заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60 40 что это
Trend-to-Comfort(High): Заднее сиденье 60/40
Доброго всем!
Данная запись посвящается трендам, у которых целиковое заднее сиденье, и они желают сменить его на раздельное для бОльших преимуществ.
Недавно настал тот момент, когда всё таки понадобилось сменить заднее сиденье на раздельное:
+ Если что-то не влезает в багажник (сноуборды, лыжи, плинтуса, наличники и др.), то можно разложить половину сиденья и спокойно везти, при этом ещё посадить 1-2 человек назад.
+ При целиковом сидении и перевозке вышеуказанных вещей, назад уже никого не посадить.
+ А если сзади кресло для ребёнка, то вообще целиковое сидение не разложить для перевозки всё тех же вышеуказанных вещей.
Этого описания пока достаточно :)) Остальным может не особо пригождается техническое исполнение сидений.
Единственный минус можно отметить:
— Если у вас в семье 2 ребенка, соответственно, 2 автокресла, то ни как и никакой задний диван не разложить. В этом случае надо авто побольше — минивэн 🙂
Для реализации установки раздельных задних сидений поискал их на авторазборках (кому-то как и мне авито в помощь, а кто-то может предпочтет разборки наподобие евроавто). На совсем новые не хотел раскошеливаться, поэтому нашёл за 2 тыр + доставка через ТК ПЭК 962 руб. На обивке было пару пятен, но это планировал отмывать.
По сему было решено запастись некими очистителями обивки типа винишей :)) Проштудировав инфу нашёл для себя несколько вариантов:
1 — Сначала опробовал, завалявшийся дома, Минерал — быстрый и удобный очиститель для мягкой мебели, который при большом распрыскивании образует резкий запах. При смоченной обивке кажется, что пятна выводятся, но при высыхании видно, что не очень он справляется с (скорее всего) масляными пятнами.
А может надо было для таких случаев применять такой
2 — Очиститель обивки салона Runway RW6083 (650мл) 179 руб. в Emex. Пенный состав, по запаху напоминает какой-то стиральный порошок. Прилагается щётка, которой можно поскрести пятна для лучшего отстирывания. На нем и остановился, хоть поначалу и хотел забраковать 🙂
Маленькая сидушка была такой грязной (взял фотку с авито, сам не догадался запечатлеть)
Поставил сидения от VS Auto и раздельные задние сидения(60х40)
Сбылась мечта и… ну вы поняли.
С момента покупки авто раздражали штатные сидения. И уже давно нашел на что поменять, но всё жал денег, и вот оно совершилось!
Я установил новые сидения!
Но перед этим заменил задние сидения на раздельные 60х40. От люксовой гранты. Всегда мне их не хватало
Сидения помог найти Ator17Ra на железном рынке, за что ему отдельное СПАСИБО!
Обошлись они мне в 4000р. Сидения не новые, сняты с люкса, но меня вполне устроили.
После установки раздельных сидений поехал ваять остальной салон.
Долго и мучительно выбирал форму и цвет, но в итоге получил что хотел.
Кто еще не знает что они делают с сидениями поясню:
Передние сидения потрошатся до железа, далее все выкидывается, кроме самого железа. Железо в свою очередь наваривают сверху, т.к. подголовник убирается. Затем устанавливают новые падушки и их уже обшивают. Получаем на вид, форму, размер и цвет другие сидения. Но на этом еще не всё! Задние тоже потрошат, но подушки уже не меняют, а только лишь обшивают их в цвет передних сидений. Вот как то так. Да, еще мне и подлокотник перешили опять же в цвет. Про обогрев чуть не забыл, и он идёт в комплекте. Только я не стал подключать его, не придумал куда кнопки ставить, все занято уже. Забрал у них комплект проводов и кнопки, потом сам подцеплю.
Вместе с установкой всё вышло 10100р
Что из этого всего вышло смотрите на фото.
После одного дня поездок хочу отметить следующие ощущения:
— Сидения омега очень жесткие, мне поменяли и поджопник и спинку. После родных ОЧЕНЬ непривычно. Пока не определился хорошо или плохо. Время покажет. Но жесткая боковая поддержка несомненно радует. Как только выехал сразу почувствовал за рулем другого авто. Сразу захотелось притопить, т.к. в сидении сидишь как влитой. Но я всё же хотел бы чуток мягче.
— Они на много выше штатных. В гранте и так сидишь на высоте, а тут еще задрали. Теперь мои глаза смотрят четко в край козырька. Опять не определился хорошо это или плохо. Подлокотник стал соответственно ниже и рычаг КПП тоже. Но если честно на это особо не обращаешь внимание.
— С расцветкой попал в точку. Именно то что хотел.
— К машине однозначно +100500 чего нибудь прибавилось!
Разрезной задний диван со складыванием 40/60
Многим известно, что в матизе с завода идёт цельный задний диван (одна сплошная сидушка и одна сплошная спинка). Раскладывается этот диван так же целиком — вся сидушка скидывается и целиком вся спинка опускается. Видать из-за габаритов авто узбеки решили не заморачиваться с раскладыванием дивана частями. А зря. Очень часто нужно бывает и сохранить посадочное место сзади для пассажира, и в тоже время перевезти что-то габаритом больше багажника.
Я с такой проблемой часто сталкивалась. И решила, что хочу себе раскладывание заднего дивана именно в пропорциях 50/50 или 40/60.
Мои планы потихоньку осуществляются:)))
Долго сидели мысли о разрезном заднем диване, но не знала что, как и куда.
Как появилось свободное время, разобралась с данным вопросом. Загорелась, как это обычно и бывает у меня😂. Пошарила по разборкам, выбрала и купила самый свежий по фото разрезной задний диван от Chery QQ. Ехали сидушки со спинкой ко мне 2000 км транспортной компанией из Челябинска.
Получила. На удивление и правда в очень хорошем состоянии сидения и спинка. Продавец не обманул. Крепления все живые, целые, ткань не драная, не проженая. Но конечно без химчистки не обошлось. Все же видно, что задним диваном пользовались, и местами он был заляпан. Но главное живы все крепления!
Обратилась в уже знакомую детейлинг контору на химчистку, где делала полировку кузова.
Забрала совершенно новые сидения и спинку. Ну, красота! Ребята молодцы, отрабатывают свои деньги:)
Ну а дальше началась эпопея с перешивом чехлов под раздельный диван.
Думала сначала отдать в автоателье на перешив, но везде отказывали и не хотели браться за переделку существующих чехлов. Только предлагали свои новые, но на весь салон цену задирали по 10-12 тысяч. идите нафиг:)))
Чехлы мне мои очень нравятся, хоть они и текстильные. Гармонируют со всеми деталями и элементами в салоне. Поэтому было решено оставлять именно их и браться за перешив самостоятельно. Спасибо маме, помогла:)
Докупили ткань на торцы, распороли по шву чехлы спинки и сидушки и принялись колдовать 🙂
Благо сидения не установлены на авто и можно было подгонять чехлы на сидения прям дома в комфорте.
Результат неплохой! Все получилось! Не идеально конечно, но получилось 👍🏼
Ну а теперь когда все подготовительные работы сделаны, начинаем установку.
Крепление внизу на спинке решили убрать, дабы не сверлить новых дырок под него и не корячиться с установкой.
Внизу по спинке идёт цельная металлическая труба, ее вполне достаточно, чтобы удержать спинки, помимо креплений по краям сверху и снизу. Так же между собой спинки очень плотно сидят, в центре в шве достаточно плотно прилегают, поэтому сами по себе просто так не болтаются в этом месте. На всякий случай открытую часть трубы на спинках снизу приклею чуть позже шумкой, чтоб посторонних звуков не появилось если что.
Со спинкой с установкой проблем не возникло. На те же болты и в те же отверстия ее и посадили. Тут даже и фоткать нечего было в процессе. Все штатно:)
А вот с сидушкой конечно пришлось немного помудрить. Крайние крепления на бОльшей и мЕньшей сидушке совпадали со штатными от старого сидения.
А вот центральные крепления нужно было додумать самим. Благо есть уже люди на драйве, кто ставил уже такие сидения. И именно они поведали, что металл в тех местах очень тонкий, да ещё и бензобак внутри под сидением. Нужно быть крайне аккуратными. Один человек приделывал металлические пластины с резьбой под крепеж, другой просто на саморезы с герметиком сажал. Мы же сделали почти по второму варианту — на саморезы с шайбой и с мастикой. Но так как металл тонкий, не все саморезы очень плотно сидят. Верхние крепче сели, чем нижние. Посмотрим, поезжу — оценю как ведут себя саморезы. Если не выкручиваются, оставим их. Иначе додумаем центральный крепеж сидушек. Жаль со сваркой мы не дружим 😬😁
Ну вот и все. Сидушки тоже установлены.
Из доработок — пришлось чуть подогнуть металлические уши для защелкивания дивана — не совсем четко попали они под сидения. А так же по теплу под сидушки наклею пару широких полосок шумки на кузов, дабы совсем убрать щель между сидениями и низом спинки. Попа сидений чуть приподнимется и будет вообще отлично, хотя и так почти получилось подогнать зазор. Но хуже не будет:)
Впечатления отличные! Вроде затея не сложная, по деньгам все вышло не сильно затратно, а комфорта и функционала стало куда больше.
И кстати, если кому полезной станет информация, на маленькую часть дивана как раз четко встаёт детское кресло, а бОльшую часть можно откинуть и перевозить что-то габаритное.
Для меня немаловажной стала эта переделка именно при постоянном наличии детского автокресла сзади. Обычно ничего больше размеров багажника в машину и не засунешь. Иначе дочку с ее креслом надо перетаскивать на переднее пассажирское и складывать тогда весь задний диван. При этом теряется одно место для пассажира (впереди). А потом снова кресло назад, дочку назад. В общем проблемно. А теперь дочка всегда будет кататься на задней части 40% дивана (за водителем), а остальные 60% могу при необходимости быстренько разложить.
По мне так очень функционально стало. И для меня это было критично и необходимо 👌🏼Особенно учитывая начало дачного сезона, данная переделка оказалась очень кстати.
Так что я в восторге!
Ну а помимо функционала большим плюсом для меня стало то, что новые сидушки куда мягче и пышнее старых. Штатные или совсем промялись со временем или с завода не сильно объемные. Да и на спинке одно верхнее крепление-черенок было кривое. А теперь все как новое!
Очень удивительно и странно, что записей на драйве по данной переделке практически нет. Либо народ не делится, либо боится и не делает, либо эта переделка не нужна… 🤷Хотя на самом деле все просто и недорого.
Удивило, что абсолютно все крепления подходят на Матиз. Все отверстия совпадают, защелки сидений тоже совпали, да даже изгибы металла на механизмах откидывания сидушек полностью повторяют силуэт кузова под сидениями.
Поездив с этими сидениями, посторонних звуков не обнаружила. Ничего не люфтит, не гремит, сидят плотно!
Возможно, кому-то моя запись поможет осмелиться и тоже сделать разрезной задний диван 😉
Цена вопроса:
Диван с разборки (сидения и спинки) 1500р
Доставка ТК 1150р
Химчистка 1000р
Перешив чехлов (ткань, шнурки и тп). 350р
Оклейка спинки карпетом 0р (нашелся карпет и клей от предыдущих работ)
Установка 0р (делали все сами, крепеж нашли дома)
Десять вещей, которые делают автомобиль практичным
Что такое универсальный и практичный автомобиль.
При выборе практичного автомобиля у многих из нас приходит на ум такие автомобили как внедорожники, кроссоверы, минивэны и универсалы. Дело в том, что такие транспортные средства имеют более простые кузова, чем седаны и хэтчбеки. Тем не менее, не все эти автомобили созданы равными и способны предоставить вам истинную практичность, универсальность и комфортность. Особенно это касается тех автомобилей, чьи производители при проектировании машины делают ставку на внешний вид. К сожалению, часто красивый стиль и дизайн вредит практичности. Как вы думаете, что делает автомобиль реально практичным? Предлагаем это узнать.
Что вы скажете о таких автомобилях как BMW X6, Nissan Juke, и Hyundai Tuscon? Максимум что приходит на ум, что конечно это кроссоверы, которые более удобные чем легковые седаны. Но на самом деле вы мало найдете практичности в этих автомобилях. Но на рынке есть еще хуже автомобили по практичности и универсальности, несмотря на их большой кузов. Вы не поверите на рынке немало малолитражных компактных автомобилей, которые удивляют своей практичности, благодаря уникальному пространству и комфортности внутри салона, несмотря на размеры кузова.
Поэтому если вы ищите реально практичный и универсальный автомобиль не спешите верить рекламе автопроизводителя и приобретать первый понравившейся по внешнему виду кроссовер или внедорожник. Вот список десяти вещей, которые вы должны увидеть в реально практичном автомобиле. Подбирая практичную машину и зная, что именно должно в нем быть вы сможете действительно купить автомобиль с наилучшим сочетанием стиля, удобства, практичности, технологий и цены.
Большой объем багажника
Согласитесь, для того чтобы автомобиль мог называться практичным необходимо чтобы он обязательно имел большой объем багажника. Большой багажник должен быть по-любому большим независимо от того складываются задние сиденья или нет. Наверное, не стоит отрицать ценность объема грузового пространства любого автомобиля. Даже если вы живете один, рано или поздно вам в любом случае может понадобиться большой багажник.
Единственная проблема, что на рынке множество красивых кроссоверов и универсалов, но, к сожалению многие из них имеют небольшое грузовое пространство. Дело в том, что производителю во время проектирования дизайна кузова более проще создать красивый автомобиль, уменьшая грузовое пространство. Именно поэтому многие автомобильные компании научились создавать стильные машины, но к сожалению не считают нужным увеличивать объем багажников своей продукции.
Гибкость интерьера и трансформация пространства
Внутреннее пространство автомобиля также очень важно для комфортности и практичности автомобиля. Особенно если вы приобретаете небольшой кроссовер или универсал. В таких автомобилях салон машины должен быть спроектирован так, чтобы можно было легко совмещать перевозку пассажиров с большим количеством багажа. Такие небольшие кроссоверы очень важны для тех, кто живет в тесном городе, в котором вечно не хватает мест на парковке, а зимой не чистят дороги.
К сожалению не многие автомобили этого класса могут похвастаться гибкостью внутреннего пространства. Удивительно, что даже среднеразмерные внедорожники и кроссоверы часто не могут похвастаться идеально спроектированным практичным пространством. Один из немногих автомобилей, который идеально спроектирован для универсальности, практичности и комфортности это кроссовер 2016 Volvo XC90 (на фото).
Возможность сложить сиденья в один уровень с полом багажника
Если вы хотите приобрести действительно практичный автомобиль, то не покупайте автомобили, в которых если сложить задние сиденья не увеличивается в несколько раз объем багажника. Желательно, чтобы задние сиденья складывались в один уровень с полом багажника, что создает единое грузовое пространство.
Также при покупке машины обращайте внимание на то, каким образом раскладываются задние сиденья и не мешает ли им что-нибудь полностью сложиться. Помните, что если задние сиденья не полностью убираются и в результате этого объем грузового пространства не увеличивается в несколько раз, то эта машина не может называться универсальной и практичной. В этом случае возможно, купив такую машину, то вы не только переплатите за нее лишние деньги, но лишите себя на годы владением реально практичным автомобилем.
Сплит-система складывания задних сидений
Если в автомобиле задние сиденья второго или третьего ряда складываются точно также как мебель IKEA, то подобная сплит-система делает это транспортное средство универсальным и действительно практичным. Многие автомобили имеют, как правило, несколько видов складывания задних сидений. Например, 50/50 или 60/40. Но некоторые модели автомашин имеют систему складывания сидений в соотношение 40/20/40.
Но лучшая универсальность и практичность есть в автомобилях, которые помимо складывания задних сидений имеют функцию сдвигать все задние кресла вперед. Таким образом, вы можете увеличить грузовой объем багажника, не складывая задние сиденья.
Чем больше пространство для пассажиров, тем лучше
Для тех людей, которые часто путешествуют на автомобиле с друзьями и со своими близкими, нужно приобретать автомобиль с достаточным внутренним пассажирским пространством. Поэтому при выборе машины всегда проверяйте автомобиль в качестве пассажира, а не только в качестве водителя. Обратите внимание на внутреннее пространство машины. Подумайте, будут ли мешать пассажиры друг другу при поездках в вашей машине. Учитывайте возможные габариты ваших пассажиров. Это особенно важно, если вы планируйте длинные и долгие поездки на большие расстояния.
Не все семиместные автомобили созданы равными
Не все внедорожники и минивэны комфортны. Например, некоторые из них имеют третий ряд сидений, которые на первый взгляд могут показаться признаком комфортности и универсальности. Но это не так. Очень часто многие кроссоверы устанавливая третий ряд сидений, не могут предоставить комфортность всем пассажирам. Особенно тем, кто будет сидеть на третьем ряде сидений. Например, в некоторых моделях кроссоверов на третьем ряде сидений не могут комфортно чувствовать себя даже маленькие дети.
Так что у вас два варианта решений. Либо купить полноценный комфортный пятиместный автомобиль, либо приобрести семиместную машину действительно с комфортным третьим рядом кресел.
Учитывайте сколько на задних сиденьях крепежей для детских кресел
Удивительно, но многие кроссоверы, которые претендуют, по мнению производителей, на универсальность и практичность даже не имеют необходимого количества специальных крепежей на задних сиденьях для детских автокресел.
Так что если в вашей семье есть маленький ребенок, то всегда перед покупкой машины посмотрите, есть ли в автомобиле специальные крепежи для удобного расположения детского кресла в салоне. Желательно, чтобы на заднем кресле можно было установить несколько детских сидений.
Удобные функции для перевозки багажа
Рассматривая автомобиль в автосалоне или на подержанном рынке, обратите внимание на наличие удобных функций, которые помогут вам перевозить вещи и багаж. Например, различные сетки в багажнике, скрытые полки для перевозки инструмента или ремни для закрепления сумок с продуктами. Это очень важно, поскольку в случае резкого торможения автомобиля или резкого маневра, весь ваш багаж будет летать по багажнику.
Важно сколько USB портов есть в автомобиле
В связи с тем, что практически у каждого водителя и пассажира есть смартфон, то важно, какое количество USB портов есть в автомобиле. Особенно если вы часто будете ездить с семьей. Ведь каждому члену семьи может понадобиться в дороге поставить телефон на зарядку. Особенно это актуально при совместном семейном путешествии. Подключив свои гаджеты к порту, каждый из пассажиров может занять себя в дороге.
К сожалению, на рынке не много автомобилей, которые имеют больше чем 2 порта USB. Но в таком случае будьте готовы, что ваши дети будут спорить, кто будет заряжать телефон первым.
Экономия топлива
Экономия топлива сегодня важна для владельцев любых автомобилей. Стоимость топлива за последние годы серьезно выросла. Поэтому при выборе машины ни в коем случае не жертвуйте экономичностью ради практичности. Поверьте главное в этом случае это потребление топлива машины. Ведь согласитесь если вы купите действительно практичный автомобиль, который будет вас во всем устраивать, кроме расхода топлива, то вас не будет радовать ваша машина, особенно после того, как вы будете постоянно отдавать крупную сумму на заправке.
Так что, выбирая машину, учитывайте свои финансовые возможности и подберите себе автомобиль с оптимальным соотношением практичности, экономичности и стоимости.
Задняя спинка 40/60 вместо штатной сплошной
Комплектация у меня не самая лучшая, поэтому и задний диван сплошной.
Для меня это неудобно, так как сзади ездит ребенок, спереди кто-то ещё взрослый может сесть. И если перевозить что-либо больше размеров багажника, то теряется одно место для пассажира.
Читала драйв и так и не нашла ответ, легко ли встаёт разрезное сидение вместо штатного сплошного, или все же придется дорабатывать крепления (как уже приходилось делать на прошлом авто).
Ну, решила рискнуть:)
Пошерстила по разборкам и нашла в неплохом состоянии комплект с разрезной спинкой. Без дырок, прокуренных мест и промятостей. Заказала. Получала ещё на той машине, еле запихнула сидения в малыша 😂
Дома насколько могла отмыла, на химчу не повезла, так как все равно скоро чехлы буду поверх надевать.
И в свободный день занялись установкой.
Старый диван сняли очень легко. Сидушка вообще без крепежа особого, снимается сразу руками. А вот спинку держат по два болта с каждой стороны через кронштейны.
Старые выставила на продажу. Может кому и пригодятся:)
Новые как оказалось предельно просто встают. Все отверстия соосны, под центральный кронштейн есть посадочное место с отверстиями с резьбой.
Заменить в итоге никакой проблемы не составило. Встал вопрос только в поиске ещё двух болтов для крепежа спинки. В обычном автомаркете купили, да не подошли по резьбе. В итоге заказали у официалов. Артикул на фото
Ну комфорта и пользы естественно больше. Уже можно что-то длиннее грузить в машину и при этом не дергать ребенка с заднего сидения на переднее, плюс место для пассажира сохранено.
По затратам вышло недорого — диван обошёлся в 2000, дополнительные болты ещё 200р. А плюсов море 👍
Ещё чехлы скоро приедут, одену и салон посвежеет намного 🙌🙃