При строительстве любого объекта по нему обязательно составляется смета расходов. Это позволяет оптимизировать внутренний учет, сформировать резерв расходов, эффективно контролировать движение денежных потоков и проверять целесообразность инвестиций. Строительные сметы могут быть нескольких видов:
локальные, которые являются первичными документами при возведении крупных сооружений, отражающие расчетные показатели в базисных ценах;
объектные – они составляются на основе локальных смет и содержат стоимостные показатели по расценкам текущего года;
сводные сметы – в них включаются данные из локальных и объектных сметных проектов, а также просуммированы прогнозируемые административные издержки.
Заготовительно-складские расходы – это затраты, возникающие при хранении оборудования на складских объектах, при размещении заказов, приемке и учете товара, ревизии или подготовке объекта к монтажу. Эти издержки должны быть учтены при составлении смет, они относятся к стоимости оборудования и материалов. При необходимости расчет их величины может быть обособлен от других показателей и вестись отдельно.
Заготовительно-складские расходы на материалы
Под сметной стоимостью понимают совокупное значение денежных средств, необходимых для реализации строительных работ и возведения конкретного объекта. По сметной стоимости определяется значение капитальных вложений, которые потребуются на этапе финансирования строительных активов.
Сметная документация формируется на стадии проектирования и планирования. В ее состав включается комплекс локальных смет, расчетов, объектных и сводных смет, сводок по затратам. Сметы составляются по текущим ценам, стоимость может определяться несколькими способами:
ресурсным методом, предусматривающим проведение калькуляции потребности в натуральных единицах измерения с переводом их в денежное выражение по текущим (или прогнозным) ценам;
по укрупненным сметным нормативам.
Основной нормативный документ, которым определяются заготовительно-складские расходы на материалы – МДС 81-35.2004 «Методика определения стоимости строительной продукции», который введен в действие с марта 2004 года. Дополнительно надо руководствоваться Приказом Минстроя от 20.12.2016 г. № 1001/пр, утвердившим методику определения сметных цен на материалы и иные расходы. Величина ЗСР (заготовительно-складских расходов) выводится в процентном отношении к стоимости материалов, оборудования, возводимых конструкций. В расходы на материалы закладывается их отпускная цена, величина наценки и таможенных платежей, стоимость услуг по транспортировке, погрузке и разгрузке.
Заготовительно-складские расходы учитывают затраты, возникающие у подрядчика при доставке и хранении материалов, включая оборудование. В эту категорию издержек входит стоимость аренды складских помещений, зарплата кладовщика и другого обслуживающего персонала.
Что представляют собой заготовительно-складские расходы, сказано в п. 4.64 МДС 81-35.2004. Калькуляция стоимости ЗСР производится на этапе формирования локальных смет. В них не должны входить суммы по косвенным налогам, закладываемые в отпускные цены материалов. Если учет материальных активов ведется по текущим ценам, исходные данные для расчетов берутся по данным производителей и поставщиков таких ресурсов. Если за основу принимаются базисные цены, то они берутся из отраслевых, региональных или федеральных каталогов сметных цен по конкретным видам материалов.
При составлении сметы отпускные цены принимаются без учета НДС (п. 4.1 Приказа № 1001/пр). По нормам п. 3.3.12 применявшегося ранее МДС 81.2-99 заготовительно-складские расходы на материалы в смете в процентах принимались в следующем размере от стоимости материальных активов с учетом величины транспортных издержек:
пропорция ЗСР к стоимости оборудования равна 1,2%.
Полные тексты нормативных документов в актуальной редакции вы всегда сможете посмотреть в КонсультантПлюс.
При строительстве в городах на территории застроенных кварталов, если ПОС предусмотрено устройство перевалочной базы для складирования бетонных и железобетонных изделий, других материалов и конструкций, дополнительные затраты на транспортировку этих изделий и погрузочно-разгрузочные работы определяются расчетом, исходя из количества изделий, завозимых на перевалочную базу, и учитываются непосредственно в сметах.
5) Заготовительно-складских расходов, включая затраты на комплектацию, в том числе:
Налог на добавленную стоимость в приведённых средних сметных ценах не учтён.
malova76
Дата: Пятница, 27.03.2009, 23:32 | Сообщение # 2
Nerus
Дата: Понедельник, 20.07.2009, 13:03 | Сообщение # 3
Настоящая репутация — это то, что шепчут о Вас у Вас за спиной. / Эдгар Хоу
Nerus
Дата: Пятница, 16.10.2009, 11:51 | Сообщение # 4
по металлическим изделиям и конструкциям – 0,75%. » Т.е. вначале а/транспорт, потом скл-загот.
Настоящая репутация — это то, что шепчут о Вас у Вас за спиной. / Эдгар Хоу
cvc
Дата: Пятница, 16.10.2009, 12:51 | Сообщение # 5
«Транспортные расходы определяются следующим образом: Транспортные расходы по материалам, масса которых значительна ( ж/б и бетонные конструкции, бетоны, растворы, лесоматериалы, металлопрокат, металлические конструкции и т.д.) определяются, как правило, по калькуляциям транспортных затрат. По материалам, цены на которые отсутствуют в журнале «Сметные цены в строительстве» (ССЦ-01 4-12) транспортные расходы принимаются по формуле: Тр = Цсм/1,02 – Цопт, где Цсм – сметная цена аналогичного ресурса; Цопт – оптовая цена этого ресурса; и добавляются к оптовой или отпускной цене ресурса. При отсутствии в журнале ССЦ аналогичных ресурсов транспорптные расходы можно определять или по калькуляции, или по п.6 Общей части 3 раздела укаханного журнала. Заготовительно-складские расходы принимаются в соответствии с рекомендациями Госстроя России в размере 2% от стоимости материалов и изделий с учетом транспортных затрат и в размере 0,75% от стоимости металлоконструкций, так же с учетом транспортных затрат.»
Мы занимаемся строительством железных дорог. Материалы верхнего строения пути относятся в данном случае (для расчета заг-скл расходов) к металлоконструкциям? С рельсами еще можно согласиться. А вот с болтами, шайбами, накладками как быть? Какой процент будет правильнее?
Муренка
Дата: Вторник, 09.04.2013, 08:44 | Сообщение # 10
Вот в инете нашла у Уральского РЦЦС
Как учесть стоимость доставки при расчете стоимости материалов в текущих ценах? Текущая цена с НДС: 1,18: индекс изменения сметной стоимости по материалам*1.02 заготовительно-складские (кроме металлоконструкций)+транспортные расходы (?) (в технической части к ТСЦЦ размер в % не указан).
В Оренбургской техчасти ТССЦ написано так
Вот и думаю, почему же нам то так повезло?
Самоучитель сметчика на канале Дзен Методика определения объемов ПНР подстанции Тесты сметчика
Alexx9
Дата: Вторник, 29.10.2013, 09:19 | Сообщение # 13
в какой методике это указывается?
Добавлено (29.10.2013, 10:45) ——————————————— veronika, извините не корректно получилось, я только осваиваю этот форум
А фразу про 6% на транспортные расходы от стоимости материалов я не смогла найти Я хотела взять укрупненный показатель на стоимость транспортных расходов для материалов, т.к. доставка материалов осуществляется с разных мест, поэтому расценки по перевозки грузов свыше 30 км не удобно
При выполнении строительно-монтажных работ на строящемся объекте столкнулись с непониманием заказчиком понятия «заготовительно-складские расходы», которые учитываются в сметной стоимости используемых материалов. Так, при калькулировании сметной стоимости приобретаемого гидротехнического бетона, сметная цена на который в базисном уровне цен (ТСЦ-2001) отсутствует, заготовительно-складские расходы нами начисляются на сумму издержек (франко-приобъектный склад). То есть предшествующей позиции по начислению заготовительно-складских расходов начисляем норматив в размере 0,75% на металлоконструкции и 2% на все материалы, кроме металлоконструкций. Заказчик считает, что закупаемый бетон не поступает на склад для хранения, а значит, в его сметной стоимости не нужно учитывать надбавку в размере 2%. С таким видением этого вопроса сталкиваемся впервые, а поэтому затрудняемся дать правильный ответ заказчику. Что послужит подтверждением правильного решения данного вопроса? Следующая проблема, с которой нам пришлось столкнуться с нынешним заказчиком, – это потери материалов при транспортировке (например, налипание бетона на стенки транспортных средств, раскол кирпича и проч.). Учтены ли эти потери в сметных нормативах, в частности в ГЭСН-2001 на выполнение строительных, специально-строительных и ремонтно-строительных работ? Заказчиком выдвинута альтернатива нормированию: это затраты, которые подрядчик оплачивает за счет своих накладных расходов. Это правда?
Сметная стоимость материалов, используемых в строительстве, определяется в базисном уровне цен – по сборникам (каталогам) сметных цен на материалы, изделия и конструкции – федеральным, территориальным (региональным) и отраслевым, а в текущем уровне цен – по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов, наценок (надбавок), комиссионных вознаграждений, уплаченных снабженческим внешнеэкономическим организациям, оплаты услуг товарных бирж, включая брокерские услуги, таможенных пошлин (п. 4.24 МДС 81-35.2004). В п. 6 (последний абзац) ФССЦ 81-01-2001 «Общие положения» (Государственные сметные нормативы. Федеральные сметные цены на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве) отмечено, что «при отсутствии в настоящих сметных ценах какого-либо наименования (марки) материалов, изделий и конструкций, используемого строительной организацией применительно к конкретному проекту, стоимость таких материальных ресурсов принимается по обосновывающим документам в уровне цен на 1 января 2000 г.». В вашем случае именно для конкретного объекта следует определить сметную стоимость материала в текущем уровне цен на основании фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учетом всех издержек, которые включаются в их сметную стоимость. А это значит, что неотъемлемой частью затрат являются заготовительно-складские расходы и их нужно учитывать при определении сметной стоимости материалов в текущем уровне цен. Получив сметную стоимость путем калькулирования затрат в текущем уровне цен, далее необходимо ее привести в базисный уровень цен по состоянию на 1 января 2000 г. Это справедливо, так как в п. 3 ФССЦ 81-01-2001 «Общие положения» указано, что «сметные цены учитывают все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные и заготовительно-складские расходы), связанные с доставкой материалов, изделий и конструкций от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства». При этом следует учитывать, что «определение текущих цен на материальные ресурсы по конкретной стройке осуществляется на основе исходных данных, получаемых от подрядной организации, а также поставщиков и организаций – производителей продукции» (п. 4.25 МДС 81-35.2004). В завершение «Калькуляция стоимости (ведомость) текущих сметных цен на материалы, изделия и конструкции составляется по элементам затрат» (п. 4.26 МДС 81-35.2004). Элементы затрат, включаемые в калькуляцию сметной стоимости, приведены как в п. 3 ФССЦ 81-01-2001 «Общие положения», так и в п. 4.24÷4.26 МДС 81-35.2004. Рекомендации по определению в базисном уровне цен материальных ресурсов, отсутствующих в ФССЦ (ТССЦ)-2001, приведены в письме от 31 августа 2009 г. Министерства регионального развития Российской Федерации, где сказано следующее: «Для более достоверного определения в базисном уровне цен стоимости материальных ресурсов, отсутствующих в федеральных или территориальных сборниках цен, Минрегион России рекомендует осуществлять пересчет фактической текущей стоимости требуемого материального ресурса в базисную цену с помощью индекса, установленного для соответствующей группы материалов». Положения о назначении, структуре накладных расходов строительно-монтажных организаций приведены в МДС 81-33(34)-2001. Потери материалов при их доставке на объект не оплачиваются за счет накладных расходов подрядчика. Затраты строительных организаций на содержание заготовительного аппарата (отделы снабжения, управления производственно-технологической комплектации), материальных базисных, участковых и приобъектных складов, затраты, связанные с размещением заказов на поставку материальных ресурсов, а также расходы, связанные с трудноустранимыми потерями и порчей материалов при их транспортировке и хранении на складах, учтены в сметных нормах заготовительно-складских расходов. В п. 4 ФССЦ 81-01-2001 «Общие положения» указано, что при определении сметной стоимости материальных ресурсов «заготовительно-складские расходы приняты в процентах от стоимости материалов, в том числе по строительным материалам, изделиям и конструкциям (за исключением металлоконструкций) – 2%; по металлическим строительным конструкциям – 0,75%». На основании изложенного очевидно, что заказчик допускает ошибку при принятии решения по вопросам ценообразования, а впоследствии – и сметной стоимости строительно-монтажных работ, производимых на объекте.
Разногласия по определению заготовительно-складских расходов на оборудование
Проектная организация по заданию Заказчика (бюджетное строительство) составляет проектную документацию на строительство промышленного объекта по сметно-нормативной базе 2017 года и с использованием новых Методик. Возникли разногласия по определению заготовительно-складских расходов на оборудование.
Мы применили 1,5 %, а Заказчик требует 1,2 %, как было раньше. Кто из нас прав?
Размеры заготовительно-складских расходов были определены п. 3.3.12 :
«3.3.12. Заготовительно-складские расходы определяются на основании расчетов, исходя из сложившихся в регионе условий. По стройкам, финансируемым из федерального бюджета, они принимаются по нормам СНиП 4-91 в процентах от стоимости материалов, в том числе:
В п.п. 4.1 и 4.13 Методики изменено понятие «сметной» цены и определения заготовительно-складских расходов:
«4.1. Отпускные цены (цены реализации) материальных ресурсов отечественного производства включают в себя стоимость тары, упаковки и реквизита (при наличии таковых), стоимость комплекта запасных частей на гарантийный срок эксплуатации (для оборудования), затраты на погрузку продукции на транспортные средства у склада производителя.
4.13. Сметные цены, сформированные в порядке, предусмотренном настоящим разделом, не учитывают транспортные расходы по доставке материальных ресурсов от производителей (поставщиков) до приобъектного склада строительной площадки и заготовительно-складские расходы. Транспортные и заготовительно-складские расходы определяются при составлении сметной документации в порядке, установленном в Методике применения сметных цен строительных ресурсов.».
Более конкретно об учете транспортных затрат и заготовительно-складских расходов сказано в п. 6.4.5 «Методики применения сметных цен строительных ресурсов», утвержденной приказом Минстроя от 08.02.2017 № :
«6.4.5. Стоимость материальных ресурсов, учитывающая затраты по доставке на приобъектный склад, определяется в соответствии с формулой (6.1):
З = (СЦ * ЗСР + Т1) + (СЦ * ЗСР + Т2) / 2
Показатель ЗСР дифференцируется по следующим видам материальных ресурсов:
ПИСЬМО Федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» (ФАУ «Главгосэкспертиза России») от 24.10.2017 № 01-01-17/7342-ИЛ
ФАУ «Главгосэкспертиза России» сообщает следующее.
При составлении сметной документации с использованием федеральных сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудование, применяемые в строительстве ФССЦ 81-01-2001 следует руководствоваться общими положениями к ним.
Согласно пункту 5 Общих положений ФССЦ 81-01-2001 заготовительно-складские расходы приняты в процентах от стоимости материалов, изделий, конструкций и оборудования франко-приобъектный склад в размере:
Первый заместитель начальника Учреждения по ценообразованию И.Н. Лищенко
* Должны быть %, а не рубли (примечание редакции).
При составлении локальной сметы, все чаще возникает вопрос о необходимости применения заготовительно-складских расходов к материалам и оборудованию. Давайте разберемся с тем, что же они уже учитывают, и в каком объеме они должны быть учтены.
МДС 81-35.2004 гласит:
4.64. В заготовительно-складские расходы относятся затраты, связанные с размещением заказов на поставку, приемкой, учетом, хранением оборудования на складе, ревизией и подготовкой его к монтажу, а также передачей его в монтаж. Они учитываются в составе сметной стоимости оборудования. Размер заготовительно-складских расходов может определяться отдельным расчетом.
Выдержка из Методики применения сметных цен строительных ресурсов (Утверждена приказом МинСтроя и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 08.02.2017 года 77/пр):
6.4.5. Стоимость материальных ресурсов, учитывающая затраты по доставке на приобъектный склад, определяется в соответствии с формулой:
З = ((СЦ х ЗСР + Т1) + (СЦ х ЗСР + Т2))/ 2.
Примечание: сметная цена материала умножается на процент заготовительно-складских расходов (1,02; 1,0075; 1,015).
Показатель ЗСР дифференцируется по следующим видам материальных ресурсов:
МДС 81-36.2004 гласит:
сметные цены на строительные материалы, изделия и конструкции — по Федеральному сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве (включают средние сложившиеся отпускные цены и транспортные затраты в размере до 13 % от отпускных цен, учитывающих доставку от франко-склада изготовителя до франко-приобъектного склада строительства объекта, включая заготовительно-складские расходы и расходы посредников в сфере обращения).
Общая информация
Франко-склад — это условие сделки, согласно которому на поставщика возлагается обязанность осуществить доставку товара в пункт, обозначенный в договоре. До того, как покупатель получит товар, все расходы по его перемещению несет продавец.
Но так как сейчас идет реформирование системы ценообразования, то часть методических рекомендаций была отменена, например, всем известный МДС 81-36.2004.
Рассмотрим данный вопрос более подробно.
Сметная стоимость материалов, используемых в строительстве, определяется в базисном уровне цен — по сборникам (каталогам) сметных цен на материалы, изделия и конструкции – федеральным, территориальным (региональным) и отраслевым, а в текущем уровне цен — по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов, наценок (надбавок), комиссионных вознаграждений, уплаченных снабженческим внешнеэкономическим организациям, оплаты услуг товарных бирж, включая брокерские услуги, таможенных пошлин (пункт 4.24 МДС 81-35.2004).
На данный момент с выходом базы ГЭСН и ФЕР 2017 года, в методических рекомендациях на применение материальных ресурсов пункт 6.4 гласит о том, что при составлении сметной документации затраты на материальные ресурсы определяются на основании сметных цен строительных ресурсов, цен услуг, с учетом заготовительно-складских расходов, и в Методике определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг на перевозку грузов для строительства пункт 4.13 — сметные цены, сформированные в порядке, предусмотренном настоящим разделом, не учитывают транспортные расходы по доставке материальных ресурсов от производителей (поставщиков) до приобъектного склада строительной площадки и заготовительно-складские расходы. Транспортные и заготовительно-складские расходы определяются при составлении сметной документации в порядке, установленном в Методике применения сметных цен строительных ресурсов, отсылая нас в методику и в МДС.
Таким образом, при расчете заготовительно-складских расходов используем методические рекомендации на применение материальных ресурсов и МДС. При возникновении каких-либо спорных вопросов, вы так же можете задать нам вопрос по электронной почте: smety@all-smety.ru или позвонить по телефонам, а также задать вопрос в чате специалисту.
Статья актуализирована по итогам обращений клиентов (письмами, в чате) в октябре 2019 года.
