замена номерного агрегата автомобиля что это означает
Госавтоинспекция разъясняет порядок регистрационных действий, связанных с заменой номерных агрегатов
В соответствии с требованиями Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в процессе регистрационных действий сотрудником производится визуальный осмотр транспортного средства на предмет соответствия идентификационной маркировки с представленными документами на транспортное средство, а также для проверки ее подлинности.
Транспортное средство, как правило, имеет несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама являются основным элементом «базового транспортного средства», на котором нанесен идентификационный номер (VIN).
В результате замены кузова или рамы, автомобиль утрачивает основные элементы «базового транспортного средства» и фактически получает технические характеристики, схожие с другим транспортным средством, имеющим иной идентификационный номер, нанесенный на кузове или раме.
Кроме того, замена основных элементов базового транспортного средства, подразумевает фактическое удаление идентификационного номера транспортного средства, присвоенного организацией изготовителем и указанного в паспорте транспортного средства, что впоследствии приведет к невозможности его идентификации.
В соответствии с требованиями пункта 24 Административного регламента не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами имеющими скрытую, поддельную, измененную или уничтоженную идентификационную маркировку.
Вместе с тем, постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» установлен запрет на регистрационные действия с транспортными средствами, если при изменении в регистрационных данных, связанными с заменой номерных агрегатов, представлены номерные агрегаты, ранее не использованные в комплекте транспортных средств, и за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора.
Таким образом, Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право не допускать к участию в дорожном движении путем отказа в регистрации и выдаче соответствующих документов на автомототранспортные средства и прицепы к ним, имеющие скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов.
Замена номерного агрегата
Нужно ли обращаться в ГИБДД при замене двигателя или другого номерного агрегата.
Какие документы необходимы для постановке на учет в ГИБДД и внесении изменений в ПТС при замене номерного агрегата (блока цилиндров).
На авто ВАЗ 2109 была замена номерного агрегата в 2007 копии всех док-в остались, сейчас страховая компания отказывается делать ОСАГО, потому что отсутствует VIN-код.
Являюсь собственником автомобиля ВАЗ-21053. Год назад купил впрок двигатель ВАЗ-2106 для своего автомобиля. В магазине из документов мне дали только договор купли-продажи. Теперь, спустя год я хочу установить этот двигатель на авто. В связи с этим возникают следующие вопросы: 1. Какие необходимо документы для регистрации для? 2. Могу ли я сам заменить двигатель, не приходя к услугам СТО? (мне говорили, что замена номерного агрегата должна производиться на СТО)
В кемеровской области приобрел ВАЗ 2109, при постановке на регистрацию. Учет в местном МРЭО автомобиль отказались поставить на учет, ссылаясь на Указ Президента № 711 от 15 июня 1998 г, при осмотре инспектором выяснилось, что на автомобиле была замена стакана передней правой опоры на котором должен быть номер кузова, при этом в ПТС имеется отметка, о том, что стакан заменен в 2006 году, номер кузова снят с учета, в период с 2006 по 2008 год автомобиль дважды ставился и снимался с рег. учета в г. Прокопьевск, так же имеются копии: справка эксперта, и постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, утверждено Прокурором г. Прокопьевска Кемеровской области, в которых указана причина замены номерного агрегата.
Ситуация такая. Был куплен мотоцикл. Оформлен Договор купли продажи т/с и все не обходимые документы (на моё имя). В августе я попала на нём в ДТП, рама мотоцикл (имеющая номер) в результате ДТП пострадала, и требовала замену. Мы купили раму (как отдельный агрегат) на который есть документ «на высвободившийся агрегат», на моё имя выписала справка-счет на эту раму. Установили раму, собрали мотоцикл. Привезли на регистрацию, но нам в ней отказали, сославшись на то, что мы не имели право вносить изменения т.к. транспортное средство не стояло на учете. И сказали надо было после аварии привозить то что осталось и ставить на учет. Но дело в том, что на мотоцикле не осталось ни одного светового прибора, и в регистрации было бы отказано точно, т.к. транспортное средство не отвечает требованиям и правилам безопасности.
Как быть в этой ситуации. Документы все впорядке, есть справка о ДТП (748 форма, есть постановление суда, т.к. мне был причинен вред здоровью средней тяжести был суд), есть документы из страховой компании, в которую я обращалась по ОСАГО, которая проводила независимую экспертизу и подтвердила замену данного номерного агрегата)
Подскажите как нам быть. Старая рама осталась, но она естественно «отдельно» и переставить её обратно не предоставляется возможным. Заранее спасибо за совет.
Некоторое время назад я задавал здесь вопрос: «Какие нужны документы на двигатель (той же модели) для постановки авто на учет?» на что получил ответ что необходим только договор купли продажи.
При попытке прохождения регистрации в ГИБДД мне сказали что предыдущему владельцу необходимо произвести замену двигателя и получить документ на высвобождение номерного агрегата, а одного дкп недостаточно. На мой вопрос «Покажите законное основание для такого требования?» мне сказали: «Это не логично, не может один двигатель быть установлен в двух автомобилях одновременно.» ПТС сказали мне менять не будут, будут только внесены особые отметки.
Подскажите пожалуйста есть ли в законе или в регламенте подобные требования или основания для отказа в регистрации, или это просто «логика» инспектора? И что делать дальше чтобы получить регистрацию?
Вопрос 1-й.О возможности замены номерного агрегата-кабины Автомобиля КАМАЗ 54112.
В процессе эксплуатации автомашины КАМАЗ 54112 кабина указанного транспортного средства пришла в негодность; металлокаркас, несущие элементы, пол кабины и места крепления к шасси имеют усталостные разрушения и более чем на половину уничтожены коррозией. Таким образом не имеется возможности для восстановления кабины, ее ремонта и дальнейшей эксплуатации. Единственной возможностью для обеспечения дальнейшего жизненного цикла данного транспортного средства является замена пришедшей в негодность кабины на кабину, пригодную для эксплуатации.
Прошу Вас дать разъяснения по следующим вопросам:
1.Можно ли нам установить кабину, находящуюся в удовлетворительном состоянии с аналогичного транспортного средства –автомашины КАМАЗ 65115, снятого с учета в ГИБДД без получения свидетельства на высвободившийся номерной агрегат и списанного с баланса предприятия и какие для этого нам следует предпринять действия и подготовить документы для внесения соответствующих изменений в регистрационные документы ТС?
2.Можно ли нам приобрести и установить новую кабину, приобретенную у предприятия –изготовителя, либо кабину после капитального ремонта, купленную у специализированного предприятия, имеющего соответствующую аккредитацию и какие для этого нам следует предпринять действия и подготовить документы для внесения соответствующих изменений в регистрационные документы ТС?
Нашим Предприятием приобретено шасси КАМАЗ-53229. Прошу Вас дать разъяснения по следующим вопросам:
1.Можем ли мы самостоятельно установить и эксплуатировать на этом шасси грузоподъемную установку (кран-манипулятор) ОМТ-97 производства завода ВЕЛМАШ г.Великие Луки и какие действия следует предпринять предварительно и какие документы следует предоставить в ГИБДД для внесения сведений в регистрационные документы ТС?
2.Можем ли мы самостоятельно изготовить и установить для дальнейшей эксплуатации на это шасси самостоятельно изготовленный металлический кузов для перевозки металлолома в и какие действия следует предпринять предварительно и какие документы следует предоставить в ГИБДД для внесения сведений в регистрационные документы ТС?
К сожалению ГИБДД не может ответить на эти вопросы. Может Вы подскажете.
Попробую объяснить свою ситуацию.
В начале января 2019 года, я приобрёл автомобиль 1990 г. чуть больше 100 тыс. руб. по ДК ПТС (странсп.-го средства) у физического лица.
При постановке авто на учёт инспектором был произведён осмотр, в результате которого было выявлено, что изменена конструкция ТС, а именно изменена система выхлопных газов; изменена подвеска ТС; установлен двигатель модель которого не соответствует регистрационным документам.
В результате чего в регистрационных действиях отказано, согласно п.24 Приказ МВД России от 07.08.2013 №605, п.3 Приказ МВД России от 26.06.2018 №399, Приказ МВД России от 20.03.2017 №139
В ГИБДД выдали соответствующий отказ в регистрации ТС с перечисленными основаниями и ссылками на НА.
VIN-номер автомобиля не перебит и соответствует ПТС и ДК ПТС. Фактически установленный двигатель не перебит, не числится в угоне, но не внесён в ПТС и данный двигатель не был указан в ДК ПТС.
Обращался напрямую к продавцу чтобы решить возникшую проблему, но продавец только смеётся и говорит о том, что он ничего не менял, у него было всё в порядке и что это мои проблемы, а не его.
После чего я отправил продавцу письменную претензию «Почтой России» с описью вложения и уведомлением.
Продавец получил претензию, но не ответил на неё письменно, а устно в ходе тел. разговора в котором он и его «представитель» уже сообщили о том, что продавец сообщал мне при продаже ТС о замене двигателя на другой аналогичный и это готовы подтвердить его свидетели.
Помимо этого продавец и его представитель указывают на то, что как я смог получить диагностическую карту (пройти ТО) и страховку на авто, если авто не подлежит регистрации согласно ГИБДД.
Но ситуация заключается в том, что никаких свидетелей со стороны продавца не было, а были свидетели только с моей стороны (покупателя) которые готовы подтвердить мою версию событий.
Также СТО и страховая компания не занимаются сверкой номерного агрегата ДВС (двигателя) с ПТС и не занимаются постановкой ТС на учёт.
Я покупал автомобиль по ДК ПТС в котором указаны сведения из ПТС (паспорт стран. Средства) и РТС (св-во о регги странс. Средства) и которые должны соответствовать фактическому состоянию автомобиля. И согласно п.4 ст.15 ФЗ «О безопасности дорожного движения» любые изменения в конструкции автомобиля владелец (он же продавец) обязан законно внести в ПТС, но он этого не сделал.
Дальше я уже обращался в прокуратуру с заявлением по данному поводу.
Прокуратура переадресовала данное заявление в полицию.
В полиции в ходе проверки/опроса установили, что со слов продавца, он заменил двигатель на другой аналогичный и якобы сообщил мне об этом при продаже автомобиля, несмотря на то, что в ДК ПТС указан другой двигатель.
Полиция прислала письменный ответ с отказом в возбуждении уголовного дела и «рекомендацией» обращаться в суд по данному поводу/обращению, т.к. данное дело гражданское, а не уголовное.
Здесь мне удалось добиться того, что продавец хотя бы официально сознался в том, что заменил двигатель намеренно и ответ из полиции это подтверждает, что для суда я считаю важным.
После всего этого, я снова отправил продавцу претензию, в которой отразил все свои понесённые издержки, в том числе аренду гаража для хранения автомобиля.
Продавец на данную претензию также не ответил и вообще отказался её получать и моё письмо с описью вложения и уведомлением пришло обратно на мой адрес спустя 1 месяц.
По факту, что у меня есть:
1). ДК ПТС (был взят типовой с сайта авто. Ру), в предмете которого указаны VIN-номер, модель и номер двигателя, пробег автомобиля (не соответствует фактическому и здесь продавец также обманул);
2). Заявление на регистрацию ТС с отметками об осмотре ТС и заключением должностного лица/инспектора;
3). Отказ в проведении регистрационного действия (отказ в регистрации ТС из ГИБДД);
4). Ответ из полиции и сведения в нём о том, что это продавец заменил двигатель.
2). В данном случае исковое заявление подаётся о расторжение ДК ПТС или о признании ДК ПТС недействительным? В чём разница? (Нужно понимать, что мне отказали в регистрации ТС, соответственно, я не был писан в ПТС)
3). Каковы шансы в суде получить понесённые издержки за аренду гаража?
4). Есть ли судебная практика с аналогичными судебными делами и решениями в пользу покупателя (истца)? чтобы можно было ссылаться на них.
5). Можно ли подать исковое заявление в электронном виде? Нужна ли для этого верифицированная подпись или необязательно?
Номерные агрегаты автомобиля это
Номерные агрегаты — АВТОМАГ
Номерные агрегаты — это части автомобиля, на которых производителем выбита идентификационная маркировка (зашифрованные посредством установленных буквенно-цифровых обозначений данные об изготовителе, модели изделия, типе двигателя и шасси, модификации и цвете кузова, дате выпуска и т.д.). У разных марок может быть разный набор этих составляющих. В список могут входить:
Код наносится на монолит на:
От обычной комплектующей номерной агрегат отличается наличием номера и обязательной сверкой его данных с данными, указанными в ПТС. Несоответствие данных, подделка или уничтожение номеров караются в соответствии со статьей 326 УК РФ. Использование и продажа такого автомобиля — или его номерных агрегатов с внесенными изменениями запрещены. Основания:
Однако все это не означает, что этот тип составных частей машины нельзя заменять при выходе их из строя. Просто на это должны иметься соответствующие документы, которые помогут избежать проблем при сверке данных.
Что нужно для замены
Для того, чтобы купить номерные агрегаты и установить их, не нарушая закон, следует получить Свидетельство на высвободившийся номерной агрегат. Оно необходимо также при отправке машины в утиль.
Заменив старый агрегат на новый, владелец машины должен написать соответствующее заявление. Для Свидетельства используются истребованные заявителем до замены или списания машины в утиль или учетно-регистрационные сведения.
Оно выдается заявителю после уплаты им пошлины.
Интернет магазин «Техком»
«Техком» предлагает широкий ассортимент автотоваров: колесные диски, зимнюю и летнюю резину для различных видов транспорта, запчасти, аккумуляторы и многое другое.
Также предлагается приобрести номерные агрегаты:
Блок цилиндров — от 8 тысяч.
Двигатели — от 45 тысяч.
Поставка кабины, кузова и рамы производится под заказ. Заказать номерные агрегаты этого типа можно, позвонив по телефону «Техком».
Изменение регистрационных данных (замена номерных агрегатов)
В настоящее время в законодательстве не существует четкого определения номерного агрегата. В Постановлении Правительства РФ от 05.11.1999 N 1227 имеется следующая формулировка:
Под номерным агрегатом понимается:
Перечень необходимых документов
Стоимость
| Документ об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства на высвободившийся номерной агрегат | 200 рублей |
| Документ об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства о регистрации ТС | 300 рублей |
Шаблон квитанции под заполнение
Сроки рассмотрения
Максимальный срок совершения регистрационного действия с выдачей документов и регистрационных знаков устанавливается территориальным органом управления Госавтоинспекции субъекта Российской Федерации и не может превышать 3-х часов с момента приема заявления и подтверждения факта уплаты государственной пошлины
Совершение регистрационных действий не должен превышать 3-х часов. Данные нормы устанавливаются территориальным органом управления Госавтоинспекции субъекта Российской Федерации. В случаях, которые требуют дополнительных проверок, срок рассмотрения заявления продлевается до 30 суток с момента поступления.
Результат
Свидетельство на высвободившийся номерной агрегат; в 1 экземпляре на бессрочной основе. Выдается через законного представителя или лично в руки.
Свидетельство о регистрации автомототранспортного средства (прицепа). Образец свидетельства
Выдача регистрационных знаков на автотранспортное средство, внесение сведений в электронную базу данных ГИБДД.
Экспертиза номерных агрегатов автомобиля
Западно-уральский региональный экспертный центр
Даже отечественные ТС, не говоря уже о зарубежных, отличаются разнообразием маркировочных обозначений и способами их нанесения. Маркировочные обозначения даже одной модели ТС могут различаться в зависимости от года выпуска, сборочного завода, применявшегося маркировочного оборудования и иных факторов.
Оборудование, которым наносятся маркировочные обозначения, изнашивается, стареет, в результате чего рельефные маркировки начинают приобретать различные отклонения от «эталонного» варианта.
Кроме того, существует проблема заводских исправлений идентификационных маркировочных обозначений, связанных с ошибками при нанесении маркировки или сбоями в работе маркирующего оборудования.
Среди ТС, ввозимых в Россию, значительную часть составляют ТС, похищенные за рубежом.
Исследование номерных агрегатов транспотных средств
Этот раздел посвящен трасологии, как криминалистическому исследованию маркировочных обозначений транспортных средств — номеров кузова, шасси, двигателя.
Обращаем ВНИМАНИЕ, что экспертиза номерных знаков тс проводится для органов милиции.
Оборудование для исследования подлинности номеров кузова и агрегатов автомобиля
В статье «» мы постараемся помочь разобраться в очень серьезном вопросе, как распознать подлинность номеров автомобиля, как не попасться на удочку мошенников.
Покупка автомобиля всегда дело весьма ответственное, да и дорогостоящее.
На что же следует обратить внимание? Как распознать подлинность номеров кузова и агрегатов автомобиля? Вообще, маркировка транспортного средства бывает основная и дополнительная.
Любой владелец транспортного средства может столкнуться с проблемой нечитаемого номера (маркированного обозначения: VIN-номера кузова, номера двигателя, рамы, шасси) на транспортном средстве (коррозированного или механически-поврежденного). Это может произойти при случайной проверке на посту ГИБДД или при плановом прохождении техосмотра автомобиля. В основном с этой проблемой сталкиваются при регистрации, постановке или снятии автомобиля с учета.
экспертиза автомобиля номерной агрегат
Авто-М — диагностика и ремонт автомобилей
В Конце Концов Вы заполучили собственный автомобиль. Покупка оказалась удачной, счастье переполняет, осталось только поставить «железного коня» на учет и на нем рассекать на зависть сотрудникам, друзьям и соседям. Но, когда при регистрации в ГАИ выяснится, что на автомобиле, перебиты номера, Для Вас придется несладко.
В согласовании с УК РФ, подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, мотора, также подделка городского регистрационного знака тс, в целях эксплуатации или сбыта тс, а равно сбыт тс с заблаговременно поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, мотора или с заблаговременно поддельным городским регистрационным номером», являются уголовно наказуемым деянием.
Договор купли-продажи транспортного средства ООО
о регистрации ПТС ____________________ _________________________________________________________________ выдан МРЭО ГИБДД__________»_» _____ 199_ г гражданину предприятию, организации, учреждению________________ стоимостью _________________________________ рублей, каковую сумму продавец получил с покупателя. _________месяца, ______ дня Мы, Продавец __________________________________________________ наименование юридического лица, Ф.
Как проверить номерные агрегаты
При покупке подержанного автомобиля, особое внимание необходимо уделить проверке номеров двигателя и кузова, так как в последнее время участились случаи мошенничества с номерами, их перебивка, подделка ПТС, продажа по поддельным документам нерастоможенных автомобилей. Поэтому если вы хотите избежать всех этих неприятностей, то еще на начальном этапе отнеситесь к этому серьезно, тем более если вы купите автомобиль с перебитым номером, то докозать, что это не ваших рук дело, будет достаточно сложно.
При обнаружении признаков подделки маркировки на номерных агрегатах автомобиль может быть направлен на экспертизу. Подобное происходит при регистрации (перерегистрации) автомобиля, при проведении технического осмотра и даже при проверке документов на посту ДПС, если у инспектора ГИБДД есть “достаточные основания полагать”, что номера на номерных агрегатах изменены.
При обнаружении признаков подделки номера во время регистрации дальнейшие регистрационные действия (техосмотр или эксплуатация) с автомобилем приостанавливаются.
Криминалистическая экспертиза
Наконец-то Вы приобрели собственный автомобиль. Покупка оказалась удачной, счастье переполняет, осталось лишь поставить «железного коня» на учет и на нем рассекать на зависть коллегам, друзьям и соседям. Однако, когда при регистрации в ГАИ выяснится, что на автомобиле, перебиты номера, Вам придется несладко.
В соответствии с УК РФ, подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства, в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным номером», являются уголовно наказуемым деянием.
Рекомендуем прочесть: Ук статья взятка
1. Подделка или уничтожение идентификационного номера. номера кузова, шасси, двигателя.
а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером.
Форум о переоборудовании и тюнинге автомототранспортных средств
Доброго всем. 08.06 получил письменный отказ ( замена рамы один-в-один, цвета ), до этого месяц проверяли ГТД на раму (ввоз 10-го года), авто два раза осматривался. Третий осмотр проводил сам нач.
МРЭО с инспектором по осмотру и инспектором по регистрации, после чего: мы вам сейчас напишем письменный отказ, т.к. рама не сертифицирована, отсутствует дублирующая табличка, не соответствует цвет.
На возражение, что б/у агрегаты на подлежат сертификации, было сказано: у нас есть бумага с министерства и т.
Часть VI. Особенности продажи автомобилей, мототехники, прицепов и номерных агрегатов
57. Автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним должны пройти предпродажную подготовку, виды и объемы которой определяются изготовителями продукции. В сервисной книжке на товар или ином заменяющем ее документе продавец обязан сделать отметку о проведении такой подготовки.
Замена номерного агрегата цвета изменение конструкции тс
Внесение изменений в конструкцию автомобиля
Хотя автомобиль является частной собственностью, владелец не может делать с ним абсолютно все, что пожелает.
Манипуляции с транспортным средством, связанные с изменением конструкции и технических характеристик, регламентируются Правилами дорожного движения и другими законодательными актами.
Сделано это для того, чтобы предотвратить опасность, связанную с “кустарным” переоборудованием машин. Любое внесение изменений в конструкцию ТС в 2019 году должно быть оформлено официально. В противном случае придется заплатить штраф за изменение конструкции автомобиля.
Давайте разберемся, какие доработки попадают под действие ограничения, как их узаконить и какие санкции ждут водителя, который эксплуатирует автомобиль с нелегальными конструктивными изменениями.
Что относится к изменениям конструкции транспортного средства
Прежде чем говорить об официальном оформлении тюнинга автомобиля, следует разобраться что является изменением конструкции ТС.
Сюда можно отнести переоборудование машины, связанное с удалением узлов, элементов и деталей, заменой их на аналоги с другими характеристиками или добавление новых.
Закон о внесении изменений в конструкцию транспортного средства регламентирует такие доработки авто:
К внесению изменений в конструкцию автомобиля относится крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески.
Даже снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет считаться изменением конструкции, если элементы закреплены болтами, а не предусмотренными производителем защелками.
Некоторые из доработок требуют получения разрешения, о других владелец может лишь уведомить ГИБДД. Однако все они подлежат документальному оформлению.
Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля
Важно помнить, что не все изменения конструкции можно узаконить. Поэтому сначала перед модернизацией автомобиля следует провести экспертизу. В ходе нее специалисты дадут заключение, какие элементы могут быть установлены на ТС, а какие изменения запрещены.
Список учреждений, уполномоченных на проведение такой экспертизы, можно узнать на сайте Единой Экономической Комиссии.
После проведения экспертизы автовладелец должен написать заявление в ГИБДД. В нем, кроме паспортных данных хозяина и регистрационных сведений об автомобиле, должны быть перечислены планируемые изменения конструкции.
Важно: перед обращением с заявлением транспортное средство должно быть поставлено на учет в ГИБДД. Поэтому узаконить модернизацию только купленного автомобиля, который еще не стоит на учете, не получится.
Если экспертиза допускает самостоятельную установку конструктивных элементов, можно сделать это своими силами или обратиться на любое СТО.
В противном случае переоборудование можно выполнить на СТО, имеющем соответствующий сертификат.
После переоборудования придется оплатить госпошлину и пройти внеплановый техосмотр с выдачей диагностической карты.
Кроме нее, необходим протокол технической экспертизы, который выдает организация, выдавшая предварительное заключение.
Со всеми полученным документами следует обратиться в ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации и ПТС со вписанными в них конструктивными изменениями.
Теперь вы знаете как узаконить изменения конструкции и избежать штрафа.
Статья 12.5 КоАП предполагает штраф не за сами изменения или отсутствие их регистрации, а за эксплуатацию транспортного средства с незарегистрированными изменениями.
Большинство нарушений попадает под первую часть статьи, что влечет штраф 500 рублей. Однако незарегистрированные изменения осветительных приборов обойдутся водителю существенно дороже.
Часть третья статьи 12.5 предусматривает за “кустарный ксенон” лишение права управления ТС на 6-12 месяцев.
Кроме санкций за эксплуатацию авто с незарегистрированными изменениями, существует и другая проблема — прохождение техосмотра.
При обнаружении неузаконенных изменений конструкции получить пройти технический осмотр не удастся. А без него эксплуатация транспортного средства запрещена.
Видео: Комментарий эксперта ФГУП «НАМИ» о процессе внесения изменений в конструкцию автомобиля
Скачать:
Вас заинтересует:
Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в 2019 году
Даже очень качественные и красивые заводские автомобили далеко не всегда устраивают их владельцев полностью. Порой сразу после покупки мы настолько увлекаемся тюнингом, что забываем о других, не менее важных вещах. А ведь существуют изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в обязательном порядке. Но стремление к лучшему, которое, как известно, враг хорошего, заставляет модифицировать штатные силовые установки, оборудование и системы.
Правила регистрации авто в России
Регистрировать автомобили требуется обязательно. Каждое государство вырабатывает свои правила для этой процедуры, сроки ее осуществления и виды наказаний за невыполнение требований. В России этим занимается ГИБДД. Процедура возможна в любом подразделении и без привязки к прописке, а правила определены в Приказе МВД N 1001 от 24.11.08 г.
В этом документе представлен перечень транспортных средств, подлежащих регистрации. К ним относятся все, предназначенные для передвижения по автодорогам, с объемом ДВС более 50 кубиков, электромоторами мощностью выше 4 кВт, а также прицепы к ним.
В нормальной ситуации собственник или его представитель предоставляет в ГИБДД пакет необходимых бумаг и авто, а после осмотра получает регистрационные документы.
Что считается изменением в конструкции
Закон не запрещает изменение конструкции авто. В ПДД сказано, что за безопасность ТС в этом случае отвечает владелец. Замена лампочки освещения багажника на нестандартную ни на что не повлияет. С другой стороны, на автомобиль нельзя устанавливать все без разбора.
Требования к ТС на территории Таможенного союза отражены в Техническом регламенте ТС 018/2011, редактировавшемся последний раз в 2016 году. В ПДД дан список неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация машины. Любое несоответствие тюнингованного авто требованиям безопасности будет расценено сотрудниками Госавтоинспекции как нарушение согласно Приказу МВД No1240 от 07.12.2000 г.
К этому перечню также относится монтаж ГБО.
Установка на ТС компонентов и оборудования, не соответствующих требованиям производителя, считается конструктивным изменением.
Когда не требуется разрешение на изменение конструкции
Считается ли замена двигателя конструктивным изменением
Чипирование силовой установки является одним из наиболее часто встречающихся видов тюнинга. Иногда выбирается замена агрегата на более мощный или экономичный. Любой их этих вариантов считается конструктивным изменением, поскольку непосредственно влияет на характеристики автомобиля.
Разумеется, такая работа должна быть окончена сертификаций с последующей регистрацией, кроме замены двигателя на аналогичную модель и с тем же объемом.
Как регистрировать конструктивные изменения
Регистрация внесения технических изменений в конструкцию автомобиля представляет собой сложный и длительный процесс.
Решившемуся на серьезное улучшение своей машины автолюбителю придется пройти пару экспертиз – одну, чтобы получить разрешение, а вторую – после доработки.
Нужно пройти ТО, затем уплатить госпошлину, собрать и предоставить в Госавтоинспекцию пакет документов и соответствующее заявление.
Узнайте более подробно, какие изменения конструкции ТС подлежат регистрации в ГИБДД.
Какие потребуются документы
Как проводится экспертиза
Порядок регистрации конструктивных изменений
Регистрация ГБО
Центр, который устанавливал ГБО, должен выдать владельцу ТС акт приемки, сертификат качества и декларацию об объёме выполненных работ. Эти бумаги нужно приложить к пакету документов, указанных выше, при обращении в Госавтоинспекцию с целью регистрации.
Собственник машины получит СКТС, новое СОР и ПТС с отметками. Оформление происходит в один день.
Узнайте более детально о регистрации ГБО на автомобиле.
Перекраска автомобиля – явление нередкое. Многие автолюбители увлекаются аэрографией, наклейками и так далее. И то и другое требует регистрации.
На безопасность и характеристики авто цвет не влияет. Однако он указан в регистрационных документах и кардинальное расхождение придется устранить описанным выше путем. Если речь идет об изменении лишь тона, в течение пяти дней нужно просто уведомить ГИБДД (будет произведена сверка).
Узнайте о том, как зарегистрировать в ГИБДД изменение цвета автомобиля.
Нужно ли регистрировать фаркоп
Как правило, мы редко покупаем заводское тягово-сцепное устройство из-за дороговизны или сложности заказа и доставки. А ведь самодельное может сильно отличаться массой, способом крепления, прочностью и так далее. Кроме того, оно крепится к силовым элементам конструкции, поэтому регистрация фаркопа обязательна.
Регистрации конструктивных изменений авто, снятых с производства
Внести изменения в конструкцию вышедшей в тираж модели автомобиля возможно таким же способом, как и любого другого. ВАЗ, например, считает допустимым при ремонте машин, запчасти для которых уже не выпускаются (старше 10 лет), использовать унифицированные компоненты, узлы и детали более новых моделей.
Кроме того, установка кузовов и двигателей, зависит не от года выпуска, а от их реального технического состояния. Об этом можно прочитать в письме главного конструктора ВАЗа No 30000-49/3878 от 18.10.2002 г.
Когда ГИБДД может отказать в оформлении изменений
Нельзя поставить на учет автомобиль без оригинальных документов и числящийся в розыске. В 1001 Приказе МВД также ясно говорится, что невозможность идентификации авто после замены рамы, кузова считается основанием для отказа в регистрации. Собственнику разрешается устранить проблемы. К нашему счастью, отмена регистрации при запрещенных изменениях в конструкции автомобилей невозможна, но запрет легко накладывается.
Кто может помочь при регистрации изменений в конструкции
Обычно помощь в регистрации изменений в автомобиле не требуется. Если нашлись время и силы на модификацию ТС, последний шаг – не проблема. Однако регистрацией может заняться и доверенное лицо (например, представитель компании).
Ответственность за незарегистрированные изменения
За отказ от регистрации конструктивных изменений собственник машины будет наказан, как за вождение неисправного ТС. Это административное правонарушение. Все предусмотренные за него виды наказания представлены в ст. 12.5 КоАП.
Самое меньшее – это предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Такой вариант возможен, если изменения в конструкции несущественно влияют на безопасность ТС. Это установка фаркопа, кенгурятника, замена дисков и прочая, в нашем понимании, мелочь. За доработанную тормозную систему, рулевое управление указанный штраф будет наложен без предупреждения.
За нестандартные фары головного света можно лишиться прав на полгода-год. А за устройства подачи спецсигналов или имитацию цветографических схем оперативных служб – на полтора. За тюнинг под такси предусмотрен штраф в размере 5 тыс. рублей.
Заключение
Решаясь на переоснащение ТС, стоит задуматься, почему государство обращает на это такое внимание. Вникнув в тему обеспечения безопасности, легче отказаться от чего-то. С другой стороны, все, что не запрещено, разрешено. Так что успехов в этом нелегком деле.
Порядок действий по регистрации изменений в конструкции транспортного средства: видео
ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНЕСЕННЫХ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / КонсультантПлюс
9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.
9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе.
Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света.
В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
9.3. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требованиям Правил ООН, применяемым в отношении данных фар.
9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.
Смотрите, какая тема — Как внести изменения в конструкцию автомобиля официально?
Безопасность дорожного движения законодательно требует, чтобы все изменения в конструкцию автомобиля были официально внесены в ГИБДД — даже мелкие. Перевод машины на газ (установка ГБО), изменение типа фар на ксенон, спортивный глушитель. да что там, даже детское автокрсело — это на 2019 год компонент автомобиля. И, Вы не поверите, каждое снятие и установка детского автокресла должно быть зарегистрировано в ГИБДД по новой. Бредов закон, но это закон. К счастью, если автокресло сертифицировано по ЕЭК ООН N 44-04 (ГОСТ Р 41.44-2005), то такой перерегистрации регистрации автомобиля не потребуется.
Какие изменения нужно регистрировать, а какие — нет?
Но речь не об этом. Давайте узнаем, как официально внести изменения в конструкцию автомобиля в ГИБДД, что не попасться на штраф или аннулирование регистрации машины. Автомобиль может иметь компоненты, которые входят в его конструкцию, или дополнения, которые могут устанавливаться отдельно. В первом случае Вы переоборудуете авто, и это требует официального оформления, во втором Вы просто устанавливаете дополнительное оборудование, и такие изменения регистрировать не нужно.
Видеорегистратор, радар-детектор, всевозможные наклейки на автомобиль и так далее — это дополнения, и внесения изменений в конструкцию на 2019 год не требуют, а вот кенгурятник, газобалонное оборудование, лампы в фарах и тому подобное — всё это компоненты машины. И установка таких компонентов возможна, только если она предусмотрена заводом-изготовителем. Например, кенгурятник идёт штатно на Вашем авто, но в Вашей комплектации он просто не ставится. Тогда можно поставить кенгурятник, но только тот, который ставится заводом-изготовителем или сертифицированный специально для Вашего авто. Сертифицированный — это значит, что он прошёл испытания конкретно на Вашей модели машины и показал себя безопасным в паре с Вашим автомобилем. Лампы в фарах тоже можно ставить только того типа, который предусмотрен фарой — то есть если фара имеет соответствующую маркировку.
А вот с установкой ГБО на транспортное средство на 2019 год всё немного сложнее. Практически ни один автомобиль с завода не сертифицируется для переделки под газ. Поэтому при установке ГБО изменения в конструкцию автомобиля придётся вносить официально обязательно. Давайте выясним, как внести такие изменения!
Порядок и условия внесения изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД
Итак, давайте опишем весь процесс регистрации изменений конструкции по пунктам. Только приготовьтесь, список пунктов будет длинный, хотя и вполне реальный. Этот список актуален на 2019 год и мы постоянно следим за обновлением законодательства о регистрации изменений в структуру машины.
Также необходимо предоставить сам автомобиль для осмотра.
Ну вот и всё! Это исчерпывающий список документов и телодвижений для внесения изменений в конструкцию авто, чтобы можно было официально ездить без штрафов и других наказаний как с ГБО, так и с ксеноном, кенгурятником и хоть чем, на что можно получить сертификат соответствия. На что именно можно получить такой сертификат, Вы узнаете по результатам предварительной экспертизы (до внесения изменений в конструкцию).
Но помните, что запрещено изменять конструкцию автомобиля, если в результате этого будет затронута маркировка машины (VIN-номер, номера кузова, двигателя, шасси и т.п.).
Какой штраф за незарегистрированные изменения в конструкции?
Согласно ПДД, эксплуатация автомобиля запрещена, если в его конструкцию внесены изменения без официальной их регистрации в органе ГАИ (п. 7.18 перечня неисправностей).
Наказание за нарушение всего перечня неисправностей предусмотрено частью 1 статьи 12.1 КоАП — самой первой статьёй за дорожные нарушения. Эта часть предусматривает штраф в размере 500 рублей или предупреждение. Последнее пишется также постановлением и заносится в базу. А вот за повторное нарушение (если Вас поймают с невнесёнными изменениями конструкции в течение года после уплаты первого штрафа) Вас может ждать уже лишение прав от 1 до 3 месяцев либо штраф 5000 рублей (часть 1.1. этой же статьи).
Аннулирование (прекращение) регистрации за незарегистрированную переделку конструкции авто
Но даже лишение прав не самое страшное в этом. По правилам регистрации автотранспортных средств автомобиль с внесёнными изменениями подлежит аннулированию регистрации. Пункт 51 этих Правил говорит нам следующее:
При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев наложения запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации.
А в пункте 3 Правил как раз перечисляется список причин для отказа в регистрации, среди которых пресловутая переделка конструкции машины.
Прекращение регистрации происходит следующим образом:
На практике при остановке сотрудники ГИБДД чаще всего придираются только к ГБО, кенгурятникам, ксенону, конечно же, и разного рода видимым и выделяющимся элементам тюнинга: псевдоспойлеру, дуги на крыше с дополнительными фарами, спортивному глушителю и т.п.
На установленные фаркопы, литые диски, нестандартные дворники и тому подобные изменения инспекторы чаще всего не обращают внимания.
Следить за изменениями этой статьи