Тип комплектации rtf что это
Руководство для начинающих пилотов
Какой тип самолета мне следует приобрести первым?
Мы настоятельно рекомендуем начинающим пилотам приступать к обучению на самолетах-тренерах с верхним (относительно средней линии фюзеляжа) расположением крыла. Мы не советуем начинать обучение на самолетах с нижним расположением крыла, тем более не рекомендуем учиться летать на самолетах с реактивным двигателем (импеллером) EDF.
Радиоуправляемый самолет с верхним расположением крыла дает новичкам больше шансов на успех в управлении моделью. Тренеры с верхним расположением крыла значительно более стабильны, чем другие типы радиоуправляемых самолетов, а также требуют меньшую скорость при взлете и посадке. Выбрать радиоуправляемый самолет-тренер можно здесь. Также вы можете позвонить нам или отправить письмо, и мы поможем вам выбрать лучший тренер по вашим потребностям и бюджету. Дополнительно для обучения рекомендуем использовать такие авиасимуляторы, как: RealFlight, FMS и др. Кроме того, вы можете воспользоваться услугами инструктора и бесплатными тест-драйвами, которые проводит наша компания.
Какая разница между комплектациями RTF, PNP, TXR и KIT, и какая из них больше подойдет для меня?
Если начинающий пилот всерьез заинтересуется этим хобби, то более функциональную аппаратуру, радиоуправление и зарядное устройство можно приобрести позже.
Аббревиатура RXR принадлежит таким производителям как Great Planes и Flyzone для всех моделей из пенопласта. На некоторых сайтах радиомоделирования можно встретить похожее название ARF (Almost Ready to Fly).
Какое оборудование мне понадобится?
Есть два варианта: 1) Вы можете приобрести RTF (Ready to Fly) комплект радиоуправляемого самолета, который будет включать в себя все, что необходимо для полета. 2) Или Вы можете приобрести отдельно аппаратуру радиоуправления и приемник, аккумулятор и зарядное устройство. Почему все это отдельно? Дело в том, что аппаратура радиоуправления и зарядное устройство, которые включены в комплектацию RTF модели, как правило, довольно примитивны и вы их быстро «перерастете». Зарядное устройство к батарее, которая входит в комплект RTF радиоуправляемого самолета, будет медленное, то есть с минимальным током (скоростью) заряда, что не подходит для многих других аккумуляторов большей емкости. Тем не менее, он будет прост в эксплуатации. Верно и то, что аппаратура радиоуправления, которая входит в комплект RTF, проста, но и она легка в управлении. Когда вы достигните прогресса, функций этой аппаратуры вам не будет хватать. Если вы решили приобрести все компоненты отдельно, ниже представлен список того, что вам понадобится:
Радиопередатчик. Есть множество типов и марок радиопередатчиков. В идеале, вам нужен радиопередатчик с соответствующим количеством каналов для самолета, которым вы будете управлять. Например, большинство самолетов имеют элероны, руль высоты, руль направления и регулятор управления оборотами двигателя. Для этого потребуется по крайней мере 4 канала радиоуправления. Многие самолеты также оснащены закрылками и убирающимися шасси. Для этого нужно еще 2 канала, таким образом, потребуется 6-канальная аппаратура управления. Именно поэтому, если вы хотите вложить свои деньги с умом, мы рекомендуем приобрести 6-канальную аппаратуру радиоуправления. Существует также много других особенностей, которые также необходимо учитывать. Передатчики с памятью моделей: объем памяти обязательно должен соответствовать числу самолетов в вашем «ангаре». Если вы являетесь владельцем 20 самолетов, то должны рассмотреть модели радиопередатчиков с количеством слотов памяти не менее 20. Он будет хранить информацию о привязке к приемнику, порядок настроек для конкретного самолета и многие другие параметры. Это позволит вам управлять при помощи одного передатчика всеми самолетами, которые у вас есть.
Почему существует так много типов аккумуляторов, и почему различные самолеты используют аккумуляторы разной емкости? Дело в том, что большим самолетам нужны большие батареи (большой емкости) для достижения оптимального времени полета. Емкость измеряется в мА*ч (миллиампер-час). Аккумулятор 2200 мА*ч позволит больше времени находиться в полете, чем аккумулятор 1300 мА*ч. 2200 мА*ч батарея более крупная и, скорее всего, не поместится в самолет, предназначенный для использования 1300 мА*ч батареи. Другим ключевым параметром является класс разряда (C класс). В очень простых терминах «C класс» является мерой того, насколько быстро батарея сядет. При одинаковых размерах батареи, некоторые самолеты будут разряжать аккумулятор быстрее, чем другие. Поэтому самолету, который сажает батарею быстрее, понадобится аккумулятор с более высоким классом (C классом).
Существует ошибочное мнение, что аккумулятор с более высоким классом (C) сделает ваш самолет быстрее. Во многих случаях это не так. Но если вы будете использовать аккумуляторы класса C вместе с соответствующей комбинацией «двигатель/регулятор оборотов/пропеллер», то самолет будет летать в полную силу. Само по себе использование более высокого класса батареи не сможет заставить самолет летать быстрее, чем позволяет его мощность. Если вы использовали батарею с классом ниже, чем положено для вашего самолета, то после перехода на аккумулятор более высокого класса, ваш самолет станет быстрее. Для этого просто купите батарею, которая является достаточной для вашего самолета.
Зарядное устройство. Почему существует так много зарядных устройств? В чем разница? Главное отличие заключается в скорости, с которой зарядное устройство может заряжать аккумулятор, и в максимальном количестве заряжаемых элементов в аккумуляторе. Например, простые зарядные устройства, которые поставляются с самолетом RTF, очень медленны и хороши только для аккумулятора определенной емкости. Со временем вы начнете нуждаться в хорошем зарядном устройстве, которое сможет заряжать все ваши батареи быстро, хранить их должным образом, проверять их, и делать все это оперативно и безопасно. Вероятнее всего, вы захотите купить зарядное устройство, которое позволит указывать количество элементов в аккумуляторной батарее, будет отображать время и уровень зарядки аккумулятора. В идеале, вы сможете увидеть напряжение на аккумуляторе и в каждом отдельном элементе на экране дисплея зарядного устройства.
Как подключить LiPo-батарею к зарядному устройству? Зарядные устройства, включенные в комплект самолета RTF, подключаются с помощью балансировочного разъема, в то время как хорошее высококачественное зарядное устройство будет использовать разъем основного элемента для зарядки и балансировки. Во время зарядки должны быть подключены оба разъема LiPo-аккумулятора к зарядному устройству. Для зарядки многоэлементных аккумуляторов всегда используйте зарядное устройство в режиме балансировки. Очень важно, чтобы все элементы внутри аккумулятора получали один и тот же заряд, режим балансировки сделает это за вас. Также рекомендуем выбирать зарядное устройство с датчиком температуры, который автоматически включит и выключит зарядное устройство, если температура аккумулятора недопустимо повысится. Наконец, большинство зарядных устройств не имеют в своем составе источник питания, так что вам потребуется отдельный блок питания для зарядного устройства. Многие источники питания позволят использовать сразу несколько зарядных устройств.
Что такое RTF (RTR), PNP (BNF, BND) и KIT.
Также часто встречается ARF — ( «Almost Ready To Fly», то есть «почти готов). Этот вариант означает, что модель собрана и настроена производителем, но какой-то составляющей недостает и ее нужно купить отдельно. В комплекте может не быть зарядного устройства или аккумулятора. В каждом конкретном случае нужно читать инструкцию и советоваться с профессионалом об оптимальной доукомплектации.
Следующие варианты комплектации PNP и BND (для наземного транспорта) или BNF (для авиамоделей). PNP ( „Plug and Play“, то есть «подключи и играй») комплект – это модель с двигателем, регулятором хода (ESC ) и сервомашинками. Все остальное докупается отдельно: аккумулятор, зарядное устройство, аппаратуру радиоуправления.
BND ( «Bind and Drive» – пропиши и езжай также вариант комплектации для опытных любителей RC-техники. Комплект не содержит аккумулятор, зарядку к нему и совместимый передатчик для аппаратуры радиоуправления (то есть приемник в комплекте имеется). «To bind» (англ ) – значит «привязывать » или «связывать ». В нашем случае нужно дополнительно приобрести радиопередатчик и «связать » его ( «забиндить ») с установленным на модели приемником. Работы немного, но проделать ее нужно.
RTR — READY TO RUN (готов к запуску.)
RTF — READY TO FLY (готов к полету.)
ARF — ALMOST READY TO FLY (почти готов летать.)
PNP — PLUG AND PLAY (докупить комплект радиоаппаратуры и аккумулятор).
BND — BIND N DRIVE. (докупить совместимый пульт управления для передатчика, который находится в комплекте и акумулятор с зарядным устройством. Для авто).
BNF — BIND N FLY. (докупить совместимый пульт управления для передатчика, который находится в комплекте с моделью и акумулятор с зарядным устройством. Для ветолетов).
KIT — Набор (Все кроме электроники).
Летательная болезнь — мультикоптеры.
Сегодня поговорим о мультикоптерах размерах и рамах. То есть о основе 🙂
Ну вот. Теперь вы не будете путаться в этих буковках и поймете, почему разные комплекты могут отличаться по цене в несколько раз.
Ну оки. Начинаем определяться, что за квадрокоптер мы хотим. Ну или не квадро, а может гексакоптер …
Я остановился на классике. 4 луча, 4 двигателя и 4 пропеллера.
Следующее с чем стоит определиться это размер квадрокоптеров.
Вот тут раздолье, это с одной стороны хорошо, но с другой — легко ошибиться.
Основная классификация следующая:
Цифры, это расстояние в миллиметрах между осями двигателей в лучах.
250 — Рамы для акробатики обычно Х образные, а FPV как правило Н образные.
350-380 уже не такие юркие как 250-ые, но зато позволяют носить на себе более серьёзные камеры для видеосъемки. В это категорию попадают многие заводские квадрокоптеры оборудованные встроенной камерой.
450 Пожалуй самый популярный пока размер. Возможно благодаря продукции фирмы DJI. Хотя сейчас 250-ки наступают на пятки в виду большей доступности.
650 Большие мультикоптеры применяемые для поднятия тяжелых камер, подвесов и прочего. Грузовики короче.
Ну а теперь вперёд на Али. Там куча вариантов. Начинаем выбирать и думать.
Для себя я с размером определился. Буду строить 250-ку.
Я выбрал карбоновую раму 250 размера под FPV. Не заморачивался особо на весе. Выбрал с алюминиевыми дистанцерами. Кстати рама приходит в разборе, так что запаситесь терпением и набором хороших отвёрток. Так же вам потребуется фиксатор резьбы. Только не тот что намертво, а другой, не полной фиксации. Этого хватает, чтобы рама в воздухе не развалилась на составляющие.
По факту рама оказалась крепка и выдержала все мои катастрофы. Я доволен.
Что надо прикупить дополнительно — в следующей серии 🙂
Игрушки оптом и дропшиппинг
«Прямые дистрибьюции» оптовый поставщик игрушек: предлагаем купить игрушки оптом и дропшиппинг. Наша специализация: радиоуправляемые модели, машинки, квадрокоптеры, самолеты, катера, конструкторы, детские игрушки и электроника опт.
Категории
Бренды
Комплектации радиоуправляемых моделей: RTF (RTR), PNP, KIT
Та или иная комплектация говорит о степени готовности автомодели или авиамодели к заезду или полёту. Вы можете приобрести комплект модели, который будет включать в себя все, что необходимо для заезда или полета или же Вы можете приобрести отдельно аккумулятор, зарядное устройство, аппаратуру радиоуправления, и вплоть до электроники (мотор, регулятор, сервопривод).
Радиоуправляемые модели бывают следущих комплектаций:
RTF (Ready to Fly – готов к полету). Авиамодель полностью укомплектована и готова к полётам.
Такой вариант комплектации содержит все, что необходимо для полета: корпус авиамодели с мотором, сервоприводами, регулятором оборотов (ESC), а также аппаратуру управления (передатчик и приемник), бортовой аккумулятор и зарядное устройство.
В этой комплектации максимально собраны все компоненты. Останется только сделать финальную сборку: собрать крылья и другие комплектующие из коробки.
Эта комплектация лучше всего подойдет новичкам. Аппаратура управления и зарядное устройство очень просты, но они позволят поднять модель в воздух без дополнительных затрат. Модели в комплектации RTF используют для любительских полетушек. Для серьезных соревнований модели такой комплектации не годятся, но они могут служить базой для дальнейшего «апгрейда», усовершенствования. Если начинающий пилот всерьез заинтересуется этим хобби, то более функциональную аппаратуру с надежным радиоуправлением и быстрое зарядное устройство можно приобрести позже.
У некоторых производителей комплектация RTF не содержит: бортовой аккумуляторы и зарядное устройство.
Игрушки оптом и дропшиппинг от компании «Прямые дистрибьюции». У нас можно купить радиоуправляемые вертолеты, машинки, самолеты, дроны, катера, электронные STEM конструкторы, аккумуляторы и зарядные устройства для моделей на радиоуправлении, развивающие игрушки оптом и по дропшиппингу.
Чем отличаются RTF, BNF и ARF версии дронов?
Любой человек, только начинающий заниматься новым хобби (независимо от того, что это: полёты на дронах, езда на велосипеде или вышивание крестиком), сталкивается со множеством непонятных терминов и жаргонов, использующихся сообществом любителей такого занятия.
В мире дронов принято множество непонятных на первый взгляд сокращений, и наиболее часто испольуемые из них – RTF, BNF, ARF, UAV и FPV. Сегодня мы поговорим о первых трёх – RTF, BNF и ARF.
Что же означает сокращение RTF?
Очень часто можно столкнуться с тем, что один и тот же дрон продаётся в различных комплектациях по совершенно разным ценам. Чаще всего встречаются дроны в версиях RTF и BNF. RTF означает “Ready-to-Fly”, то есть “готовый к полётам” – вам не нужно покупать никакие дополнительные аксессуары, такой дрон будет летать прямо из коробки. В комплекте с ним идёт всё необходимое, включая пульт управления, аккумулятор и зарядное устройство. Таким образом, если вы только собираетесь купить себе первый дрон, обратите внимание именно на версию RTF.
Хорошо, а что насчёт комплектации BNF?
BNF расшифровывается как “Bind-and-Fly” (“привяжи и летай”). Это означает, что такой дрон нужно привязать к пульту управления, который не входит в комплектацию. Также это предполагает, что у вас уже есть достаточно хороший пульт (не такой, как идёт в комплекте с игрушечными дронами). Перед покупкой стоит удостовериться, что имеющийся у вас пульт подойдёт к выбранному вами дрону.
За исключением пульта управления, набор BNF содержит всё необходимое для полётов. Однако существует также вариация такой комплектации, получившая название PNP (“Plug and Play”) – в этом случае в коробке не будет пульта управления, аккумулятора и зарядного устройства.
Наконец, что означает ARF?
Итак, мы обсудили два наиболее распространённых варианта комплектации дронов – RTF и BNF. Если же вы из тех людей, которые любят работать руками (короче говоря, заниматься DIY), то вам наверняка подойдёт ARF-версия дрона (“Almost Ready to Fly” – “почти готовый к полётам”). Наборы ARF могут поставляться с пультом управления или без него, но у них есть общее: сам дрон находится в разобранном виде, так что вам придётся самостоятельно заниматься его сборкой и пайкой.
Заключение
Подводя итог, можно сказать следующее: RTF-наборы предназначены для новичков, только начинающих увлекаться дронами; в то же время наборы BNF подойдут ветеранам RC-движения, уже имеющим один или несколько качественных пультов управления. ARF-наборы созданы для любителей DIY, готовых самостоятельно заниматься сборкой дрона.