к чему приведет перенаселение москвы
Алексей Кротов: перенаселение Москвы может привести к катастрофе
Есть мнение, что любой город — это живой организм, и Москва в этом смысле, разумеется, не исключение. А каждый организм, как известно, растет и развивается по определенным законам и правилам, в нашем случае — градостроительным. Но к чему в таком случае может привести ситуация, когда данные правила и законы по разным причинам нарушаются? Об этом мы беседуем с известным архитектором, почетным строителем Москвы, членом Союза архитекторов Алексеем Кротовым.
Алексей Владимирович, давайте сначала немного введем читателей в тему. Расскажите, пожалуйста, об основных этапах промышленного строительства жилья в Москве. Я слышал, что оно началась примерно в 20-х годах прошлого века.
На самом деле, в 20-е годы мало что строилось: послевоенное время, разруха — государству было просто не до этого. Потом началась индустриализация, и львиная доля финансовых ресурсов страны работала на создание тяжелой промышленности. Строительство в Москве в те годы, конечно, велось, однако это нельзя считать жилищным строительством промышленным способом.
А в чем отличие?
Все, что было возведено в столице до Великой Отечественной войны, строилось классическим способом. У каждого здания был индивидуальный проект, а во главе процесса стоял именно архитектор. Отклонения от проекта категорически не допускались. В результате такого подхода Москва получила известное число архитектурных шедевров — например, Казанский вокзал, Центральный Дом культуры железнодорожников — творения архитектора Алексея Щусева; дом на Моховой архитектора Ивана Жолтовского, Центральная тепловая электростанция на Раушской набережной — его же авторства. Много домов, построенных в тот период, расположены по Садовому кольцу. Это — классическая архитектура в абсолютном понимании данного термина. Каждое здание имеет свой неповторимый образ, свое лицо.
Эпоха индустриального домостроительства началась уже после войны, в конце 50-х — начале 60-х годов. Многие в военные годы лишились своего жилья, еще большее количество людей его и не имели никогда. Вот тогда и появились первые пятиэтажки: государство нашло способ, как быстро и с минимальными затратами построить огромное количество жилья. Неважно, что дома на вид неказистые, а квартиры маленькие, что нет лифтов, что безбарьерная среда отсутствует как класс — тогда об этом вообще никто не думал. Главное, что порядка 80 процентов этого жилья состояло из двухкомнатных квартир. То есть, из квартир, в которых можно создать семью, родить и вырастить детей. Вот в чем была основная идея строительства такого жилья! И она сработала.
В одном из своих выступлений вы говорили, что пятиэтажки строились разными сериями в разное время, и между ними есть существенные отличия.
Дело в том, что сама идея строительства подобных домов пришла к нам из Западной Европы, ведь там после войны существовали те же проблемы, что и у нас, а именно — в максимально короткие сроки нужно было обеспечить жильем большое количество людей. И первые серии пятиэтажек были построены по западным технологиям. Однако эти дома имели существенные недостатки: у них была плохая теплоизоляция, они быстро изнашивались. Такие здания изначально задумывались как временное жилье, их срок службы по техническим характеристикам не превышал 20–25 лет. А у нас они простояли по 50–60 лет! Уже позже их отнесли к так называемым сносимым сериям.
В начале 60-х годов прошлого века наши специалисты, так сказать, творчески переработали западные технологии, и пятиэтажки следующих серий были уже совсем другими. Они строились по первой категории капитальности, их паспортный срок службы составляет 100–125 лет, ну, а в реальности, конечно же, гораздо больше. По Москве речь идет в основном о трех сериях: 1–510, 1–511, 1–515. Обследование многих этих домов показывает, что они за столько лет не амортизировались даже на 20 процентов! То есть, запас прочности у них просто колоссальный. Такие здания отнесли к несносимым сериям. Другое дело, что у них износились инженерные коммуникации, но это уже вопрос капитального ремонта.
То есть, получается, от пятиэтажек сносимых серий все равно нужно было избавляться?
Безусловно. И это, насколько я знаю, было сделано еще в бытность мэром Юрия Лужкова: новому правительству Москвы досталось в наследство всего лишь порядка 70 пятиэтажных домов сносимых серий. Остальные же, по моему мнению, нуждались лишь в капитальном ремонте либо в реконструкции. Дело в том, что квартиры в этих домах не устраивают современных людей по объемно-планировочным решениям: смежные комнаты, маленькие прихожие и кухни. Однако многие решили эту проблему, сделав перепланировку.
Есть и еще один важный момент: пятиэтажки ведь строились не абы как, все было подчинено градостроительной идее, которая заключалась в создании микрорайонов, где в пешей доступности находятся школы, детские сады, другие важные элементы социальной инфраструктуры. Причем во многих случаях, чтобы добраться до школы, детям не нужно было пересекать железную или автомобильную дорогу. Отказались от так называемых дворов-колодцев, от замкнутой застройки. В микрорайоны «впускали» зелень и, вдобавок, у них была хорошая аэрация (проветривание). То есть, эти жилые массивы продувались ветром со всех сторон, что избавляло жителей от влияния различных вредных выбросов в атмосферу. И сейчас это самые комфортные районы Москвы с точки зрения плотности населения и доступности инфраструктурных объектов.
Если я вас правильно понял, на момент старта программы реновации в столице было не более сотни домов, которые реально требовалось снести. Зачем же тогда затеяли этот поистине космический по масштабам и вложениям бюджетных денег проект?
Я, разумеется, могу лишь предполагать, основываясь на фактах и своем профессиональном опыте. За время промышленной застройки Москвы выросли и развились предприятия индустриального домостроения. Да, со временем менялись формы собственности, одни компании закрывались, другие реорганизовывались, но это не отменяет сути: в настоящий момент мы имеем мощности, способные в относительно короткие сроки штамповать многоквартирные дома в поистине гигантских масштабах. И, если по-хорошему, то, когда строительство в Москве в основном закончилось, этим предприятиям нужно было бы уйти на периферию и заняться развитием провинции. Однако они, по моему мнению, делать этого не хотят, ведь в столице самая дорогая земля, здесь при определенных условиях можно получить практически неограниченное бюджетное финансирование. Иными словами, строительные монстры желают получать подряды именно в Москве! Но где, если весь город и так уже застроен? Ну, а дальше вы, наверно, поняли: появляется Новая Москва, и в итоге в ближнем Подмосковье уже живого места почти не осталось. Можно, конечно, застроить все с одной стороны до Калуги, а с другой — до Твери, но таким монстром практически невозможно будет управлять. И вот — в чью-то голову приходит идея массового сноса пятиэтажек, которые, как мы уже обсуждали, нет никакой необходимости сносить. То есть, можно предположить, что крупный бизнес лоббирует соответствующие политические решения.
Есть, на мой взгляд, и другая причина: в Москву постоянно идет приток новых людей, которым нужно где-то жить, но расширять город уже нет никакой возможности. Значит, нужно «растить» город ввысь! Ну, а если снести пятиэтажные дома и построить на их месте двадцатипятиэтажки — это, надо полагать, позволит «запихать» в Москву еще несколько миллионов человек.
А чего же в этом плохого?
Как уже говорилось, город — живой организм. Но живой организм не может расти беспредельно, иначе он становится уродом. По последнему генплану, Москва максимум может вместить 7–8 миллионов человек, но не больше. Дело в том, что город основан в средние века, когда никаких машин еще и в помине не было, он строился по радиально-кольцевой системе. Итог — центр города, да и не только центр, уже много лет задыхается в пробках. А представляете, что будет, если москвичей станет больше еще на несколько миллионов? Не будем забывать и о том, что, чем выше в городе численность населения, тем меньше в пересчете на каждого человека школ, больниц, детсадов, других объектов социальной инфраструктуры. Однако комфортные условия проживания людей, похоже, никого не интересуют. Бизнесу нужны сверхприбыли, а что нужно московским властям — остается только догадываться.
Можно чуть конкретнее насчет комфортных условий?
Уж куда конкретнее — в прошлом году в СанПиН 2.2.1/2.1.1.1076–01 «Гигиенические требования к инсоляции и солнцезащите помещений жилых и общественных зданий и территорий» были внесены существенные изменения, и сделано это было по инициативе Департамента градостроительной политики Москвы. Инсоляция — это, говоря по-простому, проникновение прямых лучей солнца в жилое помещение. Раньше санитарными нормами был регламентирован период инсоляции жилых помещений с 22 марта по 22 сентября в течение определенного количества времени. Теперь период инсоляции уменьшился на месяц весной и на месяц осенью, то есть, инсоляцию низким весенним и осенним солнцем мы потеряли.
Вы спросите, причем же здесь реновация. Отвечу. Ранее высотность домов и их расположение проектировались таким образом, чтобы установленный период инсоляции квартир в доме соблюдался в обязательном порядке. Это было важнейшим социальным завоеванием времен СССР. А теперь данный период снижен, что позволит строить семнадцати- и двадцатипятиэтажки значительно ближе друг к другу и к детским/спортивным площадкам. То есть, целые микрорайоны рискуют уйти в тень, потому что пятиэтажки могли «ловить» низкое осеннее и весеннее солнце в необходимом количестве, а в условиях плотной застройки высотными домами это невозможно: они будут закрывать друг друга от солнечного света.
Чем это чревато для людей?
Солнечный свет влияет на образование очень важного для организма витамина D, из-за его недостатка у маленьких детей может развиваться рахит. Собственно, именно по этой причине и вводились в свое время нормы инсоляции, которые теперь пересмотрены. А знаете, что самое смешное? Исследования, обосновывающие изменение СанПиНа, проводил ФГБУ «НИИ строительной физики»! Выходит, теперь физики, а не врачи решают, что для нашего здоровья полезно, а что нет? А еще, как мне кажется, столичные чиновники этим решением подложили свинью всей стране, ведь измененный СанПиН действителен не только для Москвы. То есть, подобным образом начнут строить и в Брянске, и в Туле, и в Магадане.
Есть у огромных многоэтажных «человейников» и масса других отрицательных сторон. Например, если в таком доме, не дай Бог, произойдет серьезная техногенная катастрофа или он подвергнется террористической атаке, количество жертв будет исчисляться не десятками, а сотнями и даже тысячами! Представляете масштаб катастрофы? Существует и множество других аргументов против, вряд ли есть смысл сейчас их механически перечислять. Недаром многие страны сейчас развивают в основном малоэтажное строительство, ну, а мы почему-то по-прежнему строим по принципу «чем выше — тем лучше».
Критика понятна и обоснована. Но есть ли альтернативные решения?
Конечно, есть! И я, и многие другие эксперты, не раз предлагали: раз уж затеяли реновацию, то давайте подчиним ее интересам города. Не нужно разрушать дома, запас прочности которых огромен, лучше провести реконструкцию. Создадим каждому дому индивидуальный образ, и переведем, таким образом, старый жилфонд в новое качество. Даже если в процессе реконструкции количество этажей увеличится с пяти до девяти, это не окажет существенного влияния на плотность населения: девять этажей — не двадцать пять. Такой подход не испортит среду обитания, и количество жителей в городе не будет искусственно «надуваться». Однако нас не слышат. Или просто не хотят слышать.
Алексей Владимирович, но ведь не от хорошей жизни люди переезжают из провинции в столицу…
Понимаю это. Так и я говорю вещи, отражающие суровую реальность. Градостроители не раз предупреждали власть, что предел территориального развития Москвы — это МКАД, а максимальное количество населения, которое она может вместить, повторюсь, 7–8 миллионов человек. В противном случае жить будет неуютно всем: как старым москвичам, так и новым. Ответы на предупреждения экспертов — Новая Москва и программа реновации…
Что касается абсолютно справедливого желания людей обеспечить себе и своим детям достойную жизнь — мне кажется, что власти нашей страны должны создать условия, при которых каждый человек сможет реализоваться на своей исторической родине. Понимаю, что звучит идеалистично, но другого выхода нет: иначе Москва попросту задохнется. И еще одна беда заключается в том, что практически все столичные функции и государственные учреждения у нас сконцентрированы в Москве. Меж тем, и это не только мое мнение, целесообразно разнести их по разным городам, как это делается в ряде стран Западной Европы. Тогда в России появится еще несколько «точек притяжения», помимо Москвы, что, несомненно, даст толчок развитию регионов.
Перенаселение Москвы
Перенаселение Москвы — одна из главных проблем современной России, когда очень много людей переехали жить в Москву (и ближайшие к ней деревни), существенно ее перенаселили, в то же время их домашние регионы пострадали от массового бегства людей в российскую столицу. Москва выступает в качестве универсального города-насоса для всех ближайших к ней регионов (особенно это ощущается в практически безлюдных Смоленской и Тверской областях). Несмотря на разговоры о сильной перенаселенности Москвы никакие действия для снижения нагрузки не предпринимаются. Народ продолжает усиленно валить в Москву, снижая и так низкую численность населения в домашних регионах. В Москве открыты диаметры, МЦК, один из самых больших метрополитенов в мире. Постоянно строится и вводится в эксплуатацию новое жилье. Власти поддерживают перенаселение Москвы, так как вместо возможного переноса столицы в менее крупный город (либо даже строительство нового специального столичного города) они расширили границы Москвы в более, чем 2 раза в 2013 году и потом пустили программу реновации жилья, которая предусматривает точечную массовую застройку небоскребами тех участков, где располагались старые хрущевки.
Москва первой серьезно страдает от любых катаклизмов в силу высокой плотности населения. Яркий пример — пандемия коронавируса, когда Москву накрыл новый, ранее не изученный вирус, в результате чего москвичи столкнулись с самыми жесткими ограничениями по России. Эта история показала уязвимость огромных городов-муравейников, которые становятся очень легкими мишенями для разного рода атак, включая вирусные атаки.
Содержание
История [ править ]
Москва в качестве столичного города России всегда развивалась быстрее и лучше, чем другие окружающие города. Даже перенос столицы в Петербург не ослабил тенденции развития Москвы, ее население и инфраструктура росли параллельно петербургским. Показательно, что в начале 20 века Москва и Петербург стали первыми городами-миллиониками в России. Ожидаемо после возвращения Москве столичного статуса захватившими в ноябре 1917 года власть большевиками город стал развиваться еще более динамично и быстро оставил Питер позади. В 1930-е население очень быстро росло и меньше, чем за 10 лет преодолены барьеры в 3 и 4 млн жителей. В 1959 году население перевалило за 5 млн. К моменту распада СССР в городе жило уже 9 миллионов. Даже в лихие 90-е население росло, к началу правления Путина в Москве стало жить 10 миллионов. В настоящее время официальное население вплотную приблизилось к 13 миллионам. Есть много неофициального населения, которое живет, не регистрируясь. Плюс сюда добавляется область, которая по факту тоже Москва, а там живет больше 5 миллионов человек. В итоге получаем огромный муравейник с населением больше 20 миллионов человек, то есть 1/7 всего населения большой страны.
Перспективы [ править ]
Москва продолжает расти как живой организм и явно планирует в себя вобрать еще несколько крупных российских городов. Очень перспективная территория Новой Москвы в основном еще никак не застроена, но уже видно, как наползают новостройки, строят даже в прямой видимости от аэропорта Внуково, который создает достаточно некомфортный самолетный шум для потенциальных жильцов. Туда же тянут метро и похоже будут тянуть его и дальше по мере рождения очередных спальных районов. В самой ближней перспективе только одна Москва в нынешних административных границах может иметь 20 миллионов жителей, а вместе с областью (куда также активно валит народ, но победнее) все 30 миллионов.
Риски [ править ]
Существенное перенаселение увеличивает последствия в случае возникновения неких техногенных катастроф, а также люди очень уязвимы перед разными болезнями — китайский коронавирус отлично показал, что мегаполисы очень легко способны растерять все свое мнимое благополучие в случае появления некой эпидемии. Жизнь в них очень легко может оказаться опасной, все становится колом, когда большие города закрывают. Также из-за очень высокой плотности населения люди очень легко инфицируются в потоке, даже сами того не желая. Один несчастный микроб способен нанести огромный ущерб благодаря тому, что люди искусственно кучкуются в рамках большого города.
Москва резиновая: каждый год население столицы растет на 300 тыс.человек. Зачем?
Главной проблемой Москвы журналист Павел Пряников назвал чудовищную перенаселённость:
«Почти все остальные проблемы вытекают из этой – засилье машин и пробок, загазованность, мусорная проблема и шумовое загрязнение, дороговизна, отсутствие личного пространства и мн. др. По официальным данным, Московская агломерация (Москва+МО) прибавляет каждый год 300 тыс. человек. Несложно подсчитать, что к 2030 году нынешняя численность МА с 20-23 млн. скакнёт до 25-26 млн. и выше.
И ещё более удивительно, что никто не поднимает вопрос, как же предотвратить увеличение численности МА, а ещё правильнее – какими путями сокращать её. Все – власть, оппозиция, урбанисты, академическая среда и пр. – сползают на частности: про фонари, лавочки, плитку и велодорожки. Словно существует какое-то табу не то что на решение, а хотя бы на обсуждение этой проблемы. Получается, это третье табу в нашей Системе – после запрета на обсуждение российско-китайских отношений и проблемы перманентной перекачки выручки от продажи сырья на Запад.
По количеству ежегодного прироста численности населения Москва и Московской области (Московской агломерации) ходит цифра около 300 тыс. человек. Стал копаться в исходниках, откуда цифры. Оказалось, у ЦСР со ссылкой на Росстат и другие ведомства есть разбивка прироста на две категории: внутренняя миграция (т.е. перетекание российских граждан в МА) и иностранцев (в основном из стран СНГ, преимущественно из Средней Азии). По внутренней миграции вот табличка. В 2011-15 годах прирост почти 800 тыс. (таблица), или в среднем 160 тыс. человек в год. По внешней миграции ЦСР пишет, в среднем в России оседает в последние годы 320 тыс. человек, из которых примерно половина – в Московской агломерации, т.е. 150-160 тыс. человек. Складывая две эти цифры – 160 тыс. внутренняя миграция и 150-160 тыс. – внешняя, мы, действительно, получаем похожую цифру ежегодного прироста численности Московской агломерации примерно в 300 тыс. человек.»
Москву не станут объединять с Подмосковьем, а население города будет дальше расти
Про пандемийный бюджет
Несмотря на дефицит столичного бюджета в 2020 году из-за пандемии коронавирусной инфекции, власти не сворачивали строительство социально-важных объектов здравоохранения, транспорта. «Это аксиома ведения городского хозяйства и восстановления экономики. Нужно вкладываться. Если ты перестаешь вкладываться в город, перестают вкладываться инвесторы, то в целом экономика начинает по спирали идти вниз. Ты должен, наоборот, толкать ее вперед. Занимать, но толкать вперед», — сказал Собянин.
Он отметил, что благодаря такому принципу в полном объеме продолжается реновация, благоустройство, строительство метро и дорог, реализация проектов в других сферах. Мэр подчеркнул, что бюджет Москвы сейчас уже восстанавливается, власти прекратили занимать деньги. И в следующем году финансовые показатели будут уже сбалансированными, хотя небольшой дефицит допускается.
Про поддержку бизнеса
Плановые меры по поддержке предпринимательства столичная мэрия прекращать не будет, несмотря на тяжелое финансовое положение: сохранятся и гранты, и субсидии, и поддержка экспорта.
«Продолжает действовать самая крупная из них — субсидии под кредитные программы, перекредитование, новые кредиты», — сообщил мэр.
Параллельно Собянин заметил, что власти постоянно находятся в контакте с бизнес-сообществом по совместной выработке новых способов облегчения жизни предпринимателей.
Про развитие промышленных зон
Глава города заявил, что в Москве остается множество «депрессивных» промзон, которые пока еще не начали реконструировать и развивать. Одной из причин этих задержек является статус земли — нередко у таких территорий множество мелких собственников, которые не могут их самостоятельно развивать. Однако несколько пилотных проектов уже существуют, заключены контракты на их реализацию.
«Сегодня в работе около 130 промышленных территорий общей площадью около 2 тыс. гектаров. Для нашего города это огромный объем. Если перевести на деньги, то это привлечение 7 трлн. руб. инвестиций, создание около полумиллиона рабочих мест, десятки миллионов квадратных метров жилья», — добавил Собянин.
Про демографию
По данным городской службы статистики, в последние годы в Москве действительно наблюдается положительная естественная динамика населения, когда рождаемость превышает смертность. Начиная с 2015 года, в среднем ежегодно в столице рождалось на 15-25 тыс. человек больше, чем умирало.
Исключением стал прошлый 2020 год, когда в Москве умерло почти на 26 тыс. человек больше, чем родилось. В первую очередь отрицательная статистика связана с избыточной смертностью от COVID-19. Динамика первых шести месяцев 2021 года демонстрирует ту же самую тенденцию.
Мэр напомнил, что ни одному правителю в современной российской истории не удалось остановить рост населения столицы. «Москва прирастает, хотим мы этого или не хотим, каждые 10 лет в среднем на миллион человек. Кажется, что это большой прирост, но и количество жителей у нас большое. И этот прирост не весь миграционный. В последние годы большая часть — это естественный прирост, москвичи, которые рождаются в Москве, наше подрастающее поколение. В столице меньше смертность и больше рождаемость», — пояснил Собянин.
По его словам, Москва далеко не лидер по удельному приросту мигрантов: впереди нее Краснодарский край, Тюмень, а столица занимает только четвертое место. Однако она на первом по абсолютным цифрам, за счет этого растет и население: агломерация насчитывает более 20 млн человек (12,5 млн в Москве и еще около 8 млн в области).
Про мигрантов и связанные с ними проблемы
«Что касается хулиганства, нарушения миграционного законодательства, рецепт один — наказывать, высылать из страны и запрещать въезд. Что, собственно, и происходит. Как только мы почувствовали напряжение этой ситуации, сразу начали принимать жесткие меры по задержанию, возбуждению уголовных дел, высылке, запрету въезда и т. д. Такую практику будем продолжать», — подчеркнул Собянин.
Он упомянул, что в последние месяцы остро стоит вопрос о нехватке рабочей силы. И в связи с этим граждане обеспокоены, что в столицу хлынут новые потоки гастрбайтеров. Однако, по мнению главы города, проблема состоит не в том, что из-за пандемии множество иностранцев покинуло Россию, а в увеличении числа крупных строек.
«В предыдущие годы средний ввод жилья был около 3 млн. кв. м. В последние два года мы вводим более 5 млн «квадратов», а сейчас приближаемся к 6. То есть объем жилья увеличился в два раза. Соответственно, и строек больше, и рабочих рук требуется больше», — пояснил мэр.
Еще одним фактором, влияющим на дефицит трудовых ресурсов, является естественное старение населения — трудоспособных граждан становится попросту меньше.
Про новый вокзал
Собянин анонсировал появление еще одного вокзала рядом с Ленинградским и с ветками МЦД-2 и МЦД-4. Он будет обслуживать поезда высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Сейчас на этом месте находится платформа Каланчевская. По словам мэра, после открытия четвертого диаметра на этом месте будут пересекаться сразу три железнодорожных направления, что сделает вокзал огромным транспортным узлом.
Кроме того, глава города отметил новый подход к развитию внутреннего железнодорожного транспорта в Москве. «Строим новые станции, по сути дела, вокзалы, а не платформы, которые были раньше. Они вообще выглядят уже совсем по-другому, и объем возможных пересадок там совершенно другой», — объяснил он. Собянин подчеркнул, что после завершения проекта МЦД интеграция железных дорог в повседневную жизнь мегаполиса станет лучшей в мире.
Про новые виды транспорта
Москва будет продолжать двигаться по пути развития общественного электротранспорта, заявил Собянин. Сейчас город полностью прекратил закупку дизельных автобусов и приобретает только электробусы. Однако столица открыта и к другим перспективным проектам.
«Что касается водородных двигателей, дай бог, если они когда-то появятся. Это будет классно. Пока там идут эксперименты, мы в них участвуем. В этом году будет готов водородный автобус для обкатки, пробы и так далее. Для промышленного массового образца там, конечно, много работы», — рассказал глава города.
Электрификация продолжится и на водном транспорте. Собянин не стал отрицать, что электрические водные трамваи, которых власти закупят 20 штук в следующем году, играют скорее имиджевую и туристическую роль. Однако в будущем они могут оказать помощь и в регулярных пассажирских перевозках. Этому поспособствуют, во-первых, усиленные корпуса таких судов, способные самостоятельно идти через лед толщиной 2-3 см. Во-вторых, относительно теплые зимы в Москве и незамерзающие почти весь год реки позволят придать навигации круглогодичный характер.
Про удаленку в школах
Перевод школьников на дистанционный формат обучения даже в условиях пандемии московские власти рассматривают только в качестве исключительной меры. Сейчас мэрия делает все возможное, чтобы дети ходили в школу как обычно, пусть и с санитарными ограничениями. На удаленку будут переводить только отдельные классы в случае локальной заболеваемости.
Тем не менее, столичная система школьного образования готова ввести такие крайние меры при необходимости. К тому же дистанционное обучение сейчас вышло на совершенно другой уровень по сравнению с началом пандемии COVID-19. «Московская электронная школа (МЭШ) дает возможность проведения онлайн-занятий, электронные дневники, электронные журналы, возможности подкачки необходимого контента. Мы интегрировали лучшие образовательные контенты коммерческих организаций в Московскую электронную школу для того, чтобы бесплатно ими могли пользоваться все учащиеся», — разъяснил Собянин.
Он добавил, что с 2021 года появится электронный сервис, позволяющий формировать личное портфолио каждого ученика — это позволит индивидуализировать образовательный процесс с учетом возможностей и талантов ребенка.
Про объединение Москвы и области
Сегодня у властей не стоит вопрос объединения столицы с Подмосковьем, поскольку система управления федеральным центром и областью уже выстроилась. И от слияния может появиться больше минусов, чем плюсов.
«Система государственного управления в Москве и Подмосковье, в муниципальных образованиях Подмосковья — очень сложная. У Москвы своих проблем и задач хватает, и попытаться объять необъятное… Это, скорее всего, приведет к усложнению управления всем регионом, а не упрощению», — поделился мэр.
В то же время он отметил необходимость взаимного интегрирования различных систем города и региона. Они касаются и водоснабжения, и электроснабжения. «Но самое главное — единая система транспорта. Потому что миллионы людей из Подмосковья каждый день едут в Москву и обратно. И это самая ключевая задача, над решением которой мы уже много лет бьемся, и она очень непростая», — подчеркнул Собянин.