Траверса — что это такое и для чего она нужна опорам линий электропередачи
Для того, чтобы разобраться в составе опор линий электропередачи, нужно в первую очередь понимать назначение и названия всех ее составных частей. В этой публикации мы остановимся на траверсах опор ВЛ.
Траверсы используются не только в электрике и энергетике, но и в машиностроении и других немаловажных отраслях промышленности. Нас интересуют траверсы, монтируемые на опорах. для них и дадим определение.
Траверса опоры на чертеже
Для облегчения понимания мы подготовили чертеж, на котором отметили траверсы красным цветом. Обратите внимание, что чертеж выполнен не в масштабе, он несет информационнный характер в рамках данной публикации.
Траверсы опор ВЛ отмечены красным цветом
Мы надеемся, что объяснили назначение траверс достаточно подробно. Если у вас есть вопросы, просьба задавать их в комментариях.
Оставьте комментарий Отменить ответ
Обратите внимание
Карта сайта
Все наши публикации вы найдете на карте сайта LinijaOpory.ru
Миссия сайта LinijaOpory.ru
Сайт LinijaOpory.ru уже много лет помогает своим посетителям, предоставляя информацию об опорах воздушных линий электропередачи и сопутствующих материалах.
В настоящее время мы восстанавливаем нашу базу данных, которая раньше содержала несколько сотен типов опор. Мы будем благодарны, если вы поддержите наш сайт и расскажете о нем своим коллегам.
Распространение чертежей
Все публикуемые редактируемые чертежи защищены законом об авторском праве. Все права подтверждены и закреплены законодательно.
Траверсы – это металлические конструкции, которые используются для крепления и проведения линий электропередач, чтобы создать изолирующий воздушный промежуток и держать провода и другую арматуру. Траверсу крепят на железобетонной стойке (столбе) квадратного или круглого сечения хомутами. Металлоконструкция из высококачественной стали покрыта специальным антикоррозийный битумным лаком БТ-577 или цинком, оцинковка холодным или горячим способом придает траверсам повышенную прочность, износостойкость, устойчивость к перепадам температуры и морозам, другому агрессивному действию внешней среды. Это актуально, так как траверсы эксплуатируются на открытом воздухе.
Траверсы ТМ классифицируются по размеру, несущей способности, количеству подключаемых проводников, весу. Изготовлены траверсы ТМ согласно проектным чертежам или индивидуальным проектным документам заказчика и состоят из таких элементов:
Все элементы надежно сварены друг с другом, что исключает разъединение во время эксплуатации.
Используемые для крепления высоковольтных проводов траверсы ТМ подходят для линий электропередач до 10 кВ. Провода прикрепляются к траверсам посредством изоляторов, которые накручиваются на штыри траверс. Суть конструкции – держать канаты, кабеля, изоляторы линии электропередач и создавать достаточное расстояние между электрическими кабелями и проводами, сама траверса не проводит ток, но обеспечивает невозможность соприкосновения проводов.
Траверса ТМ 2 – предназначена для монтажа промежуточных опор в населенных пунктах, крепится с помощью хомута, вес 11 кг.
Траверса ТМ 3 –также используется для промежуточных опор П10-2 линий электропередач 6,10 кВ с неизолированными проводами, для которых необходимо двойное крепление изоляторами ШФ10-Г, ШС10-Д, ШФ20 на штырях К-9, К-7, К-6 и КП-22. Провода прикрепляются к изолятору проволочной ВШ-1 или спиральной ПВС вязкой. Вес траверсы – 21 кг.
Траверса ТМ 4 – изготовлена из уголка 70х70х5 и 50х50х5, штырей типа Ш-20-2-К-30, с полосой, серьгой и кругом 10, предназначенна для монтажа ЛЭП с неизолированными проводами. Вес 14,2 кг
Траверса ТМ 5 – используется для организации промежуточных опор ЛЭП до 10 кВ на стойках СВ 105. Вес 16,24 кг.
Траверса ТМ 6 – используется не только для крепления изоляторов типа ШФ10-Г и проводников, а для установки анкерных опор ВЛ 10кВ. Вес траверсы 24 кг.
Траверса ТМ 7 – применяется для прокладки ЛЭП на основе стандартних приспособлений, вес 25.2 кг. Создана по проекту 3.407.1-143.8.7
Траверса ТМ 8 – применяется для монтажа промежуточных опор в населенных пунктах, крепится хомутом. Весит 26 кг.
Траверса ТМ 9 – для одинарного крепления проводов в опорах ЛЭП. Вес 10,5 кг. Хомут, которым траверса крепится к опоре комплектуется отдельно.
Траверса ТМ 10 – изготовляется по проекту 3.407.1-143.8.10, 22.0100-15 из металлических уголков размером 70х70х5 и 50х50х5 и штырей типа Ш-20-2-К-30. Вес 12 кг.
Траверса ТМ 11 применяется на ЛЭП 6, 10 кВ с неизолированными проводами. Вес траверсы 25 кг.
Траверса ТМ 12 изготовлена из металлических уголков размером 100х100х8, 50х50х5, серьг СРС-7-16 и петель, применяется для неизолированных проводов ЛЭП 6, 10 кВ. Весит 33,5 кг.
Траверсами называют металлические конструкции, которые используют для того, чтобы удержать провода линии передач на опоре. Их монтируют на круглых, квадратных или многогранных стойках, прикрепляя к опорам с помощью хомутов.
Конструкция траверсы проста — на жесткий металлический уголок крепятся арматурные штыри для навешивания изоляторов, с помощью которых производится крепление натянутых неизолированных проводов или изолированного кабеля. Изоляторы изготавливают из прочного пластика, фарфора или ударопрочного стекла.
На траверсных планках, установленных на промежуточных и концевых опорах анкерного типа, крепят подвесные серьги для создания дополнительного воздушного слоя, который устраняет проблему провисания проводов и исключает короткие замыкания.
Это отличный способ повышения надежности опор, к которым предъявляют высокие требования безопасности. При монтаже стоек нужно следить, чтобы траверсы и натянутые на них электрические провода и грозозащитные тросы не задевали сторонние объекты — дома, деревья, линии инженерных коммуникаций. Чтобы были выдержаны допустимые изоляционные расстояния до сторонних предметов.
Виды электромонтажных траверс
Среди всех типов траверс, используемых в составе линий электропередач, выделяют две основные группы:
1) ТН — низковольтные элементы, предназначенные для локальных ЛЭП небольшой протяженности с напряжением до 380 вольт. Такие линии передач предназначены для отдельных производственных комплексов или для небольших населенных пунктов.
2) ТМ — высоковольтные, служат для прокладки ЛЭП с большой протяженностью, работающих под напряжением до 10 kV. Такие линии обычно проходят по безлюдной территории, а в населенных пунктах обязательно применяют изолированные провода.
Это самые распространенные виды, пользующиеся высоким спросом. Особенно популярна серия ТМ. Она включает траверсные уголки с одинарным и двойным закреплением проводов, или с использованием изолирующих подвесок.
Все траверсы для опор производят из высокоуглеродистой конструкционной стали. Они отвечают требованиям прочности, стойкости к нагрузкам и агрессивным средам. Для защиты от коррозии металл оцинковывают или покрывают стойкими порошковыми красителями, что многократно продлевает срок службы изделий.
Рекомендуем купить траверсы на нашем «Заводе Стальных Конструкций». При покупке траверсных элементов для защиты от короткого замыкания нужно учитывать форму сечения опор, климатическое исполнение, тип проводов (в изоляции, без изоляции). В маркировке указывается тип, вес и размеры траверсы, вольтаж ЛЭП, данные о производителе. В комплект входят разные комплектующие, включая штыри, серьги и крепеж.
Череповецкий завод изготавливает металлоконструкции и реализует их по всей России. Мы производим траверсы для ЛЭП в соответствии с госстандартами, из материалов высокого качества.
Что такое траверсы для ЛЭП и где они используются
Траверсы для ЛЭП – это конструкции, которые предназначены для закрепления проводов при работе с высоковольтными линиями электропередач. Они способны безопасно и надежно закрепить провода на опорах и при этом исключить возможность короткого замыкания.
Траверсы для опор ЛЭП обеспечивают оптимальное расстояние между проводами при помощи собственной конструкции или дополнительных изолированных перемычек. Они устанавливаются на столбах квадратного и круглого сечения, крепятся с помощью хомута. Монтироваться траверсы могут на столбах из металла, железобетона или дерева.
Металлоконструкции изготавливаются по стандартной технологии, на основании рабочих чертежей. Траверсы дополнительно покрываются масляной краской или цинком, чтобы обеспечить защиту от появления ржавчины, длительный срок эксплуатации, устойчивость к износу и температурным перепадам.
Конструкции применяются в энергетике, электрике, а также машиностроении и других отраслях промышленности.
Конструкция траверс для опор ЛЭП
Траверсы состоят из уголка, круга, штырей, серег, изоляторов, разъединителей и других дополнительных элементов, от количества которых зависит сложность и стоимость всей конструкции.
На уголке из металла закрепляются арматурные штыри, а на них – изоляторы. На изоляторы, в свою очередь, устанавливаются кабели и неизолированные провода, которые производятся из фарфора, полимерного пластика и ударопрочного стекла.
Уголок конструкции снабжен серьгами — для создания дополнительного слоя изоляции. Подвески используются на опорах анкерного типа, к которым предъявляются особые требования безопасности.
Уголок изготавливают из высококачественной углеродистой стали. Материал должен соответствовать требованиям прочности, устойчивости к нагрузкам, упругости, стойкости к коррозии.
Сборка металлоконструкций производится из деталей, которые прошли тщательную очистку от масла и грязи. Траверсы для ЛЭП, изготовленные на заводе, имеют специальное клеймо, которое показывает количество разрушающей нагрузки.
Вес траверсов варьируется от 4,5 до 14 килограммов. Специальные виды, изготовленные для высоковольтных линий, могут весить немного больше.
Виды траверс ЛЭП
Наиболее часто используются следующие виды конструкций:
В зависимости от мощности конструкции подразделяются на:
Данные виды траверсов для ЛЭП наиболее часто используются для монтажа линий электропередач. Они отличаются друг от друга размерами и типом крепежных элементов.
Заказать траверсы для ЛЭП на Заводе металлоконструкций «ЧЗМК»
ООО «Череповецкий завод металлоконструкций» более 55 лет существует на рынке. За это время мы участвовали в строительстве почти 5000 объектов по всей России. В нашей команде работают квалифицированные сотрудники с большим опытом.
В собственных цехах мы обрабатываем заготовки и контролируем качество продукции на всех этапах производства. В результате вы получаете надежный и добросовестно выполненный продукт.
Помимо траверсов, в нашем каталоге представлен широкий ассортимент других металлических конструкций для жилых зданий, промышленных и коммерческих предприятий.
Преимущества нашей компании:
При заказе более 100 тонн мы предлагаем 5%-ную скидку, более 500 тонн – работы выполняются с бонусом в 10 %. Помимо производства, мы проводим диагностику оборудования, разработку технических документов и доставку продукции заказчику в любую точку России.
Продукцию мы транспортируем в любой регион, за срок от 3 дней на железнодорожном, автомобильном и речном транспорте.
Звоните по номеру 8-(800)-222-04-45, чтобы получить бесплатную консультацию, рассчитать стоимость или сделать заказ металлоконструкции. Приходите к нам по адресу: г. Череповец, проезд Металлистов, 4.
Адрес: 162600, Вологодская обл., г. Череповец, проезд Металлистов, 4
Основные термины применяемые при строительстве воздушных линий электропередачи
Воздушной линией электропередачи (ВЛ) называют устройство для передачи электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам, кронштейнам и стойкам на мостах, путепроводах и т. п. Провода ВЛ напряжением до 10 кВ крепят к изоляторам, установленным на траверсах деревянных или железобетонных опор.
Опора воздушной линии электропередачи — сооружение для удержания проводов и при наличии — грозозащитных тросов воздушной линии электропередачи и оптоволоконных линий связи на заданном расстоянии от поверхности земли и друг от друга.
Стойки и опоры ЛЭП имеют условные обозначение: СВ-95/ СВ-95-3/ СВ-110
«СИП» – аббревиатура, которая расшифровывается как самонесущий изолированный провод (силовой электрический). Данный провод предназначен для передачи электрической энергии по воздушным электросетям. Внешне «СИП» выглядит как скрученные алюминиевые жилы, покрытые диэлектрическим покровом из светозащищённого сшитого полиэтилена. Каждая жила этого силового провода имеет округлую форму, и свита из токопроводящих проволок алюминиевого сплава.
Диэлектрическая изоляция самонесущих изолированных проводов, в основе которой лежит сшитый светостабилизированный полиэтилен, способна довольно продолжительное время без проблем выдерживать агрессивное ультрафиолетовое воздействия солнечного света. Средний срок службы самонесущих изолированных проводов (СИП) составляет не меньше 25 лет.
Траверса линии электропередачи — конструкция, предназначенная для удержания проводов линии электропередачи на опоре. Траверса устанавливается на столбах как круглого, так и квадратного сечения, крепление осуществляется при помощи хомута.
Все траверсы для ЛЭП можно разделить на две категории:
Линейный изолятор — устройство для подвешивания и изоляции проводов и кабелей на опорах воздушной линии электропередачи (ВЛ) или воздушных линий связи (ВЛС).
Зажимы
Оттяжка ЛЭП
Комель опоры ЛЭП
Подкос ЛЭП
опора ЛЭП с подкосом ( укосом ) содержит стойку, укрепленную нижним концом в грунте в фундаменте, смонтированные в верхней части стойки и расположенные по разные стороны относительно нее консоли для подвески изоляторов для проводов, а также подкос, одним концом закрепленный в грунте в фундаменте, а другим прикрепленный к стойке ниже консолей для проводов.
Пасынок железобетонный
Укос
Крюки бандажные SOT 29 и SOT 39
Используются для крепления к металлическим и железобетонным опорам. SOT29.10 имеет дополнительное отверстие для подсоединения проводника заземления и удлиненную форму крюка. Монтаж производится при помощи бандажной ленты SOT37 из нержавеющей стали и скреп SOT36. Верхний бандаж (по верхней части крюка) выполняется в два витка.
Бандажная стальная лента СОТ 37 и скрепы СОТ 36 для монтажа бандажных крюков
Используют для крепления на железобетонных или на металлических опорах крюков SOT 29, SOT 39, SOT 76. Бандажная лента СОТ 37 и скрепы сделаны из нержавеющей стали. При монтаже верхний бандаж выполняется в два витка. Для наложения требуется приспособление СТ 42
Анкерный зажим
Анкерные зажимы серии SO применяются для концевого анкерного крепления изолированных и незащищенных проводников напряжением 6-35 кВ. Корпус концевых анкерных зажимов изготовлен из алюминиевого сплава, устойчивого к появлению коррозии.
Концевой зажим
Концевые зажимы клинового типа используют для анкерного крепления защищенных проводов.
Зажим легко монтируется на проводах, так как не требует снятия изоляции.
Прокалывающие элементы зажима выводят потенциал провода на корпус зажима и исключают возникновение радиопомех и частичных разрядов.
Поддерживающий зажим
Поддерживающие зажимы серии SO, составляющие широкий спектр арматуры для сип, применяются для неизолированных и защищенных проводов напряжением 6-35 кВ.
Прокалывающий зажим
Прокалывающие зажимы для СИП изготовлены из коррозионностойкого алюминиевого сплава.
Усилие сдавливания 300 Н/мм2. Зубцы изготовлены из чистого или луженого алюминия. Форма зубца препятствует проникновению влаги в жилу и предотвращает коррозию. Изолирующий корпус сделан из водонепроницаемого и свето-защищённого термопластика.
Зажим подвесной, зажим поддерживающий, крюк КХ
Зажим подвесной, зажим поддерживающий, крюк КХ предназначены для крепления натяжных и подвесных зажимов к стойке опоры на прямых участках и при внутренних углах поворота линии.
Траверсы опор ВЛ отмечены красным цветом
Дрифт-трайк из мотоциклетных комплектующих своими руками
