где хранятся книга учета стыков сваренных электроконтактной сваркой каскор

Журнал учета стыков, сваренных в дистанции пути АЛТС

Настройка блока страниц

Ламинировать обложку C двух сторон

Нумерация, скрепление, печать:

Отверстия для прошивки

Тиснение на обложке

Все настройки

Настройка обложки

Проклеить корешок бумвинилом

Цвет обложки:

Цвет обложки:

Бумвинил

Кожзам

Бумага

Логотип на обложку

Образец журнала

Форма журнала учета стыков, сваренных в дистанции пути АЛТС соответствует Приложению 5 к Распоряжению, утвержденному ОАО «РЖД» № 2544р «Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути» от 14.12.2016 года.
Бесстыковой путь в мировой практике железных дорог является наиболее прогрессивной и широко распространенной конструкцией верхнего строения пути, которая эксплуатируется в различных эксплуатационных и климатических условиях и дает существенный технико-экономический эффект благодаря ряду ее преимуществ, среди которых:
— повышение плавности и комфортабельности движения поездов по сравнению со звеньевым путем
— улучшение показателей динамического взаимодействия пути и подвижного состава
— увеличение межремонтных сроков этих технических средств
— уменьшение расходов на тягу поездов вследствие снижения основного сопротивления их движению
— повышение надежности работы тяговых и сигнальных электрических цепей,
— уменьшение расхода металла для стыковых скреплений
— улучшение экологической ситуации за счет снижения шума от проходящих поездов и применения железобетонных шпал при сокращении потребления ценной деловой древесины и пропитки деревянных шпал вредными для здоровья антисептиками.
Журнал учета стыков, сваренных в дистанции пути АЛТС имеет графы:
1. Железная дорога
2. Дистанция пути
3. Перегон (станция)
4-13. Место сварки:
4-7. Главные пути:
— Км, пк
— № пути
— № плети
— № сварного стыка
8-10. Станционные пути:
— № пути
— № плети
— № сварного стыка
11-13. Стрелочный перевод:
— № стрелочного перевода
— № пути
— № сварного стыка
14. Дата сварки
15. Температура рельсов при сварке
16. Фирма- производитель работ по АЛТ сварке
17. Марка литейного компонента
18. Наличие инвентарных накладок на стыки (да/нет)
19. Ф.И.О. и должность представителя дистанции пути, производителя работ и сварщика
20. Подписи
21. Дата проверки стыка дефектоскопными средствами
22. Тип и номер дефектоскопа
23. Код дефекта рельса тпо Инструкции «Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов» от 23.10.2014 г. № 2499р.
24. Ф.И.О. дефектоскописта
25. Подпись дефектоскописта

Еще сомневаетесь, где купить и заказать качественные журналы и бланки по Вашему образцу? Только у нас!
Мы доставляем заказы не только по Москве и области, но и по всей России.
Воспользовавшись калькулятором журнала, Вы настроите нужное количество страниц, обложку, логотип и т.д.

Добавить отзыв

Журнал входного контроля качества материалов, поступающих на объект (Форма № 2)

от 35 руб.

Журнал учета проверки знаний норм и правил работы в электроустановках (Форма ЭУ-39)

от 35 руб.

Настройка журнала

Настройка журнала

Вы можете за 10 рублей разместить логотип Вашей организации на обложке журнала.

Логотип будет размещен над названием журнала по центру.

Размер файла не должен превышать 2 мб. Формат загружаемого файла с логотипом должен быть jpg, jpeg, gif или png. Имя файла должно состоять только из английских букв и цифр. Цветность Вашего логотипа может быть как черно-белой (градации серого), так и цветной.

Пример расположения логотипа на вертикальной обложке

Пример расположения логотипа на горизонтальной обложке

Источник

Как правильно оформить сварочную документацию и сдать работу в срок

Если вы хотите узнать какая сварочная документация оформляется и сдается, мы расскажем вам об этом.

Весь сварочный процесс требует соблюдения норм, ведения документации и повышенный контроль за всеми этапами работ. Для правильной организации сварного процесса и получения нужных результатов, важно соблюдать соответствие производственной стандартизации именно для тех работ, которые проводятся в условиях повышенной опасности. Для более полноценного понимания всех требований по сварке (на ОПО — опасном производственном объекте) нужно изучить ФНП и другие нормативные документы (НТД). В нормативных актах четко прописаны все допуски и требования по сварке на опасных производственных объектах.

Какая документация оформляется до и при проведении сварочных работ

В ФНП есть четко сформулированные определения, какая именно документация оформляется при проведении сварочных работ.

Сварной процесс на ОПО требует тщательнейшего контроля. Регулировать этапы могут:

При реализации мер по отслеживанию всех рабочих процессов по сварке, соблюдаются основные пункты ФНП, норм, Госты и СНИПы. Важным моментом является специфичность выполняемых действий и квалификационные данные самого исполнителя сварных манипуляций. Как до начала, так и в конце проведенной сварки требуется составлять пакет соответствующей документации.

Первое-составить технологическую карту, в которой указать последовательность и количество требующихся работ, виды применяемой сварки, кто ОЛ (ответственные лица) и т.д. Кроме того, необходим сварной журнал с указанием детальной информации (ФИО участников рабочего процесса).

Кроме того, требуется еще ряд актов, включающих в себя:

До начала работ. ППР на сварные работы.

ППР-проект производства работ по сварке (или ППСР) составляется для каждого вида объектов индивидуально. Помимо общих данных вносится ряд таких:

Полезно посмотреть это тематическое видео:

Техкарты на сварку и контроль

Основным для сварщика до начала работ является ознакомление с технологической картой.
Крайне важно соблюдать этот момент особенно когда предстоит сварка ответственных соединений. А перед предстоящими сложными монтажными работами огромных конструкций необходимо тщательно изучить технологическую карту сборочно-сварных работ.
Изучение специализированных карт позволит сварщику разобраться в деталях работы, изучить специфику предстоящих соединений, заранее подготовить необходимое оборудование. Благодаря этому работа облегчается и улучшаются итоговые показатели.

Пример: технологическая карта по сварке трубопровода — РД-1-22СОО С17ГОСТ16037

ППСР или ПСР (проект сварочных работ)

Должностные инструкции (сварщика, мастера и инженера)

Каждому виду сварной деятельности соответствуют индивидуальные должностные инструкции, с которыми специалисты должны быть ознакомлены в самом начале.

Наряд-допуск.

Перед началом сварки сварщик обязан получить наряд (допуск).

Он включает в себя:

Составляется ПТД (производственно-технологический документ) в котором: инструкции, чертежи, прописанные ТУ, рекомендации по техно-картам и оборудованию, информация о методологии процесса сваривания.

Немаловажно знать, какую документацию требуется оформлять в процессе выполнения сварочных работ.

В процессе сварки

Теперь рассмотрим документы оформляемые в процессе работ.

Исполнительная схема (формуляр)

На исполнительной схеме или формуляре обозначают стыки, опоры высотные отметки. Указывают расстояния между стыками, осями и рядами здания. Прописывают данные по сварщикам выполнявшим работу. Выполняется в чертежных программах чаще всего в Autocad.

Журнал сварочных работ

Акты на сварку допускных стыков или КСС (контрольных сварных соединений)

Акты на контроль КСС

Документы оформляются на различный контроль – ВИК, УЗК / РК, и механические испытания – разрушающий контроль.

1) О средствах измерения, которыми должен располагать специалист ВИК

2) Проведение ультразвукового контроля

3) Компьютерная радиография в деле

Акты на контроль готового изделия

Данные акты (заключения) по ВИК и неразрушающий контроль если он предусмотрен нормативно-технической документацией оформляются в процессе работ, а также по завершению в зависимости требований заказчика. Примеры заключений и актов — можно посмотреть здесь.

Тематические видео: 1) Виды и методы неразрушающего контроля

2) Основные дефекты сварных соединений и их выявляемость методами НК

Это был краткий перечень того, какая именно исполнительная документация подлежит оформлению при проведении сварочных работ.

После окончания сварочного процесса необходимо (закреплено в ФНП) очистить все произведенные стыки и соединения, удалить шлаковые остатки, убрать загрязнения (натеки и остатки металлов). После осуществления проверки потребуется исправить все выявленные дефекты. Потребуется и заполнение определенной документации в полном объёме и исходя из предъявляемых требований.

Как и кто заполняет документы

Например, в строительстве при проведении сварочных работ ведут документ «Журнал сварочных работ» и им занимаются исключительно профессионалы. В нем учитывается весь спектр производимых действий по сварке. Сварной вести такой вид документа не может. Этим занимается исключительно специалист со 2 уровнем НАКС и выше. Регулируется данный вид учета приказом руководства и отдается под подпись назначенного для данного вида задач сотрудника. В должностной инструкции (или ТД) прописывается обязательство вести журнал по сварке. Это условие соблюдения трудового законодательства.

Пример заполнения журнала сварочных работ

Заполнение журнала процесс довольно простой, так как обозначено, что необходимо написать в строках.

Как заполняются графы

На титульном листе журнала обозначения граф даны четко. В них указывается:

Далее требуется внести в таблицу информацию о работниках, которые выполнили сварку. Информация предоставляется в развернутом, полном виде, вплоть до указания:

В журнале указываются даты начала и окончания работ (это важно, когда, например, происходят судебные тяжбы легче выявить виновных).
Кроме того, важно вносить в таблицу сведения о соответствии квалификационных разрядов.

Это, например, касается работника, отвечающего за проведения цикла производственных сварных действий. Если у него нет должной квалификации допущен к этому виду работ он не будет.

Далее в таблицу заносят сведения об исполнителях (сварщиках)так, как эти работники отвечают за выполнение профессиональной сварки. Они в последней графе таблицы ставят подписи. Кроме того, вторая таблица несет в себе такую информацию:

Для четкости проверки качества соединений сварки того или иного сварщика, каждое соединение проставляется личным клеймом (ЛК). ЛК выглядит как заготовка, которая содержит 2-е строки (без рамки и с ней). При проверке того какой конкретно сварщик варил, например, стыки, которые находятся под сильным давлением.

Раздел выполнение работы

Графы основной части журнала содержат:

Для того чтобы понять, с чего складываются расценки на РАЗЛИЧНЫЕ сварочные работы, можно посмотреть тематическое видео по данному вопросу. Как рассчитать стоимость сварочных работ и что при этом необходимо обязательно учесть.

Требования к работникам и руководителям

Руководить сварочными процессами на ОПО допустимо только тем работникам, которые соответствуют (и это подтверждено актами) узкоспециализированным профессиональным знаниям. Обязательный момент-наличие НАКС удостоверения.

НАКС. Процедура аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства.

Как получить НАКС. Что для этого нужно какие документы нужны для получения НАКСа.

Серия видео: Сварка труб для аттестации НАКС.

Как сдать экзамен сварщику на аттестацию НАКС (подготовка)

Кроме того руководителям важно уметь читать сварные чертежи, знать базовые технические аббревиатуры и обозначения. Подробно о том, как обозначаются на чертежах сварные швы — условное обозначение сварки узнаете в статье на нашем сайте.

Перед работниками, занимающимися непосредственно руководством сварного процесса стоят задачи:

Важно: в чрезвычайных ситуациях руководитель обязан быть хладнокровным и уметь принимать мгновенные верные решения.

Допускаются только те исполнители, которые прошли профильное обучение квалификацию по специальности плюс получили удостоверение сварщика с указанием присвоенного после прохождения теории и практики разряда.

При сварке на ОПО нужна подтвержденная высшая квалификация по специальности. В организациях сварщикам который закончил обучающий процесс и аттестацию присваивается приказом личное клеймо его номер указан в удостоверении.

Важно, что допущенный к процессу сварки исполнитель не должен иметь противопоказаний как по регулярному профилактическому медосмотру, так и по проводимому непосредственно перед каждой рабочей сменой.

Требования к сварочным работам

В правилах согласованы все требования к сварке на ОПО. Главный момент — гарантирование безопасности участникам рабочего процесса. Средства пожаротушения должны быть в свободном доступе.

Сварщикам выдается спецовка(спецодежда). Спецовка (роба) состоит как правило из:

Все вышеперечисленные составляющие рабочего комплекта в обязательном порядке должны соответствовать индивидуальным параметрам работника, выполняющего сварку:

Техника безопасности при сварке.

Школа сварки. Урок № 1. Безопасность при сварке.

Не менее важный момент — это наличие полноценно составленной аптечки.

Обязательно необходима вентиляция (на рабочем месте), аптечка и быстро доступные эвакуационные выходы на случай возникновения ЧС.

Если сварные манипуляции на ОПО реализуются в отрытом пространстве-важно выставить специализированные ограждения с предупреждающими об опасности знаками.

Требования по безопасности в дополнительном объёме применимы к сварочным процессам на ОПО проводящихся на высоте. Важно надежно укрепить приставные сооружения (лестницы и подъемные конструкции).

Категорически воспрещается проведение сварки в условиях повышенной метеорологической опасности (сильных порывах ветра, ливнях, снегопадах). Сварщику проводят подробный инструктаж (объясняют возможные опасности и тонкости процесса).

Дополнительное тематическое видео:

Обучение и аттестация по промышленной безопасности.

Источник

Журнал сварочных работ

Журнал сварочных работ – важный документ в работе профессиональных строителей. В этом реестре сотрудником ведется учет всех проводимых сварочных работ на объекте. Вести его имеет право только сварщик третьего разряда и выше. Приказ о его ведении издается руководителем и подписывается сотрудником, который назначен для его ведения.

Обязанность вести журнал сварочных работ должна быть прописана в трудовом договоре или должностной инструкции работника. Трудовое законодательство в этом случае ясно дает понять, что невнимательность здесь недопустима. Ведь уровень ответственности при проведении всех строительных, в частности, сварочных, работ колоссальный.

Как заполняются графы

В документе на титульном листе ясно и четко даны конкретные названия граф, ошибиться здесь трудно. Так, в грамотно оформленном документе могут присутствовать:

Важный момент! Даже если на стройплощадке работают сразу две бригады сварщиков от разных организаций, они ведут отдельные журналы сварочных работ. И наоборот. Одна организация при переходе на другой объект обязана завести новый журнал.

После титульного листа материально ответственному лицу следует заполнить таблицу с данными о инженерно- техническом персонале, который занимался выполнением сварочных работ. В основном это инженеры и главные инженеры. Именно эти сотрудники сочли нужным соединять металлические элементы в конкретном месте и именно таким образом.

Список может состоять из одной или нескольких строк, это зависит от количества занятых в процессе проектировки и разработки технического задания сотрудников. В любом случае надо записывать данные о работниках максимально полно, с указанием ФИО, образования, категории, специализации и должности.

Два отдельных столбца посвящены дате начала и окончания работы на описываемом объекте. Если будет происходить судебное разбирательство, то по этим данным можно будет установить виновных в происшествии лиц. Обязательно должна присутствовать в этой таблице информация, есть ли у инженера, ответственного за корректное выполнение сварочных работы, отметка об аттестации по этому виду строительной деятельности.

В случае ее отсутствия руководитель не имеет права допускать этого специалиста к контролю за выполнением сварочных работ.

После таблицы с данными об инженерах следуют данные о собственно сварщиках, которые несут ответственность за качество проделанной работы и заверяют это своими подписями в последней графе. Помимо нее, в состав второй таблицы о персонале включена информация о:

Клеймо сварщика представляет собой заготовку, состоящую из двух строк чисел высотой в 5 мм и 3 мм в рамке или без оной. Оно помогает определить, кто из сотрудников сваривал то или иное соединение. Особенно это касается сосудов, находящихся под давлением и других металлических соединений, от которых напрямую могут зависеть жизни людей.

Выполнение работы

О том, какие и в каком объеме проводились работы, рассказывает основная таблица журнала, чьи графы содержат:

В самом конце журнала отмечается, сколько в нем страниц прошито. Прошивка журнала предполагает соединение его отдельных страниц нитями, нумерацию каждой и заклеивание этой конструкции бумажной полоской. Здесь же должна быть печать организации. Она должна частично захватывать корешок прошивки журнала. Подпись руководителя, у которого на хранении должен находиться документ, дополняет картину.

Внимание! Храниться журнал сварочных работ должен не менее 10 лет с момента составления. А если сотрудники работали во вредных условиях труда, то все 75. При желании документацию такого рода передают в архив.

Где еще описаны рекомендации по заполнению

Документ подробно описывается и приводится в СНиП 3.03.01-87. Именно в этом акте прописана документация, которая заполняется для контроля строительных работ. Иногда журнал антикоррозийной защиты совмещают с журналом сварочных работ, так как антикоррозийная защита может производиться теми же лицами сразу же после сварки.

Источник

Распоряжение ОАО РЖД от 28.12.2012 N 2728р

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 28 декабря 2012 г. N 2728р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВА СВАРНЫХ РЕЛЬСОВ И РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ В РЕЛЬСОСВАРОЧНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Вице-президент ОАО «РЖД»
А.В.Целько

Приложение N 1
УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от 28 декабря 2012 г. N 2728р

ИНСТРУКЦИЯ
ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА СВАРКИ РЕЛЬСОВ В РСП

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Настоящая Инструкция применяется при осуществлении контроля качества при производстве работ по сварке контактным способом новых и старогодных рельсов всех типов в технологических линиях рельсосварочных предприятий (РСП) и в составе путевых рельсосварочных машин (ПРСМ).
1.2. Настоящая Инструкция должна применяться специалистами РСП, ДИЦДМ и ЦДРП и их структурными подразделениями.

2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Сварной стык рельсов: Участок рельса (рельсовой плети), в месте соединения торцов рельсов электроконтактной сваркой.
Контроль качества: Проверка соответствия показателей качества сварных рельсов (рельсовых плетей) установленным требованиям. Требования, предъявляемые к показателям качества, определены в соответствующих нормативных документах (стандартах, нормах, правилах и др.) или в технических условиях. Контроль качества в зависимости от этапа жизненного цикла сварочной продукции, так же как и испытания, осуществляется на стадии производства (производственный контроль) и на стадии эксплуатации (эксплуатационный контроль). По месту в процессе производства контроль качества делится на входной, операционный, приемочный, инспекционный.
Объект контроля качества (объект контроля): Устройства, изделия, технические данные, которые подлежат контролю.
Контрольный образец рельсов: Рельс длиной 1200-1300 мм со сварным стыком посередине.
Визуальный и измерительный контроль: Контроль сварных стыков рельсов с использованием оптического и измерительного инструмента проводимый с целью выявления деформаций, поверхностных дефектов, проверки геометрических размеров и допустимости выявленных деформаций.
Разрушающий контроль: Контроль качества сварных рельсов с их разрушением методом статического трехточечного поперечного изгиба с последующим анализом параметров разрушающей нагрузки, стрелы прогиба и характера поверхности излома.
Неразрушающий контроль: Метод контроля, при котором не нарушается пригодность объекта (сварного стыка рельсов) к применению.
Ультразвуковой контроль сварного стыка рельсов: Основной метод неразрушающего контроля, принятый в ОАО «РЖД» для контроля качества рельсов и сварных стыков рельсов. Обычно применяется в совокупности с визуальным и измерительным контролем.
Контроль твердости сварного стыка: Измерение твердости металла поверхности катания сварного стыка рельсов в соответствии с требованиями и методикой нормативно-технической документации ОАО «РЖД».
Технологический процесс сварки рельсов и рельсовых плетей: Упорядоченная последовательность взаимосвязанных действий персонала рельсосварочного предприятия, выполняющихся с момента получения сырья (рельсов) со склада до отгрузки готового изделия (сварного рельса или сварной рельсовой плети) на склад или на специальный передвижной состав (плетевоз). Технологический процесс состоит из технологических операций.
Технологическая операция: Законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте одним или несколькими рабочими.
Типовой технологический процесс: Документ, определяющий последовательность технологических операций при сварке рельсов и рельсовых плетей.
Режим сварки рельсов: Совокупность параметров процесса, устанавливаемых в систему управления сварочной машины, фактических выполненных, параметров процесса (фиксируемых визуально или системой контроля сварочной машины), а также формы и размеров используемых электродов (губок) и технического состояния токоподводящих элементов вторичного контура обеспечивающих получение сварных соединений требуемых размеров и качества. Режим сварки определяется в основном свойствами свариваемого металла, типом сварочного оборудования, и конструкцией (формой) свариваемых деталей.
Устанавливаемые параметры режима сварки рельсов: Параметры процесса, заданные в системе управления сварочной машины для обеспечения работы данного оборудования.
Фактические параметры режима сварки рельсов: Параметры процесса, зафиксированные системой контроля сварочной машины (или визуально с использованием измерительного инструмента и оборудования) при выполнении цикла сварки.
Браковочные параметры режима сварки рельсов: Нормативные значения фактических параметров режима сварки рельсов, установленные нормативно-технической документацией ОАО «РЖД».
Режим термической обработки сварных стыков рельсов: Совокупность параметров процесса, устанавливаемых в систему управления индукционной установки, фактических выполненных параметров процесса (фиксируемых визуально или системой контроля индукционной установки), а также формы и размеров используемых нагревательных элементов (индукторов), обеспечивающих получение необходимых свойство сварных соединений, требуемых размеров сварных соединений и качества.
Устанавливаемые параметры режима термической обработки сварных стыков рельсов: Параметры процесса, заданные в системе управления индукционной установки для обеспечения работы данного оборудования.
Фактические параметры режима термической обработки сварных стыков рельсов: Параметры процесса, зафиксированные системой контроля индукционной установки при выполнении цикла термообработки.
Браковочные параметры режима термической обработки сварных стыков рельсов: Нормативные значения фактических параметров режима термической обработки сварных стыков рельсов, установленные нормативно- технической документацией ОАО «РЖД».
Автоматическая система диагностирования параметров режима сварки: Автоматическая система контроля фактических параметров режима сварки рельсов, установленная на сварочной машине с функцией сравнения данных параметров с браковочными параметрами режима.
Автоматическая система диагностирования параметров режима термообработки: Автоматическая система контроля фактических параметров режима термической обработки сварных стыков рельсов с функцией сравнения данных параметров с браковочными параметрами режима.
Автоматическая система диагностирования параметров испытания сварных стыков рельсов на статический поперечный изгиб: Автоматическая система контроля параметров режима нагружения сварных стыков рельсов при испытании на статический поперечный трехточечный изгиб с функцией сравнения данных параметров с нормативными значениями, согласованными ОАО «РЖД».

4. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

СТО РЖД 1.08.002-2009 «Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия» утв. ОАО «РЖД» 19.10.2009г.;
«Типовые технологические процессы сварки новых, ремонта и сварки старогодных железнодорожных рельсов в рельсосварочных предприятиях сети железных дорог ОАО «РЖД», утв. ОАО «РЖД» 15.10.2010г.;
ТУ ЦПТ-80/350 «Рельсы железнодорожные старогодные. Технические условия на ремонт, сварку и использование старогодных рельсов», утв. МПС РФ 10.10.2003г.;
СТО РЖД 1.11.003-2009 Метод ультразвукового контроля сварных стыков рельсов. Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.05.2009г. N 983р;
«Перечень форм первичной документации по хозяйству пути», утв. ОАО «РЖД» 09.12.2004 г.;
«Классификатор дефектов сварных стыков рельсов» 1.20.002-2008, утв. ОАО «РЖД» 27.11.2008 г.;
ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые;
ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения; ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия;
ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования;
ГОСТ 3749-77 Угольники поверочные 90°. Технические условия;
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия;
ГОСТ 23677-79 Твердомеры для металлов. Общие технические условия;
ГОСТ 8026-92 Линейки поверочные. Технические условия;
ГОСТ 17498-72 Мел. Виды, марки и основные технические требования;
ТУ 2-034-225-87 Щупы. Модели 82002, 82102, 82202, 82302. Технические условия;

5.1 Общие требования к контролю качества.

5.2 Общие требования к визуальному и измерительному контролю.

5.2.1 Визуальный и измерительный контроль включает в себя следующие контрольные действия:
5.2.1.1 Визуальный контроль поверхности металла рельсов, предназначенных для сварки на наличие забоев, трещин и несплошностей (ВИК-1).
5.2.1.2 Измерение концевой кривизны головки рельсов, предназначенных для сварки (ВИК-2).
5.2.1.3 Визуальный контроль наличия и положения маркировки на рельсах, предназначенных для сварки (ВИК-3).
5.2.1.4 Измерение косины свариваемых торцов рельсов (ВИК-4).
5.2.1.5 Контроль качества зачистки поверхности рельсов, контактирующих с электродами сварочной машины (ВИК-5).
5.2.1.6 Контроль установки браковочных параметров режима сварки рельсов и браковочных параметров режима ТО (ВИК-6).
5.2.1.7 Контроль фактических параметров режима сварки рельсов и фактические параметры режима ТО (ВИК-7).
5.2.1.8 Визуальный контроль состояния поверхности в местах сварки (ВИК-8).
5.2.1.9 Измерение прямолинейности в местах сварки (ВИК-9).
5.2.1.10 Контроль расположения болтовых отверстий (ВИК-10).
5.2.1.11 Контроль твердости металла в зоне сварных стыков (ВИК-11).
5.2.1.12 Контроль наличия фасок и маркировки (ВИК-12).
5.2.2 Объект контроля качества при визуальном и измерительном контроле представлены в таблице 1.

Наименование визуального и
измерительного контроля

Наименование объекта контроля
качества

Визуальный контроль поверхности
металла рельсов, предназначенных
для сварки на наличие забоев,
трещин и несплошностей

Новые рельсы.
Старогодные отремонтированные
рельсы. Мерные рельсы.
Рельсовые заготовки для контрольных
образцов рельсов. Рельсовые
заготовки для переходных стыков.

Измерение концевой кривизны
головки рельсов, предназначенных
для сварки

Новые рельсы.
Старогодные отремонтированные
рельсы. Мерные рельсы.
Рельсовые заготовки для переходных
стыков.

Визуальный контроль наличия и
положения маркировки на рельсах,
предназначенных для сварки

Новые рельсы.
Старогодные отремонтированные
рельсы. Мерные рельсы.
Рельсовые заготовки для контрольных
образцов рельсов. Рельсовые
заготовки для переходных стыков.

Измерение косины свариваемых
торцов рельсов

Новые рельсы.
Старогодные отремонтированные
рельсы. Мерные рельсы.
Рельсовые заготовки для контрольных
образцов рельсов. Рельсовые
заготовки для переходных стыков.

Контроль качества зачистки
поверхности рельсов,
контактирующих с электродами
сварочной машины

Новые рельсы.
Старогодные отремонтированные
рельсы. Мерные рельсы.
Рельсовые заготовки для контрольных
образцов рельсов. Рельсовые
заготовки для переходных стыков.

Контроль установки браковочных
параметров режима сварки рельсов
и браковочных параметров режима
ТО

Браковочные параметры режима сварки
рельсов. Браковочные параметры
режима ТО.

Контроль фактических параметров
режима сварки рельсов и
фактические параметры режима ТО

Фактические параметры режима сварки
рельсов. Фактические параметры
режима ТО.

Визуальный контроль состояния
поверхности в местах сварки

Сварной стык рельсов.

Измерение
прямолинейности в местах сварки

Сварной стык рельсов.

Контроль расположения болтовых
отверстий

Сварные рельсы.
Сварные плети.
Сварные переходные рельсы.

Контроль твердости металла в зоне
сварных стыков

Сварной стык рельсов.

Контроль наличия фасок и
маркировки

Сварные рельсы.
Сварные плети.
Сварные переходные рельсы.

5.3 Общие требования к испытаниям контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб.

Наименование испытаний
контрольных образцов рельсов
на статический поперечный
изгиб

Наименование объекта контроля качества

Контроль исполнения методики
испытаний

Количество контрольных образцов
рельсов в смену
(периодичность).
Область приложения нагрузки.
Фактические параметры режима сварки
рельсов.
Фактические параметры режима ТО. (в
случае сварки категорий рельсов по
требованиям специально разработанных
Технических условий).

Контрольный образец рельсов
Размер выдавленного металла, после его
срезки механическим способом
специализированными ножами сварочной
машины.

Контроль результатов испытаний

Разрушающая нагрузка, кН. Стрела
прогиба, мм.

Контроль поверхности излома
контрольных образцов рельсов
на наличие и размер дефектов

Поверхность изломов контрольных
образцов рельсов. Наличие дефектов
основного металла. Наличие сварочных
дефектов.
Количество и площадь силикатных
скоплений (включений).

5.4 Общие требования к УЗК.

5.4.1 При УЗК должны выполняться требования СТО РЖД 1.11.003-2009.
5.4.2 Объектом контроля качества при УЗК является участок рельса в области электроконтактной сварки протяженностью 60 мм в обе стороны от места соединения торцов сваренных рельсов.

5.5 Требования к средствам операционного контроля качества.

5.5.1 Требования к средствам визуального измерительного контроля.
При визуальном измерительном контроле применяются маркировочные средства, измерительные и визуально-измерительные инструменты, требования к которым представлены в таблице 3.
Таблица 3.

Наименование визуального
измерительного контроля

Требования к применяемым средствам
операционного контроля качества

Визуальный контроль
поверхности металла
рельсов, предназначенных
для сварки на наличие
забоев, трещин и
несплошностей

Лупы малого увеличения по ГОСТ 25706-83.
Мел по ГОСТ 17498-72.

Измерение концевой кривизны
головки рельсов,
предназначенных для сварки

Линейка поверочная по ГОСТ 8026-92.
Щупы по ТУ 2-034-225-87
Мел по ГОСТ 17498-72.

Визуальный контроль наличия
и положения маркировки на
рельсах, предназначенных
для сварки

Визуально. Без применения
специализированных средств.

Измерение косины
свариваемых торцов рельсов

Угольник поверочный 90° по ГОСТ 3749-77
Щупы по ТУ 2-034-225-87

Контроль качества зачистки
поверхности рельсов,
контактирующих с
электродами сварочной
машины

Визуально. Без применения
специализированных средств.

Контроль установки
браковочных параметров
режима сварки рельсов и
браковочных параметров
режима ТО

АСДсв по паспорту на оборудование с
отметкой отдела технического контроля
производителя. АСДто по паспорту на
оборудование с отметкой отдела
технического контроля производителя.

Контроль фактических
параметров режима сварки
рельсов и фактические
параметры режима ТО

АСДсв по паспорту на оборудование с
отметкой отдела технического контроля
производителя. АСДто по паспорту на
оборудование с отметкой отдела
технического контроля производителя.

Визуальный контроль
состояния поверхности в
местах сварки

Лупы малого увеличения по ГОСТ 25706-83.

Измерение прямолинейности в
местах сварки

Линейка поверочная по ГОСТ 8026-92. Щупы
по ТУ 2-034-225-87

Контроль расположения
болтовых отверстий

Типовой шаблон. Штангенциркуль по ГОСТ
166-89

Контроль твердости металла
в зоне сварных стыков

Твердомер портативный по ГОСТ 23677-79

Контроль наличия фасок и
маркировки

Типовой шаблон. Штангенциркуль по ГОСТ
166-89

5.5.2 Требования к средствам испытаний контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб.
При испытаниях контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб применяются маркировочные средства, измерительные и визуально-измерительные инструменты, требования к которым представлены в таблице 4.

Наименование испытаний
контрольных образцов рельсов
на статический поперечный
изгиб

Требования к применяемым средствам
испытаний контрольных образцов рельсов
на статический поперечный изгиб

Контроль исполнения методики
испытаний

АСДсв по паспорту на оборудование с
отметкой отдела технического контроля
производителя. АСДто по паспорту на
оборудование с отметкой отдела
технического контроля производителя (в
случае сварки категорий рельсов по
требованиям специально разработанных
Технических условий).

Штангенциркуль по ГОСТ 166-89

Контроль результатов
испытаний

АСДисп по паспорту на оборудование с
отметкой отдела технического контроля
производителя. Прессовое оборудование
должно быть поверено.

Контроль поверхности излома
контрольных образцов рельсов
на наличие и размер дефектов

Лупы малого увеличения по ГОСТ 25706-83.
Штангенциркуль по ГОСТ 166-89

5.5.3 Требования к средствам УЗК определяются п. 4.3 СТО РЖД 1.11.003-2009.

5.6 Требования к квалификации персонала, выполняющего операционный контроль качества.

5.6.1 Требования к квалификации персонала, выполняющего визуальный измерительный контроль, представлены в таблице 5.

Наименование визуального и
измерительного контроля

Требования к квалификации персонала

Визуальный контроль поверхности
металла рельсов,
предназначенных для сварки на
наличие забоев, трещин и
несплошностен

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное
к производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

Измерение концевой крутизны
головки рельсов,
предназначенных для сварки

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-гo
разряда. Лицо, комиссионно допущенное
к производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

Визуальный контроль наличия и
положения маркировки на
рельсах, предназначенных для
сварки

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Измерение косины свариваемых
торцов рельсов

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-гo
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Контроль качества зачистки
поверхности рельсов,
контактирующих с электродами
сварочной машины

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Контроль установки браковочных
параметров режима сварки
рельсов и браковочных
параметров режима ТО

К производству допускаются:
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1). Сварщик
(оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Контроль фактических параметров
режима сварки рельсов и
фактические параметры режима ТО

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Сварщик (оператор) контактной
сварки, прошедший обучение в
организациях, аккредитованных в
соответствии с законодательством РФ
(для фактических параметров режима
сварки рельсов). Термист (оператор)
индукционной установки, прошедший
обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ (для фактических
параметров режима ТО).

Визуальный контроль состояния
поверхности в местах сварки

К производству допускаются:
Дефектоскопнст (оператор) не ниже 6-го
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Измерение
прямолинейности в местах сварки

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии с
законодательством РФ.

Контроль расположения болтовых,
отверстий

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное
к производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

Контроль твердости металла в
зоне сварных стыков

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда.

Контроль наличия фасок и
маркировки

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное
к производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

5.6.2 Требования к квалификации персонала, выполняющего испытания контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб, представлены в таблице 6.

Наименование испытаний
контрольных образцов рельсов
на статический поперечный
изгиб

Требования к квалификации
персонала

Контроль исполнения методики
испытаний

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда.
Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля
руководством ДИЦДМ. (см. Приложение 1)
Сварщик (оператор) контактной сварки,
прошедший обучение в организациях,
аккредитованных в соответствии
с законодательством РФ.

Контроль результатов
испытаний

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

Контроль поверхности излома
контрольных образцов рельсов
на наличие и размер дефектов

К производству допускаются:
Дефектоскопист (оператор) не ниже 6-го
разряда. Лицо, комиссионно допущенное к
производству контроля руководством
ДИЦДМ. (см. Приложение 1)

5.6.3 Требования к квалификации персонала, выполняющего УЗК, представлены в СТО РЖД 1.11.003-2009.

6. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТОДАМ ОПЕРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА.

6.1 Требования к методам визуального измерительного контроля представлены в таблице 7.
Таблица 7.

Наименование
визуального и
измерительного
контроля

Требования к методам проведения визуального и
измерительного контроля

Визуальный контроль
поверхности металла
рельсов,
предназначенных для
сварки на наличие
забоев, трещин и
несплошностей

Подвергается каждый поступивший на сварку рельс
внешним осмотром с применением лупы и в
соответствии с требованиями
— п.6.10 и п.6.11 ГОСТ Р 51685-2000.
— ТУ ЦПТ-80/350 (п.п. 3.3.1.1, 3.3.1.3, 3.3.1.5,
3.3.1.6, 3.3.1.11, 3.3.1.12, 3.4.7).
Обнаруженные поверхностные дефекты
маркируются мелом.

Измерение концевой
кривизны головки
рельсов,
предназначенных для
сварки

Проводится выборочно с периодичностью, принятой
руководством ДИЦДМ с применением линейки и щупов
в соответствии с требованиями п.5.6.3 и п.8.4
ГОСТ Р 51685-2000.

Визуальный контроль
наличия и положения
маркировки на
рельсах,
предназначенных для
сварки

Подвергается каждый поступивший на сварку рельс
внешним осмотром и в соответствии с требованиями
— Операционная карта типового технологического
процесса N 02 типовой технологический процесс
(стр. 11), СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.4.2,
п.п.4.4.1);
— Операционная карта типового технологического
процесса N 02 типовой технологический процесс
(стр. 37), ТУ ЦПТ-80/350 (п.п. 6.3,6.6).

Измерение косины
свариваемых торцов
рельсов

ВИК-4 подвергается каждый поступивший на сварку
рельс с применением угольника и щупов в
соответствии с требованиями п.5.5. ГОСТ Р 51685-
2000.
Схемы измерений представлены на Рис. 1-5.

Контроль качества
зачистки
поверхности
рельсов,
контактирующих с
электродами
сварочной машины

Подвергается каждый поступивший на сварку рельс
внешним осмотром и в соответствии с требованиями
— Операционная карта типового технологического
процесса N 04-05 типовой технологический процесс
(стр. 13-14), СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.п.4.4.4);
— Операционная карта типового технологического
процесса N 08 типовой технологический процесс
(стр. 45), ТУ ЦПТ-80/350 (п.п. 6.5).

Контроль установки
браковочных
параметров режима
сварки рельсов и
браковочных
параметров режима
ТО

Выполняется не реже одного раза в 10 рабочих
дней. Проверяются значения браковочных параметров
режима сварки рельсов, браковочные параметры
режима ТО и нормативные значения разрушающей
нагрузки и стрелы прогиба при испытаниях сварных
стыков рельсов на статический поперечный
трехточечный изгиб установленные в АСДсв, АСДто и
АСДисп на соответствие нормативным значениям. По
факту контроля оформляется акт.

Контроль
фактических
параметров режима
сварки рельсов и
фактические
параметры режима ТО

Выполняется на каждой операции в соответствии с
порядком и требованиями
— Операционная карта типового технологического
процесса N 06 типовой технологический процесс
(стр. 15-16), СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.п.4.5.1,
4.5.2, 4.6.1-4.6.3, 4.6.5, 7.1, 7.8) и ОПК N 08
типовой технологический процесс (стр. 21);
— Операционная карта типового технологического
процесса N 08 типовой технологический процесс
(стр. 47-48), ТУ ЦПТ-80/350 (п.п. 6.8, 6.9,
6.15.1, 6.15.3, 8.1, 8.2, 8.10, 8.12).
В обязательном порядке сразу после завершения
операционных процедур, проверяющий обязан
проверить на соответствие
Фактические параметры режима сварки рельсов и
Браковочные параметры режима сварки рельсов.
При наличие в комплектации сварочной машины АСДсв
данная проверка выполняется автоматически. В
данном случае проверяющий проверяет выводы АСДсв
машины.
При отсутствии в комплектации сварочной
машины АСДсв данная проверка выполняется
визуально по измерительным приборам с записью в
сменный рапорт по форме ПУ-94 (код формы
0359851).
При этом контроль на отсутствие
проскальзывания и короткого замыкания на
форсировке является обязательным.
В обязательном порядке сразу после завершения
операционных процедур ТО, проверяющий обязан
проверить на соответствие фактических параметров
режима ТО и браковочные параметры режима ТО.
При наличие в комплектации индукционной
установки АСДто данная проверка выполняется
автоматически. В данном случае проверяющий
проверяет выводы АСДто установки.
При отсутствии в комплектации индукционной
установки АСДто или в случае ее неисправности
работа запрещена.

Визуальный контроль
состояния
поверхности в
местах сварки

Подвергается каждый сварной стык в соответствии с
требованиями:
— СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.п.4.3.3, 4.6.1, 4.6.2,
4.6.4)
— ТУ ЦПТ-80/350 (п.п 6.13, 8.2).

Измерение
прямолинейности в
местах сварки

Подвергается каждый сварной стык в соответствии с
требованиями:
— СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.п.4.3.3, 4.6.4, 7.8);
— ТУ ЦПТ-80/350 (п.п 6.13).

Контроль
расположения
болтовых отверстий

Подвергается каждый объект контроля качества в
соответствии с требованиями СТО РЖД 1.08.002-2009
(п.4.1.6).

Контроль твердости
металла в зоне
сварных стыков

Подвергаются не менее двух сварных стыков в смену
(прошедших все операции технологического процесса
и сваренных после контрольного образца) в
соответствии с требованиями:
— СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.п. 6.6, 7.5, 7.6);
— ТУ ЦПТ-80/350 (п.п. 6.12, 8.6, 8.7).

Твердость металла контролируют по продольной оси
поверхности катания головки рельсов через каждые
25 мм. Измерения производят в сварном стыке по
ширине головки рельса (три отпечатка с
интервалами между ними по 15 мм) и в обе стороны
от него на длине 75 мм. Схема измерения твердости
приведена на рис.5.

Замер твердости в точках 1 и 7 предназначен для
оценки твердости основного металла поверхностей
катания головок рельсов, изготовленных по ГОСТ Р
51685 или Техническим условиям.

Для термообработанных сварных стыков новых
рельсов твердость в точках 2, 3, 4а, 4b, 4с, 5 и
6 должна соответствовать твердости основного
металла новых рельсов, изготовленных по ГОСТ Р
51685 или Техническим условиям. Допускается
снижение твердости в точках 2, 3, 4а, 4b, 4с, 5 и
6 не более чем на 15 % относительно твердости в
точках 1 и 7.

Для термообработанных сварных стыков старогодных
термообработанных рельсов твердость в точках 2,
3, 4а, 4b, 4с, 5 и 6 должна соответствовать
твердости основного металла новых
термообработанных рельсов, изготовленных по ГОСТ
Р 51685 или Техническим условиям. Допускается
снижение твердости в точках 2, 3, 5 и 6 не более
чем на 15 % относительно нижней границы твердости
основного металла новых термообработанных
рельсов, изготовленных по ГОСТ Р 51685 или
Техническим условиям.

Для термообработанных сварных стыков старогодных
термически необработанных рельсов твердость в
точках 2, 3, 4а, 4b, 4с, 5 и 6 должна
соответствовать твердости основного металла новых
термически необработанных рельсов, изготовленных
по ГОСТ Р 51685 или Техническим условиям.

Для термически необработанных сварных стыков
старогодных термообработанных рельсов твердость в
точках 2, 3, 4а, 4b, 4с, 5 и 6 должна
соответствовать твердости основного металла новых
термообработанных рельсов, изготовленных по ГОСТ
Р 51685 или Техническим условиям. Допускается
снижение твердости в точках 2, 3, 5 и 6 не более
чем на 15 %, а в точках 4а, 4b и 4с не более чем
на 10 % относительно нижней границы твердости
основного металла новых термообработанных
рельсов, изготовленных по ГОСТ Р 51685 или
Техническим условиям.

Контроль наличия
фасок и маркировки

Подвергается каждый объект контроля качества в
соответствии с требованиями:
— СТО РЖД 1.08.002-2009 (п.4.1.6.);
— ТУ ЦПТ-80/350 (п.п 7.1, 9).

6.2 Требования к методам испытаний контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб.
Операционный контроль качества выполняется в соответствии с порядком и требованиями: операционная карта типового технологического процесса N 06б типовой технологический процесс (стр. 18-19); СТО РЖД 1.08.002-2009 (п. п. 4.3.1, 6.2, 6.4, 6.5, 6.7, 6.8, 7.2-7.4); операционная карта типового технологического процесса N 12б типовой технологический процесс (стр. 50-51); ТУ ЦПТ-80/350 (п. п. 6.11, 6.15.1, 8.3-8.5, 8.11); «Классификатор дефектов сварных стыков рельсов» 1.20.002-2008.
При наличии системы АСДисп в комплектации оборудования (пресса) для разрушающего контроля сварных стыков рельсов проверка соответствия разрушающей нагрузки и стрелы прогиба нормативным значениям выполняется автоматически. Результаты испытаний заносятся в шнуровую книгу по форме ПУ- 96 (код формы 0359853).
При отсутствии системы АСДисп в комплектации оборудования (пресса) для разрушающего контроля сварных стыков рельсов проверка соответствия разрушающей нагрузки и стрелы прогиба нормативным значениям выполняется визуально с использованием измерительных приборов и инструмента. Результаты испытаний заносятся в шнуровую книгу по форме ПУ-96 (код формы 0359853).
Для испытаний на статический поперечный изгиб на каждой работающей контактной сварочной машине в технологических потоках РСП сваривают по два контрольных образца рельсов на партию из не более 80 сварных стыков по режиму, принятому для данного типа и категории рельсов. При переходе на другой тип или категорию рельсов образцы для испытаний должны свариваться из рельсов каждого типа или категории в независимости от количества ранее сваренных стыков.
Наименьшие приемочные значения показателей прочности и пластичности сварных стыков новых рельсов должны соответствовать требованиям СТО РЖД 1.08.002-2009 (п. п. 4.3.1).
В таблице 8 представлены наименьшие приемочные значения показателей прочности и пластичности новых сварных рельсов типа Р65 различных категорий качества в соответствии с требованиями СТО РЖД 1.08.002-2009.

Сварные стыки новых рельсов типа Р65
(по категории качества)

Подошва в растянутой зоне (нагружение на головку-пролет 1м)

Категория ИК-Я НЕ400

Головка в растянутой зоне (нагружение на подошву-пролет 1м)

Категория ИК-Я НЕ400

Наименьшие приемочные значения показателей прочности и пластичности сварных стыков старогодных рельсов должны соответствовать требованиям ТУ ЦПТ-80/350 (п. п. 6.11).
6.3 Требования к методам УЗК представлены в СТО РЖД 1.11.003-2009.

7. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА И ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ КОНТРОЛЯ.

7.1 Требования к результатам оценки качества и документированию результатов контроля при всех видах визуального и измерительного контроля и испытаний контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб определяются СТО РЖД 1.08.002-2009.
7.2 Требования к результатам оценки качества и документированию результатов контроля при УЗК представлены в СТО РЖД 1.11.003-2009.

8. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.

8.1 Требования к технике безопасности при всех видах визуального и измерительного контроля и испытаний контрольных образцов рельсов на статический поперечный изгиб определяются СТО РЖД 1.08.002-2009 и «Правилами по охране труда для рельсосварочных поездов открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 03.05.2005 г. N 598р.
8.2 Требования к технике безопасности при УЗК представлены в СТО РЖД 1.11.003-2009 и «Правилах по охране труда для рельсосварочных поездов открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 03.05.2005г. N 598р.

Бланк формы допуска специалиста к проведению операционный контроль качества

УТВЕРЖДАЮ:
Представитель руководства ДИЦДМ
(подпись) Ф.И.О.
«__»__________ 20__ г.

ПРОТОКОЛ
аттестации для допуска к проведению операционного контроля качества

1. Состав аттестационной комиссии:

Представитель руководства ДИЦДМ

Главный инженер РСП

Представитель ДИЦДМ (по усмотрению)

Представитель РСП (по усмотрению)

2. Общие сведения об аттестуемом специалисте:

Члены комиссии:
1. ______________/_________________/
2. ______________/_________________/
3. ______________/_________________/
4. ______________/_________________/

УТВЕРЖДЕН
распоряжением ОАО «РЖД»
от 28 декабря 2012 г. N 2728р

РЕГЛАМЕНТ
ПООПЕРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА СВАРКИ РЕЛЬСОВ В РСП

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА

1.2. ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.

1.2.1. Термины и определения

1.3. ССЫЛКИ НА НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

В настоящем регламенте использованы ссылки на следующую нормативно-техническую документацию ОАО «РЖД» и стандарты РФ:
Стандарт регламентов ОАО «РЖД», утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.10.2011г. N 2338р
СТО РЖД 1.08.002-2009 «Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия» утв. ОАО «РЖД» 19.10.2009 г.;
«Типовые технологические процессы сварки новых, ремонта и сварки старогодных железнодорожных рельсов в рельсосварочных предприятиях сети железных дорог ОАО «РЖД», утв. ОАО «РЖД» 15.10.2010 г.;
ТУ ЦПТ-80/350 «Рельсы железнодорожные старо годные. Технические условия на ремонт, сварку и использование старогодных рельсов», утв. МПС РФ 10.10.2003 г.;
СТО РЖД 1.11.003-2009 Метод ультразвукового контроля сварных стыков рельсов. Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.05.2009г. N 983р.
«Перечень форм первичной документации по хозяйству пути», утв. ОАО «РЖД» 09.12.2004г.
«Классификатор дефектов сварных стыков рельсов» 1.20.002-2008, утв. ОАО «РЖД» 27.11.2008г.
ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые
ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения
ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.

1.4. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В РЕГЛАМЕНТ

Порядок внесения изменений в Регламент определяется требованиями «Положения об управлении жизненным циклом регламентов ОАО «РЖД», утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.10.2011г. N 2338р.

2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЦЕССА ОПЕРАЦИОННОГО (ПООПЕРАЦИОННОГО) КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА

2.1. ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА ОПЕРАЦИОННОГО (ПООПЕРАЦИОННОГО) КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА

2.1.1. Требования, представленные в настоящем Регламенте распространяются на ряд технологических операций, представленных в «Типовых технологических процессах сварки новых, ремонта и сварки старогодных железнодорожных рельсов в рельсосварочных предприятиях сети железных дорог ОАО «РЖД», непосредственно влияющих на качество сварных рельсов и рельсовых плетей и не относящихся к операциям складирования, транспортировки, закрепления, входного и выходного контролей, очистки и ремонта рельсов.
Наименования и номера технологических операций, кодов профессий исполнителей ТОП, номера операционных карт взяты из «Типовых технологических процессах сварки новых, ремонта и сварки старогодных железнодорожных рельсов в рельсосварочных предприятиях сети железных дорог ОАО «РЖД» (далее ТТП).
2.1.2. Порядок пооперационного контроля качества Типового технологического процесса сварки новых рельсов

Источник