Трассерные патроны для чего они
Трассирующие пули: что это такое?
Что такое трассирующие пули
Трассирующие пули являются специальным боеприпасом к огнестрельному оружию, у которого поражающий элемент начинает светиться в полете снаряда и оставляет видимую траекторию для осуществления точной стрельбы. Также данные снаряды могут использоваться для подачи сигналов или для фотографирования траектории при испытании баллистических ракет.
Рисунок 1. Так выглядит полет трассирующих пуль в ночном небе
Понятие трассирующих пуль
В плохих условиях видимости трассирующие пули являются решением проблемы, чтобы стрелок мог прицельно выстрелить в заданную цель. Такие боеприпасы имеют особую конструкцию за счет увеличенного веса снаряда.
Рисунок 2. Такие боеприпасы позволяют повысить точность стрельбы, особенно при плохой видимости
Очень часто снаряды такой разновидности применяются в артиллерийских системах, которые стреляют по прямой наводке, а также в качестве боеприпасов к стрелковому оружию. Трассирующие боеприпасы имеют существенную разницу в весе от обычных снарядов за счет увеличенной формы, которая необходима для сохранения трассирующего вещества.
Особенности устройства
Самой главной особенностью боеприпасов такой разновидности является перемещение центра тяжести и изменение веса самого патрона, поскольку такие отличия связаны с наличием трассера, который будет выгорать при выстреле.
Однако при полете продольное смещение не оказывает негативного влияния на результат выстрела. В то же время поперечное смещении центра тяжести снаряда может сделать его динамически неуравновешенным, что становится причиной возникновения существенного увеличения рассеивания.
Рисунок 3. Внутри снаряда находится резервуар с веществом, дающим светящийся след
Крепление таких снарядов в дульце гильзы осуществляется за счет их посадки в дульце с натягом. При осуществлении выстрела пламя от порохового заряда зажигает трассирующий состав снаряда, который начнет гореть и даст хороший светящийся след.
Разновидности трассирующих пуль
В современном оружейном мире существуют разные разновидности трассирующих пуль, которые выпускаются в разных странах и имеют не только разные формы, но и светятся различными цветовыми оттенками (рисунок 4).
Рисунок 4. Снаряды делят на виды по яркости светового следа
Среди всех различных модификаций есть три основных типа данных снарядов:
Область использования
Трассирующие боеприпасы очень часто используют в артиллерийских системах, которые стреляют прямой наводкой и боевых припасах к стрелковому оружию. Использование данной разновидности боеприпасов позволяет скорректировать стрельбу стрелка по заданной цели на расстоянии до 1000 метров.
Запрет на применение
Официально на международном уровне применение трассирующих пуль запрещено третьим протоколом Гаагской конференции, и применение таких боеприпасов против личного состава является преступлением.
Правила хранения
Рисунок 5. Трассирующие пули хранят так же, как и обычные боеприпасы
При выполнении таких правил хранения снарядов можно сохранить их для дальнейшего использования:
В видео вы можете посмотреть, какие световые эффекты создают трассирующие пули во время полета.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Первостепенная и наиважнейшая задача трассирующих боеприпасов заключается в том, чтобы стрелок мог визуально определить, куда именно полетел выпущенный боеприпас, а вместе с тем осуществлять скорейшее корректирование огня. В абсолютном большинстве случаев, трассирующие патроны чередуются с обычными. Например, в магазин автомата Калашникова закладывают трассирующим каждый третий боеприпас.
Устройство трассирующего боеприпаса не такое сложное, как может показаться. Вся суть патрона в том, что в его задней части располагается небольшой «стаканчик» с запресованным в несколько слоев пиротехническим веществом. В момент выстрела основной пороховой заряд патрона провоцирует воспламенение капсулы, которая из-за многослойности горит достаточно продолжительное время излучая характерное свечение. Современные пиротехнические средства позволяют отчетливо видеть огни трассирующих патронов даже в солнечную погоду.
Само собой, из-за специфики конструкции трассирующие боеприпасы обладают куда более худшей баллистикой. В первую очередь, такие патроны имеют гораздо худшую кучность по сравнению с обычными. Все потому, что сгорание трассирующего вещества происходит неравномерно, а значит постоянно меняющаяся масса пули влияет на траекторию ее полета. Наконец, это же является причиной потери мощности боеприпаса и ухудшает его пробивную способность.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Минобороны отказалось от свинцовых трассирующих пуль
Министерство обороны России решило отказаться от свинцовых трассирующих пуль в пользу бронебойно-трассирующих боеприпасов 7БТ4 со стальным сердечником. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонном ведомстве, военные посчитали, что нынешние трассеры слишком узкоспециальны, поскольку служат только для корректировки огня. Кроме того, свинец вреден для организма стрелка и наносит ущерб природе на полигонах.
При учебных и боевых стрельбах ночью или в плохую погоду магазин автомата или пулемета снаряжается одним трассирующим патроном через четыре обычных. Такие боеприпасы нужны для целеуказания или корректировки огня в условиях плохой видимости. Трассирующие патроны со свинцовым сердечником не способны пробить современные бронежилеты и защитные шлемы. Поэтому Министерство обороны и решило перейти на более убойные стальные трассеры.
В настоящее время производством трассеров занимается только Ульяновский патронный завод. Заказов на крупную партию стальных трассеров это предприятие пока не получало. По словам представителя предприятия, оно способно выпускать ежегодно до 20 миллионов патронов со стальными трассирующими пулями.
В трассирующей пуле в задней части располагается специальный небольшой стакан, заполненный пиротехническим веществом. При выстреле оно воспламеняется от горящего пороха в гильзе, дает яркое свечение и оставляет дымовой след. Как правило, такие боеприпасы используются для корректировки огня, однако могут применяться и в качестве зажигательных ─ при попадании в легковоспламеняющийся объект они способны поджечь его.
Где и когда были придуманы трассирующие пули?
Трассирующие пули появились до 1914 г.
Они дают огненный или дымный след и тем позволяют корректировать стрельбу, что особенно важно при стрельбе по авиации и в темноте. Французская и английская трассирующие пули бывают удлиненных размеров, сзади имеют углубление размером от 1/3 до 1/2 длины пули, в углубление впрессован специальный состав, горящий белым, красным или зеленым огнем.
Трассирующие пули были необходимы авиации и силам ПВО для борьбы с самолетами и дирижаблями.
Первоначальная видимость следа пули едва достигала 300-400 м.
В конце войны (1918 г. ) видимость была увеличена до 1000 м. В пулях со свинцовым сердечником трассирующий состав помещают в стаканчике, чтобы сердечник не плавился от высокой температуры горения состава. Подобное устройство имеет английская трассирующая пуля. Зажигается состав в пуле пороховыми газами заряда.
Бронебойно-трассирующие пули представляют собой смешанный тип из двух предыдущих образцов. Бронебойно-трассирующая пуля отличается от трассирующей тем, что вместо свинцового сердечника имеет стальной сердечник. Трассирующий состав помещается в особом стаканчике. Под наружной оболочкой пули имеется свинцовая «рубашка».
7,62-мм винтовочно-пулеметные патроны XX столетия
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПУЛИ КОМБИНИРОВАННОГО ДЕЙСТВИЯ
БРОНЕБОЙНАЯ ПУЛЯ Б-30
В конце 1920-х годов в Советском Союзе начались большие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию перспективной бронебойной винтовочной пули.
БРОНЕБОЙНО-ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЕ ПУЛИ Б-32/БС-40
Принятие на вооружение бронебойной пули, однако, не решило полностью всех проблем. Бронебойная пуля Б-30 пробивала преграду только за счет своей кинетической энергии, а после ее пробития — поражала осколками деформированного сердечника, нагретыми в результате удара, и осколками пробитой брони, однако для надежного поражения технических целей этого было явно недостаточно. Требовалось, чтобы бронебойная пуля обладала еще и зажигательным действием.
По устройству и типу используемых для изготовления материалов пуля Б-32 была идентична пуле Б-30, с той лишь разницей, что внутри головной части оболочки перед вершиной бронебойного сердечника вместо свинца был помещен зажигательный состав. Пуля Б-32 — оживальной формы (длиной 36,8 мм и массой 9,5–10,0 г) с конической хвостовой частью и пояском. Пуля имела биметаллическую оболочку со свинцовым поддоном; в качестве зажигательного состава использовалась смесь алюминия и фосфора, в головной части – стальной сердечник из высокоуглеродистой инструментальной стали У12 А или У12 ХА с оживальной головной частью и задним конусом, в свинцовой рубашке. Сердечник пули Б-32 изготавливался из стального прутка путем механической обработки резанием на металлорежущих станках с последующей термической обработкой. Крепление пули в гильзе осуществлялось обжатием дульца в кольцевую канавку (каннелюру) на пуле. При попадании в твердую преграду движение пули резко тормозилось, при этом бронебойный сердечник, продвигаясь вперед по инерции внутри оболочки пули, с большой скоростью сжимал перед собой зажигательный состав, воспламеняя его. Головная часть пульной оболочки при этом разрушалась, и часть горящего зажигательного состава затягивалась в пробоину, проделанную бронебойным сердечником. Этим достигалось бронебойное действие пули, а также воспламенение горючих жидкостей и материалов за преградой (броней). Вершинка бронебойно-зажигательных пуль окрашивалась в черный цвет с пояском красного цвета.
Бронебойно-зажигательная пуля Б-32 пробивала 10-мм лист броневой стали марки 2 П на дальности 200 м; 7-мм броню — на дальности до 700 м и пулестойкий бронежилет на дистанции 700–745 м, причем после такого пробития они обеспечивали воспламенение бензина в 75%.
В 1940 году появилась новая модификация бронебойно–зажигательной пули с усиленным бронебойным действием, значительно превышающим бронебойное действие пуль с обыкновенными бронебойными сердечниками, особенно при попадании в броню по нормали к поверхности. Новая пуля с цилиндрической донной частью, получившая обозначение «БС-40», в отличие от пули Б-32, имела бронебойный сердечник, изготовленный из твердого сплава марки РЭ-6 на основе карбида вольфрама, содержавшего 86–87% вольфрама и до 6,0% никеля. Длина бронебойного сердечника пули БС-40 составляла 22,5 мм. По устройству пуля этого патрона была похожа на пулю Б-32, причем не только материалы, применявшиеся при изготовлении пули БС-40 (за исключением сердечника), но и зажигательный состав. БС-40 отличалась от пули Б-32 только тем, что она была короче на 6 мм без конической донной части. При массе пули 12,1–12,5 г и начальной скорости 800–815 м/с бронебойно–зажигательная пуля обр. 1940 года превосходила пулю Б-32 по бронепробиваемости почти в полтора раза. Благодаря сердечнику из твердого сплава пуля БС-40 обладала значительно более сильным пробивным действием, чем пуля Б-32 — с дистанции 200 м она пробивала броню толщиной до 17 мм! Металлокерамические сердечники обладают лучшей бронепробиваемостью, помимо большей твердости еще и потому, что они короче на 30–40%, имеют большую поперечную нагрузку и более близкое положение центра тяжести к головной части пули. Однако себестоимость пули БС-40 оказалась значительно выше всех остальных винтовочных пуль, прежде всего из-за применения твердосплавного сердечника. Вершинка бронебойно-зажигательных пуль БС-40 окрашивалась в черный цвет, боковая поверхность пули и кромка дульца гильзы — в красный цвет, донная часть гильзы — в черный цвет.
Бронебойно-зажигательная пуля Б-32 обр.1954 года при стрельбе из единого пулемета ПК/ПКМ обеспечивала 80% сквозных пробоин в броневой плите марки 2 П толщиной 10 мм, установленной под углом 900 на дистанции 200 м. В настоящее время патроны 7 БЗ3 выпускаются Новосибирским заводом низковольтной аппаратуры и Барнаульским станкостроительным заводом с биметаллической и стальной лакированной гильзами соответственно.
В начале XXI столетия бронебойно-зажигательная пуля Б-32 (индекс 7 БЗ-3) полностью соответствует предъявляемым к ней требованиям и позволяет поражать любые средства индивидуальной защиты пехоты (бронежилеты, каски) на максимальных дальностях стрельбы, живую силу противника в укрытиях полевого типа на средних и малых дальностях, а также автомобили, цистерны и другие легкобронированные цели. В обозримой перспективе замены бронебойно-зажигательной пуле не предвидится.
БРОНЕБОЙНО-ТРАССИРУЮЩИЕ ПУЛИ БТ/БТ-90
В начале 1930-х годов в Советском Союзе были разработаны и проходили испытания 7,62-мм винтовочно-пулеметные патроны с бронебойно-трассирующими пулями, которые предназначались для поражения легкобронированных целей, а также для целеуказания и корректирования стрельбы.
Бронебойно-трассирующая пуля БТ (массой 9,9 г) с цилиндрической задней частью состояла из: биметаллической (в ранних образцах — мельхиоровая) оболочки; бронебойного остроконечного сердечника, изготовленного из стали У10 (диаметром 6,8 мм и длиной 14,5 мм); свинцового сердечника, запрессованного в головную часть оболочки; стаканчика с трассирующим составом (длиной 20,0 мм), а так же кольца — для истечения продуктов сгорания трассирующего состава.
По бронепробиваемости пуля БТ немного уступала пулям Б-30 и Б-32 (на дальности 800 м она пробивала авиационную броню толщиной 3–4 мм, на 300 м — 7 мм), но существенно превосходила по этой характеристике трассирующую пулю Т-30. Таким образом, был устранен один из недостатков трассирующих пуль — их слабое действие по защищенной цели. В состав трассера пули БТ входили компоненты: магний (23%), азотнокислый барий (67%), шеллак (10%). Дальность трассирования пули БТ составляла 1000 м, цвет трассы — светло-зеленый. Патроны с бронебойно-трассирующей пулей БТ выпускались с латунной гильзой для сухопутных войск и с биметаллической гильзой ШКАС — для ВВС. Вершинка пули окрашивалась в фиолетовый цвет
Вновь к вопросу о бронебойно–трассирующей пуле в России вернулись уже только в конце ХХ столетия. Разработка бронебойно–трассирующей пули современного образца началась в конце 1980-х — начале 1990-х годов в Климовском ЦНИИТОЧМАШе, который вел эти работы совместно с тульским «КБ автоматических линий» и Новосибирским заводом низковольтной аппаратуры. Параллельно работы по бронебойно-трассирующей пуле вел научно-исследовательский институт № 3 ГРАУ Министерства обороны. Результатом работ стало создание конструкторами Новосибирского завода Н. Я. Ульяниным и И. О. Некрасовым новой бронебойно-трассирующей пули к 7,62-мм винтовочно-пулеметному патрону, принятой на вооружение в Российской армии в 1999 году и получившей обозначение «7,62-мм БТ-90» (индекс ГРАУ — 7 БТ 1).
Пуля БТ-90 имеет характеристики рассеивания такие же, как и у трассирующей пули Т-46 М1. Пуля БТ-90 обеспечивает 80% сквозных пробоин при стрельбе по стальному листу из стали марки 3 толщиной 5 мм, установленном под углом 900 к горизонту на дальности 500 м и 100% сквозных пробоин при стрельбе по стальному листу из стали марки 2 П толщиной 5 мм на дальности 200 м. Выпуск винтовочных патронов с пулей БТ-90 осуществляется на Новосибирском заводе низковольтной аппаратуры.
БРОНЕБОЙНО-ЗАЖИГАТЕЛЬНО-ТРАССИРУЮЩИЕ ПУЛИ БЗТ/ЗБ-46
В 1936 году бронебойно-трассирующая пуля БТ была заменена первоначально в производстве, а впоследствии и на снабжении Красной Армии ее модернизированным вариантом — бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ, которая также предназначалась для стрельбы из винтовок, пехотных и авиационных пулеметов по живой силе, легкобронированным целям, а также для целеуказания и корректировки огня. 7,62-мм винтовочно-пулеметные патроны с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ и латунной гильзой, поступившие на вооружение РККА получили обозначение «7,62 БЗТ гл» (индекс ГАУ — 57-БЗТ-322).
Бронебойно-зажигательно-трассирующая пуля БЗТ с цилиндрической задней частью (массой 9,0–9,2 г) представляла собой несколько видоизмененную пулю БТ, у которой перед головной частью бронебойного сердечника вместо свинца находилась навеска зажигательного состава массой 0,2 г. За коротким стальным сердечником размещался стаканчик с запрессованным трассирующим составом. Свинцовая рубашка вокруг сердечника, как и у пули БТ, отсутствовала. Общее устройство элементов, состав трассера, дальность трассирования и характеристики бронепробиваемости у пули БЗТ остались теми же, что и у пули БТ. Уменьшение объема трассирующего состава сократило длину трассы зеленого цвета до 700 м. Вершинка пули БЗТ окрашивалась лаком в фиолетовый цвет с красным ободком.
Наличие в пуле БЗТ зажигательного состава резко повысило ее эффективность действия, по сравнению с пулей БТ. Бронебойно-зажигательно-трассирующая пуля поджигала как защищенный броней бензин — за счет зажигательного состава, так и незащищенный — за счет горения трассера. Но по зажигательному действию во время стрельбы по небронированным целям пуля БЗТ существенно уступала специальным зажигательным пулям. Точно так же, как и пуля Б-32, пуля БЗТ воспламеняла бензин в топливных баках, укрытых за броней, но из-за меньшей массы сердечника толщина пробиваемой брони уменьшилась до 7 мм при стрельбе на 200 м.
Патроны с пулей БЗТ производились в двух вариантах: с латунной гильзой для сухопутных войск и с биметаллической гильзой ШКАС для авиационных пулеметов ВВС.
ТРАССИРУЮЩАЯ ПУЛЯ Т-46 М1
В модернизированной трассирующей пуле Т-46 М1 трассер № 5 М содержал три вида горящих пиротехнических составов: воспламенительно-замедляющий ВЗСФ-9 М, переходный и трассирующий МГС-91.
Трассирующий состав МГС-91 состоял из следующих основных компонентов: стронций азотнокислый (51%), порошок магниевый МГФ-3 (18%), порошок алюминиево-магниевый ПАМ-2 (8%), а также графит, углекислый магний, поливинилхлорид, углекислый стронций и смола СФ-022 А. Новый трассирующий состав обладал высокой устойчивостью к разложению в процессе хранения, что обеспечило хранение патронов в герметичной укупорке без стравливающих устройств в течение не менее чем 25 лет. Основные компоненты воспламенительного состава ВЗСФ-9 М: свинцовый сурик (54.5%) и ферросилиций (27%), а также железо, технический бор и графит. В производственно-технологическом плане, в процессе отработки высокочувствительного воспламенительного состава к пуле была обеспечена возможность механизации процесса его приготовления.
После вылета пули из канала ствола горение от воспламенительного состава передавалось переходному составу массой 0,07–0,11 г, состоящему из смеси трассирующего и воспламенительного составов в пропорции 50/50, а затем и к трассирующему составу. Время трассирования — не менее 3 секунд, дальность трассирования до 1300 м, цвет трассы красный. Дополнительным пиротехническим замедлителем обеспечивался вынос начала трассирования на 50–120 м для маскировки стрелка.
При длительном хранении газы, выделяемые пиротехническим составом, вызывают вздутие цинковых (металлических) коробок. В этом случае крышки коробок прокалывают специальным пробойником и после выхода газов герметизируют простейшим способом — кусочком парафинированной бумаги с пушечной смазкой.
ПАТРОНЫ ДЛЯ АВИАЦИОННОГО ПУЛЕМЕТА ШКАС
Для 7,62-мм авиационных пулеметов ШКАС обр. 1932 года, СН (Савина — Норова) обр. 1937 года, Ультра-ШКАС обр. 1939 года применялись специальные винтовочно-пулеметные патроны с пулями: Л (индекс 57-Н-425); Т-30 и Т-46 (индекс 57-Т-425); Б-32 (индекс 57-БЗ-425); Б-32 (индекс 57-БЗ-425); БЗТ (индекс 57-БЗТ- 425); З (индекс 57-З-425); ПЗ (индекс 57-ЗП-425). Они имели следующие особенности устройства:
Сергей Монетчиков
Фото из архива автора
Братишка 01-2012