запорожская сечь что посмотреть
Запорожская Сечь: как добраться и что посмотреть
Только отвёл объектив от семисотлетнего могучего дуба, как в кадр попадает верхушка казацкой церкви или широченная стена Днепрогэса. Двухдневное зимнее фотосафари на Хортице – достойная альтернатива Скандинавии и Карпатам!
Хортица – краткий экскурс
24 квадратных километра музейно-заповедной территории. На самом большом Днепровском острове найдётся где погулять и отдохнуть, переночевать и отобедать. Прекрасное транспортное сообщение создаст комфортную ауру причастности к мегаполису для асфальтолюбивых горожан. При этом вокруг тишина, олени, скалы – полный дзен…
Как добраться
Для фотолюбителей самый удобный и бюжетный вариант – автобус. Восемь часов пути Надднепрянщиной и Посульщиной (читаем Википедию!) обогатят личную фототеку роскошными пейзажами и оригинальными урбанистичными фотоэтюдами. Забронировать лучшие места у окошка на онлайн сервисе Busfor.ua проще простого – пара кликов, пять минут – и тур готов! Автобусы из Киева в Запорожье отличаются повышенной комфортабельностью, здесь просторные сиденья, вай-фай и ароматный эспрессо в придачу.
Где остановиться
Куда пойти
Вот здесь придётся подготовиться заранее. Список достопримечательностей обширен, упустить что-либо досадно. Mast see Хортицы:
В Предместье традиционно работают мастера-ремесленники, можно попробовать самому создать сувенир на память о Сечи.
Современная продуманная ночная подсветка зимней Сечи создана для фотошедевров.
Сечь – как русалка днепровская: притягивает и приманивает, дурманит и очаровывает. Она дарит силы и вдохновение, помогает сбросить груз обыденности и лени. Не зря Гоголь писал: «Вся Сечь представляла необыкновенное явление…».
Большой Днепровский круг. Запорожье и его достопримечательности
После двух дней пребывания в одном из самых промышленно-культурных городов Украины — Днепропетровске, переименованном в Днепр, выезжаем в эдакую столицу запорожских казаков на остров Хортица, который расположен в самом сердце тоже очень промышленного города — Запорожье.
Почему он так назван? Да потому, что в старые времена, когда на реке Днепр, связывающей Киев с этими местами, буквально за городом Днепр начиналась наиболее коварная группа порогов, пройти которые удавалось в старые времена далеко не всем. Именно поэтому поселение, а потом и сам город был назван просто и скромно — Запорожье, т. е. — за порогами. Таковых порогов от Днепра до Запорожья было девять и у первого из них — Кодакского, мы сделали остановку. Там, в свое время — в 1635 году поляками была сооружена крепость, дважды разрушавшаяся запорожскими казаками. Сейчас на ее месте видны только затопленный гранитный карьер и пустое холмистое поле, покрытое красными тюльпанами…
Запорожье
Познакомившись с этим историческим местом 17 века, вырулили к нашей следующей остановке — в город Запорожье.
От поселка Старые Кодаки до него всего 85 километров. Дорога Н-08 хорошая — двухполосная в каждом из направлений, поэтому с удовольствием проехали мимо красивых вспаханных или уже чем-то засеянных полей. Через час показались промышленные трубы и строения — мы подъехали к основной производственной части города — знаменитому ДнепроГЭСу. Чтобы попасть в сам город, находящийся на левом берегу реки, нужно проехать по дороге, проходящей по верхней части этой гидроэлектростанции. Движение по плотине тоже двухполосное в каждом из направлений, поэтому, несмотря на большое количество разных по своим габаритам машин, проехали ее довольно быстро. И даже не было времени, чтобы остановить свой взгляд на каких-то технических деталях этого исторического сооружения.
Миновав плотину, сразу попадаем на очень длинный (11 км) главный проспект города Запорожья — Соборный (быв. Ленина). В самом его начале нас встречает типичная советская архитектурная композиция, присущая многим нашим городам. Вся эта главная улица застроена вот такого типа домами — т.н. «сталинками». В начале проспекта это выглядит прямо как триумфальная арка, ну, а дальше идут сплошные одноликие пятиэтажки.
ДнепроГЭС и его жизнь
Давайте перенесемся на сто лет назад и окунемся в 20-е годы ХХ века. Только что закончились Первая Мировая и Гражданская войны, кругом разруха. Партия начинает думать о строительстве нового типа государства, а ничего нет. Ни современных заводов по производству машин, оборудования и стройматериалов, ни достаточного количества электроэнергии. И опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе не было тоже. А нужно начинать с них! Что делать? Лидером в области энергетики были немцы и американцы.
Кого выбрать? Склонились к мнению Сталина, который охарактеризовал ленинизм как «русский революционный размах и американская деловитость» и в результате главным консультантом проекта, который был разработан российским инженером И.Г. Александровым, утвердили Хью Купера, проектировавшего самые мощные на то время электростанции в США. Параллельно был разработан и план ГОЭЛРО по строительству электростанций во многих частях Советского Союза.
Место для строительства ГЭС в Запорожье было выбрано сразу же за последним девятым порогом перед островом Хортица и стройка началась 15 марта 1927 года. Помимо получения электричества, второй главной задачей была организация судоходства на Днепре. Это решалось поднятием воды при строительстве плотины и затопления всех коварных днепровских порогов.
Для руководящего и инженерного состава, прибывших вместе с Купером, на берегу Днепра были построены по американским проектам невиданные доселе комфортабельные шестиквартирные коттеджи. Неподалеку были сооружены шесть кортов для тенниса и место для игры в гольф. Оставались ещё несколько главных и нерешенных проблем — оборудование, стройматериалы, рабочие руки и дисциплина.
И, если с первыми двумя трудностями справились американские и европейские поставщики из Германии и Чехии, то с последними приходилось сталкиваться постоянно. Квалифицированных рабочих (каменщиков, токарей, слесарей и т. п. специалистов) было мало. Техника примитивная — тачки, носилки, лопаты. Большинство рабочих — сезонные крестьяне. Большая текучка таких малоквалифицированных кадров, живших в скученных бараках на нарах с сеном. Труд заключённых тогда в Украине применялся мало. Да и позже — тоже. Это был не российский Север…
Постепенно, под влиянием зарубежных специалистов, культура и дисциплина труда стали улучшаться. Были введены запреты, системы штрафов, стало меньше «перекуров», появились и вечерние школы с ремесленными училищами.
Стоимость полного проекта ГЭС, включавшая в себя расходы по строительству шлюза, заводов и Соцгородка, составила около 400 млн долларов. Где взять такие деньги? Советский Союз начал экспортировать нефть, лес, самый доходный товар — зерно и воз потихоньку тронулся с места…
А еще большой проблемой для проекта было выселение и обустройство десятков тысяч людей с огромных затопляемых территорий. Со слезами и стенаниями выселяемых, эта проблема тоже была решена. В конечном счете, создание плотины высотой 37 метров и затопление всех вышестоящих днепровских порогов, позволило организовать судоходство по всему течению Днепра.
Постепенно условия жизни улучшались и для рабочих — строились удобные жилые дома, фабрики-кухни, хлебозаводы, детские сады, столовые, бани. Были созданы парки, построен водопровод и канализация — вот таким должен быть социалистический город, говорила Партия! Это местечко так и называли — Соцгород…
Ну, а основное оборудование, поставленное американскими компаниями General Electric и Newport News Shipbuilding and Drydock Company, было запущено в 1932 году и, конечно, 1 мая! Это был большой праздник — зажглись гирлянды электрических огней, а на верху плотины загорелось имя «Ленин»! В 1939 году ДнепроГЭС достиг проектной мощности 560 МВт, став 3-й по мощности электростанцией в мире — после сооружённых в США плотины Гувера (705 МВт) и плотины Вильсона (663 МВт).
Печальные времена для ГЭС наступили во время Второй Мировой войны. 18 августа 1941 года, во время наступления немецких войск в районе Запорожья, плотина ДнепроГЭС была взорвана. Поначалу свалили вину на немцев, но, разобравшись, выяснили, что это сделали, никого не предупредив, наши НКВДшники.
Взрыв разрушил плотину, образовав пробоину длиной 135 метров (вместо запланированных ими 30 метров) и вызвав этим 30-ти метровую по высоте волну, которая нанесла урон, к сожалению, больше нашей стороне чем немецкой. Дискуссии по числу жертв этой катастрофы ведутся и по сей день и в современной литературе встречаются оценки жертв от 20 до 120 тысяч наших воинов и местных жителей. Скрупулезное немецкое командование оценило свои потери в живой силе в 1500 человек…
За время оккупации немцы восстановили переправу и запустили новое оборудование ГЭС, но при своем отступлении в 1943 году, взорвали ее опять…
В период 1947–50 г.г. станция была восстановлена и снова вошла в Единую энергетическую систему Европейской части СССР. А всего на Днепре было создано пять ГЭС, образовавших пять водохранилищ — Киевское, Каневское, Кировоградское, Запорожское и Каховское. Все вместе они создали хороший водный проход для самых разных судов, свободно ходящих от Чернобыля до Черного моря…
Хороший вид на ДнепроГЭС и остров Хортица, служивший эдаким домом для запорожских казаков в 16–18 веках, открывается со стоящей над Днепром площадки Детского и юношеского центра культуры и творчества. Там приятно посидеть вечером и, созерцая окружающие пейзажи, наблюдать, как вслед за опускающимся за горизонт солнцем, ДнепроГЭС зажигает свои огни.
Присмотревшись, мы видим на острове строения крепостных стен и дома казаков — это Историко-культурный центр «Запорожская Сечь». Поближе с жизнью, бытом и боевыми искусствами казаков мы познакомимся завтра во время посещения Хортицы. Со стороны города прямо на остров, пересекая его поперек, идет дорога Т-0806. На ее старом мосту всегда пробки и поэтому решили строить и уже строится большой новый мост.
Остров Хортица — вотчина запорожских казаков
Знаменитая Хортица представляет собой остров, удачно вписавшийся в русло Днепра. Длиной он около 12 км, а шириной в среднем около 2,5 км. Массив острова вытянут с северо-запада на юго-восток и геологически представляет собой гранитный щит, опускающийся под углом с севера на юг. Поэтому в его северной части мы видим на берегах довольно высокие скалы, а в южной — плавни и заросли камышей.
Проехав «пробочный» мост, свернули направо и выехали на свободную от движения дорогу, ведущую на север к Историко-культурному центру «Запорожская Сечь».
Первое упоминание о Хортице датируется Х веком, но свою историческую значимость остров обрел только в XV веке, когда Дмитро Вишневецкий основал там прототип Запорожской Сечи. Тогда на острове поселились и начали налаживать свой быт казаки. В память об этом гетьмане на подъезде к Историко-культурному центру «Запорожская Сечь» установлен гранитный памятник.
В наши дни остров не является только вотчиной казаков, как это было раньше. Сегодня по его берегам расположено много ведомственных турбаз и пансионатов, каждое из которых имеет свои границы. На нем много возделываемых сельхозугодий и есть даже научный городок. А сам Историко-культурный центр «Запорожская Сечь» находится на северной оконечности острова и занимает относительно небольшую его площадь.
Подъехав к Центру «Запорожская Сечь», с сожалением узнали, что из-за Ковида он закрыт, внутрь его попасть нельзя и можно только прогуляться, как говорится — «по окрестностям Онежского озера» — вокруг крепости и по самому острову. Как жаль! А ведь «Запорожская Сечь» — главная достопримечательность, ради которой на Хортицу и приезжает большинство туристов. Мы рассчитывали увидеть все ключевые места казацкой жизни на острове и, знакомясь с ними, погрузиться в атмосферу XVI–XVIII веков…
Но и просто прогулявшись, можно слегка погрузиться в глубины Истории. Вот на крутом берегу видны остатки земляного редута.
Неподалеку расположены древние курганы, кромлехи и старые надгробные камни покоящихся здесь казаков.
mir_mak
mir_makОстров Хортица находится в Запорожье и является самым большим островом на Днепре.
По свидетельствам археологических находок и исследований считается, что именно здесь располагалась знаменитая Запорожская Сечь, построенная в 1553 году волынским князем Дмитрием Байдой (Вишневецким).
Сейчас остров Хортица является национальным заповедником. Тут находится Музей истории запорожского казачества, и недавно отстроенный историко-культурный комплекс «Запорожская Сечь». Именно здесь снимали некоторые эпизоды известного фильма «Тарас Бульба».
2.
Вход в Сечь охраняет такой вот бравый казак.
Как кардинально изменилась мужская мода, за каких то пару веков.
Поражает воссозданная атмосфера, продуманно все до мелочей.
Лишь некоторые детали и гуляющие туристы напоминают, что находишься в реальном времени.
Дом кошевого атамана.
Вот за таким же столом строились планы великих побед Запорожской Сечи.
Рабочий кабинет атамана.
Хоругви (флаги) Запорожской Сечи.
Типичная украинская хата.
Без сувениров не обойтись!
Сторожевая башня с крестом на крыше. Казаки были очень верующими людьми.
И, конечно же, центральным сооружением на сечи являлась церковь Покрова Пресвятой Богородицы, в которой казаки благословлялись на свои походы.
Развлечения здесь тоже типично казацкие. Под руководством профессионального казака можно пострелять из лука или пометать ножи.
Еще можно познакомиться с местным «казацким» вороном.
Который, за небольшую порцию чего-нибудь вкусного, с удовольствием сидит у посетителей на руке.
Кажется, сейчас будет кувшин!
Из-за забора сечи, открывается захватывающий вид на Днепрогэс.
Но вот хотя бы на десять этих самых центров, создавался бы один такой культурно-исторический комплекс (тем более что история Украины богата историческими событиями и фактами), или же: заповедник, зоопарк, сквер, детская площадка или просто место для отдыха вдоль дороги. Думаю тогда уже можно было бы говорить о народном патриотизме и самосознании.
… остров Хортица и «Запорожская Сечь» очень красивое место! Рекомендую!
Столица казачества: экскурсия по историко-культурному комплексу «Запорожская Сечь», — ФОТОРЕПОРТАЖ
В рамках специального проекта 061 продолжает рассказывать о самых интересных запорожских музеях. В этот раз наши корреспонденты посетили остров Хортицу, историко-культурный комплекс «Запорожская Сечь».
Где находится:остров Хортица. График работы: в будние дни с 9:10 до 16:30 (понедельник – выходной), по выходным – до 16:30. Стоимость входного билета: взрослые – 24 грн., для школьников, пенсионеров, людей с инвалидностью, студентов – 12 грн. Дети дошкольного возраста и участники боевых действий – бесплатно. Телефон для справок — (096) 254-12-09, (095) 914-77-06. Официальный сайт – ostriv.org.
Историко-культурный комплекс «Запорожская Сечь», пожалуй, самый популярный туристический объект нашего города. Ежегодно здесь бывает более 150 тысяч посетителей.
О создании копии казацкой крепости впервые заговорили еще в 1965-м году – в постановлении о создании заповедника «Хортица». Непосредственно к строительству дело дошло лишь много лет спустя. В 2001-м году разрабатывают архитектурный проект комплекса, а 14 октября 2004-го состоялась торжественная закладка первого камня. Создать такой музей под открытым небом удалось с помощью финансовой помощи комбината «Запорожсталь». Комплекс начал свою работу в 2010-м году.
Существует миф, что комплекс построили для съемок фильма « Тарас Бульба ». На самом деле, нет. Наоборот, выбор места локаций для съемок был обусловлен наличием на Хортице уже существующего комплекса.
На данный момент в музее работает 7 экспозиций – «Военная пушкарня», «Традиционные промыслы запорожцев», «Козак Мамай и люлька», «Дом кошевого атамана», «Военная канцелярия», «Времена казацкие – Сечи Запорожские» и действующая Церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Кроме этого, на территории комплекса работают зоны отдыха туристов: корчма, торговые точки, интерактивные развлечения и прочее.
Военная канцелярия
Эта экспозиция представляет собой реконструкцию интерьера и обустройства настоящей военной канцелярии. Слева от входа – кабинет военного писаря, по тем временам очень влиятельного человека на Сечи. В помещении – сундук-сейф и шкаф для хранения важных документов, стол и оббитое красной кожей кресло. Через стенку – архив. Справа от входа в помещение – непосредственно канцелярия. В ней работали несколько десятков копиистов, которые переписывали письма, а также переводчики.