замок багажника ваз 2112 и 2110 в чем разница

Властелин одного ключа или калинозамки на ваз 2110-2112)

История началась с самого первого дня владения пирожком, а точнее старый хозяин отдал один ключ от машины и состояние его не внушало доверие с первых минут владения т.к. жало болталось внутри рукоятки которую кто то погрыз. В начале эксплуатации я не придал значения тому что у меня одним ключом заводиться и открывается.Далее начались морозы и пассажирская дверь примерзла.Попытка открыть пассажирскую дверь ключом закончилась отделением личинки от ручки двери. Х.м. ну раз пошла такая пьянка то можно и поменять все в сборе. Ко всему прочему по ощущениям при открытии водительской двери было подозрение что там личинка тоже устает.
Поход в магазин автозапчастей неожиданно закончился фиаско т.к. на просьбу дать комплект замков для ваз 21123 консультанты дали два комплекта (комплект зажигания без личинок и личинки дверей отдельно соответственно со своим ключом) Вопрос о комплекте замка зажигания в сборе с личинами дверей был встречен выпученными глазами сторожил консультантов отдела отечественных запчастей. Пришлось удалиться пока не облили святой водой)))))
Полазив в интернете пришло осознание того что на ваз 2110-2112 штатно нет таких комплектов которые мне нужны.Ладно как тогда другие делают один ключ на все? Нашел статьи про колхоз из разряда донорские личинки, литр водки и по необходимости напильник. Не не мой вариант.) Так же встречал инфу про переборку фишки калинозамка. Ну вот уже ближе к теме.) Стал искать информацию про переделку распиновки калинозамка. Опять фиаско! Нет информации! Схемы находил по отдельности, но все равно информации не достаточно. Обратился за помощью к форумам и вот маленькая победа. Один из форумчан сообщил что поставил себе калинозамок на ваз 21123 купе.(естественно с переделкой фишки) Советы товарища вселили надежду и было решено приобрести калинозамок. И так поехали!

Замок зажигания который стоял у меня по умолчанию (артикул 2110-3704010-30.)
Характеристики:
-устанавливается штатно на семейства ваз 2110-2112
-есть светодиод подсвечивающий личинку замка зажигания
-одна фишка (всего восемь контактов)
-три положения ключа (ноль, один, два)
-комплект включает штатно два полноценных ключа и установочную скобу
-болты крепления отсутствуют
-личинки дверей отсутствуют

Замок зажигания который приобрел для установки (артикул 1118-6105006, но на корпусе набито 1118-6105005)
Важно! Различие комплектов 1118-6105006 и 1118-6105005 в том что личинки дверей на 1118-6105006 потайные, а на 1118-6105005 со шляпками. Т.е. при покупке обращаем внимание какие личинки дверей в комплекте.
Характеристики:
-устанавливается на семейства Калины 1118
-отсутствует светодиод подсвечивающий личинку замка зажигания
-две фишки (два контакта на малой фишке, три активных контакта на большой четырех пиновой фишке)
-три положения ключа (ноль, один, два)
-комплект включает два ключа (один полноценный, второй голое жало под брелок) и установочную скобу
-болты крепления отсутствуют
-есть личинки дверей

Оба замка механически идентичны.

Демонтаж старого замка зажигания включает снятие облицовочного пластика рулевой колонки и удаления четырех болтов фиксирующих. Болты срываем узким зубилом, а далее они у меня легко открутились пальцами.
Артикул болтов замка зажигания 2110-3704324. В узле их четыре штуки. Внимание! Данные болты одноразовые т.к. закручиваются до отрыва шестигранной головки.(поэтому после установки обратный демонтаж только зубилом)

Прилаживание калинозамка заключается в замене контактной группы.
Провода из фишек на обоих замках извлекаются при помощи иголочки (поджимаем язычки на клемме и аккуратно тянем) Перед извлечением проводов из фишки можете пометить или запомнить как были вставлены провода
На калинозамок устанавливаем контактную группу со старого замка зажигания и прилаживаем провода в старую фишку.( у меня без синего и зеленого провода см. далее)(фото номер 2)

Источник

Нормальный замок багажника, с нового поколения сараев.

Давненько что то я не появлялся на Drive2.ru, что даже из топа выпал =(.
Дело обстоит так. Конструкция замка 5-й двери не идеальна =( (спасибо АВТОВАЗУ) до 2004 года. После 2004 года вышло обновленное поколение машин 10-го семейства. Собственно у меня машина 2001 года и проблемы с замком присутствовали =(. Проблем с 5-й дверью было много: она издает посторонние звуки и сверчки, плохо открывается про закрывание я вообще молчу (чтобы закрыть дверь багажника нужно было так хлопать что казалось что сейчас по вылетают все стекла с дверей.) Лижи дверь можно настроить на нормальное использование но есть одно отрицательные свойство. Дверь на наших замечательных дорогах просто открывалась на ходу.

После поездки на автобазар «ЛОСК» там был найден замок нового образца. Естественно там все новое и все крепления пришлось переделывать.
Отец сказал » Ищи сварщика нормального! Твоя машина, я этим заниматься не буду.»
После недолгих размышлений я поел в гараж к машине.
Поняв что все крепления отличаются кардинально понял что все же придется варить.
Поскольку дома есть все для этого необходимое решил заняться сам.

Сначала просверлил новое отверстие для крепежа петли (разница со старым в 2см.) Понял что нужно снимать бампер. А для соития бампера потребовалось снять фар-коп (которые самостоятельно сне снять не удалось, пришлось вызывать друга VLAD3 да и вдвоем открутить не удавалось, после меня осенила хорошая мысль =))

. В итоге не нужно было снимать бампер и фар-коп =) но я думаю что ели бы не снял то оплавилась бы краска.

После недолго подумав решили сбивать пластину которая держит планку планку крепежа петли

. Сбить заводскую сварку не удалось решило высверлить, что тоже не было успешно. Нам помогла болгарка

.В итоге добились с болгаркой нужного результата. После изготовил из 50 уголка такую же пластину только на 20мм длиннее и нарезали в ней резьбу для закручивания болтов. После этого планка подошла под новую петлю

. Положив ее на место в котором она должна лежать начал зачинать отрезанный частично метал и заваривать

. Заварил это дело и я начал настраивать петлю с замком, результат был отличный (чего я сам от себя и не ожидал =)
Чтобы хорошо отрегулировать дверь потребовалось настраивать верхние петли. Как говорит народная поговорка «Сила есть ума не надо» этот вариант именно про меня =(. Я сорвал 1 болт крепящий правую петлю

.В итоге высверлил и вставил новый, все работает отлично.

Также когда работал с болгаркой решил перенести крепление запаски тем самым подвинув ее на 10см внутрь ниши.

Думаю принцип всем известен так что рассказывать не буду.

Вот так успешно закончились мои сварочные работы в машине.

Есть видео отчет закрывания багажника но позже.

Источник

Привод для отпирания багажника на ВАЗ 2112, 2111, 2110 своими руками

Часть выпускаемых комплектуется электроприводом замка багажника ваз 2110, аналогичным приводам замков задних дверей.

При нажатии на выключатель, расположенный слева на панели приборов ваз 2112, напряжение подается на моторедуктор, установленный на крышке багажника (двери задка).

Моторедуктор через тягу поворачивает рычаг блокировки замка, отпирая его. Неисправный моторедуктор ваз 2111 заменяют.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать – это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Преимущества данной опции

Многие не находят в данной опции ничего особенного, но стоит только попробовать электропривод багажника, как сразу начинаешь оценивать все достоинства. К положительным моментам опции по автоматическому открытию багажника на ВАЗ-2107 можно отнести:

Далее рассмотрим, что представляет собой процедура по монтажу электропривода для открытия багажника на ВАЗ 2107 своими руками.

Что потребуется для проведения работ

Прежде чем приступать к рабочему процессу, следует закупить необходимое оборудование. Для проведения работ потребуется:

Любой из компонентов вы легко сможете найти в любом автомагазине, а затем самостоятельно установить и подключить на своем авто.

Установка активатора

Первоначально необходимо установить активатор, который представляет собой электропривод, работающий на втягивание или отталкивание в зависимости от подключения. Первым делом нужно снять замок и установить тягу активатора. Для снятия замка потребуется вывинтить две гайки.

После этого необходимо просверлить отверстие в боковой части замка, чтобы завести тягу и соединить ее с язычком замка. Тягу потребуется согнуть(закрепить), должно получиться примерно так, как показано на фото ниже.

Подключение изделия

Перед проведением работ с подключением обязательно следует откинуть клемму «минус» с АКБ. Для начала представляем схему, по которой будет функционировать изделие.

На электрозамок питание 12В будет подаваться напрямую от АКБ, хотя можно и воспользоваться проводом от прикуривателя. Для начала подключается провод к клемме «+» АКБ.

Самостоятельная установка и подключение

Потребуется: актуатор, 4 метра провода, предохранитель, кнопка открывания багажника ВАЗ 2110, 4-х контактное реле.

При самостоятельной установке можно поступить по примеру завода-изготовителя, изготовив пластину для крепления актуатора по схеме:

Другой способ установки электропривода не предполагает использование специального крепления, но он исключит возможность открытия багажника снаружи.

Провода протягиваем под обшивкой потолка или под пластиковыми порогами по левой стороне кузова. Схема подключения электропривода багажника с использованием реле:

Напомним, есть еще один интересный способ размещения кнопки – вместо замка багажника.

Электрозамок ваз 2110

В автомобиле Ваз 2110 электрозамки обычно устанавливаются на багажник. Тем не менее, прикрепить такой замок можно и к любой другой двери, которая есть на десятке. Электрический замок выполняет ту же функцию, что и обычный, однако закрывается он не ключом, а специальным пультом. На ваз 2110 электропривод замка багажника способен выполнять важнейшие задачи.

Снятие обшивки крышки багажника

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморезы крепления обшивки к крышке (один саморез расположен вверху обшивки на левой стойке остальные внизу обшивки).

2. Съемником или шлицевой отверткой извлекаем кнопки четырех держателей верхнего крепления обшивки, а затем и сами держатели.

3. Шлицевой отверткой (подложив под нее ткань) поддеваем нижнюю часть обшивки крышки и снимаем обшивку.

Установка центрального замка

Установка центрального замка

Обычно автомобили Ваз продаются без сигнализации. Многие даже и не считают нужным устанавливать ее, полагая, что машину никто не угонит. Однако нужно быть бдительными, иначе можно остаться без своей любимой ласточки. Чтобы установить центральный замок, нужно:

Примечание: лучше покупать замки нового образца, иначе будет слишком большая тяга при открытии двери.

Примечание: все провода должны быть тщательно заизолированы, иначе в цепи может возникнуть короткое замыкание.

Неполадки в работе центрального замка

Неполадки в центральном замке

Чтобы узнать, что в машине есть одна из этих проблем, следует:

Установить электрозамок можно и своими руками. Однако нужно быть очень внимательными в процессе такой работы. Цена домашнего ремонта составляет всего около 600 рублей. Прежде чем приступать к замене, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему. Инструкция также не будет лишней.

Обрыв проводки

Это, пожалуй, самая распространенная неисправность на самостоятельно установленных электрозамках. Причина в неудачно подобранном месте для протягивания проводов. В результате они повреждаются, что приводит к замыканию или полному обрыву.

Диагностику можно разделить на 2 части:

Для проверки вам потребуется мультиметр или тестер сделанный из обычной лампочки на 12 В. Обратите внимание на контакты. Зачастую они окисляются, что не позволяет току нормально проходить. Рекомендуется регулярно проверять состояние контактов. Обязательно 2 раза в год их очищают, и смазывают специальным составом. Во многих случаях именно плохой контакт оказывается причиной отказа замка.

Источник

Регулировка замка багажника ваз 2110

Снятие обшивки крышки багажника

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморезы крепления обшивки к крышке (один саморез расположен вверху обшивки на левой стойке остальные внизу обшивки).

2. Съемником или шлицевой отверткой извлекаем кнопки четырех держателей верхнего крепления обшивки, а затем и сами держатели.

3. Шлицевой отверткой (подложив под нее ткань) поддеваем нижнюю часть обшивки крышки и снимаем обшивку.

Снятие и установка крышки багажника

Снимать и устанавливать крышку багажника рекомендуется вдвоем.

Для модели 2110

Для моделей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дверь задка одностворчатая с верхним расположением петель, с неподвижным, приклеенным стеклом. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными телескопическими упорами. Двери задка автомобилей ВАЗ–2111 и ВАЗ–2112 несколько отличаются устройством петель и их креплением.

Снятие двери задка (крышки багажника) автомобиля ВАЗ–2111

Для регулировки положения двери в проеме кузова на автомобиле ВАЗ–2111 отверните болты 1

(смотрите рисунок выше) крепления неподвижных петель и за счет увеличенных отверстий в кузове отрегулируйте зазоры по периметру двери. На автомобилях ВАЗ–2112 отворачивают гайки
1
(смотрите рисунок Замок крышки багажника) крепления неподвижных петель
2
к кузову. По окончании регулировки заверните болты (или гайки).
Снятие двери задка (крышки багажника) автомобиля ВАЗ–2112

Дверь задка автомобиля ВАЗ–2112 снимается в таком же порядке, как у автомобиля ВАЗ–2111. Только здесь необходимо отворачивать болты 3

(рисунок выше) крепления подвижных петель к двери, при этом помощник должен придерживать дверь в открытом положении.

Если дверь задка закрывается слишком туго, ослабьте крепление фиксатора 15

(рисунок Замок крышки багажника ВАЗ–2112) и за счет увеличенных отверстий в фиксаторе сместите его в нужное положение. Перед регулировкой рекомендуется очертить контуры фиксатора на кузове. По окончании регулировки заверните болты крепления фиксатора.

Замок автомобиля ВАЗ–2112 отличается от замка автомобиля ВАЗ–2111 только длиной тяг и 10

и кронштейнами рычагов привода.

Снятие замка крышки багажника

1. Снимаем внутреннюю обшивку крышки багажника.

2. Шлицевой отверткой отворачиваем винт, фиксирующий тягу привода замка.

3. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем три гайки крепления замка.

4. Отсоединяем тягу от электропривода и снимаем замок.

Как отрегулировать замок багажника на ВАЗ 2112, 2110, 2111

В случаях, когда замок на корпусе не попадает в замок на крышке при закрытии, тогда выкручиваем болты его крепления и перемещаем его в нужном направлении, после чего затягиваем болты назад.

Регулировка замка крышки багажника

Если крышка багажника плохо фиксируется в закрытом положении (самопроизвольно открывается при движении автомобиля по неровной дороге или приходится сильно хлопать крышкой багажника, чтобы закрыть), необходимо отрегулировать замок крышки. Также, регулировка может потребоваться после замены замка и его элементов, изменения положения крышки в проеме и выполнения других ремонтных работ.

Работу замка удобно проверить из салона автомобиля, сложив заднее сиденье.

Перекладина фиксатора (3) должна заходить в паз замка (4), не задевая кромок паза, а направляющий шип (1) должен поджать подпружиненное гнездо (2).

Если перекладина фиксатора задевает за кромки паза, снимаем нижнюю обшивку крышки багажника. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку трех гаек крепления запорного механизма замка. Выставив замок в оптимальное положение, затягиваем гайки.

Полезный совет. Если для регулировки размера овальных отверстий в замке недостаточно, можно снять замок и круглым напильником расточить отверстия. Так же можно подложить под фиксатор замка шайбы или набор самодельных регулировочных прокладок (1), вырезав их из листового металла.

Если направляющий шип входит в гнездо с перекосом, торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов (2) крепления фиксатора. Смещая фиксатор в сторону добиваемся, чтобы подпружиненное гнездо (3) располагалось на одной оси с шипом. Перемещая фиксатор вперед-назад — регулируем плотность закрытия крышки багажника. Найдя оптимальное положение фиксатора, затягиваем болты его крепления.

Полезный совет. Если указанной регулировкой не удается добиться желаемого результата, можно снять шип вместе с кронштейном (1), напильником расточить крепежные отверстия и обточить шип.

Привод замка крышки багажника на автомобиле ВАЗ 2112:

1 — поперечная тяга; 2 — рычаг привода замка; 3 — продольная тяга; 4 — запорный механизм замка; 5 — направляющий шип; 6 — тяга мотор-редуктора; 7 — мотор-редуктор; 8 — выключатель замка (личинка); 9 — колодка проводов мотор-редуктора

Замена замка крышки багажника, его регулировка, замена привода (цилиндра) замка

Замок крышки багажника неразборной конструкции и ремонту не подлежит. Дефектный замок замените.

Примечание: особенности замены замка крышки багажника на моделях 2111 и 2112 позаканы тут.

Регулировка замка

Если крышка багажника в закрытом положении имеет вертикальный люфт или закрывается с большим усилием, отрегулируйте положение замка по высоте.

Замена привода («личинки») замка

Привод замка крышки багажника неразборной конструкции и ремонту не подлежит. Дефектный привод замените.

Замок багажника автомобиля ВАЗ десятой модели.

Привод замка крышки багажника

неразборной конструкции и ремонту не подлежит. Дефектный привод замените.

Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 8», отвертка с плоским лезвием.

1.Поддев отверткой, выньте четыре пистона, снимите защитный кожух и ослабьте за тяжку винта крепления тяги.

2.Выньте тягу из поводка рычага блокировки замка.

3.Выньте тягу из поводка привода замка.

4.Отверните болт крепления привода замка.

5.Выньте привод из крышки багажника.

6.Для замены возвратной пружины с помощью отвертки выньте ее концы из пазов в цилиндре и корпусе привода.

7.Снимите ее через поводок.

8.Замените порванную или потерявшую упругость уплотнительную прокладку

9.Выправьте или замените погнутую тягу.

10.Смажьте цилиндр привода замка смазкой ВТВ-1 в аэрозольной упаковке и установите привод в порядке, обратном снятию.

Регулировка положения замка.

Если крышка багажника в закрытом положении имеет вертикальный люфт или закрывается с большим усилием, отрегулируйте положение замка по высоте.

Вам потребуется торцовый ключ (головка) «на 10».

1.Ослабьте затяжку трех гаек крепления замка, предварительно сняв защитный кожух.

2.Передвиньте замок в нужном направлении и затяните винт крепления тяги. Проверьте легкость запирания замка. При необходимости повторите регулировку. После этого затяните окончательно гайки крепления замка.

3.Если при закрывании крышки багажника

Если вам понравилось?! Поделитесь с другом и подругой или плюсик от души. Человеческое вам спасибо, друзья. (Соц. сети подключены в августе 2013 г.)

Руководство по ремонту ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Лада 110)

Если крышка багажника в закрытом положении имеет вертикальный люфт или закрывается с большим усилием, отрегулируйте положение замка по высоте.

Вам потребуется торцовый ключ (головка) «на 10».

1. Ослабьте затяжку трех гаек крепления замка, предварительно сняв защитный кожух.

2. Передвиньте замок в нужном направлении и затяните винт крепления тяги. Проверьте легкость запирания замка. При необходимости повторите регулировку. После этого затяните окончательно гайки крепления замка.

Как отрегулировать замок двери и выставить зазоры на ВАЗ 2110

Регулировка дверей ВАЗ 2110 требуется в случае, когда нужно правильно выставить зазоры автомобильных проемов. Заводская настройка со временем смещается. Дисбаланс приводит к другим нарушения: появляется скрип, снижается герметизация салона, наблюдается некорректность в работе замка или ручек. После осмотра кузова важно определить фрагмент, требующий регулировки.

Зачем регулировать двери

Дверца современного автомобиля должна закрываться бесшумно, легким толчком. Понимание того, что требуется регулировка, придет, если будет выявлена причина поломки:

Устройство двери

Конструкция представляет собой металлическое полотно с нишами и отверстиями для креплений. Внутренние полости предназначены для шумоизоляционной прокладки, электропроводов, динамиков, системы стеклоподъемников, замка и рукояти. Дверь крепится на литые петли, обод обшивается резиновым уплотнителем. В нишу вставляют стекло. На заводе проверяется диаметр зазоров: не более 1–2 см. Автомобиль стандартной комплектации выпускается без дополнительного апгрейда. Доработка машина неопытными водителями может привести к неисправности дверцы.

Инструменты для регулировки

Для регулировки конструкции приготавливается инвентарь, запасные детали и профилактические средства. При замене замка приобретается весь механизм или сердцевина. Цена устройства начинается от 500 руб. Подготовка включает в себя выбор помещения и наличие инструментов:

Настраивать петли легче ключом на 10, но если его нет, подойдет инструмент под девятым номером.

Регулировка передней или задней двери

Проводится проверка расстояния зазоров, состояния петель, замка и открывающего механизма. Вне зависимости от того, какую дверцу нужно настроить: переднюю или заднюю, предусмотрен универсальный алгоритм действий:

Деформация металлического фрагмента не исправит регулировка, только качественная рихтовка.

Как отрегулировать фиксатор и заменить замок багажника на ВАЗ 21099, Ваз 2109, Ваз 2108

Снятие

1). Вначале с крышки багажника снимаем замок. Отворачиваем две гайки, с помощью которых к крышке прикреплен замок.

2). Далее снимаем сам замок.

3). Отсюда же извлекаем небольшую пружину, и проверяем ее состояние. В случаи, если пружина окажется сильно обжатой или перекошенной, то производим замену на новую.

4). После этого из внутренней части крышки багажника извлекаем кнопку с личинкой и таким же образом проверяем состояние кнопки. Если при нажатии кнопка затормаживает или вовсе является не рабочей, то также заменяем на новую.

Внимание! На автомобиле Ваз 21099 замок крышки не разбирается, в связи с чем не нужно пытаться его ремонтировать. В случаи дефекта или неисправности, заменяем на новую.

Установка

1). Вначале всю систему собираем обратно. То есть, раннее снятые кнопка с личинкой и небольшая пружина, устанавливаются на свои места.

2). Далее производим установку нового замка и закручиваем теми же гайками.

3). Затем проверяем, как открывается и закрывается крышка багажника. В случаи если слышен отчетливый стук в районе замка, это значит либо замок фиксатора не попадает в отверстие фиксатора, либо же крышка очень плохо закрывается.

Регулировка ручек на дверях

Отрегулировать евроручку поможет отвертка №20, но сначала требуется разборка облицовочной панели. Пошаговый алгоритм:

Проверка/осмотр механизма подскажет, в чем именно неисправность. Чаще всего причина нарушения – загрязнения или сильная затяжка внутреннего болта. При поломке приходится менять фиксатор, шайбу или стопорное кольцо. Когда элементы очищены и смазаны, проводится сборка. Затяжка винта – не более четырех поворотов.

Если метизы разрушились или на корпусе есть трещины, требуется установка новой детали.

Инструмент для настройки замка багажника

Регулировка своими силами

Производятся они в такой последовательности:

Ослабляется затяжка гаек крепления замка.

Ослабляем эти болты

Со снятой пластиковой заглушкой

Если фиксатор на корпусе авто не попадает в защелку замка на крышке при закрывании, надо ослабить болты его крепления и подвинуть в требуемом направлении. После настройки болты обтягиваются.

Важно! После настройки замка и фиксатора, те элементы, которые трутся между собой, требуется смазать специальной смазкой для замков.

Регулировка замка

Регулировка замка двери на ВАЗ 2110 требует ослабление фиксатора или скоб. Элемент находится на дверной стойке. Смещение вызывает провисание конструкции. Инструкция:

Во время работы важно крепко держать фрагмент.

Предусмотрена регулировка отвесной части. Поможет постукивание молотком по кронштейну.

Как поднять дверь

Если конструкция продолжает провисать, ее нужно поднять. Перечислим основные способы:

Во время регулировки рекомендован комплексный подход, поэтому стоит внимательно изучить всю информацию, перед тем как браться за самостоятельный ремонт.

Метки: ваз 21124, багажник, крышка багажника, кузов

Комментарии 27

а ты не видел как двери регулируют, также и багажник можно старый проверенный способ=)

Страшно, я думаю это точно не подойдет ))

что бы тут не говорили крыжка багажника не должна так стоять хоть это и таз, ее определенно нужно регулировать

Да конечно, я это и хочу

До такой куйни докапываешься. тазы все кривые!

Хочу руками своими сделать )

надо клюшки еще подтачивать, они у тебя 10е стоят, тоже эти зазоры бросаются в глаза) скоро буду сам это делать, или искать десятку на которой 12е клюхи стоят)

у меня тоже с 10-ки клюшки стоят и тоже зазор между крылом и багажником больше, чем слева

не, зазор большой справа, как и у тебя, он на порядок больше, чем слева

тоже в поисках, регулировал по всякому, но щель не уменьшилась особо

тоже самое, подсказали тут что нужно вобще попробовать снять багажник и проточить круглым напильником там овальные прорези, чтобы двигать крышку по сторонам

я не понял правда вопроса, именно где хочешь отрегулировать, если там где фары и катафот то- открываешь багажник там (на самой крышке) имеются подушки резиновые такие они как раз вкручиваются и выкручиваются тем же они и регулируют щель. Ты про это? помогло хоть?))

эти резинки не для регулировки, а для отбоя.если машина не битая была в зад, то достаточно отрегулировать как написанно мною выше и все гуд будет, и прыгать и бремчать не будет)вот!

Источник