Транзитный поезд что это
ТРАНЗИТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Смотреть что такое «ТРАНЗИТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ» в других словарях:
ТРАНЗИТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ — (THROUGH RAIL TRAFFIC) осуществляемые железной дорогой перевозки пассажиров и грузов, станции отправления и назначения которых находятся за пределами этой дороги. Учитывается в тоннах и тонно километрах в целом и по видам грузов по моменту… … Глоссарий терминов по грузоперевозкам, логистике, таможенному оформлению
Транзит железной дороги СНГ — перевозка по железной дороге государства участника СНГ грузов, станция отправления и станция прибытия которых расположены за пределами этой дороги, т.е. грузов, следующих без выполнения грузовых операций на станциях данной дороги. Источник:… … Официальная терминология
Железнодорожный транспорт Эстонии — Балтийский вокзал в Таллине. Железнодорожный транспорт Эстонии представляет собой сеть железных дорог с общей длиной путей 1320 км (на 2005 … Википедия
Железнодорожный транспорт в Азербайджане — Паровоз в Елизаветполе (Гянджа) 1900 г. Железнодорожный транспорт в Азербайджане крупнейшая по протяжённости и объёму перевозок[1] сеть ширококолейных (1520 мм) железных дорог общего пользования в Закавказье. Общая протяжённость… … Википедия
Калининская железная дорога — Годы работы: 1936 1961 Страна … Википедия
Транспорт в Афганистане — Дорога из Джелалабада в Кабул Афганистан не имеет выхода к морю, соответственно, не имеет морского транспорта. Река … Википедия
Железнодорожный транспорт в Туркмении — Логотип компании Türkmendemirýollary … Википедия
Горьковская железная дорога — образована в мае 1961. Управление в г. Горьком. Пролегает в основном по территории Владимирской, Горьковской, Кировской областей, Татарской АССР, Удмуртской АССР, Марийской АССР, Чувашской АССР, частично Пермской, Свердловской и Рязанской … Большая советская энциклопедия
Организованная преступность в Таджикистане — Организованная преступность в Таджикистане имеет долгую историю и свои региональные особенности (большое влияние на формирование этого явления оказала клановая структура таджикского общества). Близость такой традиционно неспокойной страны,… … Википедия
Россия. Экономический отдел: Промышленность — I а) Исторический очерк. В эпоху, предшествующую преобразованиям Петра I, промышленно торговая жизнь Р. вследствие редкого населения, отсутствия правильных путей сообщения и прикрепленности к земле массы народа имела вполне патриархальный… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Технология обработки транзитного поезда с переработкой
Транзитные поезда с переработкой принимают в парк прибытия. При подходе поезда дежурный по станции парка прибытия (ДСПП) извещает работников, связанных с обработкой состава, о номере поезда и объявляет номер пути, на который прибывает поезд. В период следования поезда на путь приема оператор СТЦ, находящийся на посту во входной горловине станции, списывает с натуры номера вагонов. Номера вагонов автоматически передаются с ИВЦ и СТЦ, где сверяются оператором СТЦ по прибытию с ранее полученной ТГНЛ и перевозочными документами, полученными от машиниста. Составляется сортировочный листок для ДСПГ и горочного составителя.
После остановки поезда в пределах полезной длины пути состав закрепляется тормозными устройствами (сигналистами с обеих сторон). Машинист локомотива передает пакет перевозочных документов дежурному по парку (сбрасывает в бункер или лично в руки, в зависимости от оборудования станции). Дежурный по парку прибытия пересылает документы в СТЦ по пневмопочте. Поездной локомотив отцепляется и уходит в локомотивное депо. После ограждения состава работники ПКО – приемщики поездов проводят коммерческий осмотр вагонов, путем прохода вдоль состава с обеих сторон. При этом выявляют неисправности, угрожающие безопасности движения и сохранности грузов.
После окончания технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов, приема вагонов работниками ВОХР ограждение снимают и под состав подают горочный локомотив, снимают закрепление (сигналисты) и по команде ДСПГ по согласованию с ДСПП состав надвигают на горку.
В поездах, поступающих в расформирование, содержатся вагоны двух категорий: транзитные с переработкой и местные. Транзитные в процессе роспуска направляются на пути сортировочного парка по специализации для накопления составов согласно плану формирования. Местные поступают на выделенные пути для дальнейшей подачи на грузовые пункты.
Дежурный по парку формирования, рабочее место которого находится в хвостовой горловине сортировочного парка, по радиосвязи дает указание составителю и машинисту маневрового локомотива и по маневровым сигналам направляет локомотив на соответствующий путь и сообщает об этом дежурному по сортировочной горке. Перевод централизованных стрелок осуществляет оператор поста централизации. Составитель, поддерживая связь по радио с машинистом, приступает к формированию состава в соответствии с требованиями ПТЭ.
После окончания формирования дежурный по парку формирования докладывает об этом маневровому диспетчеру, и состав переставляют в парк отправления. В процессе перестановки номера вагонов списывают с натуры на посту считывания и автоматически передают в СТЦ и в ИВЦ.
Дежурный по станции парка отправления (ДСПО) предъявляет состав к техническому и коммерческому обслуживанию, объявляя по громкоговорящей связи номер пути, назначение поезда и время его отправления. После остановки состава сигналисты закрепляют вагоны тормозными башмаками или механизированными средствами, маневровый локомотив отцепляется и возвращается в парк формирования. После ограждения состава работники ПКО ( приемщики и рабочие по устранению коммерческих неисправностей) приступают к осмотру вагонов в коммерческом отношении. При этом устраняют такой брак, как ослабление крепления груза на открытом подвижном составе, открытое положение дверей крытых вагонов и др. после окончания осмотра старший приемщик ПКО делает отметку в книге ф.ГУ-98 о готовности поезда в коммерческом отношении к отправлению и сообщает об этом дежурному по станции парка отправления. После подготовки состава к отправлению, работники ПТО снимают ограждение и под состав подается поездной локомотив. После прицепки локомотива к составу сигналисты снимают закрепление вагонов, начинается опробование тормозов от локомотива с выдачей машинисту справки о тормозах ф. ВУ-45.
Одновременно с этим из ИВЦ в СТЦ поступает натурный лист поезда ф. ДУ-1, по которому оператор СТЦ по отправлению подбирает перевозочные документы, которые пакетирует и по пневмопочте пересылает в парк отправления для передачи машинисту ведущего поездного локомотива.
После доклада ДСПО дежурный по станции готовит маршрут отправления и открывает выходной сигнал. Поезд отправляется со станции.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Транзитный поезд
Транзитные поезда подвергаются обработке на специальных путях парка отправления по технологии, установленной для поездов местного формирования. Если транзитный парк удален от парка отправления станции, то по усмотрению начальника вагонного депо выделяется отдельная бригада для осмотра и ремонта транзитных поездов. [2]
Транзитные поезда могут проходить станцию: без смены локомотивов с набором или без набора воды; без смены локомотива с набором воды и чисткой топки; со сменой локомотива; с отцепкой и прицепкой вагонов беспересадочного сообщения и с переменой головной части поезда на хвостовую при изменении направления движения. [3]
Транзитные поезда с переменой направления следования имеют, по сравнению с обычными транзитными поездами, следующие исполнительные операции по обработке: маневры по перемене хвоста поезда на голову, списывание состава списчиком и пересоставление натурного листа в соответствии с фактическим расположением вагонов в отправляемом поезде ( фиг. [5]
Транзитные поезда нечетного направления прибывают в парк отправления Oi на специальные пути Тр, где их подвергают, техническому обслуживанию, коммерческому осмотру и безотцепочному ремонту. Отсюда поезд отправляется дальше. [10]
С транзитными поездами на технических станциях производятся операции смены локомотивов или локомотивных бригад, технического и коммерческого осмотра состава поездов, опробование тормозов. [13]
Организация движения транзитных поездов в узлах рассмотрена выше. [14]
Интервал прибытия транзитных поездов зависит от числа приемо-отправочных путей и времени занятия их в соответствии с нормами технологического процесса и условиями отправления поездов по графику на следующий участок. [15]
Что такое транзит
Здравствуйте, уважаемые читатели блога KtoNaNovenkogo.ru. «Транзитный груз», «транзитный пассажир», такие словосочетания мы слышим довольно часто.
Интуитивно понятно, что этот термин обозначает перемещение между точками А и Б. Но, чтобы уверенно применять это слово в своем лексиконе, давайте разберемся, что конкретно оно значит.
Транзит – это …
Для начала переведем термин с латинского: «transitus» – это «прохождение, проследование». Как мы и предполагали, транзит – это процесс перемещение объекта из одной точки в другую, с заходом в третью (которую объект проходит транзитом).
Например, самолет летит из Москвы в Южно-Сахалинск транзитом через Новосибирск. Это значит, что самолет перемещается из одного города в другой, по пути делая посадку в третьем.
Вот так этот термин толкуется в словарях:
Транзит — это перевозка грузов или следование пассажиров из одного места (страны, области и т. п.) в другое через лежащее на пути третье или из одного пункта в другой через несколько промежуточных пунктов.
Так же называется перевозка грузов без перегрузок на промежуточных пунктах.
Понятие применяется в различных сферах, где осуществляется перемещение объектов через промежуточные территории. Рассмотрим некоторые из них.
Транзит в транспортной отрасли
Это перевозка людей или грузов из одного пункта в другой через промежуточные. Если транспортировка осуществляется из одной страны в другую через территорию третьей, то в этом случае говорят о международном транзите. Государство, через которое выполняется перемещение, называют страной-транзитером.
Если речь идет о перевозке людей или грузов на железнодорожном или авиатранспорте, то транзитом принято называть как их прямое перемещение через промежуточные станции (без пересадки или перегрузки), так и с пересадкой или перегрузкой.
Допустим, Иванов решил поехать в отпуск на поезде из Москвы в Адлер, но по пути «завернуть» на денек в Липецк, чтобы повстречаться со старым другом. В такой ситуации можно сказать, что Иванов поехал из Москвы в Адлер транзитом через Липецк.
Аналогично дело обстоит и с грузами. С той лишь оговоркой, что они не к «другу заворачивают», а перемещаются по заданному маршруту, исходя из определенных логистических факторов.
Транспортный транзит классифицируется в зависимости от типа транспорта, на котором осуществляется перевозка грузов:
Таможенный транзит
Товары, перевозимые из одной страны в другую, подлежат обложению таможенными пошлинами. Но при применении процедуры таможенного транзита при транспортировке груза через территорию третьего государства, таможенные пошлины за «проезд» не уплачиваются.
То же самое, но умными словами:
На схеме далее – частный случай применения процедуры таможенного транзита в ситуации, если растаможивание груза производится не на таможне при пересечении границы, а на таможенном пункте в точке доставки:
Что значит транзит для экономики
Международный транзит для государств, по которым осуществляются перевозки товаров, является одной из статей дохода бюджета.
Если к конкретному грузу не применяется процедура таможенного транзита, то за его транспортировку по территории страны-транзитера отправитель или (и) получатель товара обязаны заплатить.
Например, при экспорте российского газа в страны Западной Европы Россия является поставщиком, Западная Европа – потребителем, государства Восточной Европы – транзитерами.
Большая часть этого газа проходит через Украину. Между РФ и Украиной заключен контракт о том, что Газпром (поставщик) платит за транзит своего газа по территории соседа. В 2020 году платеж составил 2,11 миллиарда долларов.
Автор статьи: Елена Копейкина
Пересечение границы РФ
Внимание! Временно меняются условия проезда пассажиров в Калининград транзитом через Литву.
В соответствии с достигнутыми договоренностями с МИД Литовской Республики с 8 августа в поездах АО «ФПК», курсирующих в сообщении с Калининградом, смогут единовременно проезжать 200 пассажиров. Также сняты ограничения по рассадке в купе и плацкарте. Таким образом, квота мест в каждом составе, транзитом проходящем через территорию Литвы, будет увеличена в два раза, что повысит транспортную доступность Калининградской области.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1993-р от 31 июля 2020 года пересечь границу РФ смогут пассажиры – граждане Российской Федерации, следующие железнодорожным пассажирским транспортом транзитом с одной части территории Российской Федерации в Калининградскую область и обратно.
Транзитный проезд разрешается только при наличии упрощенного транзитного документа для железнодорожного транспорта (далее – УПД-ЖД). Транзитный проезд через территорию Литвы по Шенгенской визе или упрощенному транзитному документу (УТД) запрещен. Оформление электронных билетов заканчивается за 28 часов до отправления поезда;
Пассажиры по требованию литовской стороны должны заполнить электронную форму анкеты УПД-ЖД на сайте, распечатать анкету и подписать. Заполненную анкету необходимо будет отдать персоналу поезда. При пересечении государственной границы Литовской Республики пассажиры вместе с заграничным паспортом должны предоставить распечатанную копию УПД ЖД, полученного от проводника пассажирского вагона.
Дополнительную информацию можно получить на сайте Генерального консульства Литовской Республики в Калининграде или по телефонам: +7 (4012) 959-482, +7 (4012) 957-688.
Вместе с тем информируем, что осуществляется пристальное наблюдение и оценка возникшей из-за COVID-19 ситуации с пандемией в иностранных государствах, решения относительно условий транзита будут пересматриваться с учетом изменений ситуации.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2017 года № 1486 «О внесении изменений в Правила оформления проездных документов (билетов) пассажирам и посадки их в поезд при следовании в Калининградскую область с остальной территории Российской Федерации транзитом через территорию Литовской Республики и в обратном направлении железнодорожным транспортом» с 19 декабря 2017 года на сайте ОАО «РЖД» производится оформление электронных билетов с электронной регистрацией на поезда формирования АО «ФПК», курсирующие в сообщении с Калининградской областью транзитом через территорию Республики Беларусь и Литовской Республики.
Электронная регистрация осуществляется по всему маршруту следования и заканчивается не позднее 15 минут до отправления поезда со станции посадки пассажира.
При отсутствии документов, дающих право на транзитный проезд через территорию Литовской Республики, оформление электронных билетов заканчивается за 28 часов отправления поезда, а также производится передача персональных данных пассажира в консульский отдел посольства Литовской Республики для оформления упрощенного проездного документа на железной дороге, дающего право на проезд пассажира транзитом через территорию Литовской Республики.
Пассажир несет персональную ответственность за наличие документа, дающего право транзитного проезда через территорию Литовкой Республики.
Документы, необходимые для проезда граждан России в Калининградскую область с остальной территории России транзитом через территорию Литвы:
1. Электронный проездной документ (билет).
2. Документ, удостоверяющий личность пассажира, реквизиты которого указаны в проездном документе (билете). К ним относятся:
Детям в возрасте до 14 лет оформляется электронные проездные документы на основании заграничного паспорта ребенка.
3. Документ, дающий право на транзитный проезд через территорию Литвы. К ним относятся:
Срок действия документа, удостоверяющего личность гражданина Российской Федерации, должен превышать срок действия документа, действительного для транзитного проезда через территорию Литовской Республики.
* УПД-ЖД является специальным документом для однократного транзитного проезда через территорию Литовской Республики в Калининградскую область и обратно. Он действителен не более трех месяцев и выдается бесплатно компетентными литовскими представителями в транзитных поездах до пересечения государственной границы Литовской Республики. Решение об оформлении УПД-ЖД принимается дипломатическим и консульскими учреждениями Литовской Республики в Российской Федерации по информации, передаваемой через железнодорожные кассы на территории Российской Федерации или личный кабинет на сайте ОАО «РЖД».
УПД-ЖД может быть использован только при следовании в транзитных поездах регулярного сообщения на следующих маршрутах:
Оформление электронных проездных документов (билетов) на проезд в Калининградскую область транзитом через территорию Литвы
1. Покупка электронного проездного документа (билета) на проезд в Калининградскую область транзитом через территорию Литвы.
Продажа электронных проездных документов на проезд в Калининградскую область и обратно производится на сайте и в билетных кассах, расположенных на территории Российской Федерации. На некоторых станциях (вокзалах) для оформления билетов в Калининградскую область могут быть выделены специализированные кассы. При оформлении электронного проездного документа личные данные пассажира, номер поезда и дата отправления сообщаются в Посольство Литовской Республики. По истечении 26 часов с момента оформления электронного проездного документа пассажир может получить информацию о том, разрешен ли ему проезд транзитом через территорию Литвы, на сайте в личном кабинете или в билетной кассе российских железных дорог, оборудованной системой «Экспресс».
В связи с этим установлены следующие сроки продажи билетов:
Если будет принято решение об отказе в выдаче УПД-ЖД, пассажир может сдать электронный проездной документ на сайте в личном кабинете или в билетной кассе, расположенной на территории Российской Федерации и получить полную стоимость электронного проездного документа.
2. Покупка билета при наличии документа, дающего право на транзитный проезд через территорию Литвы.
При наличии документов, дающих право на транзитный проезд через территорию Литовской Республики, оформление электронных проездных документов заканчивается за 15 минут до отправления поезда.
Установлены следующие сроки продажи билетов:
Проезд детей в Калининградскую область транзитом через территорию Литвы
Продажа проездных документов (билетов), электронных билетов на детей в возрасте до 14 лет производится сопровождающим их лицам. На ребенка в возрасте до 5 лет, если он не занимает отдельное место, оформляется отдельный электронный проездной документ (билет) без указания номера места и без оплаты стоимости проезда.
Провоз лекарственных препаратов через территорию Литвы
С сентября 2005 года таможенной службой Литовской Республики ужесточен порядок провоза лекарственных препаратов через территорию страны.
В этой связи ОАО «РЖД» рекомендует гражданам России, отправляющимся в поездку транзитом через территорию Литвы, обратить внимание на новый перечень лекарственных средств, разрешенных к провозу через территорию республики. Во всех пунктах продажи железнодорожных билетов установлены стенды со справочной информацией о новом порядке провоза лекарственных средств, проводится разъяснительная работа.
Данное ограничение не содержит запрета на использование валокордина и корвалола в личных целях при следовании транзитом через территорию Литовской Республики. Даже в тех случаях, когда потребуется перевезти транзитом эти лекарства в количествах, превышающих личные потребности, сложностей не должно возникнуть у тех граждан, кто надлежащим образом задекларирует эти лекарства при въезде и выезде из страны.
За более подробной информацией рекомендуем обращаться в дипломатические представительства Литовской Республики.
Провоз животных в Калининградскую область через территорию Литвы
Пассажир имеет право провозить при себе комнатных (мелких) животных (собак, кошек, птиц), при наличии соответствующих ветеринарных документов, в предназначенной для этого таре в счет нормы ручной клади на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Животные без тары к перевозке не допускаются.
Собаки, не помещенные в специальную тару, при наличии намордника и поводка должны перевозиться пассажиром в отдельном купе купейного вагона (не более двух собак в одном купе). При этом пассажир обязан оплатить стоимость проездных документов по полному тарифу по числу незанятых мест в купе.
При отсутствии у перевозчика возможности предоставить отдельное купе для перевозки собак такая перевозка не допускается.
Дополнительная плата за провоз комнатных животных не взыскивается.
Собак-поводырей можно перевозить без намордника и на коротком поводке без выкупа всех мест в купе.
Пассажир сам должен заботиться о находящихся при нем животных.
Пассажир несет полную ответственность за нарушение перевозимыми им при себе животными санитарно–гигиенических требований и обязан обеспечить соответствующую уборку в вагоне.