выплата страховки без техосмотра
ОСАГО без ТО: новые правила получения страховых полисов вступили в силу
Лента новостей
Все новости »
Приобрести полис обязательного страхования автогражданской ответственности без диагностической карты можно с 29 августа. Что изменится в связи с упрощением правил?
ОСАГО с сегодняшнего дня «отвязали» от техосмотра. Теперь, чтобы получить полис обязательного страхования автогражданской ответственности, не нужно предъявлять диагностическую карту.
Как утверждают авторы закона, освобождение ОСАГО от ТО повысит доступность обязательной страховки. Ведь пунктов техосмотра хватает далеко не во всех регионах, и в итоге водители сталкивались с ситуациями, когда не могли застраховаться даже при всем желании.
За отделение ОСАГО от ТО выступили и страховщики. Они говорят, что сейчас действительно нет существенной зависимости между прохождением техосмотра и аварийностью. И приводят статистику ГИБДД, из которой следует, что доля аварий по причине технической неисправности в общей массе не превышает 0,1%.
Впрочем, такой шаг по мнению экспертов был скорее вынужденным. Дело в том, что многие техцентры просто не успели перейти на новый регламент проверки автомобилей (на диагностической карте обязали размещать фотографии авто с указанием времени и координат места съемки). А значит, водитель не смог бы ни пройти техосмотр, ни купить ОСАГО.
Но это не значит, что техосмотр теперь вообще не нужен — без него будут штрафовать. Но не сейчас, а с 1 марта 2022 года, когда вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Но все еще может измениться, говорит директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев.
Сергей Канаев директор Национального общественного центра безопасности движения «Вступит он в силу или нет, непонятно, потому что готовность СТО еще не превышает 50%. И непонятно, будет ли сам технический осмотр обязательным для частных лиц или нет, потому что глава ГИБДД высказался за отмену обязательного технического осмотра для частных лиц. А что касается того, как же сделать так, чтобы люди все-таки проходили технический осмотр, я считаю, что нужно идти по пути Америки, когда работает не принудиловка, а именно система поощрения за счет снижения стоимости полиса ОСАГО, за счет франшизы при ДТП, когда может снизиться выплата. И третье — это при оплате транспортного налога».
Сделать прохождение ТО добровольным предлагал глава российской Госавтоинспекции Михаил Черников. Он заявил, что ответственные водители и без того заинтересованы в исправности своих авто, а потому сами должны проходить проверку.
Но на практике официально ТО проходили, мягко говоря, не все, отмечают эксперты. Водители покупали диагностические карты на черном рынке. В том числе из-за этого и решили провести реформу ТО. Но от всех этих инициатив может измениться не отношение к техосмотру, а цена полиса ОСАГО (конечно же в большую сторону), считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Техосмотр десять лет подряд, все то время, когда его контролировали страховые компании, фальсифицировался. И люди привыкли, что никто осмотр не проходит. Существуют не очень хорошие перспективы. Плохое техническое состояние автомобиля — это риск, и его страховые компании во всем мире всегда будут учитывать. Они, я уверен, сейчас будут обращаться в ЦБ с просьбой о повышении тарифов на ОСАГО просто потому, что у них появляется аргументация: они не могут оценить техническое состояние автомобилей, они считают тот риск по максималке — это первое. И второе — страховые компании будут устанавливать, что в ряде случаев ДТП произошло из-за плохого технического состояния автомобиля, и будут обращаться в суды с регрессными исками к автовладельцам, что, конечно, фундаментальный риск».
Страховая компания вправе взыскать с виновника ДТП выплаченную ею сумму. Это правило может применяться как раз из-за отсутствия у водителя диагностической карты. А это уже суммы более существенные, чем штраф в 2 тысячи рублей, который предусмотрен поправками в КоАП. Но на фоне отделения ТО от ОСАГО и в противовес инициативе ГИБДД об отмене техосмотра в Совфеде предложили начать штрафовать за отсутствие диагностических карт раньше запланированного — уже с 1 октября.
Водителей предупредили о последствиях езды без техосмотра. Подробности
Автомобилистам грозит опасность остаться без компенсации ДТП по ОСАГО из-за непройденного техосмотра. Если водитель окажется виновником ДТП из-за неисправной машины, к нему можно будет применить регресс, предупредили в страховых компаниях. Это значит, что в случае ДТП виновный водитель будет должен компенсировать страховщику выплаты по ОСАГО потерпевшей стороне. В такую ловушку могут попасть водители, которые решили, что уже сейчас можно ездить без диагностической карты. Тем более что с 22 августа страховые компании начнут оформлять страховые полисы без техосмотра.
Важно помнить: сейчас сама процедура проверки пока остается обязательной. В МВД отправили на рассмотрение правительства инициативу сделать техосмотр добровольным. Однако на обсуждение этой идеи и внесение поправок в законодательство с учетом предстоящих выборов в Госдуму может уйти не один год. До этого момента в обязанности автособственников входит необходимость регулярно проходить техосмотр. Разбираемся, когда наличие диагностической карты важно при оформлении ДТП, а когда страховщикам будет все равно.
Нет диагностической карты — есть риск регресса
Автостраховщики могут потребовать у виновника ДТП компенсировать им проведенную выплату по ОСАГО в пользу потерпевшего (регресс). Об этом стоит помнить тем, кто игнорирует обязательный техосмотр и закрывает глаза на технические неисправности в своем автомобиле. Как объяснили Autonews.ru в Российском союзе автостраховщиков (РСА), согласно закону об ОСАГО, страховщик имеет право на предъявление регрессных требований в следующих случаях:
В РСА подчеркнули, что и до вступления в силу изменений, позволяющих оформить ОСАГО без диагностической карты, у страховщиков была такая возможность.
Документов для оформления ОСАГО станет меньше
Представители страховых компаний также объяснили, что с 22 августа полис ОСАГО можно купить без диагностической карты, однако и до этого момента они имели право выставлять регрессные требования.
Как рассказала директор судебно-правового департамента страховой компании «Согласие» Анна Полина-Сташевская, право регрессного требования в размере выплаченного потерпевшему страхового возмещения возникает, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты. При этом в «Согласии» не стали уточнять процент «регрессных» ДТП.
«Сейчас закон предусматривает наличие действующей диагностической карты на весь период действия договора обязательного страхования, — объяснила Полина-Сташевская. — Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере страхового возмещения к оператору технического осмотра, оформившему диагностическую карту, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту».
Как уточнила представительница страхового сообщества, основания для предъявления регресса прямо предусмотрены законом и нововведение с продажей полиса ОСАГО без техосмотра их не затрагивает.
«Скорее, можно говорить об упрощении процедуры оформления полиса ОСАГО — при заключении договора нужно меньше документов, — пояснила Полина-Сташевская. — Но стоит помнить, что саму обязанность проходить техосмотр в установленном порядке никто не отменял. А помимо риска получения регресса на сумму причиненного убытка, с 1 марта 2022 наличие диагностических карт начнут проверять дорожные камеры. Штрафы в размере 2 тыс. рублей будут приходить раз в сутки. Поэтому к данным изменениям не стоит относиться как к отменяющим технический осмотр».
ОСАГО будет работать даже без техосмотра
По словам представителей страхового сообщества, во всех остальных случаях им неважно наличие или отсутствие диагностической карты, и регресса опасаться не следует. Кроме того, сами страховщики признали, что сейчас по причине технической неисправности автомобилей фиксируется меньше 0,1% ДТП от общего их количества.
Доказать неисправность после ДТП очень трудно
После ДТП далеко не всегда автомобили отправляют на техническую экспертизу, где специалисты точно определяют исправность машины, отметил генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко. По его словам, на месте инспекторам ГИБДД проще указать, что виноват водитель, который неправильно оценил свои действия.
На экспертизу машины попадают только в случае серьезных ДТП, которые происходят не так часто. Поэтому риск остаться без должным страховой компании после того, как та покроет ущерб третьим лицам эксперт назвал «простыми пугалками». Также он сомневается, что к ответственности можно привлечь сами пункты техосмотра.
«За год действия диагностической карты с автомобилем можно сделать все, что угодно и доказать, что за это несет ответственность пункт техосмотра просто нереально», — уверен эксперт.
Межу тем, юрист в области автострахования Сергей Беляков уверен: пока нет законодательного решения об отмене обязательного техосмотра и перевода его на добровольную основу не принято, водителям стоит иметь действующую диагностическую карту. Только так, по словам эксперта, можно быть уверенным, что от страховой компании не будет сюрпризов.
«У страховых компаний есть право регресса и то, что они начнут продавать ОСАГО без проверки диагностических карт, пока не означает, что потом они ее не потребуют, — заявил Беляков корреспонденту Autonews.ru. — Получается, что на данный момент пока ничего не изменилось. Техосмотр никто не отменял. И, конечно страховые компании могут использовать эту ситуацию в своих целях».
Белаков считает, что нужно дождаться 22 августа и посмотреть, как будет складываться практика подхода страховых компаний к решению таких ситуаций. Ведь нельзя исключать, что автомобилей без техосмотра станет больше. «Я советую пока проходить техосмотр, иметь при себе эту бумажку, чтобы в дальнейшем избежать куда более серьезных проблем и вообще остаться должным страховщику за ремонт».
Беляков также напомнил о том, что об отмене штрафов в 2 тыс. руб. с 2022 года за отсутствие техосмотра пока не было никаких конкретных предложений.
Попала в ДТП, виновна, полис ОСАГО есть, но просрочена диагностическая карта. Может ли с меня взыскать моя страховая выплаты пострадавшей стороне?
Добрый день. Попала в ДТП, виновна, полис ОСАГО есть, но просрочена диагностическая карта. Может ли с меня взыскать моя страховая выплаты пострадавшей стороне?
Адвокат Антонов А.П.
Согласно ст. 14 Федерального закона «Об ОСАГО», к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:
а) вследствие умысла указанного лица был причинен вред жизни или здоровью потерпевшего;
б) вред был причинен указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);
в) указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;
г) указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия;
д) указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями);
е) страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования);
ж) утратил силу с 1 мая 2019 г. — Федеральный закон от 1 мая 2019 г. N 88-ФЗ
з) до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия указанное лицо в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции приступило к ремонту или утилизации транспортного средства, при использовании которого им был причинен вред, и (или) не представило по требованию страховщика данное транспортное средство для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы;
и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
к) страхователь при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа предоставил страховщику недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии.
Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере осуществленного страхового возмещения к оператору технического осмотра, выдавшему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена или могла быть выявлена в момент проведения технического осмотра этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту.
Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая.
Положения настоящей статьи распространяются на случаи возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия, страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность, с учетом особенностей, установленных статьей 14.1 настоящего Федерального закона.
Регрессное требование о возмещении вреда, причиненного транспортному средству, не может быть предъявлено к пешеходу в случае причинения вреда его здоровью либо к его родственникам или наследникам в случае его смерти в результате дорожно-транспортного происшествия с участием этого транспортного средства.
К профессиональному объединению страховщиков, осуществившему компенсационную выплату лицам, указанным в пункте 2.1 статьи 18 настоящего Федерального закона, переходит право требования потерпевшего к лицам, указанным в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, в размере осуществленной компенсационной выплаты.
Как написано выше, в соответствии с пп. «и» п. 1 ст. 14 Закона об ОСАГО, к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
Приведенная норма права устанавливает условием перехода права требования истечение срока действия диагностической карты только в отношении следующих транспортных средств: легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
Данные транспортные средства объединяют повышенные требования к их безопасности, поскольку их эксплуатация связана не с личной целью, а с осуществлением перевозки пассажиров или опасных грузов.
Приведенный перечень транспортных средств, исходя из конструкции правовой нормы, является закрытым и расширенному толкованию не подлежит.
Таким образом, ответ на Ваш вопрос зависит от того, о каком транспортном средстве идет речь.
В случае с личным автомобилем — не имеет права взыскивать.
МОСКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ СУД
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 6 сентября 2018 г. по делу N 33-40099/18
Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда в составе председательствующего судьи Новиковой О.А.
и судей Катковой Г.В., Матлахова А.С.,
при секретаре Р.,
рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Матлахова А.С. гражданское дело по апелляционной жалобе истца ООО «Зетта Страхование» на решение Басманного районного суда г. Москвы от 08 февраля 2018 года, которым отказано в удовлетворении исковых требований ООО «Зетта Страхование» к К. о взыскании ущерба, причиненного в результате ДТП, в порядке регресса,
ЗАО «Зетта Страхование» обратилось в суд с иском к К. о взыскании ущерба, причиненного в результате ДТП, в порядке регресса.
В обоснование заявленных требований истец указал, что 27.04.2016 произошло ДТП с участием автомобиля «Опель», государственный регистрационный знак, под управлением ответчика К. и автомобиля «Киа» под управлением водителя Д.
Гражданская ответственность водителя Д. на момент ДТП была застрахована ООО «Ренессанс», а гражданская ответственность К. — ООО «Зетта Страхование».
Виновной в названном ДТП признана ответчик К.
Автомобилю «Киа» были причинены механические повреждения, в связи с чем ООО «Зетта Страхование» произвело страховую выплату на сумму руб.
На момент ДТП срок действия диагностической карты N ответчика истек.
На основании изложенного истец просил суд взыскать с ответчика в порядке регресса произведенную страховую выплату в размере руб., судебные издержки.
Суд первой инстанции постановил вышеназванное решение, об отмене которого просит истец по доводам апелляционной жалобы.
Изучив материалы дела, выслушав ответчика и обсудив доводы жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.
В соответствии с ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ, суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.
Согласно ст. 330 ГПК РФ, основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются:
— неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела;
— недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела;
— несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела;
— нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.
При рассмотрении данного дела такие нарушения судом первой инстанции не допущены, поскольку, разрешая спор, суд первой инстанции правильно установил обстоятельства, имеющие значение для дела, и дал им надлежащую оценку в соответствии с нормами материального права, регулирующими спорные правоотношения.
Фактические обстоятельства по делу, изложенные в исковом заявлении и установленные судом первой инстанции, с достаточной полнотой отраженные в описательной части обжалуемого решения, сторонами по делу не оспариваются.
Не соглашаясь с постановленным по делу судебным актом, представитель истца в апелляционной жалобе указывает на то, что судом неправильно истолкованы и применены положения Закона об ОСАГО, вследствие чего в удовлетворении иска отказано неправомерно.
Данные доводы судебная коллегия находит несостоятельными.
В соответствии с пп. «и» п. 1 ст. 14 Закона об ОСАГО, к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
Приведенная норма права устанавливает условием перехода права требования истечение срока действия диагностической карты только в отношении следующих транспортных средств: легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
Данные транспортные средства объединяют повышенные требования к их безопасности, поскольку их эксплуатация связана не с личной целью, а с осуществлением перевозки пассажиров или опасных грузов.
Приведенный перечень транспортных средств, исходя из конструкции правовой нормы, является закрытым и расширенному толкованию не подлежит.
Автомобиль ответчика к числу поименованных в пп. «и» п. 1 ст. 14 Закона об ОСАГО транспортных средств не относится, в связи с чем право регрессного требования к К. у ООО «Зетта Страхование» не возникло.
Разрешая спор по существу, суд первой инстанции на основании тщательного анализа представленных доказательств правильно установил фактические обстоятельства по делу, в связи с чем, руководствуясь положениями норм действующего законодательства, пришел к обоснованному выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска, приведя логичные, последовательные и исчерпывающие мотивы принятого решения.
Приведенные в апелляционной жалобе доводы не содержат указания на обстоятельства, которые не являлись предметом проверки суда первой инстанции, и по своей сути направлены на переоценку доказательств и иное толкование норм материального права.
Согласно ст. 195 ГПК РФ, решение суда должно быть законным и обоснованным.
В соответствии с п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 19.12.2003 N 23 «О судебном решении», решение является законным в том случае, когда оно принято при точном соблюдении норм процессуального права и в полном соответствии с нормами материального права, которые подлежат применению к данному правоотношению, или основано на применении в необходимых случаях аналогии закона или аналогии права (ч. 1 ст. 1, ч. 3 ст. 11 ГПК РФ).
В соответствии с п. 3 названного Постановления, решение является обоснованным тогда, когда имеющие значение для дела факты подтверждены исследованными судом доказательствами, удовлетворяющими требованиям закона об их относимости и допустимости, или обстоятельствами, не нуждающимися в доказывании (ст. 55, 59 — 61, 67 ГПК РФ), а также тогда, когда оно содержит исчерпывающие выводы суда, вытекающие из установленных фактов.
Оспариваемое решение суда в полной мере соответствует названным требованиям.
Апелляционная жалоба не содержит правовых оснований, предусмотренных ст. 330 ГПК РФ, к отмене постановленного судом решения.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 328 — 329 ГПК РФ, судебная коллегия
решение Басманного районного суда г. Москвы от 08 февраля 2018 года оставить без изменения, апелляционную жалобу истца ООО «Зетта Страхование» — без удовлетворения.
С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».
ОСАГО без диагностической карты
С 22.08.2021 вступил в действие закон, позволявший автомобилистам оформить ОСАГО без диагностической карты. Маркетплейс Banki.ru предлагает помощь в оформлении полиса ОСАГО без диагностической карты. Выберите одну из 40 страховых компаний. Чтобы воспользоваться услугой, зайдите на сайт, заполните соответствующую заявку на оформление страховки и вышлите ее страховщику. Готовый ОСАГО онлайн высылает на указанный в заявлении электронный адрес.
Введите рег. номер автомобиля, и данные о модификации заполнятся автоматически
Используйте кириллицу (русские буквы), указывая рег. номера
Или выберите марку самостоятельно, если забыли или еще не получили рег.номер
«Мастер подбора ОСАГО»
Последние купленные полисы
Как купить полис ОСАГО без диагностической карты
Преимущества покупки полиса ОСАГО без диагностической карты на Банки.ру
Новости ОСАГО
Шансы столкнуться с такси без ОСАГО два из трех. Чем это грозит лично вам?
Как восстановить скидку по ОСАГО? FinTok
Почему страховщики не хотят активировать ОСАГО в день оформления?
Мария, благодарю!
Все по делу, быстро, без проволочек. Всегда идут навстречу. Ущерб оценили по фотографиям, договорились о сумме. Деньги поступили через 2 дня после передачи документов курьеру. Читать полностью
Прекрасная работа менеджера Марии
Здравствуйте!
Обратился в страховую и оформил случай в приложении Тинькофф! Добавил фото повреждений и уже через 3 дня получил деньги на карту. Очень удобно! Менеджер Мария. Читать полностью
Отличное предложение на полис КАСКО/ОСАГО
Благодарю менеджера Игоря и СК «Абсолют Страхование» за отличное ценовое предложение на пакет КАСКО+ОСАГО для моего автомобиля. Сменил СК в которой страховался. Читать полностью
Благодарность Тинькофф страхование за оперативность и
08 ноября 2021 обратился по случаю ДТП по ОСАГО Тинькофф страхование. И уже 10 ноября получили страховую выплату на карту. Всё чётко, лаконично, профессионально. В дальнейшем. Читать полностью
Оформление и выплаты по ОСАГО после ДТП
Впервые в этом году застраховал автомобиль в Тинькофф, руководствовался отзывами в интернете. После получения постановления о ДТП из ГИБДД заявил о страховом событии через. Читать полностью
Оперативная выплата
ДТП произошло 01.11.2021. Документы в Тиньков отправил в тот же день. Мне перезвонили, сообщили что день займет расчет суммы выплаты. Но я просил перенести обсуждение суммы выплаты. Читать полностью
Самое быстрое обслуживание
Введите рег. номер автомобиля, и данные о модификации заполнятся автоматически
Используйте кириллицу (русские буквы), указывая рег. номер
Или выберите марку самостоятельно, если забыли или еще не получили рег.номер
ОСАГО без диагностической карты в городах
ОСАГО без диагностической карты в страховых компаниях
Подробнее о полисе ОСАГО без диагностической карты
Карта, подтверждающая прохождение транспортным средством техосмотра, включена в пакет документов, требующихся для получения полиса автострахования. Далее подробно рассказано о том, почему и как в 2020 году можно оформить ОСАГО без диагностической карты, будет ли полис действовать без нее, а также каким образом осуществляется его продление.
О получении диагностической карты
После того как 31 марта 2020 года в закон «О техническом осмотре транспортных средств» были внесены поправки, регулярность и правила проверки машин и мотоциклов претерпели изменения.
С апреля текущего года новые (возрастом до четырех лет) легковые авто, мотоциклы и грузовые машины до 3,5 тонн освобождаются от прохождения техосмотра. Полис ОСАГО можно будет получать без ДК и в режиме онлайн.
В случае с транспортными средствами возрастом от 4 до 10 лет процедура осуществляется один раз в два года. Необходимо свериться с периодом действия текущей ДК — может быть, ее понадобится обновить только через два года.
Транспорт старше 10 лет проходит ТО каждый год.
Такси, автобусы, грузовые машины от 3,5 тонн в течение первых пяти лет проходят техосмотр ежегодно, а после — раз в шесть месяцев. Причина тому — гораздо более интенсивная эксплуатация объектов.
Как оформить ОСАГО без диагностической карты
Чтобы не покидать собственное жилье в период пандемии коронавируса, оформить ОСАГО можно дистанционно. Для этого достаточно посетить официальный портал выбранного страховщика. Еще один плюс такого способа — отсутствие бюрократии.
Оформление страховки удаленно начало практиковаться еще пять лет назад, но особую актуальность приобрело сейчас.
Один из главных этапов — правильный выбор страховщика. Следует убедиться, что компания имеет лицензию и входит в государственный реестр. Так потребитель услуг защитит себя от действий мошенников.Подобрать организацию поможет официальный сайт Центробанка Российской Федерации.
Еще стоит обратить внимание на маркировку от Yandex. Если она есть, можно не сомневаться, что пользователь попал на официальный портал компании, информация о котором находится в реестре. Отсутствие маркировки, скорее всего, означает столкновение с посредниками-мошенниками.
Оформление страховки ОСАГО в режиме онлайн — это самое разумное и удобное решение в период пандемии вируса COVID-19. Осуществить процедуру можно на сайте страховщика. Распечатанный впоследствии страховой полис сразу обретет юридическую силу.
Бланк обычно делится на основные блоки с информацией о страхователе и владельце ТС, о лицах, допущенных к управлению транспортом, данных о временных промежутках эксплуатации объекта и т. д.
Когда режим самоизоляции в России будет снят, понадобится пройти техосмотр и предъявить сотрудникам страховой фирмы диагностическую карту. Это нужно сделать в течение 30 дней.
Можно ли оформить полис ОСАГО без диагностической карты
Во время карантина Банк России решил помочь автовладельцам, поэтому разрешил СК предоставлять ОСАГО без диагностических карт. Это значит, что технический осмотр транспортных средств временно отменяется.
Страховку можно купить через интернет.
Техосмотр в дальнейшем все равно придется пройти — в течение одного месяца после того, как в России снимут ограничения по коронавирусу.
Правительство перенесло реформу законодательства, предусматривающую обязательное подтверждение прохождения ТО и штрафы за отсутствие ДК.
Действует ли ОСАГО без диагностической карты
ТС должно периодически проходить техосмотр, но автомобилист не обязан все время иметь при себе ДК. Пользоваться страховкой можно и в случае утери карты. Когда будет проводиться разбирательство, оператор проверит всю информацию и подтвердит прохождение ТО.
Условия меняются в случае с истечением периода действия ДК и попаданием в ДТП. Здесь понадобится выяснить, когда именно документ перестал действовать. Если на момент происшествия срок еще не истек, водитель получит страховку, в противном случае право утрачивается.
Как продлить ОСАГО без диагностической карты
Алгоритм продления страховки без ДК онлайн:
Электронный вариант документа доступен на любом устройстве (компьютере, смартфоне, планшете). Тот, кому пользоваться им не слишком удобно, может заказать бумажную версию с доставкой на дом. Такая практика существует во всех страховых агентствах.