задние фонари ваз 2110 какие лампочки за что отвечают
Лампы ВАЗ 2110
Ближний свет
Цоколь: H1
Мощность: 55 Вт
Дальний свет
Цоколь: H1
Мощность: 55 Вт
Передний габаритный свет
Цоколь: W5W
Мощность: 5 Вт
Передние указатели поворотов
Цоколь: PY21W
Мощность: 21 Вт
Передние противотуманные фары (в зависимости от комплектации)
Цоколь: Н3 или H1
Мощность: 55 Вт
Боковые указатели поворотов (в зависимости от комплектации)
Цоколь: W5W или WY5W (желтая колба)
Мощность: 5 Вт
Задние указатели поворотов
Цоколь: P21W
Мощность: 21 Вт
Задние противотуманные фонари
Цоколь: P21W
Мощность: 21 Вт
Стоп-сигналы
Цоколь: P21W
Мощность: 21 Вт
Габаритный свет
Цоколь: T4W
Мощность: 4 Вт
Лампа света заднего хода
Цоколь: P21W
Мощность: 21 Вт
Фонарь подсветки номерного знака
Устройство, ремонт и замена передних и задних габаритов ВАЗ 2110
ПДД четко предписывают, что нельзя ехать в темное время суток или при недостаточной видимости без включенных габаритов, как спереди, так и сзади автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, как устроены габариты на ВАЗ 2110, какими могут быть причины поломок, способы их устранения.
Ваз 2110 с габаритными огнями и ДХО
Назначение
Передние габариты называются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – крайние по бокам в системе освещения, а своим названием обязаны тому, что показывают встречным транспортным средствам габариты машины по ширине.
Различные варианты габаритных и дневных ходовых огней
Точно для такой же миссии предназначены задние габариты, — чтобы вас видел тот, кто едет следом. Особенно это актуально во время обгона, вы же не хотите, чтобы кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».
Тюнингованные задние габаритные огни
Отсюда важный совет: если вдруг так случится, что ехать нужно во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, замена ее на новую невозможна ввиду отсутствия таковой, не поленитесь и переставьте из правого. А как это сделать, мы расскажем.
Устройство
Головные лампы (передние габариты) являются частью блок-фары. Задние габариты входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом расположена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.
Противотуманные фары не только улучшат экстерьер автомобиля, но и поспособствуют улучшению безопасности. О подключении противотуманок можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/kak-podklyuchit-protivotumanki.html
Причины поломок
Причин неисправностей может быть немало. Наиболее часто встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает возможности включить габаритные огни. Особенно ненадежны в этом отношении лампы, завезенные к нам из Поднебесной.
Хоть и привлекают они более чем «демократичной» ценой, да и в любой торговой точке их навалом, зато мороки с ними не оберешься. Поэтому, возможно, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи дважды.
Хорошие фирменные лампочки прослужат в разы дольше, к тому же не придется их бесконечно менять.
Варианты ламп для габаритов
Иногда наблюдается «мигание» габаритов, или же мигание освещения приборного щитка, когда включаются габаритные огни. Многие винят в этом реле габаритов, однако отыскать его не могут. В карбюраторном ВАЗ 2110 реле габаритов не существует, есть только реле на дальний и ближний свет.
Для инжекторного автомобиля реле следует искать в монтажном блоке, где находятся все предохранители. Причем, если реле горят одно за другим, следует немедленно обратиться к специалистам по электрике, ведь это свидетельствует о том, что в цепи где-то есть замыкание, а отсюда и до сгоревшей машины недалеко.
Монтажный блок и реле и предохранителями
Никогда, ни при каких обстоятельствах, не должна производиться замена сгоревшего предохранителя на более мощный, а то и вообще – на «жучок».
Ремонт
Как уже сказано, запрещено движение машины вечером или ночью, если не горят габаритные огни, поэтому займемся поиском причины, а затем устраним ее.
Если вы уверены, что пути, по которым проходит электричество, исправны, первым делом проверьте, не сгорели ли лампы. И если им нужна замена, проделайте ее.
Для головной лампы порядок замены таков:
Когда замена произведена, проверяем, горят ли головные лампы.
Лампочки в задние габариты на ВАЗ 2110 ставятся так:
Не забывайте о том, что голыми руками касаться галогенной лампы нельзя. Замену нужно производить в перчатках. Дело в том, что на месте прикосновения к лампочке возникнут темные пятна. К тому же, доказано – такая лампочка значительно быстрее перегорает.
№122. Теория о лампах
Первая теоретическая запись в моём БЖ.
Но некоторым людям она необходима к прочтению, ибо ставят в ближний свет светодиодные лампочки h1 за 100р и думаю, что они будут светить лучше галогена.
Суть
Нельзя просто покупать любые лампочки и ставить их в надежде, что будут светить лучше. Ибо есть такая штука, называется «световой поток», измеряется в Люменах (лм). По сути, просто яркость свечения лампы. Сколько света она даёт.
Я специально перед тем, как выбрать светодиодные лампочки, искал кол-во люмен в стандартные лампах накаливания, которые используются в моём авто, чтобы потом по этой хар-ке искать светодиодные.
В габаритах передних и задних: 35 лм
В приборке, кнопках маски приборки, блоке САУО: 5 лм
В стопах, заднем ходе, поворотниках и задних птф: 400 лм
В подсветке номера, бадрачка, багажника, заднего номера и пассажирского плафоне: 45 лм
В повторителе поворота (на крыле) и в штурманском плафоне: 35 лм
Рассматривал лампы на ВАЗ 2110-12, но этот список является общим для большинства машин АвтоВАЗа.
Теперь список про головной свет:
H1 55w — 1550 лм
H3 55w — 1450 лм
H4 60w — 1650 лм дальний, 1000 лм ближний
H7 55w — 1500 лм
H8 35w — 800 лм
H9 65w — 2100 лм
H11 55w — 1350 лм
HB2 60w — 1500 лм дальний, 910 лм ближний
HB3 60w — 1860 лм
HB4 51w — 1095 лм
Список стандартных ламп, не перекалок, типа +30, +90 и прочих.
Отсюда следует, что всё те же люди, кто ставит светодиодные лампы h1 за 100р, рассчитывают что эти лампы будут выдавать 1550 лм, а то и более (рассматриваю на примере своего блока фар — у меня h1 во всём головном свете), а по факту получается кол-во люмен, как у габариток.
Поэтому не стоит покупать светодиодные лампочки, типа «кукурузы» в головной свет. Да и вообще в магазинах, где об этих лампочках неизвестно ничего, кроме цены и страны производителя.
В остальных местах я поддерживаю переход на светодиоды, ибо потребляемый ими ток в разы меньше, гене легче. Сам хотел … но подумал, что «овчинка выделки не стоит» — дорогое удовольствие. Посчитал, во сколько бы мне вышло осветодиодиться — около 12-13к (лампы продаются поштучно: 2 задний ход, 2 стопы, 2 зптф, 4 поворотника — по 900р/шт; эти лампы, вроде, парно: 2 подсветка номера, по 1 в бардачок, подсв. багажника и пассажиров — по 250р считал; лампы парно: штурм. плафон, задние габариты — в итоге 4шт по 150р за пару; габариты передние и в повторитель поворотников — по 200р за пару; цены по памяти, ибо записи про это удалил давно, когда передумал покупать). Хоть и у Dled имеется скидка за опт (начиная от 10к) + клубная карта 5%, но это не сильно бы спасло ситуацию.
Сейчас у меня светодиодные лампы только в передних габаритах (было 35 лм — стало 240 лм), салонных плафонах (было 45/35 — стало
144/4 — лампа в штурм. плафоне покупал до изучения этой темы и купил слабую), приборке и в блоке САУО (было 5 лм — стало 5(10)/70).
Али-экспрес не даже рассматривал. Не симпатизирую этому ресурсу.
Стоит ли всё же ставить светодиодные лампы — решать каждому самому. Я лично передумал так масштабно менять. Поменяю только в салоне везде и в задних габаритах.
Но мало выбрать лампочку — надо ещё знать цоколь её.
Вот списочек:
Ближний — Н1
Дальний — Н1
Туманки передние — Н3 (Н1)
Туманки задние — P21W — 1156
Задних ход — P21W — 1156
Стопы — P21W — 1156
Поворотники — P21W — 1156
Повторители поворота — T10/W5W
Габариты передние — T10/W5W
Габариты задние — Т4W
Плафон штурманский — Т4W
Плафон пассажирский — C5W 39 мм
Подсветка номера — C5W 39 мм
В подсветке багажника — C5W 39 мм
В подсветке бардачка — C5W 39 мм
В приборке — t5
В блоке САУО — t5
В кнопках маски и торпеды — t5
Опять же, рассматривал на примере авто ВАЗ 2110-12. Разница, в основном, только в цоколях головного света.
Немного вернусь к люменам:
Примеров личных, толком, нет. Смог только один сделать:
В приборке как были лампы в 5 лм, так и сейчас … кроме двух ламп в 10 лм, но разница 5 и 10 лм не ощутима.
Вывод
Перед написанием статьи была некая мысль гениальности, что запись должна будет быть информативной и нужной, но что-то я не знаю, какой она окажется на деле )))
По сути, выходит, что я просто сказал своё мнение, дал некую рекомендацию и три списка с кол-ом люмен в сток лампах и цоколями ламп.
Скажу ещё раз — перед тем, как ставить светодиодную лампу, узнайте её хар-ки, чтобы потом не огорчатся, что не светит.
Задние фонари ВАЗ 2110: как разобрать, тюнинг, схема
Разобрать задний фонарь и заменить лампочки несложно, но если не знать, как это делается, можно провозиться не один час. В этой статье мы разберемся, как снять и разобрать задние фонари ВАЗ 2110, а заодно поменяем в них лампочки.
Какие лампочки стоят
Задний фонарь в ВАЗ 2110 комбинированный. В том, что установлен в кузове и имеет закругленную форму, установлены лампы габаритного света, противотуманные лампы и лампочки сигнала поворота. В маленький прямоугольный в крышке багажника уместились лампы стоп-сигнала и заднего хода.
Расположение ламп в заднем фонаре ВАЗ 2110
На фото цифрами обозначены:
Лампа P21W
Лампа заднего габаритного света ВАЗ 2110 типа T4W
Замена ламп
С типом ламп мы разобрались, что покупать на замену знаем, теперь выясним, как их заменить. Начнем со «стопов» и заднего хода.
Стоп-сигналы и сигнал заднего хода
Открываем крышку багажника, заглядываем под нее и видим заднюю часть фонаря. Сжимаем две защелки по краям и вынимаем плату с лампами. Разъем питания при этом можно не отключать – длины проводов для этой операции вполне достаточно.
Снятие платы с лампами
Находим нужную лампу, ориентируясь по рисунку в начале статьи, слегка утапливаем ее, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона. На место сгоревшей устанавливаем новую и фиксируем ее поворотом по часовой стрелке.
Замена лампы заднего хода на ВАЗ 2110
Повороты, габариты и противотуманный свет
Перейдем к заднему фонарю ВАЗ 2110, установленному в кузове. Тут нам предстоит заменить лампы указателя поворотов, габаритных огней и противотуманного света. Открываем крышку багажника и напротив фонаря в обивке находим клапан на липучке. Открываем его и видим заднюю часть фонаря.
Задняя часть заднего фонаря ВАЗ 2110 закрыта клапаном в обивке
Сверху и снизу находим две защелки. Нажимаем их по направлению к центру фонаря.
Плата с лампами крепится при помощи двух защелок
Вынимаем плату с лампочками. На снятой плате видим 3 лампочки поворота и еще две рядом: большая противотуманного и маленькая габаритного света.
Колодку питания при снятии платы можно не отключать – длины жгута проводов для этой операции достаточно.
Все три лампочки снимаются одинаково – легким нажатием и поворотом против часовой стрелки. Вынимаем сгоревшую.
Снята лампа указателя поворотов
На ее место устанавливаем новую и фиксируем ее нажатием и поворотом по часовой стрелке. Возвращаем плату на место, защелкиваем фиксаторами, закрываем заднюю часть фонаря клапаном обивки багажника.
Схема подключения
Прежде чем поговорить о типовых неисправностях заднего фонаря ВАЗ 2110, рассмотрим электрическую схему его подключения к бортовой сети.
Электрическая схема питания внешних световых приборов ВАЗ 2110
Нас интересуют следующие позиции:
Схема довольно проста и особых пояснений не требует. За габаритный свет отвечает выключатель наружного освещения 3. Лампы заднего хода активируются концевиком 10, расположенным на коробке передач. Сигнал торможения включает концевик 11 – он расположен в салоне над педалью тормоза и активируется при нажатии на нее. Габаритный свет включается, минуя замок зажигания, сигнал торможения и заднего хода – через него и активировать их можно только при включенном зажигании.
На предыдущей схеме не показаны лампы указателей поворота. Их можно увидеть на рисунке ниже.
Здесь нам нужны следующие позиции:
Типовые неисправности
Отказ задних фонарей на ВАЗ 2110 может происходить по следующим основным причинам:
Перегорела лампа. Меняем сгоревшую на новую (см. раздел «Замена ламп»).
Перегорел предохранитель. Находим монтажный блок – он располагается слева от водителя ниже приборной панели. Нажимаем на кнопку над блоком, и он откидывается вниз.
Открытие люка с монтажным блоком ВАЗ 2110
Ориентируясь по фото ниже, проверяем соответствующий предохранитель:
Окислились соединительные колодки. Ориентируясь по приведенным выше схемам, находим все колодки, включая те, что подключаются к монтажному блоку и к фонарям. Разъединяем их, осматриваем контакты, при необходимости чистим.
Чтобы проверить колодки на монтажном блоке, его нужно предварительно демонтировать. Для этого отворачиваем крепежный винт защелки и вынимаем саму защелку.
Снятие фиксирующей защелки
Вынимаем монтажный блок, переворачиваем его и получаем доступ к колодкам.
Колодки находятся на нижней части монтажного блока
Переломились или отгорели дорожки на плате ламп. Эта неисправность касается только заднего фонаря, расположенного в кузове: там напряжение на лампы подается при помощи гибкой печатной платы. Снимаем заднюю часть фонаря с лампами, осматриваем дорожки на плате, при необходимости “лечим” при помощи обычного паяльника и проволочных перемычек.
Вышел из строя патрон. Вынимаем лампу, осматриваем контакты патрона и самой лампы, при необходимости зачищаем. Если установленная лампа болтается, слегка вытягиваем пружину, поджимающую нижний контакт лампы.
Оборвались или замкнули на кузов провода питания. Осматриваем жгут питания фонарей, находим место обрыва или замыкания на кузов, обращая особое внимания на места перехода проводов сквозь кузов или его ребра. Исправляем при помощи паяльника и изоленты. Если место повреждения найти не удалось, отключаем неисправный провод, ориентируясь по его расцветке (см. схемы выше), вместо него пробрасываем новый того же или большего сечения.
Новый провод должен быть специальным автомобильным с повышенной термостойкой изоляцией.
Неисправен концевик 10 (задний ход) или 11 (стоп-сигнал). Находим их, отключаем, прозваниваем мультиметром в режиме измерения сопротивления, включая и выключая заднюю передачу или нажимая и отпуская педаль тормоза. Неисправный концевик меняем.
Зажигание при прозвонке концевиков включать не нужно.
Демонтаж блок-фар
Теперь разберемся, как снять задний фонарь ВАЗ 2110. Начнем с тех, что установлены на крышке багажника.
С багажника
Открываем крышку багажника, заглядываем под нее, находим фонарь. Снимаем с него колодку питания. Берем торцевой ключ на 8 и отворачиваем две гайки крепления заднего фонаря.
Фонарь крепится при помощи двух гаек на 8
После этого просто выталкиваем задний фонарь наружу, и он оказывается у нас в руках.
Снятие заднего фонаря ВАЗ 2110
С кузова
Открываем крышку багажника, напротив фонаря находим на обивке клапан. Открываем его и видим заднюю часть фонаря и одну крепежную гайку. Остальных пока не видно.
Одна из крепежных гаек заднего фонаря ВАЗ 2110
Отворачиваем эту гайку торцевым ключом на 8, а заодно снимаем с заднего фонаря колодку питания. Чтобы добраться до остальных двух гаек, придется частично демонтировать обивку багажника. Вооружаемся отверткой и отворачиваем один саморез крепления обивки.
Частичный демонтаж обивки багажника
Отгибаем обивку и видим еще две гайки. На фото ниже они помечены стрелкой.
Остальные гайки крепления заднего фонаря ВАЗ 2110
Отворачиваем гайки и выдвигаем фонарь по направлению стрелки.
Модернизация штатных фонарей
Теперь пора заняться тюнингом задних фонарей ВАЗ 2110. Самый простой вариант улучшить внешний вид автомобиля – поставить вместо штатных фонарей, к примеру, клюшки «Освар».
Задние светодиодные фонари на ВАЗ 2110 типа «клюшка»
Сделать это несложно. Идем в магазин, покупаем, снимаем штатные (см. раздел «Демонтаж блок-фар»), на их место ставим купленные. Как правило, никаких доработок разъемов и перепаек делать не нужно. Более того, на ВАЗ 2110 отлично встанут и «клюшки» от модели 112. Результат получится примерно таким:
«Клюшки», установленные вместо штатных задних фонарей ВАЗ 2110
Но мы не ищем легких путей, особенно если любим делать что-то своими руками и по своей задумке. Можно видоизменить и доработать штатные задние фонари, но для этого их придется разобрать.
Как их разобрать
По задумке конструкторов задние фонари ВАЗ 2110 неразборные – стекло к корпусу фары приколочено намертво. Может, каким-то жутким растворителем типа дихлорэтана или при помощи ультразвуковой либо микроволновой сварки. Но мы все же попытаемся прибор разобрать, причем так, чтобы его после можно было собрать.
Отрезание стекла заднего фонаря ВАЗ 2110 раскаленным ножом
Прорезаем с трех сторон – со стороны габаритного фонаря и по бокам. Верхнюю сторону не трогаем, поскольку там стекло идет внахлест с корпусом фонаря, и аккуратно отрезать его не получится.
Сверху стекло накладывается на корпус прибора
Снятие стекла в верхней части фары
Отклеивание стекла в районе световозвращателя
Если все прорезано качественно, то стекло легко снимется.
Снятие стекла с заднего фонаря ВАЗ 2110
Осталось навести красоту. Берем напильник и выравниваем оплавленные края стекла и корпуса.
Осталось убрать эти оплавленные заусеницы
Тюнинг
Для начала попробуем вставить приоровские светодиодные платы в нашу разобранную фару. Такие платы в продаже можно найти без отражателей, отражатели можно докупить отдельные на каждый светодиод или найти на разборке целый модуль уже с родными отражателями, так что дело упрощается. Плата эта будет отвечать за габариты и противотуманки. Сигнал поворота оставим как есть.
Плата задних габаритов со светодиодами и отражателем от Лада Приора 2
Поскольку нас не интересует указатель поворотов, будем снимать не стекло, а только часть корпуса, отвечающую за габаритный свет. Для этого воспользуемся циркулярной пилкой-насадкой и обломком обычного полотна. Если пилки нет, то можно обойтись и одним полотном.
Сначала при помощи пилки отрезаем половину корпуса, отвечающую за габаритный свет, от стекла.
Отрезание корпуса заднего фонаря от стекла
Теперь вооружаемся ножовочным полотном и разрезаем корпус заднего фонаря пополам.
Разрезание корпуса ножовочным полотном
Подрываем ножом места, где стекло крепится к корпусу в районе светоотражателя (см. раздел «Как их разобрать»). Снимаем половину корпуса.
Снятая половина корпуса заднего фонаря ВАЗ 2110
Снова берем в руки полотно и отрезаем ту часть корпуса, которая ранее прикрывала световозвращатель (катафот). Она будет мешать поставить корпус на место после установки светодиодной приоровской платы.
Этот фрагмент корпуса нужно спилить
Зачищаем все заусенцы напильником или наждачной бумагой. Теперь самая ответственная операция. От тщательности ее выполнения будет зависеть результат. Необходимо убрать все эти рассеивающие микролинзы с внутренней стороны стекла, сделав его абсолютно прозрачным.
Для этого воспользуемся шлифовальными насадками на дрель. Их несложно купить в любом соответствующем магазине. Проводим сначала грубую, затем тонкую шлифовку.
Снятие рассеивающих линз с внутренней стороны стекла
Полируем и получаем абсолютно прозрачное стекло.
После полировки стекло абсолютно прозрачно
Вставляем в стекло нашу плату от Приоры ВАЗ 2112.
Плата становится в стекло как влитая
Устанавливаем спиленную половинку корпуса на место, прихватываем ее нескольких местах паяльником (временно, чтобы конструкция не развалилась). Шов заливаем герметиком.
Установка корпуса заднего фонаря на место
Когда высохнет герметик, любуемся проделанной работой.
Результат нашего тюнинга
Осталось подключить плату вместо штатных ламп. С платы снимаем лампочки габаритного и противотуманного света, лампу указателя поворотов оставляем. Провода со светодиодной платы подпаиваем прямо к токопроводящим шинам платы ламп, ориентируясь на схему, прилагаемую к изделию.
Запитать светодиодную вставку можно прямо от штатной платы
Подключаем, устанавливаем задний фонарь на место, проверяем.
Еще варианты
Это, конечно, не единственный вариант тюнинга. Вместо приоровской платы можно поставить практически любые светодиодные модули или даже светодиодную ленту соответствующей мощности.
В фонарь можно поставить, к примеру, вот такие модули
Закрепить их в корпусе можно при помощи того же герметика или даже термопистолета. Результат будет не так хорош, а если отшлифовать стекло, то сквозь него будут просматриваться модули. Но если стекло не шлифовать, то тюнинг вполне неплох и, главное, намного проще предыдущего варианта. Преимущество использования таких модулей в том, что они имеют встроенный стабилизатор (драйвер), а значит, прослужат очень долго.
И вот результат тюнинга задних фонарей при помощи обычной светодиодной ленты и диодного модуля, установленного вместо лампы заднего хода.
Вариант тюнинга задних фонарей ВАЗ 2110
В следующем варианте светодиодная лента клеится прямо к стеклу при помощи двустороннего прозрачного скотча, но, конечно, можно использовать и прозрачный герметик. Результат не ахти какой, зато дешево, легко и сердито.
Вариант тюнинга заднего фонаря светодиодной лентой
А эти фонари смотрятся весьма оригинально, хотя, согласись, немного колхозно.
Габаритные огни в форме ромбов
Тонировка
Следующий вариант тюнинга – тонировка. Тонировать будем только «клюшку». Для этого нам понадобится тонировочная пленка и небольшой резиновый шпатель. Такие шпатели используют при шпатлевке кузова.
Для тонировки нужна пленка и шпатель
В чем прелесть такого тюнинга: не нужно разносить задний фонарь на куски и даже демонтировать его. Будем тонировать «клюшку» снаружи. Отрезаем кусок пленки на фонарь, расположенный в кузове.
Отрезаем нужный кусок пленки
Хорошенько моем задний фонарь и наносим на него слабый мыльный раствор или просто смачиваем. Накладываем пленку и, постепенно снимая защитный слой, тщательно разглаживаем ее сначала руками, а потом шпателем от центра к краям, выгоняя из-под пленки воду. Для лучшего прилегания пленки к стеклу можно использовать фен.
Наклеивание тонировочной пленки
Обрезание излишков пленки
Обрезанную пленку снимаем, по приклеенной еще раз проходим шпателем, обращая особое внимание на обрезанные края. Повторяем операцию на фонаре, который размещен в багажнике.
Наклеивание пленки на дополнительный задний фонарь
Вот и результат нашей работы. Смотрится куда солиднее и презентабельнее исходного.
Затонированная «клюшка» заднего фонаря ВАЗ 2110
Вот мы и познакомились с задним фонарем автомобиля ВАЗ 2110 и всеми хитростями, с ним связанными. Теперь нам не составит труда заменить в нем лампочки, демонтировать и даже разобрать его для тюнинга.