии, как с любой из соцсетей), человек предоставляет правдивые сведения о себе, своём водительском стаже и удостоверении на право управления ТС. Но на просторах отечественного интернета всё чаще появляются предложения о продаже подобных аккаунтов. Их владельцы всегда могут сослаться на взлом страницы, их вина в подобной ситуации сложно доказуема.
Некоторые фирмы стараются создать несколько степеней защиты от подобных ситуаций:
Рекомендуем для прочтения:
Естественно, ездить без прав, управляя машиной, взятой по каршерингу, нельзя. За подобное нарушение человек будет нести все соответствующие наказания перед законом Российской Федерации и перед компанией, с которой заключён договор — это всегда оговаривается отдельным пунктом. Не стоит забывать — езда без прав в 2019 году наказывается штрафом в размере от 5 до 15 тыс. руб.
Если водительское удостоверение забыли дома
Подписание договора по каршерингу не даёт право ездить без документов, разрешающих управление машиной. Поэтому забывать их в любом случае не стоит.
Если автомобилист взял авто в кратковременную аренду и забыл про нужные для движения по дороге документы, его ждут следующие неприятности:
Важно! Если пользователь понял, что его страница на каршеринге взломана, следует немедленно связаться с оператором, чтобы не быть привлечённым к ответственности за дейс твия другого водителя.
После лишения прав по закону
Водитель, лишённый прав, теоретически может купить в электронной сети чужой аккаунт и взять авто по каршерингу. Но если этот нарушитель будет пойман полицией, его ждут довольно серьёзные неприятности и денежные потери:
Можно ли стать клиентом каршеринга без паспорта
В любом сервисе, на котором можно арендовать транспорт на короткий срок, существуют требования к стандартному набору документов.
Без них нельзя создать свою страницу и пользоваться услугами организации, в этот перечень в любом случае входит:
Без вышеперечисленных документов зарегистрироваться на подобных сайтах нельзя. Более того, после введения личных данных надо будет подождать определённое время, пока служба безопасности проверяет правдивость предоставленных сведений.
Важно! При создании страницы следует делать как можно более качественную фотографию на фоне разрешительных документов, если изображения будет плохим — регистрация не состоится.
Водитель должен быть готовым к тому, что в регистрации ему откажут. Причины для этого могут быть разные:
Даже если после запроса в ГИБДД было выявлено, что у шофёра, регистрирующего аккаунт, было в прошлом много нарушений или участий в ДТП, с признанием его вины — такому лицу скорей всего откажут.
Участие в ДТП без наличия водительских прав
Худшим вариантом развития событий для автомобилиста, пользующегося поддельным аккаунтом в каршеринге, который не имеет прав на вождение или лишён их, будет попадание в ДТП. Ему стоит быть готовым к тому, что ремонт повреждённых машин будет произведён за его счёт. Ни одна из возможных автомобильных страховок (ОСАГО или КАСКО) ему на выручку не придёт. Также ситуация будет обстоять с нанесением повреждений другим участникам происшествия. Все медицинские издержки оплачивает нарушитель из своего кармана.
Знаете ли вы? В Германии и РФ используется примерно одинаковое количество транспорта для краткосрочной аренды, но в России этим занимается 26 фирм, а у немцев — больше 130.
Затем на подобное лицо подаст в суд компания, чей сервис для временной аренды машины был использован. Сумма, которую они в конце получат, может быть разной, но маленькой она не будет точно, по разносторонним данным за такие нарушения с людей взимают от 200 до 500 тыс. руб. Всё зависит от стоимости авто, которое было взято в прокат.
Услуга по быстрой и недолгой аренде машин пока не получила широкую популярность во всей России, пользуются ею лишь в центральных частях, но она быстро завоёвывает своих сторонников. Главное помнить — что без прав на вождение, этим сервисом лучше не пользоваться, слишком дорого подобная шалость выйдет, если подобного нарушителя поймает ГИБДД.
Езда на каршеринге без прав
Современный рынок услуг содержит массу различных вариантов, среди которых популярность обретает и каршеринга. О том, что же это такое и в чем от него польза для потребителя мы сегодня и поговорим далее детальнее в нашей статье.
Новый термин на рынке
Итак, в нашу страну данное слово пришло из запада. «Кар»- машина и «шерринг» — деление. Именно из этих частей и состоит данный термин. По своей сути термин трактуется он как краткосрочная аренда автомобиля.
Данный рынок услуг довольно развит в западных странах, однако для нашего государства можно сказать, что это новинка ведь первые каршеринговые компании появились у нас в самых крупных городах пару лет назад.
Система «Яндекс. Драйв» в этом году также запускает данную услугу. Авто применяются только новейших популярных марок, оборудованные транспондерами, встроенной системой голосового оповещения, музыкальным салоном.
Проезд сначала планируется ввести бесплатно, а затем его будут включать в стоимость поездки. При этом, вам ненужно самостоятельно заправлять машину. Уникальный сервис будет вычислять автомобили, которым требуется бензин, и направлять к ним мобильных заправщиков.
Это более выгодный вариант, чем такси, так как стоимость простоя здесь оплате не подлежит. Да и выбор авто здесь предоставлен именно потребителю. Вы не рискуете получить старые Жигули, если спешите на деловую встречу, которая требует соответствующей презентации.
Главной особенностью такой услуги является то, что стороны — не собственники такого авто. Это отличный вариант для коротких поездок или частных лиц на любой срок и расстояние.
Разновидности услуги
Стоит отметить, что каршеринг имеет свои разновидности. Есть услуги, предполагающие аренду авто у хозяина таких автомобилей. Это могут быть как отдельные организации, так и частные лица. Найти такое объявление можно на специальной платформе, где пользователь может подобрать для себя подходящие авто и оформить заказ в режиме онлайн.
На данный момент на территории нашего государства существуют две таких платформы, которые заключают временные договора аренды с физическими и юридическими лицами.
Следующей разновидностью каршеринга является так называемая местная организация потребителей. На западе принято брать один или несколько автомобилей в пользование группе лиц. Например, есть такие районы, где проезд местным транспортом является довольно дорогостоящим удовольствием, как и такси. Для того, чтобы жители небольшого городка или района могли попасть на работу или в любую необходимую ему зону они договариваются приобрести в совместную собственность автомобиль. В этом случае хозяевами будут несколько человек и они же будут предоставлять такие услуги как внутри своей коалиции, так и в неё, например для соседнего жилого массива. Это довольно удобно и позволяет значительно снизить затраты.
В чем выгода?
Среди преимуществ услуги стоит отметить:
Такая услуга стоит довольно дёшево из-за того, что человек оплачивает только стоимость проезда ровно столько, сколько он находится в пути. Никаких простоев и оплаты прочих затрат здесь нет, поэтому такая услуга в разы дешевле любых других видов аренды.
Учитывая такой внушительный ряд преимуществ каршеринга он быстро станет популярным среди широкого круга потребителей.
Сколько это стоит?
Отдельное внимание необходимо уделить также стоимости данной услуги. При обычной аренде компании стараются выключить в стоимость не только проезда, но и дополнительные затраты, например на очистку авто, техобслуживание и т.д. Это же вас коснется при покупке автомобиля. Например, подходит зима и вам необходимо быстро поменять шины, что стоит много денег. А здесь вам просто понадобилось выбирать тот транспорт, который соответствует сезону и заплатить небольшую сумму в зависимости от пробега и всё. Ваш кошелек свободен от лишних затрат и вы можете позволить себе новое путешествие.
Это же касается ее стоимости чистки автомобиля, его заправки, снабжение бензином. Все эти затраты возлагаются на компанию, которая занимается предоставлением данных условий. Топливо вам будет обеспечено благодаря наличию соответствующих карт, а для разогрева или же мойки у вас будут бесплатные минуты. Это новый принцип использования автомобилей по назначению похож на услуги тех же юриста или же стоматологов. Таким специалистам вы платите за фактически выполненную работу, а не ставку независимо от результатов решения задачи.
Защита от рисков
Все автомобили предварительно страхуются компаниями — арендодателями по условиям знаменитого всем КАСКО. Это довольно удобно на случай попадания в ДТП все вопросы будут урегулированы наличием страхового полиса.
Однако необходимо обратить внимание на другой риск. Это использование мобильных приложений и подверженность их кибератакам. Здесь нужно быть очень внимательными на предмет усиленной политики конфиденциальности данных, с которой необходимо ознакомиться в момент регистрации приложения на вашем мобильном устройстве.
Удобный заказ услуги
Благодаря доступности услуги (компании открывают сайты, создают онлайн сервис) выбрать авто на прокат стало куда более легко. Вы можете выбрать из каталога доступных самую подходящую модель и оформить заказ на срочный выезд или же забронировать на потом.
Основные отличия
В зависимости от того, в какую компанию вы обратитесь существуют определённые нюансы заключения сделки. Так некоторые компании ставят требованием возраст водителей, водительский стаж, другие — игнорируют это, позволяя быть за рулем человеку, который всего лишь достиг 19 лет. Поэтому с детальными правилами необходимо ознакомиться сразу же посещая сайт. Если вас таковые не устраивают, тогда просто ищите другую компанию.
Также далеко не все компании позволяют оставлять авто в месте, откуда его забрали. Так, скажем если вы выводите автомобиль со стоянки на автовокзале некоторые компании требуют вернуть его туда же другие же могут позволить вам оставить в любой точке предоставления услуги каршеринга.
Все внимание на регистрацию
Создание аккаунта на сайте компании, предлагающей такие услуги является основной вашей страховкой. Дело в том, что многие игнорируют такое условие и зря! Создавая личный кабинет, вы обязуетесь прочесть детально договор, который заполняете, его существенные условия, к числу которых относятся:
Также среди условий является наличие сканов вашего паспорта, который подключается к вашему аккаунту и ваша фотография. Все это позволяет идентифицировать пользователя, как настоящего жителя нашего государства и избежать неприятностей в дальнейшем в случае повреждения авто.
Для тех, кто решил водить без прав такое решение не окажется безнаказанным. В отношении вас будет применено предупреждение или штраф — это если вас остановят представители органов власти. Но кроме этого в договоре с компанией также часто указывается, что будет в этом случае. Это также могут быть как штрафные санкции, так и блокировка авто.
Получи деньги на бонусный счет при регистрации в каршеринге.
Едут сами: за рулем каршеринга всё чаще оказываются водители без прав
Количество ДТП с автомобилями каршеринга снизилось, сообщили в столичной ГИБДД. Тем не менее по статистике аварийность в пересчете на один автомобиль у сервисов краткосрочной аренды выше, чем у личного транспорта. Смертельное ДТП на улице Орджоникидзе стало еще одним поводом обратить внимание на проблему аварийности арендных авто. Что мешает сделать каршеринг более безопасным, выясняли «Известия».
«За три месяца 2021 года на территории города Москвы зарегистрировано 80 дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей каршеринга, в результате которых два человека погибли и 100 получили ранения. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года число происшествий уменьшилось на 47,7%, погибших — на 50%, а раненых — на 46,5%», — пояснили в пресс-службе ГИБДД Москвы. Однако аварии с автомобилями сервисов краткосрочной аренды всё чаще попадают в новостные сводки.
Очередное смертельное ДТП случилось 3 апреля в Москве на улице Орджоникидзе: автомобиль каршеринга врезался в такси. Погибли оба водителя. При расследовании случившегося оказалось, что водитель арендованной машины не так давно был лишен прав на 20 месяцев по ст. 12.26 КоАП РФ «Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения». Это значит, что, скорее всего, он сел за руль пьяным. За день до этого, 2 апреля, еще один автомобиль каршеринга заехал на разделительный барьер Ленинградского проспекта, а 1 апреля брошенная в Новогиреево машина заблокировала движение трамваев.
Хитрые цифры
Недавние исследования показали, что аварийность в каршеринге сопоставима с аварийностью личных автомобилей, а за прошлый год она даже снизилась. Однако путем несложного подсчета получаются совсем другие цифры.
В Москве, по данным агентства «Автостат», сейчас около 7 млн личных автомобилей. По данным ГИБДД, с ними в прошлом году произошло 7939 аварий с пострадавшими, что дает коэффициент 0,11% от общего размера парка. Если же рассчитать тот же коэффициент для автомобилей каршеринга (360 ДТП на 30 тыс. автомобилей), то получится 1,2%. Таким образом, относительное количество ДТП на арендной машине больше количества аварий на личном авто почти в 11 раз.
— Практически каждый день ЦОДД выявляет серьезные ДТП, которые приводят либо к пробкам и задержкам общественного транспорта, либо к человеческим жертвам. Несмотря на относительно небольшое количество автомобилей каршеринга в Москве (0,3% от общего количества), проблемы видны острые и постоянные. Операторы каршеринга передают телематические данные о положении автомобилей, но это не постоянный поток, а эпизодические отметки, которые позволяют оценить только общее расположение каршеринга и спрос на него. Больший объем данных операторы передавать не хотят. Нормативных полномочий требовать этого у ЦОДД недостаточно, — отметил заместитель руководителя ЦОДД, начальник ситуационного центра Александр Евсин.
Он считает, что необходимо изменить политику допуска за руль — в частности, тщательно проверять действительность водительских прав, ввести алкозамки и отменить короткие поездки с поминутной тарификацией.
Мнение юристов
С тем что правила аренды надо менять, согласны и юристы. На данный момент система штрафов и проверок морально устарела. Инспекторы ДПС, к примеру, не имеют права проверять соответствие личности человека за рулем и аккаунта пользователя, через который забронирована машина.
— Когда писались нормы Гражданского кодекса, в том числе и по аренде ТС, никакого каршеринга не было и в помине, так что в ГК есть лишь понятие договора аренды транспортного средства без экипажа. Правила аренды каршеринга должны быть отдельно оговорены в Гражданском кодексе. Например, предусмотреть, что правила краткосрочной аренды устанавливаются правительством, которое может издать соответствующее постановление: как именно каршеринговые компании должны оказывать услугу, проверять пользователей, какие документы требовать и т.д. Всё это нужно оговорить в конкретном законе, чтобы у компании была прямая ответственность и обязанность что-то делать, — считает автоюрист Сергей Радько.
Черные списки
Переговоры между ГИБДД и компаниями, предоставляющими краткосрочную аренду, ведутся давно. По словам экспертов, представители МВД РФ несколько месяцев назад уже декларировали готовность создавать «цифровую витрину» данных с предоставлением доступа к базам водителей. Однако сервис на сайте ГИБДД по-прежнему не позволяет автоматически проверять водительские права. За один раз в базу можно отправить не более 10 запросов, после чего сайт просит ввести проверочное слово и блокируется.
Сотрудничество операторов каршеринга и ГИБДД помогло бы не только решить проблему актуальности водительского удостоверения, но и упростило бы отслеживание неадекватного поведения водителя. В данный момент, даже если человек за рулем грубо нарушает ПДД, ему невозможно выписать штраф.
— Данные о поведении водителей не могут быть основанием для штрафов, так как протокол выписывает инспектор на основании, например, материалов фотовидеофиксации. Камера — это проверенный инструмент со строгой отчетностью, телематический комплекс в каршеринге — нет. Штрафы приходят с тех же камер или выписываются инспекторами на дороге. А операторы каршеринга предупреждают пользователя о недопустимой модели поведения и добавляют его в черный список с лишением доступа к сервису. Один из выходов — объединить черные списки разных операторов, чтобы увеличить меру ответственности небольшой категории маргинальных водителей, которые еще сохранили доступ в отдельные сервисы каршеринга, — рассказал член Общественного совета ГУВД Москвы Антон Шапарин.
Вопрос регулирования сервисов краткосрочной аренды уже обсуждается в Госдуме. По словам депутата Госдумы и президента Объединения юридических лиц «Союз транспортников России» Виталия Ефимова, к дискуссии привлекаются как представители бизнеса, так и законодатели:
— На рабочих группах мы обсуждаем все аспекты краткосрочной аренды автомобиля, начиная от ввода официального понятия «каршеринг» и заканчивая регламентированными требованиями к машине и организации, которая ее предоставляет. Обсуждаются вопросы разграничения полномочий: что будут брать на себя регионы, а что будет в федеральных правилах. Общее мнение экспертов, что база данных МВД должна быть доступна каршеринговым компаниям. Кроме того, мы обсуждаем, как не допустить в машину нетрезвого или уставшего водителя, — сообщил он.
О чем молчат операторы
Сами операторы каршеринга стремятся снизить количество нарушений и аварий с участием своих автомобилей. Например, «Делимобиль» ввел рейтинг водителя, автоматическую онлайн-идентификацию и смарт-тестирование при ночных бронированиях, которое оценивает скорость реакции водителя и степень концентрации внимания.
— Мы разработали рейтинг водителей, и тем, кто водит аккуратно, не нарушая правил, сервис предоставляет машины по более выгодной цене. Любые попытки манипуляций с аккаунтами были решены благодаря обязательному 3D-селфи перед началом поездки, функции Liveness. Эта технология позволяет полностью исключить возможность, что за рулем автомобиля будет не тот человек, которому принадлежит комплект документов и которого наша служба безопасности верифицировала и одобрила в качестве клиента, — рассказали в пресс-службе «Делимобиля».
Пьяный муж заказал каршеринг через аккаунт жены. Женщину за это лишили прав
Однажды ночью одному мужчине из Казани понадобилось срочно уехать от друзей. Он решил воспользоваться каршерингом. На его личном аккаунте в приложении для каршеринга была задолженность, поэтому он нашел автомобиль через аккаунт своей жены, с которой они, правда, уже год не жили вместе.
Мужчина сел за руль ближайшей машины и поехал домой. Вскоре его остановил инспектор ДПС и попросил «подышать в трубочку». Выяснилось, что водитель был сильно пьян.
Инспектор составил протокол в отношении мужчины, а заодно и в отношении его жены — за то, что передала управление арендованным автомобилем лицу в состоянии алкогольного опьянения. Женщина в это время спала дома и не догадывалась о приключениях мужа.
Прошло полгода. Женщина открыла почтовый ящик и увидела судебное письмо — постановление мирового судьи. Из него она узнала, что ее оштрафовали на 30 000 Р и на полтора года лишили прав.
Удивившись, женщина позвонила в суд — и только тогда узнала, что произошло полгода назад. Она, естественно, сочла себя невиновной, поэтому обжаловала решение о привлечении ее к административной ответственности. Но и мировой судья, и две вышестоящие инстанции подтвердили ее вину.
Аргументы сторон
Женщина. Мой муж взял автомобиль в аренду с моего аккаунта в приложении для каршеринга. Вообще, он уже бывший муж, потому что мы около года не живем вместе. Раньше он заходил в это приложение со своего телефона, поэтому у него сохранился логин и пароль. Мужа остановили, составили протокол за езду в пьяном виде. Только я тут ни при чем: он сам сел за руль, у меня разрешения не спрашивал.
Я узнала, что меня лишили прав, только от сотрудников суда. Меня обвиняют в том, что я допустила до управления автомобилем мужа, который находился в состоянии опьянения. Но в тот момент я была в другом месте и не знала, что он хочет воспользоваться каршерингом через мой аккаунт, да еще и будучи нетрезвым.
Прошу суд прекратить дело в связи с отсутствием состава и события преступления.
Инспектор ДПС. Я выяснил, что эта женщина — владелец аккаунта в приложении «Яндекс-драйв», с которого была заказана поездка на автомобиле. Договор аренды был оформлен на ее имя, значит, она виновата в передаче управления лицу в состоянии алкогольного опьянения. Я составил документы и передал их в суд.
Муж. В тот день поздно ночью мне нужно было уехать домой, но на моем аккаунте не было денег. Поэтому я решил взять машину через аккаунт жены, с которой мы уже давно не живем. Меня остановили и лишили прав заслуженно, но жену наказывать не за что. Она не знала о том, что я пьян, и даже о том, что я вообще собираюсь куда-то ехать на каршеринге с ее аккаунта.
Каршеринг оказался доступным для людей без водительских прав
Лишили прав, но все равно сел за руль. У мужчины отобрали водительское удостоверение два года назад, но ездить-то как-то надо. Каршеринг показался идеальным решением.
«Самое распространенное нарушение – это отсутствие водительского удостоверения. При себе его нету, либо водитель никогда не получал водительское удостоверение. Соответственно, он управляет автомобилем под чужим аккаунтом, либо приобретает его через интернет, либо знакомый взял по приложению автомобиль и передал управление своему знакомому покататься на машине», – комментирует Рустам Турсунов, начальник отделения ГИБДД по Центральному району Санкт-Петербурга.
Раньше в ГИБДД не вели отдельную статистику по каршерингу, однако с начала лета аварии с участием этих машин происходят ежедневно, только за первые полгода десять человек погибли.
Интернет предлагает много возможностей по покупке фальшивого аккаунта. Это и отдельные сайты, и социальные сети. Все они гарантируют анонимность. Можно ездить на машине, не имея водительских прав, даже если вам меньше 18 лет. Если у вас забрали права, но на машине ездить хочется, можно спокойно нарушать под камеры и не платить штрафы, можно избежать ответственности при ДТП. Стоимость аккаунта от 1500 до 8000 тысяч рублей.
Корреспондент Светлана Костина связалась с владельцами одного из сервисов. В переписке подробно рассказали, как можно заполучить чужой аккаунт. Профиль регистрируют на реального человека, его на сленге называют «дропом». Все данные, конечно, получены незаконно, их крадут или покупают. В результате у человека, который сам никогда не регистрировался в каршеринге, появляется аккаунт, именно его и продают.
Фальшивые аккаунты, когда непонятно, кто за рулем и когда водитель ни за что не отвечает. В случае ДТП виновник оставляет машину, найти его практически невозможно, если только полиция сразу не бросается в погоню.
Подозрительный автомобиль каршеринга заметила патрульная служба. Машина кружила по району и часто останавливалась. За рулем оказался нетрезвый человек, на сидении нашли несколько пакетов с непонятным содержимым, которые тут же отправили на экспертизу. За езду по фальшивому аккаунту могут возбудить уголовное дело. По статьям – подделка документов, мошенничество или угон. Что касается поврежденной машины, то в каршеринговых компаниях совместно с полицией всегда пытаются найти того, кто действительно был за рулем арендованного авто. И если он виноват и аккаунт поддельный, страховка не покроет ущерб. Платить придется водителю прокатной машины, причем и за чужой автомобиль тоже.
Что касается штрафов, которые приходят, в том числе, и тем самым «дропам», то есть тем людям, которые в момент нарушения вообще не сидеть за рулем, то здесь тоже разбираются с каждым случаем отдельно. Штрафы выписывают тем, кто правонарушение совершил. К слову, частое превышение скорости — серьезный повод заблокировать аккаунт.
Помимо документов полицейские могут попросить показать еще и аккаунт в мобильном телефоне. Многие водители жалуются, проверка отнимает драгоценное время, каждая минута в каршеринге стоит денег.
ГИБДД отвечает, когда ваши данные есть в базе, вы не лишены водительских прав и не подросток, это займет всего несколько минут, а если фальшивый аккаунт удастся вычислить, то полиция задержит нарушителя, и, возможно, это спасет чью-то жизнь.